- •Введение
- •1 Характеристика сто
- •1.1 Расположение сто. Выполняемая работа
- •1.2 Обслуживаемый подвижной состав
- •Характеристика производственной базы
- •Общий технологический процесс то и ремонта
- •1.5 Характеристика производственного персонала
- •1.6 Управление производством то и ремонта в системе цуп с использованием элементов асу. Схема управления производством то и ремонта подвижного состава
- •2 Характеристика шиномонтажного участка
- •2.1 Назначение шиномонтажного участка
- •2.2 Расположение шиномонтажного участка
- •2.3 Схема планировки шиномонтажного участка.
- •2.4 Общий технологический процесс то и ремонта на шиномонтажном участке
- •2.5 Количество работающих, их квалификация, режим работы
- •2.6 Правила техники безопасности и противопожарной б безопасности на шиномонтажном участке
- •2.7 Обязанности мастера на реконструкции шиномонтожного участка
- •2.7.1 Должностные обязанности мастера участка
- •2.7.2 Мастер участка должен знать:
- •2.7.4 Должностные обязанности мастер участка:
- •2.7.5 Права
- •2.7.6 Ответственность
- •2.8 Система оплаты труда
- •2.9 Недостатки в работе шиномонтажном участке
- •2.10 Предложения по устранению недостатков
- •3 Перспективы развития сто
- •Литература
Общий технологический процесс то и ремонта
Схема технологического процесса представлена в соответствии с рисунком 2.
Мойка
Приём
Ожидание и
хранение
Диагностирование
ТО и ремонт
Ожидание
и
хранение
Выдача
Рисунок 2 - Схема технологического процесса
СТО соответствует всем современным требованиям по обслуживанию и ремонту автомобиля. Здесь могут производиться практически все работы по обеспечению технически исправного состояния автомобиля выше указанных марок, при помощи современных систем диагностики и ремонта. СТО имеет современное оборудование и технику. СТО компьютеризировано, все данные по ремонту автомобиля заносятся в компьютер и являются конфиденциальными.
1.5 Характеристика производственного персонала
Организационная структура предприятия в соответствии с рисунком 3.
Рисунок 3 - Организационная структура предприятия
Директор занимается исполнительными обязанностями. Управляющий станцией занимается управлением на станции и производственным процессом. Начальник ОК занимается набором. Работы, которые выполняются в агрегатном участке и на посту диагностики контролирует мастер зоны ТО. Под его руководством автомобиль поступает и обслуживается на этих участках.
1.6 Управление производством то и ремонта в системе цуп с использованием элементов асу. Схема управления производством то и ремонта подвижного состава
Структура управлением предприятия в соответствии с рисунком 3
Рисунок 4 - Структура управления производством
Все договора заключаются в порядке, установленном гражданским кодексом РФ. На предприятии существует юридическая служба, проверяющая правильность оформления и законность заключения договоров.
Во главе всего находится администратор станции, ему подчиняются все более мелкие структуры. Администратор станции, как и мастер смены производят приём автомобилей на ремонт, с последующем указанием проводимых операции, опрашивает клиента о неполадках или об необходимых процедурах, а также указывает стоимость за проведение всех операций. Мастер смены загоняет автомобиль непосредственно в ремонтную зону и предоставляет все необходимые детали для ремонта. Мастер ремонтной зоны отвечает за порядок на всех участках и необходимую проверку автомобилей.
2 Характеристика шиномонтажного участка
2.1 Назначение шиномонтажного участка
На шиномонтажном участке выполняются следующие виды работ: ремонт покрышек, замена дисков, балансировка.
2.2 Расположение шиномонтажного участка
Участок имеет достаточно хорошее расположение, по той причине, что он находится в общей ремонтной зоне, а следовательно есть возможность быстро и своевременно перейти на другой участок и произвести другие работы. Участок хорошо снабжён оборудованием и рабочим инструментом. Так же это расположение участка имеет большие плюсы в плане пожарной безопасности по причине близости выходов для эвакуации.