Майлис Н. П

10.4.Методика экспертного исследования замков

Вслучае если следы имеются на дополнительных приспособлениях

кзамкам, двери и т. п. либо на орудиях взлома, они также должны быть зафиксированы с помощью масштабной фотосъемки. Обнаруженные посторонние микрочастицы (на ломе, ножовке) фотографируются непосредственно на самом объекте. После того как они зафиксированы, они изымаются и передаются на химическое или физическое исследование. Передача другим экспертам, если исследование не является комплексным, определяется руководителем экспертного учреждения (подразделения).

Далее эксперт сопоставляет следы на замке со следами, обнаруженными на дверной коробке, двери. Это позволяет судить о способе взлома, о примененном орудии взлома, его виде, размерах и других обстоятельствах.

При наличии орудия взлома или отпирания замка оно непосредственно сопоставляется с обнаруженными следами взлома, а иногда и со следами отпирания замка (например, при отжиме ригеля, когда следы остаются на головке ригеля).

Такое сопоставление углубляет представление эксперта о происхождении признаков, уточняет предположение о способе отпирания или взлома, о механизме образования следов, об участках орудия, которыми эти следы оставлены.

Вряде случаев исследование на этом заканчивается, так как эксперт и без проведения сравнительного анализа убежден, что данный след не мог быть образован представленным орудием.

Важным этапом исследования на этой стадии является изучение внутренних деталей механизма замка. Для изучения необходимо разобрать замок. Многие виды замков, врезные и прирезные, имеют коробы, которые скреплены винтами. Поэтому сложностей в его разборке не возникает. В случаях, если короб замка литой или скреплен заклепками, они снаружи расклепываются или высверливаются.

Во всех случаях тщательно изучаются ригель, сувальды, штифты и другие детали, а также все внутренние поверхности короба и цилиндра замка. Внутри замка могут быть обнаружены следы посторонних предметов, следы одних деталей на других, отдельные детали могут быть повреждены.

Экспертный эксперимент. В экспертизе замков эксперимент играет важную роль. Он может проводиться как в идентификационных, так и в диагностических исследованиях.

При идентификационном исследовании эксперимент состоит в том, чтобы опытным путем установить, как и какие признаки идентифицируемого объекта отображаются в экспериментальных следах, как влияет на отображение признаков изменение условий эксперимента. Таким образом, главная задача эксперимента в этом виде исследования — получить

161

Лекция 10. Экспертные исследования замков

следы в условиях, аналогичных тем, которые имели место при образовании следов в процессе отпирания или взлома замка.

Экспериментальные следы целесообразно воспроизводить на мягких металлах, восковой композиции, гипсе и других материалах, обладающих способностью отчетливо отображать особенности предмета и вместе с тем не вызывающих благодаря своей мягкости заметных изменений предмета. Иногда экспериментальные следы лучше получать на аналогичных деталях такого же замка, как и исследуемый. Это обеспечивает наибольшее сходство в условиях образования следов.

Следы и выявленные признаки, полученные в результате эксперимента, фотографируются в таких же условиях, что и исследуемые.

При проведении экспертного эксперимента в диагностическом исследовании определяется возможность запирания или отпирания замка при наличии, например, имеющихся в нем дефектов или неисправностей.

Сравнительное исследование. Следы и признаки, отобразившиеся в них, сравниваются визуально и по фотографическим снимкам.

В зависимости от решаемой задачи, установленной при раздельном исследовании механизма образования следов и повреждений на деталях замка, сравнивается направленность и степень выраженности трасс, например, в случае воздействия постороннего предмета. При решении задачи о взломе замка определяется комплекс всех выявленных следов и признаков с целью установления самой возможности взлома в конкретной ситуации, выявляются негативные признаки либо признаки возможной маскировки и т. п. Оценка результатов проведенного исследования складывается из суждения о причинах возникновения следов, повреждений и других признаков, о механизме образования следов, о влиянии тех или иных конструктивных особенностей замка на возможность его отпирания посторонним предметом и т. п. Если наряду с совпадающими имеются признаки различия, то эксперт должен объяснить, насколько они существенны или несущественны, природу их возникновения.

Завершается производство экспертизы изготовлением фотографических таблиц и составлением заключения. Формулировки, содержащиеся в заключении, должны быть четкими, выводы должны иметь однозначное толкование.

Рассмотренные общие подходы при экспертизе замка распространяются и на другие виды исследований замков, например, по вопросам об исправности замка; по вопросам, находился ли замок в употреблении; сложно ли отпереть данный замок посторонним предметом, возможно ли отпереть данный замок конкретным ключом, отмычкой или другим предметом и другие.

Лекция 11.

Экспертные исследования пломб и запорно-пломбировочных устройств

11.1. Предмет, объект экспертизы и решаемые задачи

При таких преступлениях, как хищения и кражи возникает необходимость экспертного исследования различных видов запирающих устройств, среди которых наиболее распространенными являются пломбы. Как правило, они навешиваются на железнодорожные вагоны, двери, контейнеры и другие преграды. Они являются предохранительными устройствами и целостность их свидетельствует о неприкосновенности того объекта, на который они ставились.

Существуют различные способы снятия (вскрытия) пломбы и особой сложностью они не отличаются. Так, с помощью ножа, шила или сверла расширяют отверстия «традиционной» пломбы, и из них вытягивается проволока (шнур), на которой была навешена пломба. Хранилище вскрывается, а потом проволока (шнур) вставляются в отверстия, и пломба осторожно, чтобы не были повреждены имеющиеся на ней оттиски матрицы, сжимается (чаще через ткань или иную мягкую прокладку). Иногда проволока не вытягивается, а обрезается у одного из отверстий, затем оно расширяется, проволока вставляется, и отверстие вновь сжимается.

Установление факта нарушения пломбы является важным обстоятельством при расследовании преступлений, связанных с хищениями и другими опасными преступлениями.

Предмет экспертизы пломб и запорно-пломбировочных устройств —

установление на основе специальных знаний механизма следообразования при вскрытии пломбы или ее повторного навешивания.

Объекты экспертизы пломб и запорно-пломбировочных устройств —

различные виды пломб (свинцовые, пластмассовые, полиэтиленовые, пломба-ярлык, пломба-запор и др.) и в ряде случаев орудия, служившие

163

Лекция 11. Экспертные исследования пломб и запорно-пломбировочных устройств

расширению каналов (отверстий) пломбы, либо предметы, которыми осуществлялось ее повторное обжатие.

При производстве этого вида экспертизы больший процент составляют задачи диагностического характера.

На разрешение экспертизы могут быть поставлены следующие вопросы:

•имеются ли на пломбе следы постороннего механического воздействия;

•каким способом вскрывалась пломба;

•имеются ли на пломбе следы вторичного обжима (пломбира или иного объекта);

•возможно ли извлечь проволоку из пломбы без нарушения ее целостности;

•не опломбирована ли пломба конкретным человеком (подозреваемым);

•не опломбирована ли пломба представленным пломбиром;

•каково содержание оттиска на пломбе.

11.2. Основные сведения об опломбировании

Контрольные свойства пломбы обеспечиваются ее устройством. В настоящее время используются пломбы нескольких разновидностей. Большинство из них состоят из двух основных деталей: тела пломбы и бечевы (металлическая проволока, пеньковый шпагат, капроновая нить). Бечева продевается в запорные кольца или специальные отверстия на опломбируемом предмете и свободными концами пропускается сквозь отверстия в теле пломбы. После этого тело пломбы сжимается пломбиром.

Пломбы различают по расположению отверстий. Пломбы с двумя сквозными изолированными отверстиями и пломбы, у которых отверстия внутри цилиндра соединяются, образуя одно общее выходное отверстие — камору.

При навешивании пломб с изолированными отверстиями бечева пропускается в отверстия; при навешивании пломб, имеющих камору, свободные концы ее завязываются узлом и перед сжатием пломбы пломбиром узел втягивается в камору.

Пломбы, не подвергавшиеся вскрытию или повторной навеске, имеют правильную форму и равномерные, четкие оттиски матриц. Проволока (шнуры) целы, витки проволоки (узлы шнура) плотно затянуты. Если разрезать такую пломбу, то окажется, что следы на стенках каналов соответствуют рельефу лежащей в них проволоки (шнура), а перекрещивание

164

11.2. Основные сведения об опломбировании

проволоки или узел шнура совпадает с соответствующими следами на стенках каморы пломбы.

Другие признаки можно обнаружить на пломбе, подвергавшейся повторному навешиванию. Уже при наружном осмотре иногда видны: вдавленности на ее боковых поверхностях (в особенности у краев пломбы); повреждения элементов оттисков матрицы; отслоения металла, царапины (у входных отверстий). Сами отверстия деформированы, имеют воронкообразную расширенную форму, вздутия на контактных поверхностях, образовавшиеся в результате расширения каналов и камор тонкими заостренными предметами. Разрезав такую пломбу, можно обнаружить, что проволока (шнур) проходит через пломбу раздельно и без узла. На стенках видны следы от сверла или иных орудий, использовавшихся для расширения каналов. Иногда при разрезании пломбы можно обнаружить другую ситуацию. Проволока (шнур) была перерезана, а конец ее втиснут в расширенное отверстие канала и закреплен повторным его сжатием. На внутренних поверхностях пломбы можно обнаружить: сдвоенность отображений проволоки на стенках каналов, камор и металлической (армировочной) скобы вследствие несовпадения местоположения проволоки после повторного введения ее в камору; следы вытягивания и повторного втягивания проволоки в камору и каналы пломбы, представляющие собой прерывающиеся нечеткие следы скольжения, по ширине слегка превышающие диаметр проволоки.

Однако перечисленные признаки не всегда свидетельствуют о том, что пломба снималась и вновь навешивалась. Так, и в неповрежденной пломбе можно констатировать отсутствие узла, ибо шнур не был завязан при опломбировании.

Пломбир обеспечивает четкий оттиск на обеих контактных поверхностях пломбы, параллельность этих поверхностей и удерживает проволоку (шнур) внутри пломбы.

Пломбир — это система рычагов; длинные рычаги играют роль рукояток, на коротких рычагах крепятся матрицы, обычно округлой формы с углубленным зеркальным текстом (цифры, точки, звездочки, наименование организации).

11.2.1. Пломбы и пломбиры на железной дороге

Пломбир, применяемый для наложения железнодорожных пломб, состоит из двух систем рычагов, что обеспечивает мощное сжатие и четкий

165

Лекция 11. Экспертные исследования пломб и запорно-пломбировочных устройств

оттиск на контактных поверхностях пломбы. На одной из матриц железнодорожного пломбира имеется прямоугольный вырез, под которым расположен барабан с рельефными цифрами контрольного знака. С помощью ключа содержание контрольного знака может быть изменено.

Обозначения на матрицах пломбира меняются в зависимости от того, кем производится опломбирование груза — железной дорогой или грузоотправителем. На пломбах, налагаемых железной дорогой, отттиснуты наименование станции отправления, дороги, контрольный знак и номер пломбира; на пломбе грузоотправителя — наименование грузоотправителя, сокращенное наименование железной дороги и контрольный знак.

Контрольный знак состоит из букв и цифр, содержание его изменяется в числовом порядке (от 001 до 999) и алфавитном. Все пломбы, навешиваемые на один и тот же объект, обязательно должны иметь контрольные знаки. Пломбирование разных вагонов, цистерн или контейнеров, находящихся в одном составе поезда, пломбами с одними и теми же контрольными знаками запрещается.

На железнодорожном транспорте наряду с особыми правилами опломбирования используются специальные пломбы; они отличаются от товарных пломб тем, что имеют большие размеры (диаметр 15  мм, высота — 5 мм).

Тело железнодорожной пломбы может быть изготовлено из мягкого металла или полиэтилена (в настоящее время используются и новые конструкции); пломба имеет либо изолированные отверстия для проволоки, либо отверстия с каморой. Внутри полиэтиленовой пломбы для более прочного удерживания проволоки запрессована пластинчатая металлическая скоба.

При навешивании железнодорожных пломб применяется мягкая стальная проволока, предварительно скрученная вдвое. Скручивание нитей производится из расчета четыре витка на 10 мм длины проволоки. Проволока должна быть черная, термически обработанная (отожженная), диаметр каждой нити — 0,6–0,7 мм. Проволока продевается в пломбу по разному в зависимости от устройства пломбы; если пломба имеет изолированные отверстия, проволока продевается в каждое отверстие один или два раза; если пломба имеет камору, свободные концы проволоки при продевании должны быть в каморе скручены, завязаны узлом или скрещены.

В последнее время на железнодорожном транспорте и в других местах стали широко применяться пластмассовые пломбы. Исследование такой пломбы на предмет, вскрывалась ли она, может быть затруднено тем, что если ее нагреть (погрузить в горячую воду, подержать

166

11.3. Новые виды пломб и запорно-пломбировочных устройств

под пламенем зажигалки и т. п.), ее вещество переходит в пластическое состояние. При этом проволока или текстильные шнуры без всяких усилий вынимаются из корпуса (тела) пломбы и вновь могут быть туда вставлены. Также недопустимо использование при опломбировании не отожженной проволоки, так как она более жесткая и легко вынимается из тела пломбы.

11.3. Новые виды пломб и запорно-пломбировочных устройств

В настоящее время используются пломбы нескольких разновидностей. На железнодорожном транспорте широко применяются пломбы ПЛ102 и ПЛ-103, которые должны полностью заменить свинцовые и полиэтиленовые пломбы. Пломба-ярлык ПЛ-102 и пломба-запор ПЛ-103 по своим конструктивным особенностям превосходят свинцовые и по-

лиэтиленовые пломбы.

Широкое применение в настоящее время получили самозапираемые индикаторные пломбы. По конструкции запирающего механизма они делятся на защелкивающиеся, затягивающиеся и роторные. Особенностью их является то, что для опломбирования и снятия пломб не требуется применение специальных инструментов. Наиболее надежными по своим конструктивным особенностям (устройству) являются роторные пломбы, которые используются для опломбирования денежных хранилищ в банках, емкостей и бензоколонок на заправочных станциях, измерительных приборов.

Аналогичные пломбы используются в некоторых зарубежных странах

ивместе с товарами поступают в нашу страну. Они также могут быть объектами криминалистического исследования. Кроме того, для перевозки по железной дороге своей продукции многие предприятия-изготовители используют так называемые отправительские или «фирменные» пломбы. Следует отметить, что такие пломбы не всегда имеют совершенную конструкцию, зачастую изготовлены некачественно, из отходов производства, легко снимаются и повторно навешиваются. Они значительно уступают по своим характеристикам свинцовым и полиэтиленовым пломбам. На таких пломбах сложно обнаружить признаки вскрытия.

Наряду с описанными видами пломб в настоящее время используются различные виды запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ), обладающих большой устойчивостью к силовым воздействиям. Исходя из конструктивных особенностей ЗПУ, различают три типа: тросовые («Спрут-Универ- сал»; «Скат»; «Кобра» и др.), стержневые («Клещ-60СЦ»; «РОДЛОК-3»

идр.) и замковые («Клещ-М»; «Клещ-М8» и др.) (рис. 13–16).

167

Лекция 11. Экспертные исследования пломб и запорно-пломбировочных устройств

а)

б)

Рис. 13. Общий вид корпуса ЗПУ «Лавр 2000» со стороны завальцованной пластины (а) и с обратной стороны (б).

Рис. 14. ЗПУ «Клещ-60СЦ» (а), конструкция запирающего механизма (б):

1 – корпус, 2 – цанга, 3 – стержень

Рис. 15. Запорно-пломбировочные устройства «Спрут-777»

168

11.3. Новые виды пломб и запорно-пломбировочных устройств

а)

б)

Рис. 16. Общий вид корпуса ЗПУ «Спрут 777» со стороны переменной маркировки (а) и постоянной маркировки (б).

Запорно-пломбировочные устройства (ЗПУ) — одноразовые в своем большинстве пломбировочные устройства, выполняющие функции индикации вмешательства и обеспечивающие, в установленных пределах, сдерживание от несанкционированного (криминального) проникновения путем взлома.

По своим конструктивным признакам различают тросовые (основной элемент выполнен в виде отрезка троса, с одной стороны неподвижно закреплен на корпус, а на свободный конец надевают зажим с механизмом невозвратной фиксации); стержневые (конструкция состоит из стального стержня, корпуса и стопорного устройства) и замковые (по своей конструкции напоминающие навесные замки и состоящие из корпуса, дужки

истопорного устройства, прикрепленного к корпусу). По уровню защиты от подмены и подделки ЗПУ разделяются на стойкие, имеющие не менее двух индикаторных признаков, выявляемых приборами, и свыше шести, устанавливаемых визуально, и нормальной стойкости, имеющие один

иболее шести признаков соответственно. По уровню механической защиты различают усиленные силовые пломбировочные устройства (конструкция которых устойчива к силовой нагрузке свыше 20 кН), силовые пломбировочные устройства (выдерживающие силовую нагрузку свыше 10 кН, но не более 20 кН) и нормальные пломбировочные устройства (предельная силовая нагрузка которых от 1,0 до 10 кН).

Проволочные закрутки — контрольные и блокирующие средства, используемые для жесткого скрепления дверных накладок.

169

Лекция 11. Экспертные исследования пломб и запорно-пломбировочных устройств

Закруткой охватываются дверная накладка и ушко стойки вагона, прежде чем проволока до конца закручивается концами вверх, вплотную к ушкам стойки так, чтобы невозможно было снять ее без инструмента.

При экспертизе закруток одним из самых распространенных является вопрос о том, подвергалась ли они повторному скручиванию. Признаки повторного скручивания:

•неплотное прилегание витков;

•неравномерность крутки (на одном участке шаг скрутки больше, на другом — меньше);

•крутка вокруг одного конца;

•изгибы от первоначальной и повторной крутки; искажение направленности и формы рельефных трасс на поверхности, образующихся в результате протяжки проволоки через фильеру;

•трещины, надрывы и другие дефекты.

Вряде случаев могут быть поставлены вопросы о принадлежности закруток одному источнику происхождения (т. е. относятся ли к одной партии, мотку проволоки) и установление групповой принадлежности либо идентификации инструмента, который был использован для снятия закруток.

Вкачестве образцов для сравнительного исследования представляются аналогичные пломбы, проволока и пломбир.

11.4. Методика экспертного исследования пломб и запорно-пломбировочных устройств

Экспертное исследование пломб и других запирающих устройств строится на общих принципах, принятых в трасологии.

На подготовительной стадии эксперт изучает вопросы, поставленные на разрешение экспертизы, осматривает представленные объекты исследования. Если представленных материалов недостаточно, то эксперт заявляет ходатайство о предоставлении дополнительных или материалов дела, содержащих информацию об изъятии и хранении вещественных доказательств. В том случае, если при осмотре пломбы эксперт выявил признаки повторного обжатия (об этом свидетельствует сдвоенность букв, расплывчатость отдельных цифр и букв), следует осмотреть тело пломбы с помощью микроскопа для возможного обнаружения посторонних волокон ткани и т. п. В ряде случаев преступники при повторном обжатии пломбы обертывают плоскогубцы тканью, кожей с целью маскировки. При обнаружении таких микроволокон следует подключить к трасологическому исследованию других специалистов, например, химика, для определения природы этих посторонних включений.

170