- •3 Единая технология работы станции
- •3.1 Основные положения по эксплуатации подъездных путей,
- •3.2 Технология выполнения приемосдаточных операций
- •3.3 Подготовка данных для разработки суточного плана-графика
- •3.3.1 Составление балансовой таблицы регулировки порожних вагонов
- •3.3.2 Расчет числа передаточных поездов
- •3.3.3 Разложение передаточных поездов
- •3.4 Суточный план-график
- •3.5 Расчет показателей работы станции и подъездных путей
- •3.6 Расчет платы за пользование вагонами
- •Список литературы
- •Оглавление
- •Организация грузовой и коммерческой работы станции и подъездных путей Пособие по дисциплине “Управление грузовой и коммерческой работой”
3.3.3 Разложение передаточных поездов
После определения числа передаточных поездов и количества вагонов в передаточном поезде составляется таблица разложения каждого состава по прибытию по родам грузов с указанием порожних вагонов (таблица 3.2).
Расписание прибытия передаточных поездов и маршрутов составляется студентом из условия примерно равномерного прибытия поездов со средним интервалом или задается преподавателем.
|
(3.6) |
При разработке таблицы разложения поездов по прибытию целесообразно наметить поступление грузов равномерно во всех передаточных поездах. Число вагонов, прибывших с поездом, показывается дробью: в числителе – груженые вагоны, в знаменателе – порожние.
Таблица 3.2 – Разложение передаточных поездов
№ поездов |
Время прибытия |
ГД |
ПП1 |
ПП2 |
Итого |
||||||
СТК |
КТК |
тарно-упак. |
пор. лесные |
пор. трубы |
хлебные |
пор. лесные |
пор. песок |
пор. лесные |
|||
3301 |
18.10 |
8/0 |
4/0 |
4/0 |
|
0/10 |
|
|
|
|
16/10 |
2201 |
20.50 |
|
|
|
|
|
|
|
0/50 |
|
0/50 |
3303 |
23.30 |
|
|
|
|
|
26/0 |
|
|
|
26/0 |
3305 |
2.10 |
7/0 |
3/0 |
4/0 |
|
0/12 |
|
|
|
|
14/12 |
2203 |
4.50 |
|
|
|
|
|
|
|
0/50 |
|
0/50 |
3307 |
7.30 |
|
|
|
|
0/25 |
|
|
|
|
0/25 |
3309 |
10.10 |
|
|
|
|
|
7/0 |
0/17 |
|
0/1 |
7/18 |
3311 |
12.50 |
|
|
|
0/17 |
|
7/0 |
|
|
|
7/17 |
2205 |
15.30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0/50 |
0/50 |
Итого |
|
15/0 |
7/0 |
8/0 |
0/17 |
0/47 |
40/0 |
0/17 |
0/100 |
0/51 |
302 |