1. Влияния железнодорожного транспорта на окружающую среду. Виды последствий хозяйственной деятельности. Основные направления экологизации объектов транспорта.

Виды загрязнений от железнодорожного транспорта

*тепловое *шумовое *электромагнитное *вибрационное *пылевое *почвы и воды вредными компонентами *геологическое *землеотвод

Экологическая ситуация - состояние окружающей среды, оцениваемое обществом как благоприятное или неблагоприятное на данный период времени.

Последствия хозяйственной деятельности:

*Предсказуемые и контролируемые

*Предсказуемые, но неконтролируемые

*Непредсказуемые и неконтролируемые

Основные направления экологизации объектов транспорта

*разработку и применение технологических процессов и производственного оборудования, оказывающих минимальное вредное влияние на природу, сберегающих природные ресурсы;

*создание замкнутых систем водопользования, систем рекуперации воздуха, рациональных форм сбора, хранения и обезвреживания токсичных отходов;

*оптимизация потребления ресурсов путем создания безотходных и малоотходных технологий и комплексного использования материальных ресурсов и энергии;

*рациональное использование земли, водных бассейнов, ландшафтов, сбережение растительного и животного мира; рациональное использование природных топливных ресурсов;

*использование энергии солнца, ветра, термальных подземных вод;

*создание на каждом производстве средств защиты окружающей среды (воды, воздуха, почв) от различных видов загрязнений;

*вторичное использование отходов для нужд производства, а также их переработка для использования населением в хозяйственно-бытовой деятельности;

*создание зон озеленения для нормализации атмосферного воздуха.

2.Природно-техническая система (ПТС) «Железная дорога – окружающая среда». Особенности ее функционирования. Свойства природных комплексов, которые следует учитывать при развитии и функционировании объектов железнодорожного транспорта

Природно-техническая система (ПТС) – это совокупность природных, природно-техногенных и техногенных объектов, условия существования которых взаимосвязаны и взаимозависимы. Состояние этой системы определяется комплексом природных и техногенных факторов.

В зависимости от характера воздействия транспорта:

*Экологическая весомость воздействия

*Состав техногенных факторов

*Интенсивность воздействия техногенных факторов

Техногенное воздействие бывает:

*Локальное *Комплексное

Для оценки уровня воздействия объектов транспорта на экологическое состояние природы используют следующие интегральные характеристики:

*абсолютные потери окружающей среды, выражаемые в конкретных единицах измерения состояния биоценозов (флоры, фауны, людей);

*компенсационные возможности экосистем, характеризующие их восстанавливаемость в естественном или искусственном режиме, создаваемом принудительно;

*опасность нарушения природного баланса, возникновение неожиданных потерь и локальных экологических сдвигов, которые могут вызвать экологический риск и кризисные ситуации в окружающей природной среде;

*уровень экологических потерь, вызываемых воздействием объектов транспорта на окружающую среду.

ПТС ЖД-Окр. Среда включает в себя:

Взаимодействие железной дороги с окружающей средой может быть

«доброжелательным» и «конфликтным». А уровень воздействия может быть: Допустимый, Равновесный, Кризисный.

Формы ответной реакции на воздействие может быть: Адаптационным, Востанавливающмся, Частично-востанавливающимся, Невостанавливаемым.

Свойства природных комплексов, учитываемые при развитии и функционировании объектов ж.д. транспорта: -Многосвязность -Многофакторная корреляция –Коммутативность -Устойчивость

-Инвариантность -Аддитивность

3.Факторы воздействия объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду. Основные направления снижения величины загрязнения окружающей среды объектами железнодорожного транспорта. Экологические требования при проектирование железных дорог.

К факторам воздействия объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду относятся: механические, физические, химические и биологические.

К основным направлениям снижения величины загрязнения окружающей среды объектами железнодорожного транспорта относятся:

-рациональный выбор технологических процессов для производства готовой продукции и ее транспортирования;

-применение экологически чистого производственного оборудования и подвижного состава, своевременное их обслуживание и ремонт;

-использование средств защиты окружающей среды и поддержание их в исправном состоянии.

Экологические требования при проектировании железных дорог:

-под новые железные дороги и объекты следует изымать строго обоснованное количество земель с учетом минимального ущерба для сельскохозяйственных угодий;

-плодородный слой почв должен сниматься, храниться и использоваться для восстановления нарушенных земель;

-нарушенные земли при размещении и строительстве должны подвергаться технической и биологической рекультивации;

-недопустимы разрушение достопримечательных памятников природы, исторических памятников и охраняемых ландшафтов, вырубка лесов;

-предупреждение неблагоприятного воздействия дороги на геологические и склоновые процессы.