- •Практическая работа №1
- •Практическая работа №2 Организационные формы инновационного предпринимательства
- •Практическая работа №3 Разработка стратегий в инновационном менеджменте
- •Практическая работа № 4. Инновационный маркетинг на предприятии
- •Прайс-лист на ассортимент продукции sc
- •Сравнительные цены
- •Практическая работа № 5 Финансирование и оценка эффективности инноваций
- •Практическая работа № 6. Социальные аспекты инновационной деятельности
Практическая работа № 5 Финансирование и оценка эффективности инноваций
Ситуация 1. Судоходной компанией рассматриваются три инновационных проекта. Два из них — И-1 и И-2 — связаны с совершенствованием технологии перевозки, а третий — И-3 — предусматривает освоение нового направления перевозки. Показатели, характеризующие проекты, представлены в таблице 5.2.1.
Таблица 5.2.1.
Характеристика инновационных проектов
Показатели |
Значения по направлениям перевозок | |||
И-1 |
И-2 |
И-3 |
Всего | |
Цена перевозки Ц, ДЕ/т. |
80 |
100 |
150 |
— |
Переменные затраты 3V, ДЕ/т |
60 |
70 |
100 |
|
Планируемый объем перевозок, тыс.т/год |
5000 |
3000 |
1000 |
|
Покрытие затрат ПЗ, ДЕ/т |
|
|
|
100 |
Доля покрытия затрат DПЗ |
|
|
|
|
Доходы от перевозок VP, млн. ДЕ/год |
|
|
|
850 |
Переменные затраты, млн. ДЕ/год |
|
|
|
|
Покрытие затрат, млн. ДЕ/год |
|
|
|
240 |
Постоянные затраты 3C, млн. ДЕ/год |
94 |
86 |
80 |
260 |
Прибыль или убыток, млн. ДЕ/год |
|
|
|
|
Точка безубыточности BE: млн. ДЕ тыс. т |
|
|
|
903 |
Рекомендации к решению
Доходы от перевозок (VР) характеризует доход судоходной компании в денежной форме от реализации произведенной транспортной продукции (VР= ПЗ + 3V). Рассчитывается следующим образом:
Цена перевозки (ДЕ/т.) • Объем перевозок (т).
Переменные затраты (3V) - затраты, зависящие от объема перевозок (3V=VР - ПЗ). К ним относятся затраты на покупку материалов, топлива, заработную плату экипажа и т.п. Удельные переменные затраты - это переменные затраты, связанные с производством единицы продукции.
Постоянные затраты (3С) - это затраты, которые не зависят существенно от объема перевозок. К ним относятся затраты на НИОКР, приобретение оборудования, амортизационные отчисления, затраты на прием и увольнение кадров, лицензии, арендную плату и страхование, рекламу и т.п. Как правило, они определяются и рассчитываются в виде общей суммы для предприятия.
Переменные и постоянные затраты формируют полную себестоимость перевозки, являющуюся одной из основных характеристик оценки деятельности судоходной компании.
Покрытие затрат (ПЗ) - величина, которая получается после вычета переменных затрат из доходов от перевозок (или удельных переменных затрат из цены). Величина покрытия затрат предназначена для покрытия постоянных затрат за определенный период (например, за год) (ПЗ=VР — ЗV). Эту величину необходимо максимизировать так, чтобы она была больше или равна сумме постоянных затрат и запланированной прибыли для судоходной компании.
Доля покрытия затрат (DПЗ) — это относительная доля величины покрытия затрат в объеме доходов от перевозок (DПЗ=ПЗ/VР). Этот показатель характеризует внутрипроизводственное соотношение между ценой и производительностью. Доля покрытия затрат показывает прибыльность каждой перевозки.
Точка безубыточности (BE) — такое состояние, когда полные затраты равны доходу, т.е. судоходная компания не получает прибыли, но и не несет убытков. Она показывает порог прибыльности отдельной перевозки. Величина BE рассчитывается по формулам:
Вопросы и задания к ситуации.
1. Рассчитайте показатели и дополните таблицу данными. Проанализируйте инновационные проекты и дайте предложения по повышению их эффективности.
2. Ранжируйте проекты по критерию (показателю) покрытия затрат:
1-й вариант — на тонну ДЕ/т;
2-й вариант — на объем перевозки, млн. ДЕ/год. Для оценки проектов следует ли связывать расчет покрытия затрат с анализом точки безубыточности?
3. Проверьте целесообразность понижения цены по проекту И-3 на 10%, чтобы достичь точки безубыточности.
4. При увеличении дохода от перевозок проекта И-1 на 15%, а переменных затрат на 10% в год, изменится ли и как величина прибыли (в млн. ДЕ в год).