12 Проход узкостями при заходе в порт

12.1 Наставление для выбора курсов

Фарватеры. В порт Охус среди многочисленных опасностей ведут два фарватера: северный и южный. Северный фарватер, являющийся главным, доступен для судов с осадкой до 7,7 м; южный фарватер доступен для судов с осадкой до 4,5 м. От места соединения фарватеров в порт ведет канал; длина его 1,2 мили, наименьшая ширина по дну 70 м и глубина в канале 8,5 м.

Фарватеры ограждаются вехами. Северный фарватер оборудован 5 створами светящих знаков и в местах поворотов ограждается светя­щими вехами.

Створ светящих знаков Бокёрен (Bakoren), установленных в 1,1 мили к N от входа в порт Охус, ведет по первому колену северного фарватера.

Светящая веха выставляется в месте поворота с первого колена северного фарватера на второе в 2 милях к OSO от переднего светящего знака створа Бокёрен.

Створ светящих знаков Ревхакен (Revhaken), установленных в 7 кбт к S от входа в порт Охус, ведет по второму колену северного фарватера.

Светящая веха Пер-Шёстрёмс-Грунд (Per Sjostroms Grund) выстав­ляется на правой стороне канала в 1,2 мили к О от входа в порт Охус.

Створ светящих знаков Охус Северный (Anus Norra), установленных на северной стороне входа в порт Охус, ограждает северную кромку канала, ведущего в порт Охус. 20

Створ светящих знаков Охус Южный (Ahus Sodra), установленных на южной стороне входа в порт Охус, ограждает южную кромку канала, I ведущего в порт Охус.

Наставление для входа в порт Охус. Для следования в порт Охус по северному фарватеру необходимо выйти в район северо-восточнее банки Поллагрунд (Pallagrund) (55°55' N, 14°28' О). Для этого при подходе к порту с SO надо идти курсом 323° в направлении на холм Фьелькинге-Стура-Бакке (56°03' N, 14° 17' О); этот курс ведет примерно посредине 15 между банкой Тагген (Taggen) (55°54' N, 14°35^/ О) на северо-востоке и банкой Бутильдас-Кналль (Botildas knall) (55°49' N, 14°30' О) — на юго-западе.

Можно также ориентироваться по створу светящего знака Легерхольмен с западным склоном холма Ивёклакк (направление створа 168°—348°), проходящим к О от банки Бутильдас-Кналль.

Когда знаки створа Бокёрен будут опознаны, надо лечь на этот створ (направление створа 109,5°—289,5°) и идти по нему до светящей вехи, обозначающей место поворота на второе колено фарватера; днем этот створ может быть плохо виден. Затем надо повернуть влево и идти по 25 створу Ревхакен (направление створа 66°—246°); ширина фарватера здесь 70 м. Затем надо повернуть вправо и идти в порт по каналу курсом 275°, удерживаясь между створами Охус Северный и Охус Южный; ширина фарватера в месте поворота по дну 100 м. При повороте в канал, ведущий в порт, надо учитывать направление и скорость течения, идущего здесь поперек канала со скоростью до 2—3 уз.

12.2 Сводная таблица курсов в узкости

Проход узкостей оформляем в таблицу.

Таблица 7 – Курсы в узкости

Дата, время	Ход	ИК	S,миля	Точка поворота или переход с карты на карту	Адм.№ карты	Примечание
2008-03-11 12:57	СТОП	-	-	φ=55º54,8'N λ=14º30,1'Е	26170	прием лоцмана
2008-03-11 13:13-13:38	СПХ 10уз	289,5º	3,7	φ=55º56,0'N λ=14º23,8'Е	26170	проход узкостями
2008-03-11 13:38-13:49	МПХ 7уз	246,0º	1,1	φ=55º55,6'N λ=14º22,1'Е	26170	проход узкостями
2008-03-11 13:49-14:17	СМПХ 3,5уз	275,0º	1,4	φ=55º55,4'N λ=14º19,5'Е	26170	проход узкостями
2008-03-11 14:17	СТОП	-	-	φ=55º55,4'N λ=14º19,5'Е	26170	постановка к причалу

Итого: Приём лоцмана Т = 00ч 15мин

СПХ Σ Т_х = 00ч 25мин Σ S = 1,4 мили

МПХ Σ Т_х = 00ч 11мин Σ S = 1,1 мили

СМПХ Σ Т_х = 00ч 28мин Σ S = 3,7 мили

Всего : Σ Т = 01ч 19мин Σ S = 6,2 мили