3. Определение номенклатуры и количества узлов обменного фонда.

При использовании в хозяйстве агрегатного метода ремонта машин возникает необходимость расчёта количества узлов и агрегатов обменного фонда. Исходя из производственной необходимости, сначала устанавливается номенклатура узлов и агрегатов обменного фонда, а затем их количество. Последние определяются с использованием метода теории массового обслуживания или теории управления запасами, а также могут быть определены по разработанным нормативам (6, с. 98…101), которые приведены в приложении 6. Узлы и агрегаты обменного фонда также включаются в план-график ремонта машин и намечаются сроки их ремонта по месяцам.

3. Составление годового плана-графика проведения ремонтов мтп

Определив программу ремонта МТП и выбрав форму кооперационных связей, составляется план график проведения ремонтных работ в хозяйстве. План-график составляется в виде таблицы (см. форму таблицы 5). В левой части графика записываются марки машин, подлежащие ремонту, включая агрегаты обменного фонда и ремонты для коммерческих целей. Указывается вид ремонта, количество ремонтов. Трудоёмкость одного ремонта и общая трудоёмкость. Если капитальные ремонты отдельных машин планируется проводить в специализированных предприятиях, то в план - графике указывается количество и месяц проведения этих ремонтов, а трудоёмкость их для своей мастерской не планируется. Подсчитывается общая трудоёмкость на ремонт МТП и от неё в процентном отношении определяется объём дополнительных работ, которые также записываются в план-график ниже основных работ. Подсчитывается также трудоёмкость основных работ за каждый месяц, чтобы более равномерно загрузить мастерскую дополнительными работами.

Таблица 5. - План-график проведения ремонтов МТП

Марка машины	Вид ремонта	Кол-во ремонтов	Трудоемкость 1-го рем., чел-ч	Общая трудоемкость, чел-ч	Распределение ремонтов и трудоемкости по месяцам
					Январь		Февраль и т.д.
					к-во ремонтов	труд-сть	к-во ремонтов	труд-сть
Тракторы: МТЗ-80,82 .......................	КР ТР
Итого по тракторам
Автомобили: ГАЗ-53 ..........................	КР ТР
Итого по автомоб.
Комбайны СК-5М «Нива» ..........................	КР ТР
Итого по комбайнам
Сельхозмашины ПЛН-3-35 ......................	ТР
Итого по СХМ
Дополнительные работы: Восстановление и изготовление деталей 5-8%
Ремонт и изготовление приспособлений и инструмента 3-5%
Ремонт оборудования животноводческих ферм 5-8%
Ремонт оборудования мастерских 8-10%
Прочие неучтённые работы 10%
Итого
Итого по РММ

В правой части графика производится распределение количества ремонтов и их трудоёмкость по месяцам.

При этом сроки капитального ремонта тракторов и автомобилей необходимо планировать после выработки ими межремонтного ресурса и с учётом занятости их на полевых работах. Трудоёмкость текущих ремонтов тракторов и автомобилей планировать на время подготовки машин к техосмотру, полевым работам и в периоды работы машин, когда у них приходится устранять отказы и неисправности и выполнять ремонтные работы при проведении ТО и диагностирования. Ремонты сельскохозяйственных машин планируются сразу после их работы или же в зимнее время, или перед началом работ. В последнем случае ремонты должны быть закончены за месяц до использования машин. Дополнительные виды работ, ремонт оборудования ремонтной мастерской, изготовление приспособлений и инструмента лучше планировать в те периоды, когда мастерская недогружена. Ремонт оборудования животноводческих ферм в основном планируется в пастбищный период, оставляя на другое время устранение неисправностей. Восстановлением и изготовлением деталей в мастерской занимаются в течение всего года. Соответственно и трудоёмкость этих работ планируется на каждый месяц.