Для Т.Г / ТО и ИЭ ДГР РД1000
.pdfМодель дизель-генератора |
Мощность, кВт |
Напряжение, В |
Сила тока, А |
Частота тока, Гц |
Мощностной коэффициент |
Модель двигателя |
Модель генератора |
Мощность двигателя, кВт |
Мощность генератора, кВт |
Габаритные размеры, дизельгенератора, мм |
Вес дизельгенератора, кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР 150/1500-РД124X-1 |
150 |
400/230 |
271 / 470,7 |
50 |
0.8 |
WD615.68CD |
1FC2 283-4 |
170 |
175,2 |
2727*1000*1365 |
2300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР 170/1500-РД124X-1 |
170 |
400/230 |
306,7 / 567,8 |
50 |
0.8 |
WD615.46CD |
1FC2 283-4 |
204 |
175,2 |
2727*1000*1365 |
2300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР 200/1500-РД134X-1 |
200 |
400/230 |
361 / 627,6 |
50 |
0.8 |
WD618.42CD |
1FC2 284-4 |
235 |
212,8 |
2607*1000*1643 |
2550 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание: Дизель-генератор допускает работу с перегрузкой 10% от мощности указанной в таблице и на шильдике в течение 1 часа (интервал между перегрузками не должен быть менее 12 часов).
Х – в обозначении – коды системы управления ДГР (1, 2, 3) и степень автоматизации (1 или 2) не влияет на указанные в таблице параметры.
11
1.3.3 Технические характеристики дизель-генераторов с генераторами Stamford:
Модель дизель-генератора |
Мощность, кВт |
Напряжение, В |
Сила тока, А |
|
Частота тока, Гц |
Мощностной коэффициент |
Модель двигателя |
Модель генератора |
Мощность двигателя, кВт |
Мощность генератора, кВт |
Габаритные размеры, ди- зель-генератора, мм |
Вес дизель-генератора, кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР 24/1500-РД111X |
24 |
400/230 |
43.3 |
/ |
75,3 |
50 |
0.8 |
D226B-3CD |
BCM184H14 |
30 |
25 |
1488*600*1231 |
810 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР 30/1500-РД111X |
30 |
400/230 |
54.1 |
/ |
94,1 |
50 |
0.8 |
TD226B-3CD |
BCM184J14 |
40 |
30 |
1488*600*1231 |
850 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ДГР 40/1500-РД112X |
40 |
400/230 |
72.2 / 125,5 |
50 |
0.8 |
TD226B-4CD1 |
UCM224E1 |
60 |
40 |
1774*600*1242 |
930 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ДГР 45/1500-РД112X |
45 |
400/230 |
81 / 141,2 |
50 |
08 |
TD226B-4CD1 |
UCM224F1 |
60 |
50 |
1774*600*1242 |
970 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ДГР 50/1500-РД112X |
50 |
400/230 |
90.2 / 156,9 |
50 |
0.8 |
TD226B-4CD1 |
UCM224F1 |
60 |
50 |
1774*600*1242 |
1240 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР 64/1500-РД112X |
64 |
400/230 |
115.3 |
/ |
200,8 |
50 |
0.8 |
TD226B-6CD |
UCM274C1 |
90 |
65 |
1989*798*1315 |
1260 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР 80/1500-РД112X |
80 |
400/230 |
135,3 |
/ |
251,0 |
50 |
0.8 |
TD226B-6CD |
UCM274D1 |
90 |
80 |
1989*798*1315 |
1260 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР 90/1500-РД112X |
90 |
400/230 |
162.4 |
/ |
282,4 |
50 |
0.8 |
TBD226B-6CD1 |
UCM274E1 |
120 |
100 |
2078*798*1241 |
1330 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12
Модель дизель-генератора |
Мощность, кВт |
Напряжение, В |
Сила тока, А |
Частота тока, Гц |
Мощностной коэффициент |
Модель двигателя |
Модель генератора |
Мощность двигателя, кВт |
Мощность генератора, кВт |
Габаритные размеры, ди- зель-генератора, мм |
Вес дизель-генератора, кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР 100/1500-РД112X |
100 |
400/230 |
180 / 313,8 |
50 |
0.8 |
TBD226B-6CD1 |
UCM274E1 |
120 |
100 |
2078*798*1241 |
1330 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР 100/1500-РД122X |
100 |
400/230 |
180 / 313,8 |
50 |
0.8 |
WD615.61CD |
UCM274E1 |
117 |
100 |
2408*918*1365 |
1730 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР 120/1500-РД122X |
120 |
400/230 |
217 / 376,5 |
50 |
0.8 |
WD615.67CD |
UCM274G1 |
138 |
128 |
2458*918*1365 |
1860 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР 150/1500-РД122X |
150 |
400/230 |
271 / 470,7 |
50 |
0.8 |
WD615.68CD |
UCDM274J |
170 |
160 |
2498*918*1365 |
1920 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР 180/1500-РД122X |
180 |
400/230 |
325 / 567,8 |
50 |
0.8 |
WD615.46CD |
UCM274K |
204 |
180 |
2642*918*1365 |
2160 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДГР 200/1500-РД132X |
200 |
400/230 |
361 / 627,6 |
50 |
0.8 |
WD618.42CD |
HCM434D1 |
235 |
200 |
2692*1048*1643 |
2230 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание: Дизель-генератор допускает работу с перегрузкой 10% от мощности указанной в таблице и на шильдике в течение 1 часа (интервал между перегрузками не должен быть менее 12 часов).
Х – в обозначении – коды системы управления ДГР (1, 2, 3) и степень автоматизации (1 или 2) не влияет на указанные в таблице параметры.
13
Разница распределения активной и реактивной нагрузки между двумя параллельно работающими генераторами должна составлять не более ± 10 %.
Габаритные чертежи дизель-генераторов представлены в Приложении.
1.4 Характеристики вырабатываемой электроэнергии
|
Колебание установившегося напряжения, % |
± 1 |
|
|
Отклонение напряжения при внезапном изменении нагрузки, % |
+20 |
|
Напряжение |
-15 |
||
|
|||
Время восстановления стабильного режима, с |
1.5 |
||
|
Отклонение установившегося напряжения после внезапного |
± 2.5 |
|
|
изменения нагрузки, % |
|
|
|
Колебание установившейся частоты, % |
± 0.5 |
|
Частота |
Отклонение частоты при внезапном изменении нагрузки, % |
± 10 |
|
Время восстановления стабильного режима, с |
5 |
||
|
Отклонение установившейся частоты после внезапного измене- |
±5 |
|
|
ния нагрузки, % |
|
14
2.ПРИВОДНОЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
2.1.Краткое описание приводного дизельного двигателя
2.1.1Дизельный двигатель серии 226В:
–трех, четырех и шести цилиндровые двигатели;
–размерность 10,5/12;
–четырехтактные с рядным расположением цилиндров, прямым впрыском топлива;
–с двухконтурным водяным, либо одноконтурным водо-воздушным охлаждением;
–с электростартерным 24 В или воздушным пуском;
–с зарядным генератором 36А;
–с электронным регулятором частоты вращения.
В зависимости от модификации двигатели могут быть:
–без турбонаддува;
–с турбонаддувом;
–с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувного воздуха.
2.1.2Дизельные двигатели серии WD615:
–шести цилиндровые двигатели;
–размерность 12,6/13;
–четырехтактные с рядным расположением цилиндров, прямым впрыском топлива;
–с двухконтурным водяным, либо одноконтурным водо-воздушным охлаждением;
–электростартерным 24 В или воздушным пуском;
–с зарядным генератором 36А; 55А или 110А (какой именно указано в формуляре на аг-
регат);
– электронным регулятором частоты вращения.
В зависимости от модификации двигатели могут быть:
–с турбонаддувом;
–с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувного воздуха.
2.1.3Дизельные двигатели серии WD615:
–шести цилиндровые двигатели;
–размерность 12,6/15,5;
–четырехтактные с рядным расположением цилиндров, прямым впрыском топлива;
–с двухконтурным водяным, либо одноконтурным водо-воздушным охлаждением;
–электростартерным 24 В или воздушным пуском;
–с зарядным генератором 36А; 55А или 110А (какой именно указано в формуляре на аг-
регат);
–электронным регулятором частоты вращения.
–с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувного воздуха.
Более подробное описание конструкции дизеля представлено в инструкции по эксплуатации на конкретную модель двигателя.
15
3. ГЕНЕРАТОР
Примечание: В данном разделе представлено описание генераторов Siemens серии 1FC2. Если Ваш дизель-генератор укомплектован генератором Stamford серий BCM, UCM и HCM описание генератора см. в руководстве, по эксплуатации генератора поставляемом совместно с дизель-генератором.
Генераторы серии 1FC2 – это синхронные бесщеточные трехфазные генераторы переменного тока. Генератор – одноподшипниковый, степень защиты IP23, на приподнятых лапах. Ротор генератора – компактный с (короткозамкнутой) обмоткой типа "беличья клетка". Возбуждение генератора осуществляется посредством интегрированного возбудителя. Статор возбудителя установлен в крышке не приводного конца генератора. Концевые крышки генератора изготовлены из высококачественного серого чугуна. Выпрямитель и предохранительный варистор выступают за пределы машины со стороны не приводного конца. Такая конструкция обеспечивает легкость их замены. Открытый контур корпуса обеспечивает оптимальное воздушное охлаждение генератора. Вентилятор стальной, сварной, стоек к вибрации. Необходимая степень защиты корпуса генератора обеспечена при помощи решеток в вентиляционных каналах. Просторная клеммная коробка установлена на верхней части остова генератора. В клеммной коробке расположены все компоненты обеспечивающие подключение и управление генератором, включая регулятор напряжения. В клеммной коробке имеются четыре клеммы. Вид генератора в разрезе см. рис. 1.
Рис. 1. Генератор 1FC2. Продольный разрез
Принципиальная электрическая схема генератора представлена на рис. 2 (для генераторов 1FC2 18 (см. пункт 1.3)) и на рис. 3 (для генераторов 1FC2 22 и 1FC2 28 см. пункт 1.3)).
16
Рис. 2. Принципиальная электрическая схема генератора 1FC2 18
17
Рис. 3. Принципиальная электрическая схема генераторов 1FC2 22 и 1FC2 28
18
3.1 Автоматический регулятор напряжения
На дизель-генераторах мощностью от 20 до 30 кВт генератор оборудован автоматическим регулятором напряжения EA63-7D, а на дизель-генераторах от 40 кВт до 200 кВт автоматическим регулятором напряжения ЕА15FC.
3.1.1 Регулятор напряжения EA63-7D
3.1.1.1 Введение
Основные технические характеристики:
Наименование параметра |
Значение |
||
Входные |
|
Напряжение |
220-440В +/- 10% 1 фаза, 2 про- |
параметры |
|
|
вода |
|
|
Частота |
50/60Гц выборочно |
Выходные |
|
Напряжение |
макс. 63 В (пост. ток) |
параметры |
|
Ток |
продолжительный 7А |
|
|
|
кратковременный 15А на 10сек |
|
|
сопротивление |
мин. 6 Ом макс.105 Ом |
Точность |
регулирования |
<±1% (при 4% наклоне регуля- |
|
|
|
|
торной характеристики) |
Остаточное напряжение на клеммах |
> 5 В |
||
Диапазон регулирования напряжения |
180~277B при 220В |
||
|
|
|
360~554B при 440В |
Температурная погрешность |
0,05% на каждое изменение Со |
||
Точность регулирования от внешнего |
±10% при 1 кОм на 1 Ватт |
||
регулятора напряжения |
|
|
|
Подавление радиопомех |
Внутреннее электромагнитное |
||
|
|
|
подавление помех |
Тепловыделение |
|
макс. 20 Ватт |
|
Защита от пониженной частоты (заво- |
60 Гц (при рабочей частоте 55 |
||
дская установка) |
|
Гц) |
|
|
|
|
50 Гц (при рабочей частоте 45 |
|
|
|
Гц) |
Отключение перевозбуждения |
Напряжение возбуждения от- |
||
|
|
|
ключается после временной задержки. |
|
|
|
Если напряжение возбуждения превы- |
|
|
|
шает 65 +/-2 В(пос.ток) |
Падение напряжения |
Макс.чувствительность 4В 2% |
||
|
|
|
Макс. Вход 10В нагрузка 2 Ома |
Габаритные размеры Д х Ш х В, мм |
140 х 125 х 79,4 |
||
Вес, грамм |
|
680+/-2% |
|
19
Рис.4 Кривые частотной компенсации
Рис.5 Кривая типичной временной задержки.
Временная задержка перевозбуждения.
Если после задержки напряжение возбудителя достигнет 65 + 2 В (пост. ток) то регулятор автоматически устранит ток возбуждения. Временная задержка обратно пропорциональна значению напряжения возбуждения и составляет 120 ± 5 В (пост. ток) Выше 120 ± 5 В (пост.ток) напряжение возбуждения устраняется в больших пропорциях. Эта функция может быть отключена для параллельной работы, если соединить перемычкой клеммы N и D вместе.
20