1 Час (2 часа) 5ч (5,6ч)

ТЕМА: Градостроительство. Основные типы зданий и сооружений в архитектуре. (Перечень)

градостроительствО.

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ ЗДАНИЙ

И СООРУЖЕНИЙ В СОВременной АРХИТЕКТУРЕ.

(перечень)

Час 5_

Градостроительство – теория и практика планировки и застройки городов.

(-искусство строить и реконструировать города и сельские населённые места, хозяйственное освоение территории (адекватно урбанистике)).

Градостроительство охватывает сложный комплекс социально – экономических, строительно – технических, архитектурно – художественных, а также санитарно – гигиенических, экологических проблем. В настоящее к множеству перечисленных моментов добавляется, а порой превалирует и главенствует частная собственность на землю, как следствие юридические знания, правила землепользования становятся определяющими. Безусловно, характер градостроительства определяет социальный строй, подтверждением данного утверждения является история человечества. Итак, уровень развития производительных сил, науки, культуры, природно – климатические условия и национальные особенности страны.

Градостроительство родилось в недрах архитектуры, многие до сих пор считают его просто разделом архитектуры. Действительно, едва ли не все известные градостроители были по образованию архитекторами. В то же время великие зодчие всегда славились именно умением сочетать талант художника с мастерством градостроителя. Однако городов стало так много в настоящее время и среди них есть такие многомиллионные гиганты, что градостроителю уже не достаточно архитектурных знаний – он должен хорошо разбираться в социологии и гигиене, экономике и экологии, организации транспорта и управлении городским хозяйством. Одним словом, градостроительство стало не просто одним из разделов, а высшей и наиболее труднодоступной ступенью архитектурного мастерства. Система, классификация видов искусств неоспоримо доказывает диалектику, развитие и дальнейшее выделение направлений, разделов и подразделов видов искусств.

Город – населённое место, ориентированное на промышленное производство, научную, культурную, административную деятельность населения. Развитый народнохозяйственный комплекс. Мощное инженерное хозяйство. Колыбель и вершина цивилизации. Главный жизненный центр планеты. Хранитель образцов и сам образец материальной и духовной культуры человечества. Самостоятельный организм. Город составляет сплав с остальными городами и не существует сам по себе.

Примеры градоискусства в некой ретроспективе: Древняя Индия – прямоугольная сетка улиц, ориентированная по сторонам света. (3-2 тыс. лет д.н.э. Мохенджо-Даро, Хараппа. Древний Египет, Двуречье – кварталы правильной геометрической формы, зонирование по социально-имущественному признаку, выделялась главная улица, создавались простейшие системы водоснабжения и канализации. Древние города Китая также строились по заранее разработанным планам, (Лоян). Древняя Греция – в планировке городов учитываются местные природные условия, и подчёркивается значение главной площади – агоры и возвышенной укреплённой части города – акрополя, как композиционного центра, приёмы регулярной планировки (разбивка города прямоугольной сетью улиц, комплексная застройка жилых районов равновеликими кварталами) сложились в стройную систему, («гипподамова система»). Эта система имела большое распространение в эпоху Эллинизма и далее. Исторически сложилось так, что эта система легла в основу многих городов Западной Европы. В Древней доколумбовской Америке города также застраивались по определённому плану, (Теотиуакан, Мексика). Средние века определили иные планировочные структуры: Развитие застройки вокруг замка, городского центрального собора с обнесением крепостной стеной, дальнейшем развитием застройки и повторным обнесением стеной рождали радиально - кольцевую систему застройки городов, (реже веерную), с хаотичной системой кривых улиц, ведущих к центральной части города в сочетании с кольцевыми улицами. (Москва, Тула). Города Средней Азии, (Бухара, Самарканд), и Ирана имели трёхчастную структуру – укрепления – шахристан, цитадель и рабад – торгово-ремесленный пригород. Далее больше – примеры истории выходят за рамки предложенного курса, хочется указать лишь ещё тему разработки «Идеальных городов» (Филарете, В. Скамоцци и др.).

Тюмень – наш родной город, первый опорный пункт для продвижения славян на восток. 1586 год. Новый сибирский город. Возводится по принципу военного лагеря. Подчинён строгой регулярной планировке. Это тем более необходимо, поскольку коренное население Сибири не всегда покорно принимало установление новых порядков на их территории. Что же до ранее существовавшего татарского города Чимги – Тура. Также как первый русский город в Сибире, формировался вокруг цитадели - ханского укреплённого дворца. Регулярность некая намечалась но удалялась от центра кольцами.

Градостроительная практика на территории России или история отечественного градостроительства представляет широкий спектр традиций, подходов, экспериментов, не всегда положительных. Зарождение происходило в связи с этнокультурными процессами (VI-VIII вв.) Активно процесс шёл в Приазовье, Прикаспии и в Поднепровье. Это то, что знает современная наука и история. (I –VII вв. – гунны, авары, булгары, мадьяры, в Х в. – печенеги, в ХI – XII вв. –половцы, в XIII в. – монголоязычный и тюркоязычный этносы и т. д.)

Древнерусское Киевское государство стало венчающим периодом первого этапа развития отечественного градостроительства, (56 городов, два подхода, 1- ядро – детинец или кремль, радиально – кольцевое расположение, 2 – регулярная прямоугольная планировка, явно влияние…Византийской культуры ). Планы городов смотри исторические учебники или указанные ниже. Памятники рекомендоанные к изучению: Белоруссия – г. Витебск, г. Гродно, г. Минск; Россия – Гермонасса. (Таманский п-ов.Античное поселение III в. до н.э. - IV н.э.), Фанагория. (Таманский п-ов.Античное поселение III в. до н.э. - IV н.э.), Горгиппия. г. Анапа. (Античное поселение III в. до н.э. - IV н.э.), Танис.(Устье реки Дон. Античное поселение III в. до н.э. - IV н.э.), Тмутаракань, (Таматарха). (Таманский п-ов. Славянское поселение IX - XII вв.), Азов, (Азак, Азуп). (Дельта реки Дон. Славянский город IX - XII вв.), Семикаракорское городище. Праболгарская культура. IX – XII вв., Саркел, (Белая Вежа). Праболгарская культура. IX – XII вв., Годлик. Скифское укрепление г. Сочи. VIII – XII вв., Нижнеархызское городище. Аланская культура. Карачаево – Черкесия. VI – ХII вв., Хумара. Аланское укрепление. Карачаево – Черкесия. VI – ХII вв., Итиль. Хазарская столица. Нижняя Волга. VI – X вв., Дербент. Табасаранская культура. VIII – XIV вв., г. Новгород Великий. Славянский город. Х в., Татарское городище, г. Ставрополь. Аланская культура. VI – VIII вв., г. Псков. Славянский город. 903 г., Старая Ладога. Славянский город. Х в., Смоленск. Славянский город. Х в., Копоры. Славянский город. Х в., Переславль – Залесский. Славянский город. 1152 г., Владимир. Славянский город. ХII в., Москва. Славянский город. 1147 г., Ярославль. Славянский город. ХI в., Юрьев. Славянский город. 1152 г., Димитров. Славянский город. 1154 г., Суздаль. Славянский город. ХII в., Болгар. Волжская Болгария. XII в.

Украина – Ольвия. Античное поселение. II в. до н. э. – IV в. н.э., Херсоне. Античный город. III в. до н. э. – IV в. н. э., Пантикапей. Античный город. III в. до н. э. – IV в. н. э., Феодосия. Византийский город. V – XIV вв. н.э., Бельское городище. Скифское поселение на Днепре. I тысячелетие до н. э., Киев. Славянский город. IX – X вв., Чернигов. XI в., Новгород – Северский. Славянский город. XI в., Переславль. Славянский город. XI в.

Дополнительно: ОСНОВЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА. А.Г.ЛАЗАРЕВ, и др.

МИР АРХИТЕКТУРЫ. А. ГУТНОВ, В. ГЛАЗЫЧЕВ.

Принципы градоанализа: смотри книгу ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО.

НАПРИМЕР:

Нет таких природных условий, которые бы не оказал влияния на выбор эстетических, экономических и инженерных решений при разработке градостроительных ме­роприятий. Возможен лишь уровень влияния этих фак­торов на вырабатываемые проектные предложения. Именно поэтому перечисление основных природных факторов, вли­яющих на градостроительное творчество, принято не по степени их важности, а в алфавитном порядке:

1. Гидрографические особенности территории:

1.1. Наличие естественных водоемов — рек, озер, лиманов, болот, морей.

1, Наличие искусственных водоемов — каналов, оросительных систем, дренажных систем, водохранилищ различной емкости.

2. Гидрологические особенности территории:

1. Режим подпочвенных (грунтовых) вол

2. Режим подземных вод.

3. Минерализация и степень агрессивное под­ почвенных (грунтовых) подземных во/¹

3. Геологические (геоморфологические) условия территории:

1. Характер сложения грунта.

2. Просадочность грунта.

3. Карстовые явления.

4. Оползни.

5. Возможность селеобразовяния.

3.6. Уровень сейсмоопасности.

4. Климатические особенности территории:

4.1. Температурный режим.

4.2. Радиационный режим.

4.3. Влажностный режим атмосферы.

4.4. Направленность и сила ветровых потоков.

5. Почва, ее структура.

6. Растительность, имеющаяся на территории города

6.1. Характер растительности.

6.2. Состав травяной, кустарниковый и древесной растительности.

7. Рельеф городской территории.

7.1. Общий характер рельефа.

7.2 Перепады отметок высот (min-max).

7.3. Характер уклона.

7.4. Оврагообразование.

ИЛИ:

Транспортная инфраструктура города включает в свой состав:

1. Все виды внешнего (междугородного) транспорта:

— железнодорожный;

— автодорожный;

— водный (речной и морской);

— воздушный;

— трубопроводный.

2. Виды внутригородского транспорта, которые подраз­деляются на пассажирский, грузовой и специальный, а также на транспорт уличный и внеуличный. 2.1. К внутригородскому пассажирскому транспорту относят:

— автомобильный (автобусы, микроавтобусы, инди­видуальные автомобили);

— электрический дорожный (троллейбусы);

— монорельсовый надземный;

— рельсовый подземный (метрополитен);

— рельсовый надземный (электропоезда на эстакаде и монорельсовые поезда);

— водный (речной и морской).

2.2. К внутригородскому грузовому транспорту отно­сят:

— автомобильный (грузовые автомобили);

— электрический рельсовый (спец. поезда);

— электрический дорожный (грузовой троллейбус).

2.3. К внутригородскому специальному транспорту от-носят:

— санитарно-технический;

— коммунальный;

— медицинский;

— противопожарный и др.

Внутригородской транспорт можно также классифицировать по тоннажу, пассажировместимости, скоростному режиму передвижения, юридической принадлежности.

В советском обществе промышленные со­оружения служат для социалистического про­изводства средств производства и продуктов потребления в целях удовлетворения растущих потребностей советского народа. Эта особен­ность коренным образом отличает социалисти­ческую промышленность от современной капи­талистической, где производство, как и вся жизнь капиталистического общества, подчи­нено закону необходимости получения макси­мальной прибыли. Вместе с тем основной осо­бенностью всего социалистического производ­ства является социалистическое отношение к труду. Условия труда в социалистическом обществе коренным образом отличаются от условий труда в капиталистическом обществе. Забота о трудящихся, занятых работой в со­циалистической промышленности, находит про­явление и в архитектуре советских промыш­ленных зданий.

Наши фабрики и заводы служат местом приложения социалистического труда. Одно­временно с этим они являются школой, местом общественно-политического воспитания и ро­ста квалификации трудящихся. Здесь же орга­низованы также их отдых, питание н лечебное обслуживание. Поэтому обилие света, воздуха, чистота в цехах, все виды внутреннего и на­ружного благоустройства, простой и красивый облик зданий составляют отличительные черты советских промышленных сооружений.

В отличие от капиталистических фабрик и заводов, среди которых имеются только от­дельные благоустроенные и удобно оборудо­ванные предприятия, у нас благоприятные условия труда создаются на всех предприятиях всех категорий трудящихся.

тнях и

В архитектуре советских промышленных сооружений особенно широко используются новейшие завоевания советской, а также и зарубежной техники, новые инженерные кон­струкции и новые строительные материалы. Все это необходимо для обеспечения еще боль­шего роста промышленности, для облегчения труда, для повышения благосостояния народа. При многообразии составных частей производ­ственного процесса и совершенстве техники промышленное предприятие часто выступает в виде крупного промышленного комплекса. Территории промышленных предприятий до­стигают иногда протяженности в несколько километров.

При проектировании промышленных соору­жений большое значение имеют:

расположение промышленных зданий по отношению к населенным пунктам в соответ­ствии с установленными разрывами между ними и с учетом господствующих ветров;

расположение внешнего и внутреннего же­лезнодорожного транспорта, связанного с це­хами;

зонирование территории по группам цехов, складов, бытовых учреждений;

расположение зданий в соответствии с тех­нологическими, строительными и санитарно-гигиеническими требованиями.

В советской практике строительства про­мышленных сооружений большое внимание уделяется благоустройству и озеленению про­мышленной территории.

Объемно-пространственная структура про­мышленного сооружения в первую очередь обусловливается технологией данного произ­водства. Поэтому при проектировании про­мышленного сооружения архитектор тесно связан с инженером-технологом.

Здания промышленного назначения, имею­щие большие помещения, требуют особых приемов перекрытия и своеобразных форм ин­женерных конструкций как средства простран­ственной и объемной организации сооружения. Архитектор, работая совместно с инженером-конструктором, оказывает существенное влия­ние на развитие инженерных конструкций и форм промышленных сооружений.

В Советском Союзе создано огромное ко­личество разнообразных архитектурных соору­жений промышленного назначения: мощные гидроэлектростанции, машиностроительные и металлургические заводы, нефтеперегонные заводы, предприятия химической промышлен­ности, тракторные и автомобильные заводы, различные предприятия легкой и пищевой про­мышленности, самые разнообразные отрасле­вые научно-исследовательские институты и т. д. (рис. II, 12, 13, 14).

Целую эпоху в жизни нашего народа со­ставило строительство гигантских промышлен­ных предприятии, как Магнитогорский, Куз­нецкий и Керченский металлургические ком­бинаты, Волгоградский и Харьковский трак­торные заводы и многие другие, осуществлен­ные еще в первые годы индустриализации нашей страны. Только в годы первой пяти­летки было построено до 1,5 тысяч крупных заводов, фабрик и шахт.

Огромный размах приобрело строительство во вторую (1933-—1937 гг.) и в третью (1938—1941 гг.) пятилетки. За этот период были построены индустриальные гиганты: Че­лябинский тракторный, Луганский паровозо­строительный. Уральский вагоностроительный заводы, металлургический комбинат «Азов-сталь», Криворожский и Запорожский метал­лургические заводы. Краматорский завод тя­желого машиностроения и многие другие.

В послевоенный период наряду с восста­новлением и реконструкцией огромного числа промышленных предприятий крупными дости­жениями советского промышленного строи­тельства являются: металлургический комби­нат в Узбекистане, трубопрокатный завод в Челябинске, новые заводы в Запорожье, авто­мобильные заводы в Кутаиси, Минске и дру­гих городах.

Наряду с архитектурными сооружениями производственного назначения, многие наши инженерные сооружения также являются од­новременно выдающимися архитектурными со­оружениями нашей эпохи, ид ним из .акпх сооружений первой пятилетки является Днеп­ровская гидроэлектростанция, построенная в 1927—1932 гг. (рис. 15). Примерами инже­нерных сооружений, представляющих собой и выдающиеся архитектурные сооружения, мо­гут служить также шлюзы на канале имени Москвы, станции метрополитена в Москве и Ленинграде {рис. 16), новые мосты в Москве и других городах, мосты на железнодорожных и шоссейных магистралях, телевизионные и радиобашни и т. д.

За последнее время завершено или завер­шается строительство Мингечаурского и Ка­ховского гидроузлов, Новосибирской ГЭС, крупнейшей в мире Куйбышевской ГЭС. Ве­дется строительство невиданных по мощности ГЭС на Енисее (близ Красноярска) и Брат­ской на Ангаре.

Строительство промышленных и инженер­ных сооружений является в нашей стране са­мым крупным видом строительства, и капита­ловложения в него составляют наибольший процент капиталовложений в народное хозяй­ство Советского Союза.

Час 6

в. жилые здания

Жилищное строительство занимает в Со­ветском Союзе одно из важнейших мест. Оно растет с каждым годом вместе с ростом всего Сродного хозяйства нашей страны и свиде-тепьств\ет о неуклонном росте благосостоя­ния советского народа. Вместе с тем неуклонно и систематически повышается качественный уровень строительства и архитектуры жилых

^Советская власть впервые в истории поста­вила все жилищное строительство и все город­ское хозяйство на службу трудящимся, превра­тив их тем самым в средство организованного, государственного обслуживания материальных и культурных нужд народа.

Только за первые двадцать лет советской власти, т. е. до 1937 г., в советских городах было построено жилых домов столько же, сколько их всего было до революции. В годы первых пятилеток вырастали благоустроенные поселки и новые социалистические города с прямыми широкими проспектами, красивыми благоустроенными зданиями, изменившими облик нашей Родины.

Жилой фонд городов и рабочих поселков Советского Союза к 1959 г. превысил дорево­люционный (1913 г.) почти в 4 раза, а довоен­ный (1940 г.) более чем в 1,5 раза. За годы советской власти к этому времени построено и восстановлено жилых домов общей площадью более 500 млн. м². Таких гигантских масшта­бов и таких темпов строительства не знала ни одна страна.

И все же, несмотря на такое огромное жилищное строительство, нужда в жилье про­должает оставаться острой, и жилищная про­блема в нашей стране остается актуальной в связи с непрерывным ростом населения в го­родах и поселках, обусловленным ростом про­мышленного строительства, увеличением рож­даемости и уменьшением смертности.

В последние годы партией и правительст­вом поставлена задача — значительно увели­чить объем жилищного строительства с тем, чтобы в ближайшие годы покончить с недо­статком жилищ¹.

Выполнение этой задачи требует дальней­шего развития материально-производственной базы строительной индустрии, перехода на широкое применение типовых проектов сбор-

ных конструкций и деталей, крупноразмерных панелей, крупных блоков заводского изготов­ления, уменьшения трудоемкости, повышения качества и снижения стоимости строитель­ства.

Один из основных принципов социалисти­ческой архитектуры — забота о человеке — с особой наглядностью проявляется в нашей стране в жилищном строительстве. Проекти­руя новые дома и их комплексы, архитекторы прежде всего ставят перед собой задачу обес­печить будущим жильцам как можно больше удобств, воздуха, света.

Наши жилые здания в основном представ­ляют собой поселковые одноквартирные и двухквартирные дома и городские секционные и многоквартирные жилые дома. Применение повторяющихся жилых секций, из которых составляется жилой дом, в значительной сте­пени предопределяет структуру жилого до­ма, состоящего из ряда повторяющихся эле­ментов.

В нашем жилищном строительстве успешно осваивается индустриальное производство зда­ний по типовым проектам, чем обеспечиваются экономичность, улучшение качества и ускоре­ние сроков строительства (рис. 17, 18). Жилые здания в зависимости от их этажности и ме­стоположения оборудуются лифтами, мусоро­проводами, горячим водоснабжением. В по­следнее время у нас начали строить жилые дома гостиничного типа с обобществлен­ным централизованным коммунально-быто­вым обслуживанием.

Развитие жилищного строительства в СССР ведет к дальнейшей дифференциации типов жилых домов, требующей глубокого изучения нужд и потребностей различных категорий на­селения с различным составом семей.

Жилищное строительство в сельскохозяйст­венных районах постепенно переходит от менее благоустроенного и менее экономичного одно­этажного на двух-четырехэтажное со всеми видами благоустройства с использованием всех достижений коммунального и культурно-бытового обслуживания.

Переход к коммунистическим формам быта — широкое развитие всех видов бытового обслуживания, сокращение рабочего дня, во­влечение всех слоев населения в общественную жизнь, уменьшение затрат труда и времени на ведение индивидуального домашнего хозяй­ства, усовершенствование методов воспитания детей, развитие физической и духовной куль­туры — все это естественно порождает новые типы жилищ.

В настоящее время серии типовых проектов жилых домов создаются в комплексе с куль­турно-бытовыми сооружениями.

Задача каждого архитектора, работающего над проблемой жилья.—учитывать глубокие социальные преобразования в нашей стране » наиболее полно удовлетворять все возрастаю­щие требования, предъявляемые к современ­ному жилому дому.

Неуклонный подъем материального и куль­турного уровня трудящихся СССР, завоеван­ное ими право на свободный труд, отдых, образование и культуру обеспечиваются широ­кой сетью многочисленных общественных зда­ний: школ, детских учреждений, клубов, двор­цов культуры, театров, музеев, библиотек, домов отдыха, санаториев, пансионатов, раз­личного рода лечебных учреждений, торговых предприятий, предприятий коммунального об­служивания. Все это является в нашей стране подлинно народным достоянием и служит народу. Многие новые типы общественных зданий появились впервые в советской стране, будучи вызваны к жизни новым, социалисти­ческим укладом.

Проектирование и строительство этих сложных по своим функциям сооружений основывается на изучении опыта предшествую­щего строительства, на современных достиже-. ннях науки, техники и искусства, а также на внимательном учете местных природных, кли­матических и прочих условий.

Каждое из этих сооружений строится в со­ответствии с его общественной значимостью, с характером и особенностями города или населенного пункта. Общественные здания украшают наши города, колхозные и рабочие поселки, они являются средоточием общест­венной жизни трудящихся, в них осущест­вляются общение людей, их воспитание, об­разование, отдых, развлечения, различные и многообразные виды культурно-бытового об­служивания.

Каждое общественное здание в соответст­вии с его назначением имеет свои специфиче­ские плановые, объемно-пространственные и конструктивные особенности, а также особое технологическое и санитарно-техническое обо­рудование.

Некоторые научные институты или их от­делы специально изучают те или иные типы общественных сооружений. Специальные ар­хитектурно-проектные мастерские занимаются проектированием театров, лечебно-санаторных учреждений, школ и пр. Массовые типы обще­ственных сооружений —школы, детские уч­реждения и т. п.— строятся в нашей стране в огромном количестве. За годы пятилеток

к 40-й годовщине Великой Октябрьской со­циалистической революции) в Советском Союзе было построено по типовым проек­там около 100 тысяч общеобразовательных школ, десятки тысяч детских садов и детских яслей.

Значительно возрастают темпы и объем строительства этих сооружений в текущем се­милетии (1959—1965 гг.)- Широко разверты­вается стронтельтво школ-интернатов, учебно-воспитательных учреждений нового типа, в которых создаются условия для всестороннего воспитания детей и подготовки их к практиче­ской деятельности.

В архитектуре общественных зданий, строя­щихся по всей стране и имеющих важное гра­достроительное значение, с особой наглядно­стью выступают их социалистическое содержа­ние и национальные особенности. Смежные виды искусства — скульптура и живопись — находят наиболее широкое применение именно в общественных зданиях. Они помогают об­разному раскрытию идеи архитектурного сооружения.

Расцвет культуры народов нашей страны получает широкое отображение в архитектуре лучших общественных сооружений, в их стиле­вых особенностях (рис. 19—24).

Теперь, когда наша страна вступила в период развернутого строительства коммуниз­ма, роль общественных зданий неизмеримо возрастает, так как возникают новые формы организации труда, быта и отдыха трудя­щихся.

Строящиеся у нас повсюду общественные здания должны способствовать наилучшей ор­ганизации коллективных форм жизни совет­ских люден.

В массовом строительстве общественных зданий большое значение приобретают типовые проекты, что позволяет проводить более широ­кую стандартизацию элементов зданий и осу­ществлять наиболее экономичное и высокока­чественное скоростное строительство из сбор­ных элементов заводского изготовления.

Разработка типового проекта обществен­ного здания требует тщательного отбора луч­шего варианта из всех возможных.

Приведенные выше примеры различных ти­пов зданий, сооружений и их комплексов, осу­ществленных в нашей стране за годы советской власти, характеризуют лишь отдельные этапы развития советской архитектуры. Многие со­временные постройки, характеризующие новый этап советской архитектуры, еще находятся в процессе сооружения.

исторического развития строительной техники и архитектуры были созданы стоечно-балоч­ная н арочно-сводчатая системы, развивались

конструктивные системы стен и плоских пере­крытий (рис. 25), была создана система кар­каса.

В наше время на основе прогресса строи­тельной техники создаются новые конструк­тивные системы (рис. 26). Одновременно с конструкциями возникают новые архитектур­ные формы, отражающие все разнообразие и богатство жизненного содержания архитектур­ных произведений.

Объемно-пространственная структура ар­хитектурных сооружений должна отвечать функциональным, техническим, экономическим и эстетическим требованиям.

Иногда различают три вида форм, приме­няемых в архитектуре: форму утилитарную, которая рождается из практических потребно­стей, форму конструктивную, возникающую в результате рационального и экономичного ис­пользования физических и механических свойств строительных материалов и конструк­ций, и форму художественную, которая рож­дается из потребности сделать здание краси­вым и выразительным. Однако такое разделе­ние не является правильным и не отвечает природе архитектуры.

Эти три вида форм по существу являются тремя взаимно связанными сторонами единой формы, которую мы называем архитектурной формой. В процессе архитектурного проекти­рования задачи утилитарные, конструктивные и художественные решаются совместно, ком­плексно, в результате чего и возникает архи­тектурная форма как единое и неразрывное целое.

Стоечно-балочная конструктивная систе­ма — одна из самых древних. Как говорит само название, она состоит из вертикально поставленных стоек или столбов и опираю­щихся на них балок. С древнейших времен при строительстве зданий в этой конструкции использовались как строительные материалы дерево, кирпич и камень, делающие эту кон­струкцию устойчивой. Позднее для нее ста-

С конца XIX в. получили распространение железобетонные стоечно-балочные конструк­ции. В них стали по преимуществу приме­няться жесткие соединения стоек (столбов) и балок, превращающие эту конструкцию в же­сткий рамный каркас

Лекция № 5