2.3. Информационные потоки

: »1нформационные источники для прогнозирования объема продаж включа­ет в себя такие данные, как:

i • ретроспективная информация о продажах конкретного ассортимента [ продукции;

• объемы продаж товаров конкурентов;

■ общий объем продаж данного сегмента рынка;

• общий рыночный спрос на готовую продукцию;

■ точность и достоверность ретроспективной информации;

• стадии жизненного цикла товара и составляющие логистических циклов;

• планируемые изменения характеристик готовой продукции;

• планы продвижения товара на рынок;

• ценовые изменения;

• стратегии (маркетинговая, продуктовая) возможных конкурентов;

• экономические тенденции в изменении структуры потребительского спроса;

• технологические тенденции в данной отрасли промышленности;

• краткосрочные прогнозы наличия готовой продукции в системе дист-рибьюции;

<• долгосрочные прогнозы потребности в материальных ресурсах для изго­товления готовой продукции;

■ прогноз развития новых рынков и т. д.

Информационные потоки, характеризующие решения в дистрибьюции,

охно разделить, в свою очередь, на две большие группы: потоки, характери-

ввше временные условия операций в распределительной сети, и потоки, от-

----- лие точность и достоверность данных. Информация, уменьшающая не-

«езеленность временных параметров дистрибьюции, включает данные

иле выполнения заказа (время получения и обработки заказа, формирова-

отправки на выбранный пункт размещения запасов, время диспетчериза-

■ . мониторинга и т. д.). Временные параметры транспортировки связаны

Шсхемы доставки вида транспорта, маршрута, мониторинга транспор-т. п. Наконец, длительность цикла получения заказа включает ин-о пункте назначения и времени прибытия груза, времени погруз­ки, оформления документов и т. п. рационные потоки, связанные с уменьшением неопределенности аметров дистрибьюции, учитывают условия поставки, количествен-я качественные параметры выполняемых заказов, требования полноты, ииости и достоверности информации при управлении запасами. Проанализированные информационные потоки для одной функции логи-пеского менеджмента (планирования) и одной логистической функции правления запасами) уже дают представление о сложности, многообразии иьшой размерности информационных потоков в логистической системе. Лзнообразные информационные потоки, циркулирующие внутри и между _ш ментами логистической системы, между логистической системой и внешней

ГАивогэтская серия 53

Г лава 2. Объекты логистического управления

средой, образуют своеобразную логистическую информационную систему, кш торая может быть определена как интерактивная структура, включающая пев сонал, оборудование и процедуры (технологии), которые объединены инфоЯ мационным потоком, используемым логистическим менеджментом для план* рования, регулирования, контроля и анализа функционирования логистически системы. Организационная структура логистической информационной систи мы может быть представлена в виде схемы, адаптированной к известной струе туре информационной системы в маркетинге, предложенной Ф. Котлерсв (рис. 2.8).

1ч.ак видно из рис. /.б, организационная структура логистической информ i ционной системы может быть укрупненно сформирована из четырех подси I тем: управления процедурами заказов, научных исследований и связи, щ держки логистических решений и генерирования выходных форм и отчета Эти взаимосвязанные подсистемы осуществляют информационно-компьюте | ную поддержку всех функций логистического менеджмента и связь с микр и макрологистической внешней средой.

Прежде чем перейти к описанию отдельных подсистем логистической и Ь формационной системы, рассмотрим ее функциональную структуру, которЖ традиционно в западной литературе по логистическому менеджменту прев ставляется в виде пирамиды (рис. 2.9).

В основании функциональной «пирамиды» логистической информацией ной системы лежит система операций между звеньями логистической системе определяющая взаимоотношения между функциональными подразделениям фирмы (в плане реализации логистических функций), логистическими посрев никами и потребителями продукции фирмы.

54 Университетская се:^ис

Г лава 2. Объекты логистического управления

На рис. 2.9 отражены только ключевые функции, связанные со вторы уровнем информационных процедур контроля и учета. Указанные два фун циональных уровня логистической информационной системы обычно неп средственно связаны с системой дистрибьюции готовой продукции фирми в частности с деятельностью центров распределения. На уровне анализа лот стические региональные или административные менеджеры фирмы в оснои ном используют информацию в тактических целях для маркетинга, прогнозе рования финансовых и операционных производственных показателей.

Наконец, на верхнем стратегическом уровне логистика определяет страЛ гию менеджмента и связана со стратегическим корпоративным планирование и миссией фирмы.

Характеристики системных уровней функциональной структуры логистиЛ ской информационной системы связаны с достижением определенных стра Л гических и тактических целей фирмы и конкурентных преимуществ, что отЛ жено в табл. 2.2. Таблица характеризует развитие логистической информацией ной системы и получение на этой основе конкурентных преимуществ за с -:_ повышения качества продукции (сервиса) и снижения логистических издЛ жек. В организационной структуре логистической информационной систеЛ в качестве одной из основных подсистем выделена подсистема управлеЛ процедурами заказов, что обусловлено непосредственным контактом этой пЛ системы с потребителями в процессах обработки и выполнения заказов; пЛ система использует концепцию «электронного обмена данными» и основЛ ные на ней стандарты EDI.

Подсистема научных исследований и связи отражает влияние внепиЛ и внутренней среды фирмы на процесс логистического менеджмента и осуЛ ствляет взаимодействие между звеньями логистической системы и функцшЛ управления за счет:

• интеграции логистического планирования с корпоративным планироЛ нием;

• взаимодействия логистического менеджмента с другими корпоративЛ ми функциями;

• стратегических установок для организационной структуры логистив ской системы и персонала;

• интеграции информационных технологий;

• подготовки или покупки технологических решений и использования Л средников;

• адаптации к условиям фирмы форм логистических цепей, каналов и Ж тей, а также функций управления;

■ акцентирования на производительности и качестве услуг в логистике Рассматриваемая подсистема играет важную роль в отражении измене Л

и требований как внешней, так и внутренней среды фирмы. Логистический Л неджер может использовать эту подсистему для сканирования микро- и макЛ среды фирмы четырьмя способами:

56 Университетская :sj~

2.3. Информационные потоки

• косвенным рассмотрением на основе общего анализа получаемой ин­формации, когда нет определенной заданной цели;

• прямым рассмотрением, когда информация о внешней и внутренней сре­де фирмы активно анализируется с заранее сформулированной целью;

• неформальным исследованием относительно ограниченных и неструкту­рированных данных;

■ ±юрмальным исследованием с использованием заранее составленного плана, процедур и методов обработки и анализа получаемой информа­ции.

Таблица 2.2 Взаимодействие системных характеристик логистической информационной системы, целей фирмы и конкурентных преимуществ

Системные характеристики уровня ^ *^

■■моральной структуры ^{r r} '^г и конкурентные преимущества

■епнеское ■ высокий уровень риска; Достижение конкурентных пре-

ссбание . экстенсивные решения преимуществ имуществ

■в ■ принятие • вычислительные аспекты анализа Идентификация и определение

и процедур принятия решений; конкурентных альтернатив

• экспертиза и обучение основных поль­зователей;

• концентрация на наиболее эффек­тивных действиях;

• оптимизация

тхп> и учет ■ создание систем контроля и монито- Оценка конкурентных позиций

ринга; фирмы и потенциальных сфер

• отслеживание обратной связи для улучшения бизнеса совершенствования решений в логи­стическом менеджменте;

• ориентация на потребителей

• высокие затраты на техническое Конкурентная квалификация и программное обеспечение;

• структурированная подготовка отдель­ных категорий пользователей;

• концентрация на наиболее эффек­тивных операциях

Шш оптимизации результатов оценивания влияния внешней и внутренней

i фирмы на поведение логистической системы логистический менеджер

[ использовать ключевые информационные источники подсистемы

■вессе мониторинга. Здесь необходимо учитывать два аспекта. Во-первых,

аование информации персоналом фирмы для оценки эффективности

своих логи_{сттески}~~~ ~ — ____

Формация о _Ir ^Ских Решений Harm " ^^

Щ«ки материя, ^ВТ0РЬК' ^S?*⁸*" ^"ортыТ °^{РаЗМера}* Л ^те™ гото!_й ^{ЬНЫХ рес}№сов топг ^{№е Ла}Р™еры ф^^{МИ л}°ДРазделениЛ

таких ег?_аГ °^{Й ЛОДод}^ем_е я^^{еВДя с}обственнГ_х °f ^аЦйЮ ^ДсистЗ юности исп ^Т°^В' ^{Как сб}«Р ис^^^е^тир_ото^^Х_о;^аТрат- ^Важ„ое Л

Система поГ ^ ^т^^^^х методе пп ^ЧН°^СТИ> Д<*1

^Рактивп2 ^{РШИ Ло}^гтсски_У ^№фоР^дионно "^Р°^т°^зиРованЭ

«** задачи "Г^{ТИЧеС№е} «2и !°^РМаадонну_ю системе ^{Лредста}***ет _CoJ Файлов: ^{НЫе И Распре}Деленные S^{3eT РаЗДйЧ}«° ^ST™' ^П°Дси^ .

■ "адитики/папя^ ^Решедий; ^аВДЬ1е Действия г*.„

ньхе лроие^ ^{Р Метров}' содержа' ^{И И 01}Р*

*" _______^^^^одстве, гра„с„_{ор11ф0№е}_ ^ *

Г лава 2. Объекты логистического управления

своих логистических решений. Например, бухгалтерская информация или ин­формация о ценах на готовую продукцию конкурентов может дать исчергш вающий ответ об эффективности менеджмента; информация о размерах грум вых отправок может быть использована транспортными подразделения™ фирмы и т. д. Во-вторых, логистические партнеры фирмы, такие как посте щики материальных ресурсов, торговые посредники, перевозчики и потреби тели готовой продукции, также могут использовать информацию подсистеш для улучшения координации и снижения собственных затрат. Важное меЛ в рассматриваемой подсистеме принадлежит прогнозированию, и в частное» ■ таких его аспектов, как сбор исходной информации, оценка точности, досш ■ верности, использование наиболее эффективных методов прогнозирование •

Третьим компонентом логистической информационной системы являея подсистема поддержки логистических решений, которая представляет coal интерактивную компьютерную информационную систему, включающую бм данных и аналитические модели, реализующие, как правило, оптимизацией ные задачи, возникающие в процессе логистического менеджмента. ПодсисЯ ма формирует, обновляет и поддерживает различно структурированные uV^p трализованные и распределенные базы данных для четырех основных тиЛ файлов:

• базисных файлов, содержащих внешнюю и внутреннюю информашШ необходимую для принятия логистических решений;

• критических факторов, определяющих главные действия, цели и отрав rcj чения при принятии решений;

• политики/параметров, содержащих основные логистические операций ные процедуры для ключевых областей;

• файлов решений, хранящих информацию о предыдущих (период!* ских) решениях для различных логистических функций.

В данной подсистеме используется большое число экономико-математм ских моделей и методов (в частности, прогнозирования) для поддержки рев ний, принимаемых логистическим менеджментом. Все эти модели и метш можно разделить на три основных класса: оптимизационные, эвристичесве и имитационные. Оптимизационные модели принятия решений основе на методах операционного исчисления: программирования (линейного, нЛ нейного, динамического, стохастического, целочисленного), математичесв статистики (корреляционно-регрессионный анализ, теория случайных прош сов, теория идентификации, теория статистических моделей принятия реш ний и т. п.), вариационного исчисления, оптимального управления, теаЯ г~:т - ■ массового обслуживания, графов, расписаний и т. д. Само перечисление ощ ' *.:-: мизационных задач, решаемых с помощью информационно-компьютер# с-г^.- поддержки, заняло бы достаточно много места. В частности, для различным гистических функций можно указать следующие задачи: с - i_,

■ оптимальная диспетчеризация в производстве, транспортировке, трш переработке; ~т . l - -

58 Университетска: ■*■

2.3. Информационные потоки

оптимальное размещение объектов в производстве, распределении, скла­дировании;

• построение оптимальных логистических цепей, каналов, сетей;

■ построение оптимальной организационной структуры логистической системы;

• оптимальная маршрутизация;

определение оптимальной длительности составляющих логистических л зиклов;

• оптимизация процедур сбора, обработки и выполнения заказов;

• хггимизация параметров систем управления запасами;

• оптимальный выбор перевозчика, экспедитора, поставщика и т. д.

1 эассматриваемой подсистеме широко применяются интерактивные (диа-■ые) процедуры информационной поддержки принятия решений логисти­ки оекм менеджментом фирм.

Ьтвертый элемент организационной структуры логистической информа-вюб системы — подсистему генерирования выходных форм и отчетов I представить как выходной интерфейс с остальными компонентами -§ яек блок-схемы (см. рис. 2.10).

I основу построения логистической информационной системы заложены ■твгъ хновных принципов.

Полнота и пригодность информации для пользователя. Логистический

■яжер должен располагать необходимой и полной (достаточной) инфор-

гй зля принятия решений, причем в необходимом ему виде. Например,

■емация о запасах или заказах потребителей часто нуждается в предвари-

г обработке и обычно размещается не там, где логистический менед-

ж принимает решения. Поэтому логистическая информационная система

■ 1- представлять информацию в том месте, того вида и полноты, которая

;тз чггся при выполнении соответствующих логистических функций и опе-

Твчность. Точность исходной информации имеет принципиальное значе-(ш принятия правильных решений. Например, информация об уровне за-- si ов з распределительной сети в современных логистических системах допус­ти г зе более 1% ошибок или неопределенности для принятия эффективных E£S* в физическом распределении, создании запасов и удовлетворении за-_Ш хе потребителей. Большое значение имеют точность и достоверность ис-_явш£кя панных для прогнозирования спроса, планирования потребностей ^рввввиатьных ресурсах и т. п.

Своевременность. Логистическая информация должна поступать в систе-

М ■гяелжмента вовремя, как этого требуют многие логистические техноло-

•собенно основанные на концепции «точно в срок». Своевременность

■рыашш важна практически для всех комплексных логистических функ-

; т I Кроме того, многие задачи в транспортировке, операционном менеджмен-

рвввлении заказами и запасами решаются в режиме реального времени

^шшвшиъгя серия 59