Вопрос 2 Аэрогравитационный транспорт

Устройства аэрогравитационного транспорта называемые аэрогравитационными желобами, получили свое название по аналогии с устройствами гравитационного транспорта. В них груз перемещается за счет составляющей силы тяжести. Однако аэрогравитационными желобами можно перемещать сыпучие грузы на значительные расстояния при небольших углах наклона желоба к горизонту, т.е. при небольшом запасе высоты. Это достигается тем, что слой транспортируемого груза аэрируется потоком воздуха, который, взаимодействуя с частицами груза, взвешивает их, что приводит к значительному ослаблению сил внутреннего сцепления частиц. Указанных изменений в структуре слоя сыпучего груза достаточно для приобретения им некоторых свойств, которые присущи жидкостям, а именно свойства текучести. Это и позволяет транспортировать груз при незначительных углах наклона желоба (обычно 1..3°).

Рис.11 Аэрогравитационный конвейер: 1 - люк; 2 — желоб; 3 — загрузочное устройство; 4 — воздуховод; 5 — вентилятор; 6 — электродвигатель; 7 - перегородка; 8 — разгрузочное устройство.

На рисунке показан аэрогравитационный конвейер, желоб 2 которого пористой перегородкой 7 разделен на два канала: верхний служит для транспортирования груза, а в нижний подают воздух. Воздух, проходя через пористую перегородку, ожижает груз, который вследствие небольшого уклона желоба получает направленное движение. Желоб собирают из однотипных секций длиной от 2,5 до 4,0 м каждая. Наверху секции установлены люки 1, затянутые фильтровальной тканью и служащие для очистки воздуха, прошедшего через груз. Секции желоба изготавливают из листовой стали с антикоррозийным покрытием; в некоторых случаях применяют алюминий - алюминиевые трубы, пластмассы или нержавеющую сталь.

Загрузочные и разгрузочные устройства аэрогравитационного транспорта

Загрузочные и разгрузочные устройства могут быть установлены в любом месте по длине желоба. Подачу груза в желоб регулируют заслонками (затворами).

Груз разгружают в промежуточных точках с применением Т-образных звеньев, которые представляют собой обычные секции желоба с коробками для боковой разгрузки, снабженными переключателями (заслонками). Перекрывая заслонкой канал, можно полностью или частично отводить транспортируемый груз. Основной частью аэрогравитационного желоба является пористая перегородка.

При выборе материала для перегородки необходимо руководствоваться следующим:

1) должно быть равномерное и частое размещение отверстий (их размеры 40...60 мкм);

2) сопротивление перегородки не должно быть слишком малым, в противном случае трудно добиться равномерного ожижения слоя груза; в то же время сопротивление пористой перегородки не должно быть слишком большим, так как это приводит к ненужным затратам энергии на транспортирование;

3) пористый материал должен быть достаточно гладким и антистатичным.

Указанным требованиям в большей или меньшей степени отвечают следующие пористые материалы: хлопчатобумажные бельтинги, брезенты, ткани из смешанного волокна (хлопок и синтетические материалы), металлические перфорированные сита, синтетические ткани на основе полиамида и полипропилена, последние выдерживают температуру свыше 120°С и поглощают значительно меньше влаги по сравнению с хлопчатобумажными.

Сжижение потока груза

Для получения качественного сжижения (получение характеристик близких к жидкости) слоя транспортируемого груза и устойчивого его движения необходимо выдерживать определенные соотношения между сопротивлением пористой перегородки и сопротивлением слоя груза, причем сопротивление пористой перегородки должно быть больше сопротивления слоя груза.

Сыпучий груз, подлежащий транспортированию аэрогравитационными конвейерами, должен отвечать следующим требованиям:

быть достаточно мелким и не слишком разнородным по величине,

его влажность должна быть меньше соответствующей слипанию частиц,

он не должен иметь тенденцию к комкованию.