- •Глава 4. Пневмораспределители
- •Глава 5. Пневмоаппараты
- •Глава 6. Системы
- •Глава 1
- •1.1. Обзор
- •1.2. Критерии проектирования пневматической системы управления
- •1.3. Структура пневматической системы и последовательность прохождения сигнала
- •Глава 2
- •2.1. Производство и распределение сжатого воздуха
- •2.2. Пневмоаппараты
- •2.4. Исполнительные устройства
- •2.5. Пневматическая система
- •Глава 3
- •3.1. Условные графические обозначения пневмоэлементов
- •3.2. Основные требования по технике безопасности
- •Глава 4
- •4.2. Блок-схема цепи управления
- •4.4.Составление принципиальной схемы
- •Глава 5
- •5.4. Непрямое управление цилиндром
- •5.6. Упражнение 2. Непрямое управление цилиндром двустороннего действия
- •5.14. Упражнение 6. Клапан быстрого выхлопа
- •5.17. Пример 7. Клапан выдержки времени
- •5.18. Упражнение 8. Клапан выдержки времени
- •Глава 6
- •6.1. Управление несколькими исполнительными устройствами
- •6.3. Пример 9. Совпадение сигналов
- •6.4. Отключение сигнала с помощью переключающего распределителя
- •6.5. Пример 10. Переключающий распределитель
- •6.6. Пример 11. Переключающий распределитель
- •Глава 7
- •7.1. Документация
- •7.2. Причины неисправностей и их устранение
- •7.3. Обслуживание
- •Глава 1 Основные понятия пневматики
- •1.2. Характеристики воздуха
- •Глава 2
- •2.1. Подготовка сжатого воздуха
- •2.2. Компрессоры
- •2.3. Ресивер сжатого воздуха
- •2.4. Осушители воздуха
- •2.5. Распределение сжатого воздуха
- •2.6. Система подготовки сжатого воздуха
- •Глава 3
- •3.1. Цилиндр одностороннего действия
- •3.2. Цилиндры двустороннего действия
- •3.3. Бесштоковые цилиндры
- •3.4. Устройство цилиндра
- •3.5. Основные характеристики цилиндра
- •3.6. Пневмомоторы
- •3.7. Индикаторы
- •Глава 4
- •4.1. Основные типы распределителей
- •4.9. Надежность работы распределителей
- •Глава 5
- •5.2. Регуляторы расхода
- •5.3. Клапаны давления
- •5.4. Комбинированные клапаны
- •Глава 6
- •6.3. Проектирование систем управления
- •6.4. Аспекты совершенствования пневмораспределителей
3.2. Основные требования по технике безопасности
На сегодняшний день еще нет стандарта по технике безопасности при работе с пневматическими системами. Поэтому для обеспечения безопасности должны приниматься во внимание такие правила и рекомендации, которые используются в ряде других областей техники.
Ниже приводятся выдержки из правил N 3229 Немецкой ассоциации инженеров "Правила технического проектирования станков и другого производственного оборудования", касающиеся вопросов техники безопасности.
Р4.5. Техника безопасности
Р 4.5.1. Отказ системы управления
При отказе или выключении системы управления должна быть обеспечена безопасность обслуживающего персонала.
Р 4.5.2. Выключатель "АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ".
Пневматические установки с несколькими силовыми цилиндрами должны оборудоваться выключателями "Аварийный останов". В зависимости от назначения установки и ее рабочих характеристик выключатель "Аварийный останов" может выполнять следующие функции:
- отключение давления питания,
- возврат всех исполнительных устройств в исходное положение или
- блокировка всех исполнительных устройств в текущем положении. Возможна также комбинация перечисленных функций.
Требования по технике безопасности пневматических зажимных устройств
При производстве зажимных устройств должны соблюдаться следующие правила: Элементы управления пневматических зажимных устройств должны быть спроектированы и расположены таким образом, чтобы они не могли случайно сработать. Этого можно достичь за счет:
• оборудования переключающих устройств с ручным управлением крышками или кожухами
(козырьками),
• применения блокировки в системе управления.
Необходимо принять меры, исключающие попадание рук в рабочую часть зажимного устройства. Это достигается путем:
• размещения зажимного цилиндра вне области механизма подачи станка,
• применения безопасных зажимных цилиндров, которые развивают полное давление сжатия лишь на фиксируемой детали,
• применения управления, обеспечивающего защиту рук оператора.
Установки с пневматическими зажимными устройствами должны размещаться так, чтобы приводы шпинделя и подачи могли включаться только в том случае, если процесс фиксации детали уже
завершен. Это достигается за счет применения:
• датчиков давления или
• клапанов последовательности.
Выход из строя источника питания сжатым воздухом не должен приводить к раскрытию зажимного устройства во время обработки зажатой в нем детали. Это достигается с помощью:
• механических фиксаторов,
• "самосхватывающих" зажимных устройств,
• пневматических аккумуляторов в системе питания. Загрязнение окружающей среды
Пневмосистема может быть источником двух видов загрязнения окружающей среды:
• шума, возникающего при выбросе воздуха в атмосферу.
• масляного тумана, сбрасываемого в атмосферу из компрессора или маслораспылителя вместе с отработанным воздухом.
Шум
Должны применяться меры для снижения высокого уровня шума, возникающего при сбросе воздуха в окружающую среду. Это может достигаться за счет использования глушителя шума.
Глушители шума служат для снижения шума при сбросе воздуха из распределителя. Они снижают скорость протекающего воздуха, что может привести к незначительному уменьшению скорости движения штока цилиндра. Однако в случае применения дросселя с глушителем шума можно, регулируя его сопротивление, подбирать требуемую скорость поршня.
Уровень шума также можно снизить путем присоединения к выхлопным отверстиям распределителей трубопроводов, по которым воздух отводится к одному общему глушителю или в специальный резервуар.
Масляный туман
Сжатый воздух, сбрасываемый из пневмоустройств, содержит распыленное смазочное масло, которое в виде масляного тумана длительное время остается в окружающей среде и может вдыхаться обслуживающим персоналом. Загрязнение окружающей среды особенно высоко, когда установка содержит большое количество пневмомоторов и цилиндров большого размера. В этом случае рекомендуется применение глушителей шума с фильтрами, благодаря которым большая часть масляной пыли отделяется и не попадает в окружающую среду.
Безопасность работы
При обслуживании пневматических систем следует быть осторожным при установке и демонтаже пневматических линий. Пневматическая энергия, накопленная в шлангах и трубах, при демонтаже внезапно высвобождается, что вызывает свободное неконтролируемое движение трубопровода и может привести к травме персонала.
Кроме того, если в воздухе содержатся частицы загрязнений, то они представляют опасность для
глаз.