2.2 Составление схемы системы

2.2.1 Составление схемы балластной системы

В соответствии с техническим заданием система компонуется по централизованному принципу, балластный насос находится на левом борту в районе 143 шпангоута.

Составление схемы начинаем с расстановки приемных отростков в балластных цистернах. Приемные отростки устанавливаются у кормовых переборок в балластных цистернах в районе 107, 130 шпангоута. Концы приёмных отростков снабжены раструбами.

Приемные раструбы в балластных цистернах двойного дна смещены к правому борту.

Отростки присоединяются к балластной магистрали, проходящей вдоль носовой переборки МО.

В соответствии с заданным принципом компоновки системы отростки присоединяются к балластной магистрали в машинном отделении, посредством клинкетных задвижек.

Балластная магистраль присоединяется к балластному насосу, расположенному в районе 138 шпангоута на левом борту.

Балластная магистраль присоединяется к насосу посредством клинкетной задвижкой за которой расположен фильтр. Между задвижкой и фильтром к магистрали присоединяется отросток непосредственного осушения МО, снабженный проходным невозвратно – затворным клапаном, имеющий дистанционный привод в ГП.

Входной патрубок насоса, снабженный отсечным невозвратно – затворным клапаном присоединяется к отливной перемычке, на концах которой установлены угловые невозвратно – запорные клапаны с дистанционным приводом с ГП.

Слева и справа от точки присоединения отростка насоса к перемычке на ней установлен невозвратно – запорный клапан, позволяющий оперативно менять борт выкачки балласта без закрытия отливных отверстий.

Заполнение цистерн балласта производится из кингстонной перемычки через отвод, присоединенный к балластной магистрали перед отсечной клинкетной задвижкой. На отводе также установлена клинкетная задвижка.

Перед точкой присоединения отвода к магистрали на ней также устанавливают клинкетную задвижку, которая перекрывается при заполнении цистерн балластом.

За отсечным клапаном на отливном трубопроводе насоса присоединен наполнительный отвод, ведущий к балластной магистрали. Отвод снабжен проходным невозвратно – запорным клапаном, который не перекрывается при откачке балласта.

Заполнение цистерн производится по наполнительному отростку, снабженному клинкетной задвижкой.

2.2.2 Система воздушных и измерительных труб

Каждая балластная цистерна оборудована воздушными трубами, каждая из которых выведена на главную палубу.

Воздушные трубы установлены в цистернах, в наиболее удаленных от наполнительных отростков местах.

Высота воздушных труб, измеряемая от палубы до уровня жидкости в трубе при ее наполнении, составляет 760 мм.

Определяем внутренний диаметр воздушной трубы, площадь поперечного сечения должна быть не менее 1,25 площади наполненного отростка:

Принимаем трубу диаметра Dy125.

Толщину стенок воздушных труб выбираем из условия, что:

Промежуточные значения далее выбираются с помощью интерполяции.

Интерполируя, получим толщину стенки воздушной трубы:

Округляем до ближайшего большего значения, получаем

Выходные концы труб снабжены защитными головками с сеткой и шаровым клапаном, препятствующим попаданию воды в Балластные цистерны.

Каждая балластная цистерна снабжена измерительной трубой, выведенной на главную палубу. Измерительные трубы крепятся к главной палубе посредством втулок и закрыты плотными пробками. В соответствии с п. 10.4.7 в качестве измерительных труб принимаем Dy32 с толщиной стенки 4 мм. Измерительные трубы располагаются в непосредственной близости наливных отростков в цистернах.