- •Методические указания и задания для курсовой работы
- •Содержание расчётно-пояснительной записки
- •Содержание графической части
- •1. Организационно-экономическая характеристика предприятия и задачи проекта.
- •1.1. Ремонтно-обслуживающая база предприятия и её состояние.
- •1.2. Анализ состояния технического сервиса предприятия и задачи проекта.
- •Финансовое состояние предприятия.
- •II. Проект организации ремонта машинно-тракторного парка.
- •2.1. Определение количества капитальных ремонтов и трудоемкости текущих и капитальных ремонтов тракторов.
- •2.2. Расчет количества капитальных ремонтов и трудоемкости текущих и капитальных ремонтов автомобилей.
- •Планирование организации ремонта машин в хозяйстве и кооперационные связи.
- •Определение номенклатуры и количества узлов обменного фонда.
- •Составление годового плана-графика проведения ремонтов мтп
- •. Распределение трудоёмкости по видам работ
- •2.7. Выбор режима работы ремонтной мастерской и определение фондов времени
- •2.8. Построение графика загрузки мастерской
- •. Выбор организации и технологии ремонта машин в мастерской
- •2.10. Определение численности работающих в мастерской
- •2.11 Выбор и расчёт потребного оборудования
- •2.12 Расчёт площади ремонтной мастерской
- •2.13. Разработка компоновочного плана ремонтной мастерской
- •III. Разработка маршрутной карты на разборку заданной сборочной единицы или операционной карты на ремонт заданной детали Структурная схема разборки узла
- •Технологический процесс дефектации детали
- •Технологический процесс восстановления детали
- •Маршруты восстановления детали
- •Оценка назначенных способов устранения дефектов по техническому критерию
- •Оценка способов устранения дефектов по технико-экономическому критерию
- •Карты технологического процесса восстановления детали Планы операций технологических процессов восстановления детали по маршрутам
- •Выбор средств технологического оснащения
- •Расчет режимов выполнения основных технологических операций и техническое нормирование автоматическая наплавка под слоем флюса
- •Вибродуговая наплавка
- •Наплавка в среде углекислого газа
- •Плазменная наплавка
- •Электроконтактная наплавка лентой
- •Гальванические покрытия
- •Механическая обработка покрытий
- •Выбор режима резания при токарной обработке
- •Выбор режимов резания при шлифовании Шлифование с продольной подачей
- •Оформление технологической документации
- •IV. Расчет технико-экономических показателей
- •Определение капитальных вложений ремонтно-обслуживающей базы.
- •Затраты на строительство новой ремонтной мастерской.
- •Затраты на реконструкцию ремонтной мастерской.
- •Определение себестоимости выполнения ремонтных работ.
- •Литература
II. Проект организации ремонта машинно-тракторного парка.
2.1. Определение количества капитальных ремонтов и трудоемкости текущих и капитальных ремонтов тракторов.
Для того, чтобы определить потребность предприятия в рабочей силе, оборудовании, в производственных площадях для ремонта машин, требуется знать состав МТП, планируемую на данный период наработку в мото-часах (для тракторов и комбайнов), в километрах пробега (для автомобилей), и на основании этих данных определить количество и трудоемкость ремонтных работ.
Число капитальных ремонтов для тракторов рассчитывают двумя способами: в зависимости от планируемой на год наработки или через коэффициент охвата капитальным ремонтом.
В зависимости от планируемой наработки число капитальных ремонтов для тракторов КК рассчитывается по формуле
, (1)
где ВГ – планируемая на данный период годовая наработка для машин данной марки, в мото-часах;
ВК – наработка машины после последнего капитального ремонта до начала планируемого периода, в мото-часах (принимается 25 % от межремонтного ресурса);
N – количество машин данной марки в парке, шт;
WМ – межремонтный ресурс до капитального ремонта для машин данной марки, в моточасах;
Через коэффициент охвата количество капитальных ремонтов рассчитывается по формуле:
, (2)
где N – число машин данной марки в парке;
КО – среднегодовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (приложение 1);
КЗ – поправочный коэффициент, учитывающий зональные условия эксплуатации (приложение 2);
КВ – поправочный коэффициент, учитывающий средний возраст машин данной марки (приложение 3).
При получении в результате расчетов по формулам 1,2 дробных значений от 0,85 и выше их округляют до единицы, а значения менее 0,85 отбрасываются.
Трудоемкость капитальных ремонтов тракторов рассчитывается по формуле
, (3)
где - норматив трудоемкости 1-го капитального ремонта трактора данной марки, чел-ч.
Текущие ремонты тракторов проводятся по необходимости и заранее не планируются. Через 2000 моточасов наработки проверяется техническое состояние трактора и при необходимости он направляется в ремонт. Если же трактор ремонта не требует, то ему проводят операции ТО-3.
Суммарная трудоемкость текущего ремонта тракторов , в чел.-ч, рассчитывается по формуле
, (4)
где - удельная трудоемкость текущего ремонта тракторов -ой марки.
Результаты расчетов сводим в таблицу 3.
Таблица 3. - Годовая трудоемкость текущих и капитальных ремонтов тракторов.
Марки тракторов |
Кол-во тракторов |
Трудоемкость тек. ремонтов |
К-во кап. ремонтов |
Трудоемкость 1-го кап. ремонта |
Общая трудоемкость кап. ремонтов |
К-701 .......... ДТ-75 .......... |
|
|
|
|
|
Всего: |
|
|
|
|
|