27.3. Конструктивное выполнение воздушных и кабельных электрических сетей

Внутрикарьерные линии электропередачи, подлежащие переме­щению, удлинению или укорачиванию, называются передвиж­ными или временными (срок службы менее 5 лет). Для соору­жения воздушных внутрикарьерных ЛЭП применяются деревян­ные, металлические или железобетонные передвижные опоры.

Опоры устанавливают на спланированных площадках или за­глубляют в грунт.

На рис. 27.5 показаны передвижные типовые промежуточные опоры для ЛЭП на железобетонном основании с железобетон­ной приставкой.

На рис. 27.6 показаны передвижные опоры воздушных ЛЭП напряжением 6 кВ на деревянных основаниях.

Для передвижных внутрикарьерных воздушных ЛЭП при­меняют алюминиевые провода. Применение сталеалюминиевых проводов разрешается в исключительных случаях.

Сечение проводов для передвижных линий напряжением до 1000 В и свыше 1000 В применяют по расчету, но не более 120 мм² для алюминиевых и 95 мм² для сталеалюминиевых проводов.

Минимальное сечение проводов из условий механической прочности равно, мм²: алюминиевых при напряжении до 1000 В — 16, свыше 1000 В — 25; сталеалюминиевых — соответ­ственно 10 и 16.

Расстояние между передвижными опорами определяют рас-

четом, но не более 50 м. При устройстве поперечных линий (спусков с уступа на уступ) расстояние между опорами опре­деляют по проекции линии на горизонтальную плоскость, которая не должна превышать 40 м.

Для обеспечения устойчивости передвижных опор при уста­новке их на спланированную площадку, для угловых и конце­вых опор и для опор, ограничивающих пролет спуска с уступа на уступ, должны применяться инвентарные железобетонные грузы массой не менее 1000 кг. Для промежуточных опор сум­марная масса инвентарных плит должна быть не менее 550 кг. При невозможности применения инвентарных грузов устойчи­вость анкерных, угловых и концевых опор обеспечивается уста­новкой тросовых оттяжек или пригрузкой оснований породой.

Расстояние от нижнего фазного провода воздушной линии электропередачи напряжением до 35 кВ на уступе до поверх­ности земли при максимальной стреле провеса проводов должно быть не менее, м:

на территории карьеров и породных отвалов — 6;

для мест, труднодоступных для людей и недоступных для транспорта,— 5;

на откосах уступов — 3.

Монтаж заземляющего провода производят на крюках без изоляторов; заземляющий провод прокладывают ниже фазного на расстоянии не менее 0,8 м.

Гибкие кабели, по которым производится питание электро­энергией передвижных машин на открытых разработках, дол­жны прокладывать на опорах (козлах, стойках, салазках). Это требование не распространяется на случаи, когда конструкцией машины (электрические экскаваторы и др.) предусматривается запас гибкого кабеля под напряжением на специальном бара­бане. Ближайшая к передвижной машине часть гибкого кабеля может быть проложена по почве, на расстоянии, достаточном для маневрирования машины. Прокладку кабеля под железно­дорожными путями и автодорогами карьера должны произво­дить в трубах, коробах или желобах.

Питание электрической энергией драг осуществляется гиб­ким кабелем, проложенным с конечной опоры воздушной линии. По дражному разрезу кабель должны укладывать на плотах, не допускающих погружения в воду. Ввод кабеля на драгу выпол­няется специальной подвесной стрелой, укрепленной на задней мачте и имеющей вылет не менее 12 м.

Кабельные сети в подземных выработках дренажных шахт карьеров и при разработке россыпных месторождений подзем­ным способом должны выполнять в соответствии с Едиными правилами безопасности при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений подземным способом.

Устройство электровзрывных сетей должно соответствовать требованиям Единых правил безопасности при ведении взрыв­ных работ.