2. Состав и подчиненность судовых аварийных партий и групп

КМ

ГКП

СПКМ

КП-Х

САП

СТМ

КП-V

ПАП П10		АГП П 15		ГОППАС П 12
1. 2 ПКМ 2. 3 МХ 3. Матрос 1 кл. 4. Матрос 1 1л. 5. Донкерман		1. Боцман 2. Матрос 2 кл.		1. Ст. повар 2. Повар 3. Буфетчик

ПАГ МО П 8		Вахта МО П 17		ГРЩ П 9
1. 2 МХ 2. Моторист 1 кл. 3. Моторист 1 кл. 4 Токарь		1. 4 МХ 2. Моторист 2 кл.		ЭМХ

Приложение 3.

3. АВАРИЙНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТАНКЕРА.

Главой 13 ISGOTT рекомендуется, чтобы на танкере была учреждена

аварийная организация, которая будет действовать в случае чрезвычайной ситуации в частности как пожар в грузовых танках, в машинном отделении, в жилых помещениях, падение человека в танк, отрыв судна от причала, аварийный отход танкера от причала и т.д.

В каждой ЧС аварийная организация должна предусматривать:

• подачу сигнала тревоги;

• обнаружение места, оценку инцидента и возможных опасностей;

• порядок действия личного состава и применение оборудования.

Аварийная организация должна включать 4 элемента:

Командный центр. КМ

Управление, координация,

связь, контроль

Аварийная группа		Аварийная группа поддержки		Группа технического обеспечения
Командир СПКМ		Командир 2ПКМ		Командир СТМ

• Командный центр должен реагировать на аварию. Его функции: управление действиями, координация, связь, контроль.

• Аварийная группа (партия) – ведет борьбу за живучесть судна, кроме МО, докладывает в Командный центр о ситуации, какие действия предприняты и какая помощь нужна либо силами судна, либо берега если судно в порту.

• Аварийная группа поддержки выполняет функции АГП и ГОППАС, включая восстановление сердечно-легочной деятельности.

• Группа технического обеспечения выполняет обязанности ПАГ МО и может быть также вызвана в какое-либо другое место в качестве дополнительной рабочей силы.

Приложение 4.