- •Электрооборудование судов Учебный график слушателя
- •Электрооборудование судов
- •Электрооборудование судов
- •Электрооборудование судов
- •Электрооборудование судов Контрольное задание
- •1. Рулевой элетропривод:
- •2. Автоматическая система управления рулем (рулевой автомат):
- •3. Якорный электропривод:
- •4. Швартовные электроприводы (автоматическая швартовная лебедка ашл):
- •5. Аварийное электроснабжение:
- •6. Электрическая система пожарной сигнализации:
- •7. Машинный телеграф:
- •8. Система командной телефонной связи:
- •Электрооборудование судов Перечень типовых вопросов для итогового контроля
- •Электрооборудование судов Рекомендуемая литература
- •Электрооборудование судов Тестовые задания для автоматизированного контроля знаний
- •Методические указания к тестовым заданиям для автоматизированного контроля знаний
Электрооборудование судов Рекомендуемая литература
8.1. Основная:
.1. Осокин, Б. В. Электрооборудование судов [Текст]: учебник. Б. В. Осокин, О. П. Хайдуков. – М.: Транспорт, 1982. – 357 с.
.2. Комплекс систем автоматизации транспортных судов [Текст]. Ю. И. Колкунов, Ю. Н. Власов, Р. А. Клебанов, М. А. Огибин. – Л.: Судостроение, 1975. – 56 с.
8.2. Дополнительная:
.3. Радченко, П. М. Судовые валогенераторные и валомашинные установки [Текст]: учеб. пособие. П. М. Радченко. – Владивосток: ДВГМА, 1999. – 152 с.
.4. Радченко, П. М. Аварийное электропитание судов [Текст]: учеб. пособие. П. М. Радченко. – Владивосток: Мор. гос. ун-т, 2008. – 107 с.
.5. Александров, К. К. Электротехнические чертежи и схемы [Текст]. К. К. Александров, Е. Г. Кузьмина – М.: Энергоатомиздат, 1990. – 288 с.;
.6. Стандарт предприятия. Общие требования к оформлению текстовых и графических работ курсантов и студентов. СТП 03–2004 [Текст]. – Владивосток : Мор. гос. ун-т, 2004. – 30 с.
Открытый морской институт Стр. 1 из 13
Электрооборудование судов Тестовые задания для автоматизированного контроля знаний
|
№ пп |
Вопрос |
Варианты ответов |
Правиль-ный ответ |
|
1 |
Какая схема подвода питания к судовым электроприемникам является наименее надежной? |
Радиальная (фидерная) |
0 |
|
|
|
Магистральная |
1 |
|
|
|
Смешанная |
0 |
|
2 |
Какая схема подвода питания к судовым электроприемникам является наименее экономичной? |
Радиальная (фидерная) |
1 |
|
|
|
Магистральная |
0 |
|
|
|
Смешанная |
0 |
|
|
|
|
0 |
|
3 |
Назовите резервные источники электропитания, применяемые на судах |
Свинцово-кислотные аккумуляторы |
0 |
|
|
|
Щелочные аккумуляторы |
1 |
|
|
|
Питание от АДГ |
1 |
|
|
|
|
|
|
4 |
Как повысить коэффициент мощности судового генератора? |
Установить: – аккумуляторную батарею; |
0 |
|
|
|
– АДГ; |
0 |
|
|
|
– конденсаторную установку; |
1 |
|
5 |
Какой статический полупроводниковый преобразователь (СПП) преобразует переменный ток в постоянный? |
Преобразователь частоты |
0 |
|
|
|
Выпрямитель |
0 |
|
|
|
Инвертор |
1 |
|
|
|
Конвертор |
0 |
|
6 |
Какой СПП преобразует переменный ток одной частоты в другую частоту |
Преобразователь частоты |
1 |
|
|
|
Выпрямитель |
0 |
|
|
|
Инвертор |
0 |
|
|
|
Конвертор |
1 |
|
7 |
Что такое внешняя характеристикагенератора? |
Зависимость: – n = f (M) |
0 |
|
|
|
– U = f (I) |
1 |
|
|
|
– E = f (Ф) |
0 |
|
|
|
– γ = f (I) |
0 |
|
8 |
Чем регулируют выходное напряжение управляемого выпрямителя? |
Углом опережения отпирания тиристоров |
0 |
|
|
|
Углом коммутации тиристоров γ |
0 |
Стр. 2 из 13
|
|
|
Углом запаздывания отпирания тиристоров |
1 | ||||||
|
9 |
Чем регулируют выходное напряжение неуправляемого выпрямителя? |
Углом коммутации тиристоров γ |
0 | ||||||
|
|
|
Выходным ШИР |
1 | ||||||
|
|
|
Входным управляемым реактором |
1 | ||||||
|
|
|
Углом запаздывания отпирания тиристоров |
0 | ||||||
|
10 |
Для чего на выходе выпрямителя устанавливают фильтр? |
Для ограничения тока короткого замыкания |
0 | ||||||
|
|
|
Для подавления токов высших гармоник выпрямленного напряжения |
1 | ||||||
|
|
|
Для сглаживания пульсаций выпрям. напряжения |
1 | ||||||
|
|
|
Для изменения внешней характеристики |
0 | ||||||
|
11 |
Как называется СПП, состоящий из каскада: выпрямитель, сглаживающий реактор и инвертор? |
Преобразователь напряжения |
0 | ||||||
|
|
|
Трансформатор напряжения |
0 | ||||||
|
|
|
Непосредственный преобразователь частоты |
0 | ||||||
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
Преобразователь частоты со звеном постоянного тока |
1 |
|
12 |
Как запереть однооперационный тиристор? |
Подать на управляющий электрод напряжение управления отрицательной полярности |
0 |
|
|
|
Снизить ток нагрузки тиристора ниже тока удержания |
1 |
|
|
|
Подать на управл. электрод напряжение управления положит. полярности |
0 |
|
|
|
Подать на тиристор напряжение отрицательной полярности |
1 |
|
13 |
Что такое статический момент на валу механизма подъема груза? |
Геометрическая сумма активного момента веса груза и реактивного момента сил трения |
0 |
|
|
|
Арифметическая сумма активного момента веса груза и реактивного момента сил трения |
0 |
|
|
|
Алгебраическая сумма активного момента веса груза и реактивного момента сил трения |
1 |
|
14 |
Какое из уравнений является уравнением вращательного движения электродвигателя? |
M = J· d / dt |
0 |
|
|
|
Mд = M Mc |
1 |
|
|
|
M = Mc |
0 |
|
|
|
Fд = F Fc |
0 |
|
15 |
Чем определяется время запуска механизма подъема груза? |
Моментом инерции вращающихся частей |
1 |
|
|
|
Значением конечной угловой скорости лебедки |
1 |
|
|
|
Значением динамического момента |
1 |
|
|
|
Значением вращающего момента электродвигателя |
1 |
|
|
|
Моментом сопротивления рабочего механизма |
1 |
|
16 |
Что такое механическая характеристика электродвигателя? |
Зависимость n = f (I) |
0 |
|
|
|
Зависимость n = f (M) |
1 |
|
|
|
Зависимость = f (I) |
0 |
|
|
|
Зависимость = f (M) |
1 |
|
|
|
Зависимость U = f (I) |
0 |
|
17 |
Какой из двигателей постоянного тока имеет самую жесткую механическую характеристику? |
Последовательного возбуждения |
0 |
|
|
|
Смешанного возбуждения |
0 |
|
|
|
Параллельного возбуждения |
1 |
|
18 |
Какие способы регулирования угловой скорости применяют у двигателя постоянного тока? |
Числом пар полюсов |
0 |
|
|
|
Напряжением на якорной обмотке |
1 |
|
|
|
Сопротивлением в цепи якорной обмотке |
1 |
|
|
|
Значением тока возбуждения |
1 |
|
19 |
Как можно реверсировать двигатель постоянного тока? |
Изменить полярность напряжения на клеммах двигателя |
1 |
|
|
|
Изменить направление тока возбуждения |
1 |
|
|
|
Изменить направление тока якоря |
1 |
|
|
|
Всеми указанными способами |
1 |
|
20 |
Какой из способов регулирования угловой скорости ДПТ дает наибольший диапазон, плавность и экономичность регулирования? |
Сопротивлением в цепи якорной обмотки |
0 |
|
|
|
Напряжением на якорной обмотке |
1 |
|
|
|
Числом пар полюсов |
0 |
|
|
|
Значением тока возбуждения |
0 |
|
21 |
У каких ДПТ применяют рекуперативное торможение? |
С последовательным возбуждением |
0 |
|
|
|
Со смешанным возбуждением |
1 |
|
|
|
С параллельным возбуждением |
1 |
|
22 |
Какой способ электрического торможения ДПТ является наиболее экономичным? |
Динамическое торможение |
0 | |||
|
|
|
Рекуперативное торможение |
1 | |||
|
|
|
Торможение противовключением |
0 | |||
|
23 |
Что такое скольжение асинхронного двигателя. |
Разность угловых скоростей ротора и магнитного поля, создаваемого обмоткой статора |
0 | |||
|
|
|
Отношение разности угловых скоростей ротора и магнитного поля статора к номинальной скорости АД |
0 | |||
|
|
|
Отношение разности угловых скоростей ротора и магнитного поля статора к синхронной скорости АД |
1 | |||
|
24 |
Как реверсировать двигатель переменного тока? |
Изменить полярность напряжения на клеммах двигателя |
0 | |||
|
|
|
Пересоединить две фазы статорной обмотки |
1 | |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
|
|
|
| |||
|
26 |
Как ограничить пусковой ток АД, увеличив одновременно его пусковой момент? |
Ввести резистор в цепь ротора |
1 |
|
|
|
Уменьшить напряжение на клеммах АД |
0 |
|
|
|
Переключить обмотки статора со звезды на треугольник |
0 |
|
|
|
Применить частотный способ пуска |
1 |
|
27 |
Какими способами регулируют угловую скорость АД с короткозамкнутым ротором? |
Введением резистора в цепь ротора |
0 |
|
|
|
Введением противоэлектродвижущей силы в цепь ротора |
0 |
|
|
|
Переключением пар полюсов |
1 |
|
|
|
Изменением частоты питающего напряжения |
1 |
|
|
|
Изменением значения питающего напряжения |
1 |
|
|
|
Изменением чередования фаз питающего напряжения |
0 |
|
28 |
Какой способ регулирования угловой скорости АД является самым плавным, экономичным и имеет наибольший диапазон регулирования? |
Реостатный с широтно-импульсным регулированием |
0 |
|
|
|
Реостатно-контакторный |
0 |
|
|
|
Напряжением питания |
0 |
|
|
|
Частотный |
1 |
|
|
|
Переключением пар полюсов |
0 |
|
25 |
Чем объяснить небольшой пусковой момент у АД при прямом пуске? |
Малым пусковым током |
0 |
|
|
|
Преобладанием в роторе в период трогания реактивного тока над активным |
1 |
|
|
29 |
Какая из приведенных статических характеристик рабочих механизмов называется вентиляторной? |
M = f (n0) |
0 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
M = f (n1) |
0 | ||
|
|
|
|
M = f (n2) |
1 | ||
|
|
|
|
M = f (n2) |
0 | ||
|
|
30 |
Как включить АД на режим динамического торможения? |
Перейти с большей скорости на меньшую |
0 | ||
|
|
|
|
Переключить фазы статорной обмотки |
0 | ||
|
|
|
|
Подать в обмотку статора постоянный ток |
1 | ||
|
|
31 |
В каком режиме работает электропривод, когда его температура за время включения не достигает установившегося значения, а за время остановки охлаждается до температуры окружающей среды? |
Повторно-кратковременный |
0 | ||
|
|
|
|
Повторно-кратковременый с частыми пусками |
0 | ||
|
|
|
|
Длительный |
0 | ||
|
|
|
|
Кратковременный |
1 | ||
|
32 |
В каком режиме работают электроприводные механизмы судового крана? |
Длительном |
0 | |||
|
|
|
Кратковременном, 10 мин |
0 | |||
|
|
|
Повторно-кратковременном, ПВ = 40 % |
1 | |||
|
|
|
Повторно-кратковременн. с частыми пусками, ПВ = 25% |
0 | |||
|
33 |
Какой тип электродвигателя более предпочтителен для привода механизма подъема груза кранов? |
ДПТ с последовательным возбуждением |
0 | |||
|
|
|
ДПТ со смешанным возбуждением |
1 |
|
|
|
ДПТ со независимым возбуждением |
1 |
|
|
|
АД с короткозамкнутым ротором |
0 |
|
|
|
АД с фазным ротором |
1 |
|
|
|
Синхронный двигатель |
0 |
|
34 |
Какой тип электродвигателя более предпочтителен для привода общесудовых насосов и вентилятора? |
ДПТ с последовательным возбуждением |
0 |
|
|
|
ДПТ со смешанным возбуждением |
0 |
|
|
|
ДПТ с независимым возбуждением |
0 |
|
|
|
АД с короткозамкнутым ротором |
1 |
|
|
|
АД с фазным ротором |
0 |
|
|
|
Синхронный двигатель |
0 |
|
|
|
ДПТ с параллельным возбуждением |
|
|
35 |
Какой тип электродвигателя более предпочтителен для привода грузовых и балластных насосов танкеров? |
АД с короткозамкнутым ротором |
0 |
|
|
|
ДПТ со смешанным возбуждением |
0 |
|
|
|
ДПТ со независимым возбуждением |
0 |
|
|
|
АД с короткозамкнутым ротором, управляемый частотой тока |
1 |
|
|
|
АД с фазным ротором |
1 |
|
|
|
Синхронный двигатель |
0 |
|
36 |
Какой тип системы управления электроприводом применяют в механизме подъема груза крана, если приводным двигателем является ДПТ? |
Тиристорный преобразователь(ТП) – ДПТ |
1 |
|
|
|
Магнитный контроллер |
1 |
|
|
|
Система «генератор – двигатель» (ГД) |
1 |
|
37 |
Какой тип системы управления электроприводом применяют в механизме подъема груза крана, если приводным двигателем является АД с короткозамкнутым ротором? |
Контакторная полюсопереключаемая с магнитным контроллером |
1 |
|
|
|
Тиристорный регулятор напряжения (ТРН) с фазовым управлением |
0 |
|
|
|
Управление частотой тока на базе НПЧ |
0 |
|
38 |
Что представляет собой максимальная защта электропривода? |
Защита от превышения напряжения питания |
0 |
|
|
|
Защита от перегрузки |
1 |
|
|
|
Защита от превышения частоты вращения (разноса) |
0 |
|
39 |
Какие средства применяют для защиты АД с короткозамкнутым ротором от тока перегрузки при работе в продолжительном режиме? |
Термисторные датчики температуры нагрева статорных обмоток |
0 |
|
|
|
Реле максимальной мощности |
0 |
|
|
|
Тепловое реле |
1 |
|
|
|
Реле максимального тока |
0 |
|
|
|
Все перечисленные средства |
0 |
|
40 |
Какие средства применяют для защиты АД от тока перегрузки при работе в повторно-продолжительном режиме? |
Термисторные датчики температуры нагрева статорных обмоток |
1 |
|
|
|
Реле максимальной мощности |
0 |
|
|
|
Тепловое реле |
0 |
|
|
|
Реле максимального тока |
0 |
|
|
|
Все перечисленные средства |
0 |
|
41 |
У каких электродвигателей применяют защиту от разноса? |
АД с короткозамкнутым ротором |
0 |
|
|
|
АД с фазным ротором |
0 |
|
|
|
ДПТ с параллельным возбуждением |
0 |
|
|
|
ДПТ со смешанным возбуждением |
1 |
|
|
|
ДПТ с возбуждением |
|
|
|
|
Синхронного двигателя |
0 |
|
42 |
Назначение нулевой защиты в системе управления электроприводом |
Для исключения самопроизвольного повторного включения электродвигателя в случае внезапного исчезновения напряжения питания и последующего его восстановления |
1 |
|
|
|
Чтобы не допустить перегрузку электродвигателя |
0 |
|
|
|
Чтобы не допустить самопроизвольного отключения аппаратов управления |
0 |
|
|
|
Чтобы не допустить снижения рабочих скоростей |
0 |
|
43 |
Назначение нулевой блокировки в системе управления электроприводом |
Исключить включение электродвигателя, если хотя бы один из аппаратов управления не находится в нулевом положении |
0 |
|
|
|
Исключить включение электродвигателя, если командоконтроллер не находится в нулевом положении |
0 |
|
|
|
Исключить включение электродвигателя, если хотя бы один из аппаратов управления и защиты не находится в нулевом положении |
1 |
|
44 |
Что такое конечная защита электропривода |
Рабочий механизм достиг предельной рабочей скорости |
0 |
|
|
|
Напряжение питания достигло предельного нижнего значения |
0 |
|
|
|
Рабочий механизм достиг крайнего рабочего положения |
1 |
|
|
|
Рабочий механизм пошел в «разнос» |
0 |
|
|
|
Ток нагрузки достиг предельного значения |
0 |
|
45 |
Какими средствами выполняют конечную защиту |
Центробежными реле скорости |
0 |
|
|
|
Реле максимального тока |
0 |
|
|
|
Реле минимального напряжения |
0 |
|
|
|
Конечный выключатель |
1 |
|
46 |
Что такое источник света? |
Светильник |
0 | ||
|
|
|
Лампа накаливания |
1 | ||
|
|
|
Газоразрядная лампа |
1 | ||
|
|
|
Люминесцентная лампа |
1 | ||
|
|
|
Прожектор |
0 | ||
|
47 |
Что такое светильник? |
Осветительный прибор, содержащий источник света и патрон |
0 | ||
|
|
|
Осветительный прибор, содержащий источник света, патрон и защитный стеклянный колпак с металлической решеткой |
0 | ||
|
|
|
Осветительный прибор, содержащий источник света, патрон, отражатель-рассеи-ватель, защитный стеклянный колпак с металлической решеткой |
1 | ||
|
48 |
Для какой цели параллельно люминесцентной и дуговой ртутной лампе включают конденсатор? |
Для подавления радиопомех |
1 | ||
|
|
|
Для исключения резонансных явлений |
0 | ||
|
|
|
Для повышения коэффициента мощности лампы |
1 | ||
|
|
|
Для улучшения формы кривой питающего напряжения |
0 | ||
|
49 |
Какие виды взрывозащиты применяют во взрывозащищенных светильниках с люминесцентными лампами |
Взрывозащищенная оболочка, заполненная инертным газом |
0 | ||
|
|
|
Повышенная надежность против взрыва |
1 | ||
|
|
|
Взрывонепроницаемая оболочка |
0 | ||
|
50 |
Какие осветительные средства применяют для наружного освещения забортных пространств судов? |
Общие светильники наружного освещения |
1 |
|
|
|
Прожекторы заливающего света |
1 |
|
|
|
Местные светильники наружного освещения |
0 |
|
51 |
Что такое защитное заземление? |
Соединение нейтральной точки трехфазного трансформатора питания с землей заземлителем с малым сопротивлением |
0 |
|
|
|
Соединение корпусов электрооборудования, не находящегося нормально под напряжением, с землей в системе с изолированной нейтралью |
1 |
|
|
|
Соединение корпусов электрооборудования, не находящегося нормально под напряжением, с нулевым проводом в системе с глухо заземленной нейтралью |
0 |
|
52 |
Что представляет собою электросистема с изолированной нейтралью? |
Электросистема, у которой нейтральная точка трехфазного питающего трансформатора соединена с землей посредством заземлителя, снабженным надежной изоляцией |
0 |
|
|
|
Электросистема, у которой нейтральная точка трехфазного питающего трансформатора не соединена с землей |
1 |
|
|
|
Трехпроводная электросистема, у которой не имеется нулевого провода |
0 |
|
53 |
Какими мерами обеспечивают электро- и пожаробезопасность в электросистемах с изолированной нейтралью |
Непрерывным автоматическим контролем сопротивления изоляции электросистемы |
1 |
|
|
|
Соединением корпусов электооборудования с землей |
0 |
|
|
|
Применением защитного зануления |
0 |
|
54 |
Чем определяется пожаробезопасность трехфазной электросистемы переменного тока? |
Мощностью и продолжительностью электрической дуги при трехфазном коротком замыкании |
0 |
|
|
|
Мощностью и продолжительностью электрической дуги при двухфазном коротком замыкании |
0 |
|
|
|
Мощностью и продолжительностью электрической дуги при однофазном коротком замыкании |
1 |
|
55 |
Чем определяется электробезопасность электросистемы? |
Значением напряжения, под которое может попасть человек при его прикосновении к двум неизолированным проводникам |
0 |
|
|
|
Значением тока, который может протекать через человека при его прикосновении к двум неизолированных проводникам |
0 |
|
|
|
Значением тока, который может протекать через человека при его прикосновении к одному неизолированному проводнику |
1 |
|
56 |
Каким органом поддерживается напряжение генератора |
Автоматическим регулятором возбуждения генератора |
1 |
|
|
|
Автоматическим регулятором напряжения генератора |
1 |
|
|
|
Автоматическим регулятором скорости первичного двигателя |
0 |
|
57 |
Каким органом поддерживается частота тока генератора |
Автоматическим регулятором возбуждения генератора |
0 |
|
|
|
Автоматическим регулятором напряжения генератора |
0 |
|
|
|
Центробежным регулятором скорости первичного двигателя |
1 |