Navigation_1 / Навигационная проработка рейса 2012

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1.Авербах Н.В., Лебедзь А.И. Английские морские навигационные пособия. – М.:В/О «Мортехинформреклама», 1986. – 160 с.

2.Баранов А.Ю., Лукин А.Н. Навигационные пособия США. – М.: В/О "Мортехинформреклама", 1986. – 40 с.

3.Гордиенко А.И., Дремлюг В.В. Гидрометеорологическое обеспечение судовождения: Учебник для ВУЗов – М.: Транспорт, 1989. – 240 с.

4.Груздев Н.М. Оценка точности морского судовождения – М.: Транспорт, 1989. – 191 с.

5.Ермолаев Г.Г. - "Морская лоция" – М.: Транспорт, 1982. – 392 с.

6.Задачник по навигации и лоции: учебное пособие для ВУЗов./ М.И. Гаврюк, Н.В. Авербах и др. – М.: Транспорт, 1984. – 312 с.

7.Кожухов В.П., Жухлин А.М., Кондрашихин В.Т., Лукин А.Н. Математические основы судовождения. - М.: Транспорт, 1993. – 200 с.

8.Кондрашихин В.Т. Определение места судна.- М.: Транспорт, 1989. – 230 с.

9.Боран-Кешишьян А.Л. Требования к структуре, содержанию и оформлению дипломной работы инженера-судоводителя: учебно-методическое пособие/

А.Л. Боран-Кешишьян – 2- е изд., перераб. и дополн. – Новороссийск: РИО ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова, 2012. – 48 с.

10.Песков Ю.А., Костюков А.Б. Поиск и оценка информации по заданному маршруту перехода судна. Учебно-Методическое пособие. - Новороссийск: МГА,

2005. – 31 с.

11.Песков Ю.А., Логиновский В.А., Баранов Ю.И., Гаврюк М. И. Навигация. – М.: "Лань", 1996 – 512 с.

12.Песков Ю.А. Использование РЛС в судовождении. – М.: Транспорт, 1986. – 144 с. 13.Песков Ю.А. Расчет плавания по дуге большого круга: - Учебно-методическое

пособие. – Новороссийск/Майкоп, 1989 – 61 с.

14.Песков Ю.А. Руководство по организации мостика для судов: В 3т. Учебное пособие. - Новороссийск: НГМА, 2002.

15.Песков Ю.А. – Морская навигация с «ГЛОНАСС/GPS». – М.: «Моркнига», 2010. 16.Погосов С.Г. Безопасность плавания в портовых водах. – М.: Транспорт, 1977–

136с.

17.Правила корректуры, комплектования и хранения морских карт и руководств для плавания на судах гражданских ведомств. – СПб.: УНиО МО, № 9038.

18.Практическое кораблевождение, книга первая (№ 9035).– Л.:УНиО МО,1989.–896 с. 19.Рекомендации по организации штурманской службы на судах Минморфлота

СССР (РШС - 89). – М.: В/О "Мортехинформреклама", 1990. – 62 с.

20.Сборник Резолюций Международной Морской Организации по вопросам судовождения. – М.: В/О "Мортехинформреклама", 1989. – 68 c.

21.Справочник капитана дальнего плавания / Л.Р. Аксютин, В.М. Бондарь, Г.Г. Ермолаев. - М.: Транспорт, 1988. – 248 с.

22. Таратынов В.П. Судовождение в стесненных районах. – М.:Транспорт, 1980. –

128с.

23.Управление крупнотоннажными судами / В.И. Удалов и др. - М.: Транспорт,

1986. – 229 с.

24. Юдович А.Б. Предотвращение навигационных аварий морских судов. – М.:

Транспорт, 1988. – 224 с.

51

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФГБОУ ВПО «ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф. УШАКОВА»

КАФЕДРА СУДОВОЖДЕНИЯ

К У Р С О В О Й П Р О Е К Т

по дисциплине «Навигация и лоция» «НАВИГАЦИОННАЯ ПРОРАБОТКА РЕЙСА

из порта______________в порт______________

с грузом _______________»

(Пояснительная записка)

Исполнитель: курсант гр. Руководитель: доцент Дата получения задания: Дата окончания работы: Дата защиты:

Оценка:

НОВОРОССИЙСК – 20__

52

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

ЛИСТ ЗАДАНИЯ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФГБОУ ВПО «ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф. УШАКОВА»

КАФЕДРА СУДОВОЖДЕНИЯ

«УТВЕРЖДАЮ» Начальник кафедры СВ

А.Боран-Кешишьян

«_____» _______ 20__г.

ЗАДАНИЕ №

на курсовое проектирование по дисциплине "Навигация и лоция" "НАВИГАЦИОННАЯ ПРОРАБОТКА РЕЙСА"

Переход: п.						п.			через
Судно:						Загрузка:
Дата начала рейса:
№№ карт для корректуры:
Перечень графического и иллюстративного материала:
1.	Общая схема перехода						1 лист, формат 420х297
2.	Предварительная прокладка на картах

Задание на курсовое проектирование выдал:

__________________________ / ________________ /

Задание на курсовое проектирование получил:

курсант гр. __________________________ / ________________ / «_____» ____________________ 20__г.

НОВОРОССИЙСК – 20__

53

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ЛИСТ УЧЕТА ЭТАПОВ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

КОНТРОЛЬНЫЕ ЭТАПЫ выполнения курсового проекта по «Навигации и лоции»

		Контро-
	К-во	льный		Дата		Оцен-	Подпись
Этап		срок	Содержание этапа				руководи-
	недель	престав-		сдачи		ка	теля
		ления
			Выбор маршрута плавания и
1.	1		предварительный расчет
			перехода.
2.	2		Подбор навигационных карт и
			пособий на переход
3.	2		Корректура карт и системы
			навигационной информации
4.	6		Планирование перехода и
			предварительная прокладка
			Сдача зачета по чтению карт
5.	1		(российской и английской) и по
			системе МАМС
6.	-		Представление работы
			руководителю и защита.
			Подпись		И.О.Фамилия

Руководитель проекта ___________________________/__________________/

Курсант ________________________________________/__________________/

Допущено к защите: « ______ » _____________________ 20__г._____________

Проект защищен: « ______ » ______________________ 20__г._____________

54

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

ФОРМЫ «ЛИСТОВ КОНТРОЛЯ» ПО ПЛАНИРОВАНИЮ МАРШРУТА ПЕРЕХОДА

Таблица П.4.1

Form 1 - PASSAGE PLANNING (GENERAL).

Форма 1 - Планирование перехода (основное).

1	Port of departure. - Порт отхода
2	Port of destination. - Порт назначения
3	Intended speed. - Предполагаемая скорость
4	Total distance. - Общее расстояние
5	Total steaming time in hours. - Общее время плавания в часах
6	ETD port of departure. - Предполагаемое время отхода
7	ETA port of destination. - Предполагаемое время прихода в порт назначения
8	Number of pages in this voyage plan. - Количество страниц в плане перехода
	Next publication collected and up-to-dated:
	Следующие издания подобраны и откорректированы:
9	- Sailing directions(NtM No.,Dated). - Лоции (№ ИМ, Дата)
	- Charts (NtM No.,Dated), including:
	- Карты (№ ИМ, Дата), включая:
10	-Large scale charts for coastal waters. - Крупномасштабные карты для прибрежного плавания
11	- Small scale charts for ocean passage. -
	Мелкомасштабные' карты для океанского перехода
12	- Routing, climatic, load line zone charts. - Генеральные, климатические, зон и сезонных районов
	карты
13	GUIDES ТО PORT ENTRY
14	- Light List (NtM Na,Dated). -Огни и знаки (№ИМ, Дата)
15	- Tidal Tables (NtM No.,Dated). -Таблицы приливов (№ИМ, Дата)
16	- List of radio signals (NtM Na,Dated). - PTCHO (№ИМ, Дата)
17	- Current Atlas (Yes/No). -Атлас течений (Да/Нет)
18	- Notices to Mariners (Yes/No). -Извещения мореплавателям (Да/Нет)
19	- Navigational Warnings (Yes/No). - Навигационные предупреждения (Да/Нет)
20	New charts / publications are ordered, if necessary. - Новые карты и книги заказаны, если
	необходимо

55

Таблица П.4.2

Form 2 - PASSAGE PLAN PREPARATION.

Форма 2 - Подготовка плана перехода.

1	Appropriate charts are selected for the passage. -Соответствующие карты подобраны для
	перехода
2	All charts to be used are corrected up - to - date. -Все используемые карты откорректированы
3	All radio navigational warnings affected the area are received. -Все радио навигационные
	сообщения no району плавания принимаются
4	Sailing Directions and relevant lists of lights are corrected. -Лоции и соответствующие "Огни и
	Знаки" откорректированы
5	Dynamic draught of the ship during various stages of the passage is estimated.
	-Динамическая осадка на различных участках перехода рассчитана
6	Sailing Direction's recommendations are included in the selected route.
	-Рекомендации из лоций включены в выбранный маршрут
7	Appropriate atlas is consisted to obtain currents' direction and rate of set.
	-Выбрана из соответствующего атласа информация о направлениях и скоростях течений
8	Tide times and heights, set and rate of tidal streams pre-calculated for pilot boarding /
	disembarking areas, port arrivals and departures and for the time of ship's lay-up in the harbour.
	-Для лоцманской станции, портов прихода и отхода и для времени нахождения судна на рейде
	предвычислены высоты и моменты прилива, скорости и направления прилив но-отливных течений
9	Weather characteristics of the area studied. -Погодные условия в районе плавания изучены
10	Charted navigational facilities and coastline characteristics studied for landfall and position fixing
	purpose. -Нанесенные на карте навигационные знаки и характеристики береговой линии изучены
	для подхода к берегу и в целях определения места судна
11	Requirements of traffic separation and routing schemes checked. -Требования плавания no СРД и
	установленным путям сверены
12	Density and flow of traffic in the area studied. - Плотность движения и судопотоки в районе
	перехода изучены
13	Coverage of navigational systems in the area and accuracy of each assessed.
	-Рабочие зоны навигационных систем в районе плавания и точность каждой из них оценены
14	Dimensions of ship and her manoeuvring characteristics studied in regard to safe speed and
	allowance for turning circle to determine wheel - over positions, where appropriate.
	- Размерения судна и его маневренные характеристики изучены для определения безопасной
	скорости и найдены точки перекладки руля с учетом циркуляции, где это необходимо
15	Pilot boarding / disembarking areas studied for planning safe manoeuvres.
	-Место посадки / снятия лоцмана изучено для планирования безопасных маневров
16	Port/harbour information is available from all reliable sourses including the accumulated ship's
	experience to determine port / berth being safe / unsafe for the vessel in her arrival / departure
	condition.
	- Информация о порте захода получена из всех надежных источников, включая накопленный опыт
	предыдущих заходов, чтобы оценить, будут ли порт / причал опасным / безопасным для судна с
	учетом его загрузки I посадки на приход / отход
17	Pages of publications related to the intended passage identified with bookmarks for easy reference.
	- Страницы пособий, относящиеся к предстоящему рейсу, снабжены закладками для легкого
	поиска
18	Type of ship, deck and / or hazardous cargo particulars for intended voyage taken into consid-
	eration. - Тип судна, особенности палубного и / или опасных грузов в предстоящем рейсе взяты в
	расчет
19	Passage Plan Form ( Sea) and Passage Planning Form (Pilotage and / or Confined waters) com-
	pleted.
	- Форма плана перехода (море) и форма плана перехода (лоцманская проводка и/или стесненные
	воды) заполнена
20	Tracks, margins of safety and all relevant elements of passage planning drawn on the largest
	scale charts and those elements highlighted.
	- Путь, границы безопасного плавания и все относящиеся к делу элементы плана перехода
	нанесены на карту крупного масштаба и выделены
21	Routing position fixing / monitoring: intervals - open sea, coastal waters, etc.
	- Дискретность обсерваций / контроля за местом судна на переходе -в открытом море, при-
	брежных водах итд.
	56

22Position fixing methods : Variety / Radar / Visual / Electronic etc

-Методы определения места судна: различные /РЛС / визуальные /с помощью электронных ТСС, и т.д.

23Navigational facilities : were all available aDProDriatetv utilised ?

-Навигационные средства: все ли имеющиеся средства используются должным образом?

24Track monitoring: narallel indexing or RADAR/ARPA тапоше.

-Контроль nvmu судна: параллельное индексирование или электронные карты на РЛС/САРП

25Navigational marks / lights (anticipating range at which objects will show on RADAR and / or will be visible to the eye ).

-СНО/ огни (предполагаемая дистанция обнаружения на экране

РЛС и/или визуально)

26Critical areas are marked.

-Критические районы (опасные и повышенного внимания) отмечены

27NO - GO areas are marked.

-Отмечены районы, куда судно НЕ ДОЛЖНО заходить

28Radio aids to navigation ( availability and coverage of Decca, Omega, Loran and

D/F and degree of accuracy of each in that locality ).

-Возможность использования радионавигационных средств на переходе, таких как ДЕККА, ОМЕГА, ЛОРАН и радиопеленгатор, и степень точности каждого из них на всех участках перехода изучены

29Positions of SBE ( Stand by Engine ) and EOP (End of passage ) are marked.

-Место судна, где машина должна быть готова к маневрам, и конечная точка перехода отмечены

30Engine Test and position for appropriate notice to ER.

-Проверка готовности двигателя и точка, в которой требуется дать заблаговременное предупреждение об этом в МО

31Communications, including of mandatory radio reporting requirements.

-Связь, включая требования no обязательной радиоинформации

32Tug meeting areas. - Места встречи буксиров

33Water density changes and its effect on trim.

-Изменения плотности воды и их влияние на посадку судна

34Ship's cargo and any special cargo stowage / Carriage restrictions.

-Груз судна и любые специальные ограничения по его укладке и перевозке

35Report to the Master about navigational changes in the region of intended voyage, revealed during correction is made.

-Доклад капитану об изменениях навигационной обстановки в районе предстоящего пе-

рехода, выявленных в ходе корректуры и при изучении корректурных документов, сделан

36Hydro logical Peculiarities studied: currents and tides (with details of the rise and

draught). - Гидрологические особенности изучены: течения и приливы (с деталями относительно высоты воды и осадки судна)

57

Таблица П.4.3

Form 3 - PASSAGE APPRAISAL & PLANNING.

Форма 3 - Оценка и планирование перехода.

1 Track (start / end position, course to steer, distance, safe speed ). -Путь ( точки начала / конца, курс, дистанция, безопасная скорость )

Tides (times, heights, rate, direction, set/drift, UKC ).

2- Приливы (время, высоты, скорости, направления, снос, запас глубины)

3Grouding line ( banks / shoals, coastline, drift margin allowance ).

-Ограждающие линии ( банки /мели, береговая линия, пределы допустимого сноса)

4RADAR conspicuous targets (Racons / Remarks, prominent "radar" identifiableи targets).

-Приметные на экране РЛС ориентиры (ответчики, РЛмаяки, отчетливо опознаваемые объекты )

5Parallel index (target name, desired radar range, Min/Max distance and range).

-Параллельное индексирование (названия целей, используемая шкала дальности, минимальная и

максимальная дистанции, ведущая дистанция)

6Alter course positions ( name/track/leg No., target bearing/distance, next course).

- Точки изменения курса (название / путь /№ курса, пеленг / дистанция до контрольных ориентиров,

следующий курс)

7Check points (track markers (buoys, landmarks ), target bearing/distance ).

-Контрольные точки (буи и знаки, отмечающие путь, пеленги и дистанции)

8Transit marks (leading tights / lines, sector lights, headlands, landmarks, etc).

-Ориентиры для створов(ведущие огни/линии, секторные огни, мысы, знаки и т.д.)

9Machinery equipment status (stand by/EOP/OP, anchors, manual steering, etc.).

-Эксплуатационный статус СЭУ и оборудования (готовность/конец перехода/продолжительность перехода, якоря, ручное управление и т.д.)

10Critical passage areas (increased bridge manning, manual / auto helm, etc ).

-Критические участки перехода (усиленный состав вахты на мостике, ручное/автоматическое управление рулем и тд.)

11Danger and cautionary areas (traffic separation lanes, crossing traffic, ferries, reduce visibility, etc.).

-Опасные и требующие осторожности участки (зоны разделения, пересекающее движение, паромы, ограниченная видимость, и т.д.)

12Contingency areas and / or abort positions ( emergency anchorages, turning areas, tug assistance, port of refuge, etc ).

-Точки возможного вынужденного разворота, выхода из фарватера, остановки (вынужденная постановка на якорь, районы возможного разворота на обратный курс, помощь буксиров, портубежище и тд.)

13Reporting locations ( compulsory and voluntary "call in" positions, channels, etc)

-Точки подачи донесений (обязательные и добровольные точки вызова, каналы и т.д.)

14The possibility of main engine or steering gear breakdown at a critical moments is not overlooked.

-Возможность выхода из строя ГД или рулевого устройства в критические моменты предусмотрена

15Others (weather variables (routing for ice / seas, etc), tugs rendezvous, pilots, crew station, landfalls, etc ).

-Другое ( изменения погоды ( путь с учетом льдов, штормов, и тд.),места встречи буксиров, лоцманов, подход к берегу и т.д.)

58

Таблица П.4.4

Form 4 - CHECKING OF PASSAGE PLAN.

Форма 4 - Проверка плана перехода

Following fully reported / discussed and agreed/ado Died bv all Deck Officers and Master:

-Следующие пункты полностью доложены/ обсуждены и согласованы / приняты всеми штурманами и Капитаном:

1Whether port /berth should be considered safe / unsafe. If unsafe, what actions j are to be taken.

-Порт / причал следует считать безопасным / не безопасным. ! Если не безопасный,то какие действия должны быть предприняты

2Traffic Separation Schemes. Traffic Lines and passing in narrow places.

-Системы Разделения Движения. Полосы Движения и проход узкостей

3Review of T&P's Navtex warnings and NAVAREA.

-Просмотр временных и предварительных извещении, сообщений Навтекс и НАВАРЕА

4Methods of position fixing and it's accuracy. Navaid errors.

-Способы определения места судна и их точность. Ошибки навигационного оборудования

5Interval of position fixing. - Интервалы между определениями места судна

6Parallel indexingreferns points and areas where this method is due.

-Параллельное индексирование: опорные ориентиры и участки, где этот метод должен использоваться

7Arrival / passage / departure draughts and trim, UKC.

-Осадки и дифферент на приход /переход / отход, запас глубины под килем

8NO-GO areas. Margins of safety. - Районы, куда судно НЕ ДОЛЖНО заходить, навигационные запасы

9Situation reports by OOW - interval and content. - Доклады о происходящем от ВПКМ -

интервалы и содержание

10Position of SBE (Stand by Engine) / EOP (End of passage). - Точки готовности машины / конца перехода

11Engine test and position for appropriate notice to ER. -Проверка машины и точка извещения об этом машинного отделения

12Pilot boarding / disembarking areas. Pilot boarding arrangements. Intended manoeuvres.

-Точки приема и снятия лоцманов, приготовления к приему лоцмана. Маневры, которые будут производиться

13Aborts, anchorages and Contingency Plans (including Contingency Plans for secondary channels /

fairways ).

- Точки якорных стоянок, выхода с линии заданного пути и планы действий в случае непредвиденных обстоятельств (включая план действий для прохода запасными каналами / фарватерами)

14The effects of tides and currents. - Воздействие приливов и течений

15Expected weather condition. - Ожидаемые погодные условия

16Adjustment of Bridge Organisation to the requirements of passage plan and prevailing conditions. -Соответствие организации вахты на мостике требованиям плана перехода и преобладающим обстоятельствам

17Duties / task load distribution and interaction of Bridge Team members - clarification and detail.

-Распределение обязанностей и взаимодействие между членами команды мостикаразъяснение и детализация

18Areas where manoeuvring characteristics may be affected due to shallow water effect.

-Участки, где маневренные характеристики могут изменяться из-за воздействия мелководья

19Wheel over positions. - Точки перекладки руля

20Communications including mandatory radio reporting requirements, VHF channels in use for VTS. Pilots and tugs.

-Все виды связи, включая требования обязательных радио докладов, каналы УКВ, используемые для СУДС, связь с лоцманами и буксирами

21Tug meeting areas. - Точки встречи с буксирами

22Water density changes and it's effect on trim. - Изменения плотности воды и влияние этих изменений на посадку судна.

59

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

УЧЕБНАЯ ТАБЛИЦА ДЕВИАЦИИ №1

КК	δ	КК	δ
0°	+2.3°	180°	-1.7°
10°	+ 1.7°	190°	-0.7°
20°	+ 1.3°	200°	+0.3°
30°	+ 1.0°	210°	+ 1.3°
40°	+0.5°	220°	+2.0°
50°	0.0°	230°	+2.7°
60°	-0,7°	240°	+3.5°
70°	-1,5°	250°	+4.0°
80°	-2.0°	260°	+4.3°
90°	-2.7°	270°	+4.5°
100°	-3.3°	280°	+4.5°
110°	-3.7°	290°	+4.3°
120°	-4.0°	300°	+4.0°
130°	-4.3°	310°	+3.7°
140е	-4.0°	320°	+3.5°
150°	-3.7°	330°	+3.0°
160°	-3.3°	340°	+2.7°
170°	-2.5°	350°	+2.5°
180°	-1.7°	360°	+2.3°

60