Технические условия
При исправных заряженных аккумуляторных батареях величина ЭДС должна быть больше или равна 24В (отсчет проводится по верхней шкале вольтамперметра, цена деления-2В). Низкое значение ЭДС свидетельствует о наличии в батареях короткозамкнутых аккумуляторов или об их разряженности. В этом случае аккумуляторные батареи необходимо снять и сдать на зарядную станцию для ремонта или зарядки.
Рис. Проверка батарей по ЭДС
ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ЗАРЯЖЕННОСТИ ПО ВЕЛИЧИНЕ ЗАРЯДНОГО ТОКА
Порядок проверки
Пустить двигатель танка и прогреть его в течение 10...15 минут. Установить эксплуатационные обороты коленчатого вала двигателя (1600-1900 об/мин) и определить величину зарядного тока по вольтамперметру (кнопку V не нажимать).
Технические условия
Если величина зарядного тока находится в пределах 20…45А (отсчет проводится по нижней шкале вольтметра, цена деления-50А), то степень заряженности батареи составляет 90..75% соответственно. Летом допускается разряжать батареи на50%, а зимой на 25%. Если величина зарядного тока находится в пределах 50-130А, то это свидетельствует о сильном разряде батарей. АБ необходимо подзарядить на зарядной станции.
Р
ис.
Проверка степени заряженности батарей
по величине зарядного тока
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ АБ ПОД НАГРУЗКОЙ
Проверка состояния АБ по величине падения напряжения при прокручивании КВД стартером без подачи топлива.
Нажимают на кнопку стартера без подачи топлива и кнопку вольтметра и замеряют показание прибора. Прибор должен показать значение не ниже указанного в таблице:
Тип батареи |
Значение напряжения по вольтметру, В, в системах электрического пуска с номинальным напряжением |
|
48 В |
24 В |
|
6СТ-140Р 6СТЭН-140М
12СТ-85Р 12СТ-70М 12СТ-70 |
15---16 14---15
16---17 15---16 |
16---17 14---15 |
Примечание: в числителе- напряжение при положительной температуре окружающей среды, в знаменателе – при отрицательной температуре.
ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ЗАРЯЖЕННОСТИ
ПЕРЕНОСНЫМ ПРИБОРОМ
Порядок проверки
Подключить к прибору соединительный провод. Установить рукоятку потенциометра в положение, соответствующее плотности электролита полностью заряженной батареи (для климатической зоны Южного Урала = 1,28 г/см3). Установить переключатель напряжения в положение «24В», соблюдая полярность подключить соединительные провода („плюс” прибора к выводу „+1” реле стартера-генератора РСГ-10М1, а „минус” прибора к выводу „-2” реле РСГ-10М1).
Технические условия
П
о
отклонению стрелки прибора произвести
отсчет степени заряженности батареи в
процентах.
Рис. Проверка степени заряженности батарей переносным прибором
Операционная карта №3
Установка, крепление АБ в танке, их снятие.
Выполнение нормативов н-Тх №2,3.
В танке устанавливается четыре стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батареи марки 6СТ-140Р или 12СТ-85Р.
Аккумуляторные батареи устанавливаются в корзины и крепятся стяжными болтами. Корзины с батареями устанавливаются в стеллаж, который находится в отделении управления слева от сидения механика-водителя.
а) б)
Рис Размещение батарей в танке
1-стелаж АБ; 2-защитный кожух; 3-нижний защитный кожух; 4-перемычка; 5-провод; 6-верхний защитный кожух; 7-перемычка; 8-провод; 9-перемычка; 10-АБ; 11-замок крепления батарей; 12-болт крепления замка.
а) АБ марки 6СТ-140Р; б) АБ марки 12СТ 85Р.
При
установке в танке аккумуляторных батарей
марки 12СТ-85Р производится параллельное
соединение. При этом напряжение бортовой
сети равно 24В, а общая емкость-340
.
а
)
б
)
Рис. Схема соединения 24 вольтовых АБ:
а) Схема соединения АБ; б) Электрическая схема соединения АБ
Если же в танке устанавливаются аккумуляторные батареи 6СТ-140Р, то они соединяются последовательно-параллельно. При этом напряжение бортовой сети равно 24В, а общая емкость-280 .
а
)
б
)
Рис. Схема соединения 12- вольтовых АБ:
а) Схема соединения АБ; б) Электрическая схема соединения АБ
На момент пуска двигателя стартером-генератором аккумуляторные батареи посредством переключающего реле переключаются на напряжение равное 48В, т.е АБ соединяются последовательно-параллельно (12СТ-85Р) или последовательно (6СТ-140Р). Напряжение в 48В подается только на стартерную обмотку стартера-генератора СГ-10-1С. Остальные потребители остаются подключенными на две аккумуляторные батареи, соединенные параллельно (12СТ-85Р) или последовательно (6СТ-140Р).
На кожухе, закрывающем реле РСГ-10М1, имеется табличка со схемой соединения аккумуляторных батарей и схемой подключения проводов при внешнем пуске своего танка от другого или от буферной группы.