Курсовая и некоторая графика к ПЗ по ОК / 9 БАЛЛАСТИРОВКА ПРОЕКТИРУЕМОГО СУДНА

9 БАЛЛАСТИРОВКА ПРОЕКТИРУЕМОГО СУДНА.

При ходе судна порожнем необходимо заглубить нос, чтобы не было , и корму, чтобы гребной винт полностью работал в воде.

Для этих целей определим минимальные осадки носом и кормой.

Минимальная осадка носом определяется по рекомендации [5]:

Tн = a·L, (9.1)

где a – коэффициент, зависящий от района плавания и числа Фруда проектируемого судна.

Для тихоходных морских судов с числом Фруда равным Fr = 0.17…0.23 рекомендуемые значения этого коэффициента a = 0.02…0.03.

Таким образом приняв a = 0.025 получаем следующее значение для минимальной осадки носом по формуле (9.1):

Tн = 0.025· 94.53 = 2.363 (м)

Осадку кормой для одновинтового судна можно определить по теоретическому чертежу. Таким образом, пользуясь рисунком 7.4, находим минимальную осадку кормой:

Tк = 4.200 (м)

После этого нужно определить среднюю осадку судна:

T = (Tн + Tк)/2 (9.2)

T = (2.363 + 4.200)/2 = 3.282 (м)

Далее определим водоизмещение проектируемого судна порожнем, с командой и десяти процентными запасами.

В главах 2 и 4 были определены:

• водоизмещение порожнем: Dп = 1756 (т);

• масса экипажа: mэ = 1.2 (т);

• масса запасов: mз = m14 + m16 + m17 = 16.77 + 95.95 + 15 = 127.7 (т)

Определим суммарную массу водоизмещения порожнем, команды и десяти процентов запасов:

Σm = Dп + mэ +0.1· mз = 1756 + 1.2 + 0.1·127.7 = 1770 (т),

а обьем:

ΣV = Σm/ρ = 1770/1.025 = 1727 (м³)

По кривой грузового размера (рисунок 8.2) определим среднюю осадку проектируемого судна порожнем:

Tсп = 1.750 (м)

Также на этой кривой по средней осадке, определенной по формуле 9.2, определяем объемное водоизмещение, соответствующее этой осадке:

Vсо = 3200 (м³)

Далее вычислим разницу между Vсо и ΣV:

Vсо – ΣV = 3200 – 1727 = 1473 (м³)

Эта разница составляет тот объем балласта, который нужно принять на проектируемое судно, для выполнения требований, описанных в начале этой главы.

Далее решаю вопрос о размещении этого балласта, для этого воспользуемся эпюрой вместимости (рисунок 8.1) и схемой общего расположения судна (рисунок 3.1)

Принимаем балласт в следующие отсеки:

• носовой отсек - форпик ( коэффициент проницаемости μ = 0.5): Vбф = 89.37 м³;

• межбортное пространство ( μ = 0.98): Vбмбп = 1354 м³;

• междудонное пространство (μ = 0.98): Vбмдп = 30 м³.

Для того, чтобы предотвратить возникновение свободной поверхности у балластной воды в междонном пространстве, поставлю водонепроницаемый флор в отсеке двойного дна, на 11 – м шпангоуте.