Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
метод..doc
Скачиваний:
40
Добавлен:
08.02.2015
Размер:
1.13 Mб
Скачать

Привязка подкранового пути к зданию осуществляется по величине Lппс учетом ширины колеи кранавкопределяемой по справочникам.

2.5.2 Расчет требуемых технических параметров стрелового само­ходного крана

Расчет ведут приближенным способом, обеспечивающим точность, до­статочную для дипломного проекта. Для стреловых самоходных кранов на гусенич­ном или пневмоколесном ходу определяют:

Высота подъема крю­ка:

HK=h0 +h3+hЭЛ+hСТ,

(5)

где h0 - превышение монтажного горизонта над уровнем стоянки башенного кра­на, м;

hЗ - запас по высоте для обеспечения безопасности мон­тажа (не менее 1 м), м;

hЭЛ - максимальная высота или толщина элемента, м;

hСТ - высота строповки (от верха элемента до крюка крана), м.,

Определяют оптимальный угол наклона стрелы крана к гори­зонту:

tg =2 ( hCT + hП ) / ( b1 + 2S ),

(6)

где hП -длина грузового полиспаста крана (приближенно принимают от 2 до 5 м), м;

b1 -длина (или ширина) сборного элемента, м;

S -расстояние от края элемен­та до оси стрелы (принимают приближенно 1,5 м), м;

 -угол наклона оси стрелы крана к горизонту, град.

Определяют длину стрелы без гуська (рисунок 3):

LC =,

(7)

где hC - расстояние от оси крепления стрелы до уровня стоянки крана, м.

Для кранов, оборудованных гуськом:

LC =,

(8)

где H –расстояние от оси вращения гуська до уровня стоянки крана, м.

Определяют вылет крюка:

LK = LC cos + d,

(9)

где d -расстояние от оси вращения крана до оси крепления стрелы (около 1,5 м), м.

Для кранов, оборудованных гуськом, определяют вылет крюка гуська:

LК.Г.=LCcos + LГ cos + d ,

(10)

где LГ -длина гуська от оси поворота до оси блока ,м;

 - угол наклона гуська к горизонту, град.

Указанное выше определение вылета крюка справедливо при условии стоянки крана в момент монтажа напротив устанавли­ваемой плиты покрытия, т. е. перпендикулярно оси стропильной конструкции. При монтаже ряда параллельно укладываемых плит покрытия с одной стоянки крана необходимо повертывать стрелу в горизонтальной плоскости (рисунок 3). При повороте изменяются вылет крюка, длина и угол наклона стрелы при за­данной высоте подъема крюка.

Рисунок 3 – Схема для определения требуемых технических параметров стрелового самоходного крана

Определяют угол поворота в горизонтальной плоскости:

tg =D/LK,

(11)

где D -горизонтальная проекция отрезка от оси пролета здания до центра тяжести устанавливаемого элемента, м;

 -угол поворота стрелы крана в горизонтальной плоскости, град.

Определяют проекцию на горизонтальную плоскость длины стрелы крана в повернутом положении:

L'C =(LK/cos)-d.

(12)

Величина HK-hC в процессе монтажа остается постоянной, по­этому определяют угол наклона стрелы крана в повернутом по­ложении:

tg=(HK-hC+hП)/ L'C,

(13)

где  -угол наклона стрелы к горизонту в новом, повернутом положении крана, град.

Определяют наименьшую длину стрелы крана при монтаже крайней панели покрытия:

LC =L'C/соs ,

(14)

Вылет крюка в повернутом положении крана определяют:

Lк = L'C+d.

(15)

По рассчитанным техническим параметрам кранов и справочной литературе определяют соответствующие марки кранов и производят их сравнение по экономическим показателям.

      1. Сравнение монтажных кранов по экономическим парамет­рам

Технико-экономическое сравнение целесообразно выпол­нять для кранов с различной ходовой частью и оборудованием. Например, выбранные по техническим параметрам передвиж­ные башенные краны сравнивают с приставными башенными кранами, стреловые краны на гусеничном ходу сопоставляют с кранами, близкими по грузоподъемности на пневмоколесном ходу. Сравнивают краны различных типов, обслуживающие одинаковые монтажные потоки.

Выбранные по техническим параметрам краны должны быть близки между собой по грузоподъемности. Если сравнивают краны различной грузоподъемности, то экономичнее будет кран меньшей грузоподъемности.

Сравнение различных монтажных кранов производят по ве­личине удельных приведенных затрат на 1 т смонтированных конструкций.

СПР.УДЕЕКУД,

(16)

где СЕ -себестоимость монтажа 1 т конструкций, руб/т;

ЕЕ -нормативный коэффициент экономической эффек­тивности капитальных вложений (в строительной промышлен­ности принимают равным 0,15);

КУД -удельные капитальные вложения, руб/т.

Определяют себестоимость монтажа 1 т кон­струкций:

СЕ =,

(17)

где 1,08 и 1,5 -коэффициенты накладных расходов соответст­венно на эксплуатацию машин и заработную плату монтажни­ков;

СМАШ.СМ -себестоимость машино-смены крана для дан­ного потока, руб.;

3СР -средняя заработ­ная плата рабочих в смену, занятых на монтаже конструкций данного потока, сварке и заделке их стыков, руб.;

ПН.СМ -нормативная сменная эксплуатационная производи­тельность крана на монтаже конструкций данного потока, т/см;

СП -затраты на подготовительные работы (для гусеничных и пневмоколесных кранов принимают равными нулю);

m -число звеньев подкрановых путей длиной по 12,5 м, шт;

Р -общая масса элементов в рассмат­риваемом потоке, т.

В свою очередь

Пмаш.см=Р/nмаш.см ,

(18)

где nмаш-смен -количе­ство машино-смен крана для монтажа конструкций данного по­тока, маш-смен.

Определяют удельные капитальные вложения:

Куд=,

(19)

где СИ.Р -инвентарно-расчетная стоимость крана, руб.;

tСМ -число часов работы крана в смену (принимают 8 ч), ч;

ТГОД — нормативное число часов работы крана в году, ч.

      1. Определение опасных зон работы крана

При работе грузоподъемного крана на строительстве от­дельного здания можно выделить четыре самостоятельных зоны: обслуживания, перемещения груза, опасной для нахож­дения людей, опасная зона вблизи строящегося здания.

Зона обслуживания башенных рельсовых и самоходных кранов определяется максимальным рабочим вылетом стрелы на участке между крайними стоянками крана на рельсовом или безрельсовом крановом пути.

Граница зоны перемещения грузов на рабочих чертежах не указывается и определяется границей зоны обслуживания крана плюс половина в плане максимального размера переме­щаемого груза.

Зона, опасная для нахождения людей во время перемеще­ния, установки и закрепления грузов:

Rоп=Rmax+1/2lmax+lбез,

(20)

где Rmaxмаксимальный вылет стрелы крана;

lmax– длина самого длинного перемещаемого груза;

lбез=0,4Нmax– расстояние возможного рассеивания груза при падении;

Нmax– максимальная высота подъема груза.

Опасная зона вблизи строящегося здания (монтажная зона) определяется по СНиП либо приблизительно при высоте здания до 20 м. зона принимается 7 м., при высоте здания от 20 до 100 м. принимается 10 м.

Для выполнения нулевого цикла может быть выбран кран другой марки. Привести характеристику кранов. Рассмотреть целесообразность применения крана только для разгрузки материалов и конструкций на стройплощадке без участия его в монтаже.