Обозначения, рекомендуемые для нанесения в воинских частях на аккумуляторных батареях при закреплении за машинами

1. На всех аккумуляторных батареях, закрепленных за объектами ВВТ, с помощью трафаретов белой краской наносятся номера подразделений и машин. Номерные обозначения наносить на передней торцовой стенке батареи.

2. На батареях, предназначенных для использования в качестве буферных групп, по периметру ящика красной краской наносится горизонтальная полоса шириной 50 мм.

3. На резервных батареях по периметру ящика наносится белая полоса шириной 50 мм.

4. Размеры обозначений:

- для АБ типа 6СТЭН-140, 12СТ-70, 12СТ-85, 6СТ-190, 6СТ-182, 6СТ-132, 6СТ-90, ЗСТ-150, ЗСТ-215 высота цифр и букв – 50 мм, ширина – 30 мм, толщина линии – 8-10 мм.

- для остальных АБ высота цифр и букв – 30 мм, ширина – 20 мм, толщина линии – 6-8 мм.

После нанесения обозначений аккумуляторные батареи приводятся в рабочее состояние и устанавливаются на машины, а если батареи предназначены для техники длительного хранения, то они в сухозаряженном или приведенном состоянии сдаются на хранение в аккумуляторную.

Прием батарей на хранение в аккумуляторную осуществляется после проверки их технического состояния аккумуляторщиком (ответственным за хранение) и записи их в «Журнал учета обслуживания аккумуляторных батарей» (Руководство по свинцово-стартерным АБ, изд. 1983 г.).

О приеме батарей аккумуляторщик заверяет росписью в «Книге учета материальных средств, выданных во временное пользование» (форма 37, приказ МО 1979 г. № 260) подразделения, сдавшего аккумуляторы.

Операционные карты №3 Объем и периодичность технического обслуживания аккумуляторных батарей

На танковых батареях при техническом обслуживании № 2, но не реже одного раза в месяц зимой, и одного раза в 3 месяца летом, а на танковых батареях не реже одного раза в месяц проверять степень заряженности батарей по плотности электролита. Для этого необходимо знать, какая плотность была установлена в конце полного заряда батареи, измерить плотность электролита во всех аккумуляторах и температуру в среднем аккумуляторе батареи. Уменьшение плотности электролита на 0,01 г/см³ составляет примерно 5-6% потери емкости батареи, поэтому степень разряженности батареи можно определить по таблице № 1, учитывая температурную поправку.

Таблица 1

Плотность полностью заряженной батареи	Плотность разряженной батареи
	На 25%	На 50%
1,31	1,27	1,23
1,29	1,25	1,21
1,27	1,23	1,19
1,25	1,21	1,17
1,23	1,19	1,15

Батареи, разряженные зимой более чем на 25%, а летом более чем на 50%, снять с машин и зарядить на зарядной станции.

Объем и периодичность технического обслуживания аккумуляторных батарей при их эксплуатации указаны в таблице № 2.

Таблица 2

Объем обслуживания	Периодичность обслуживания
	танковых батарей		автомобильных батарей
	6СТ-140Р, 12СТ-85Р	12СТ-70М, 12CT-70
1	2	3	4
Без снятия батарей с машины
1. Провести внешний осмотр и очистку поверхности батарей от пыли и грязи	Один раз в 15 дней	Один раз в 15 дней	При ТО-1 машины, но не реже одного раза в 15 дней
2. Проверить: плотность крепления наконечников проводов с полюсными выводами батарей; надежность крепления батарей на стеллажах и в гнездах; работоспособность батарей	То же	То же	То же
При снятых батареях с машины
1. Очистить: поверхность батарей (мастику, ящик, моноблок, перемычки) от пыли и грязи; контактные поверхности выводных зажимов от окислов	Один раз в три месяца. Летом при температуре 25°С и выше - один раз в месяц	При ежемесячном заряде на зарядной станции	При ТО-1 машины, но не реже: летом - одного раза в 15 дней, зимой - одного раза в месяц
2. Проверить: чистоту вентиляционных отверстий в пробках; при необходимости прочистить их; отсутствие трещин в мастике; обнаруженные трещины и вспучивания оплавить нагретым электропаяльником с насадкой; уровень электролита во всех аккумуляторах; довести его до нормы	То же	То же	То же
3. Нейтрализовать поверхность батареи 10% раствором кальцинированной соды или нашатырного спирта	То же	То же	То же
1	2	3	4
4. Проверить степень разряженности по плотности электролита. При степени разряженности более допустимой отправить батареи на зарядную станцию	Один раз в три месяца. Летом при температуре 25°С и выше и зимой при температуре -10°С и ниже - один раз в месяц	При ежемесячном заряде на зарядной станции	При ТО-2 машины, но не реже одного раза в три месяца летом и одного раза в месяц зимой
5. Провести контроль зарядного режима для автомобильных батарей	-	-	При ТО-2 машины, но не реже одного раза в три месяца летом и одного раза в месяц зимой
6. Провести полный заряд на зарядной станции	При разряженности батарей летом на 50%, а зимой на 25%
	При переходе с летней эксплуатации на зимнюю и с зимней на летнюю	Ежемесячно независимо от степени разряженности
7. Провести контрольно-тренировочный цикл	Один раз в год (12СТ-85Р - один раз в 9 месяцев)	Один раз в 6 месяцев	Один раз в год. При поступлении в часть вместе с машинами от автомобильных заводов и других частей
	При поступлении с машинами от других частей

ПРИМЕЧАНИЕ. Под термином “лето” (если нет указаний на конкретную температуру) понимается период года, когда устойчивая окружающая температура выше +5°С. Под термином “зима” - когда эта температура ниже +5°С.