- •Курсовой проект
- •Пояснительная записка
- •The summary
- •1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •2. Расчет зубчатых колес редуктора
- •3. Предварительный расчет валов редуктора
- •4. Конструктивные размеры шестерни и колес
- •5. Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •6. Первый этап компоновки
- •7. Проверка долговечности подшипников
- •8. Проверка прочности шпоночных соединений
- •9. Уточненный расчет валов
- •10. Выбор сорта масла
8. Проверка прочности шпоночных соединений
Допускаемые напряжения смятия при стальной ступице:
см 100 Н/мм2.
Ведущий вал
d = 36 мм.
Сечение и длинна шпонки: b·h·l = 10×8×66, глубина паза: t1 = 5 мм.
Напряжение смятия:
H /мм2 < см.
Ведомый вал
d = 56 мм;
Сечение и длина шпонки: bhl = 10 , глубина паза: t1 = 6 мм.
Напряжение смятия:
H /мм2 < см.
9. Уточненный расчет валов
Материалы валов – сталь 45 нормализованная.
в = 570 Н/мм2.
Пределы выносливости:
δ-1 = 0,43·570 = 245,1 Н/мм2;
τ-1 = 0,58·245,1 = 142,2 Н/мм2.
Ведущий вал
Изгибающие моменты в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях:
Mу = Rx2·C1 = 2297,7·145 = 333,2.103 Н.мм;
Mх = Ry2·C1 = 738·145 = 107.103 Н.мм.
Суммарный изгибающий момент:
M= = 350.103 Н.мм.
Момент сопротивления сечения:
W = π·d3п1/32 = 3,14·453/32 = 9.103 мм3.
Амплитуда нормальных напряжений:
max=M/W=350.103/9.103 = 39,33 Н/мм2.
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:
n = -1/(K/ε·v)=245,1/(2,7·39) = 2,32.
Полярный момент сопротивления:
Wp = π·d3п1/16 = 2·W = 2·9.103 = 18.103 мм3.
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:
τ v = τmax/2 = 1/2·M1/Wp = 165.103/(18.103·2) = 4,6 Н/мм2.
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:
nτ = τ-1/(Kτ/ετ·τv + ψτ·τm) = 142,2/(2,02·4,6 + 0,1·4,6) = 14,58.
Коэффициент запаса прочности:
Для обеспечения прочности коэффициент запаса должен быть не меньше [n]=1,5 Учитывая требования жесткости, рекомендуют [n]=2,5 Полученное значение n=2,29 достаточно.
Ведомый вал
Мx = Rx3C2 = 1232170 = 209,4.103 Н.мм;
Мy = Ry3C2 = 1045,9170 = 177,8.103 Н.мм.
Суммарный изгибающий момент: М = 274,7.103 Н.мм.
Момент сопротивления сечения: W = 3,14dп23/32 = 3,14603/32 = 21,2.103 мм3.
Амплитуда нормальных напряжений: = М/W = 274,7.103/21,2.103 = 12,96 Н/мм2.
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:
= 245,1/(2,712,96) = 7.
Полярный коэффициент сопротивления:
Wp = пdп23/16 = 3,14.603/16 = 42,4.103 мм3.
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:
(1/2)М2/Wp = 804.103/(242,4.103) = 9,48 Н/мм2.
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:
142,2/(2,029,48 + 0,19,48) = 7,1.
Коэффициент запаса прочности:
> [n].
10. Выбор сорта масла
Смазка зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до погружения колеса на всю длину зуба.
По таблице устанавливаем вязкость масла в зависимости от средней скорости
v = 3,33 м/с. Принимаем масло индустриальное И - 70А по ГОСТ 20799-75.
Подшипники смазываем пластичной смазкой, закладываемой в подшипниковые камеры при монтаже. Сорт мази – солидол марки УС–2.
Список использованной литературы
Детали машин: Атлас конструкций. Учебное пособие для машиностроительных вузов. /В.Н. Беляев, И.С. Богатырев и др.; 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1979. – 367 с., ил.
Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие для ВТУЗов/ С.А. Чернавский и др. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1984. – 560 с., ил.
Курсовое проектирование деталей машин: Учебно-справочное пособие для ВТУЗов/ С.А. Чернавский и др. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1979. – 352 с., ил.