Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Шпоры / 5_Vnutr_exped.doc
Скачиваний:
48
Добавлен:
09.02.2015
Размер:
55.81 Кб
Скачать
  1. Документальное оформление выгрузки импортного груза

Процесс оформления экспедитором выгрузки и вывоза импортного груза из порта включает следующие этапы:

  1. Груз по прибытии на таможенную территорию РФ должен быть предъявлен таможне, которая ставит печати на коносаментах и манифесте "груз таможенный".

  2. Экспедитор на основании указаний клиента оформляет разнарядку, которая является инструкцией для порта по вывозу груза.

  3. На основании коносамента порт составляет документ учета. Выгрузка с судна оформляется Генеральным актом. В нем указывается количество погруженных на судно и количество выгруженных с него грузов, а также количество составленных актов-извещений.

Акт-извещение составляется на каждую коносаментную партию при несохранной перевозке ее (недостача, излишки целых мест, повреждение груза, его тары и упаковки).

  1. Грузовладелец передает экспедитору следующие документы, необходимые для таможенного оформления: импортное карантинное разрешение, фитосанитарный сертификат, сертификат качества и другие. Экспедитор передает их соответствующим организациям (см. вопрос 3), которые выдают разрешение на растаможивание груза.

5. На основании документа учета, коносамента, сертификата происхождения оформляется полная грузовая декларация, предоставляется экспедитором в таможню, где происходит ее проверка. После этого ставится штамп "выпуск разрешен", который означает, что груз стал российским.

6. После оформления ГТД закрывается документ учета.

3. Вопросы сертификационного оформления груза в порту

В транспортном узле при перевалке экспортно-импортных грузов требуется оформление некоторых сертификатов. Такое оформление производится посредством заказа представителей определенных служб, проверкой состояния груза с последующим оформлением необходимых документов. Основные сертификационные органы и документы указаны в табл.1.

4. Особенности документального оформления перевозок наливных грузов

Взаимоотношения сторон в процессе перевозки наливных грузов в основном аналогичны взаимоотношениям между участниками процесса перевозки сухих грузов. Имеющиеся особенности связаны со спецификой перевозки грузов наливом на морских судах-танкерах и особенностями технологии производства погрузочно-разгрузочных операций.

До начала погрузки судна экспедитор вручает капитану паспорт качества намечаемого к наливу груза с указанием плотности, температуры вспышки и вредности груза. Масса наливных грузов, указываемая в коносаменте, определяется по замерам в береговых резервуарах.

Результаты замеров объема наливных грузов, находящихся на борту судна как после погрузки, так и перед выгрузкой, а также расчета их массы оформляются Актами замера пустот. Этот документ нужен для судовладельца, чтобы доказать, что во время перевозки количество груза осталось прежним.

Доказательством факта приемки груза к перевозке является коносамент. В отличие от коносамента по перевозке сухих грузов танкерный коносамент не имеет на своей оборотной стороне подробных условий перевозки грузов. Однако на лицевой стороне, в печатном тексте, он должен содержать две важные оговорки:

1) к коносаменту применяются условия, правила и исключения, предусмотренные чартером;

2) масса, качество груза судну не известны. (В случае спора о качестве погруженных на судно наливных грузов, важную роль играют пробы, отбираемые представителем нефтебазы, судна из конца берегового трубопровода на причале при погрузке).

Наличие второй оговорки не снимает ответственности с перевозчика полностью. Практически такая оговорка лишь возлагает бремя доказательства вины перевозчика на грузовладельца.

Сдача груза в иностранных портах оформляется распиской получателя на оригинале коносамента. Если по техническим или каким-либо причинам после слива груза в танках имеются остатки, их наличие и количество оформляется актом, который подписывается капитаном судна совместно с грузополучателем. К рейсовому отчету капитана прилагаются: танкерный коносамент; акты на прием-сдачу и определение излишков или недостачи нефтепродуктов при перевозке на судах наливом; сертификат осмотра танков перед погрузкой, после выгрузки, акт опломбирования клинкетов, грузовой план, паспорта качества на груз, акт об отборе проб в порту налива, акт о наложении пломб, акт о снятии пломб в порту слива.

Наименование организации

Наименование документов

Предмет осмотра

Результат осмотра

1

Торгово-промышленная палата (ТПП) или независимый сюрвейер

Сертификат осадки, сертификат качества, сертификат происхождения

Любой груз

Количество и качество груза

2

Ветеринарная инспекция РФ

Ветеринарное свидетельство (импорт), ветеринарный сертификат (экспорт)

Груз животного происхождения

Показатели качества груза

3

Государственная инспекция по карантину растений

Фитосанитарный сертификат (экспорт, импорт);

Импортное карантинное разрешение на ввоз груза в РФ

Продукция растительного происхождения, тара, транспортные средства, складские помещения

Показатели качества груза

4

Инспекция по Россельхознадзору

Сертификат качества ГХИ;

Предписание на обеззараживание и фумигационный сертификат (после обработки)

Груз растительного происхождения, тара, транспортные средства, складские помещения

Полный лабораторный анализ груза, проверка на зараженность и загрязнение

5

Госсанэпидемнадзор (ГСЭН)

Гигиенический сертификат или сертификат радиологической безопасности (экспорт);

Санитарно-эпидемиологическое заключение (импорт)

Любой груз

Лабораторное исследование груза, анализ показателей, характеризующих состояние товара

6

Центр стандапртизации, метрологии и сертификации ЦСМС

Сертификат соответствия

Любой импортный груз

Производятся испытания товаров на соответствие требованиям нормативно-технической документации

Соседние файлы в папке Шпоры