2.8 Кабелеукладчики

Таблица 2.11

Марка машины	Tип машины	Назначение машины	Глубина щели, м	Ширина щели, м	Техническая производительность, км/ч
ПГЗ-2В	Прицепной к гусеничному трактору Т-130.1.Г-1	Разработка щели и укладка кабеля	1,2	0,05	3,0
КУ-2	Прицепной к гусеничному трактору Т-130.1.Г-1	Разработка щели и укладка кабеля	1,2	0,04	3,6
CK-A	На базе ЗИЛ-130	Перевозка и укладка кабеля в траншею	-	-	10

Эксплуатационную производительность кабелеукладчиков определяют по формуле:

П_Э = П_Т  К_В  К_Т, км/ч;

где П_Т - техническая производительность, км/ч;

К_В -=0,8; К_Т = 0,8.

При определении производительности машины СК-А необходимо учитывать время на транспортировку кабеля.

Рисунок 2.3 - Грузоподъемность (Р) трубоукладчиков в зависимости от вылета стрелы ( l ). Вылет стрелы принимают от груза до оси ближней к грузу гусеницы.

2.9 Специализированный автомобильный транспорт.

Таблица 2.12

Марка машины	Тип и назначение машины	Грузоподъемность, т	Наибольшая длина труб, м	Средняя скорость, км/ч
1-ПР-5М	Прицеп-роспуск на базе автомобиля ЗИЛ-130 для перевозки труб	5,0	30	20
ПВ-93	Прицеп-роспуск на базе автомобиля Урал-375 для перевозки труб	9,0	30	18
ПB-204	Прицеп-роспуск на базе автомобиля КрАЗ-255Б для перевозки труб	1,9	30	15
ОдАЗ-885	Полуприцеп на базе автомобиля ЗИЛ-130В1 для перевозки труб	7,5	6,0	20
МАЗ-5245	Полуприцеп на базе автомобиля МАЗ-504А для перевозки труб	14,0	8,0	18
ППК-14	Полуприцеп-платформа на базе автомобиля МАЗ-504Б для перевозки железобетонных труб и блоков	14,0	15,0	18
ПР-25	Полуприцеп-платформа на базе автомобиля КрАЗ-258 для перевозки железобетонных труб и блоков	24,0	17,5	15

Эксплуатационную производительность автомобильного транспорта определяют по формуле:

, т/ч,

где q_а - грузоподъёмность автомобиля, т;

L – дальность транспортировки, км;

t_n – время погрузки автомобиля, ч;

t_p – время разгрузки автомобиля, ч;

К_В = 0,75; К_Т = 0,7. ( см. в п.2.1 "Одноковшовые экскаваторы".

3. РАЗРАБОТКА ТРАНШЕЙ ОДНОКОВШОВЫМИ ЭКСКАВАТОРАМИ

Разработка траншеи экскаватором производится в продольном направлении - вдоль траншеи, как правило, с односторонним расположением отвала грунта (рисунок 2.4).

Выбор экскаватора следует проводить по двум критерия:

а) производительность экскаватора должна обеспечивать требуемый темп строительства, определяемый чаще всего скоростью монтажных работ;

б) Экскаватор требуемой производительности должен обеспечивать простую и экономичную технологию разработки траншей, т.е. в приведенной на рисунке 2.4 схеме должны выполняться следующие условия:

R_P^max  R_P^тр

H_P^max  H_отв + 0,4 , (2.1)

R_K^max  R_K^тр

где R_P^max и R_P^тр – соответственно максимально возможный и требуемый радиусы разгрузка экскаватора, м;

H_P^max – максимально возможная высота разгрузки, м;

H_отв – высота отвала грунта, м;

R_K^max и R_K^тр – соответственно максимально возможный и требуемый радиусы копания, м

(2.2)

где r_i – расстояние в плане до наиболее удаленных точек забоя (рисунок 2.4), м,

h_i – глубина расположения точек забоя, м.

Например, для точки 1 (рисунок 2)

,

для точки 2

R_K^тр = r₂ .

Рисунок 2.4. Схема разработки траншеи экскаватором

Геометрические параметры отвала грунта определяют следующим образом:

- площадь поперечного сечения отвала F_отв равна площади поперечного сечения траншеи F_тр, умноженной на коэффициент разрыхления К_р, равный

К_Р = _е /_н (2.3)

где _е, _н – плотность грунта естественного сложения и насыпного, кг/м³

– крутизна откоса отвала (1 : n) равна 1 : 1;

– расстояние от подошвы отвала до бровки траншеи  равно 0,5-1,0 м.

Если выполняется условие

, (2.4)

то при одностороннем отвале экскаватор можно ставить по оси траншеи. Однако, такая установка связана со значительным недоиспользованием возможности экскаватора по копанию, т. к. в этом случае

R_Р^тр  R_К^тр, (2.5)

Более рациональной является установка экскаватора со смещением оси его движения в сторону отвала, что обеспечивает равномерное использование возможностей экскаватора до копанию и разгрузке т.е. выполнение условий (2.1) без излишних запасов, а также уменьшения угла поворота экскаватора в рабочем цикле. Величину смещения оси движения экскаватора можно определить по формуле

, (2.6)

с последующей проверкой условий (2.1).

4. МОНТАЖ ТРУБОПРОВОДОВ И КОЛЛЕКТОРОВ

Выбор крана для монтажа подземных сетей определяется массой труб и элементов коллекторов и требуемым вылетом стрелы крана L, который зависит от геометрических характеристик поперечного сечения траншеи и требуемого расстояния от ближней опоры крана до бровки траншеи а (рисунок 2.5).

, (2.7)

Расстояние а следует принимать по таблице 2.13.

Таблица 2.13

Глубина траншеи, м	Наименьшее расстояние от бровки траншеи до ближней опоры крана а (м) для грунтов:
	Песчаного гравелистого	супесчаного	суглинистого	глинистого
1 2 3 4 5	1,5 2,75 4,0 5,0 6,0	1,25 2,4 3,6 4,4 5,3	1,0 2,0 3,25 4,0 4,75	1,0 1,5 2,0 2,5 3,0

При укладке коммуникаций в совмещенной траншее кран целесообразно располагать с таким расчетом, чтобы монтаж наиболее тяжелых элементов проводился при наименьшем вылете стрелы.

Рис.2.5. Монтаж трубопроводов

5. ПРЕЧЕНЬ ЕДИНИЦ ФИЗИЧЕСКИХ ВЕЛИЧИН В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

5.1 Единицы физических величин

Таблица 2.14

Величины	Единицы измерения в системе СИ			Недопускаемые к применению единицы	Соотношение с единицами системы СИ
наименование	размерность	название	обозначение
1	2	3	4	5	6
Геометрический размер, расстояние	L	метр	м	мк А	1мк = 10 ^–6м 1А = 10 ^–10м
Площадь	L^2	квадратный метр (гектар)	м^2 (га)	-	1 га = 10 ^4 м^2
Обьем, вместимость	L^3	кубический метр (литр)	м^3 (л)	-	1л = 10 ^–3 м^3
Плоский угол	-	радиан (градус, минута, секунда)	рад (, ,  )	—	1° = 1,75 10 ^–2 рад
Время	Т	Секунда,(мину-та, час, сутки, год, смена)	с (мин, ч, сут, г, см)	-	1 мин = 60 с 1 ч = 360 с 1 сут = 86400 с
Скорость	L Т^-1	Метр в секунду (километр в час, метр в час)	м/с (км/ч, м/ч)	-	1 м/с = 3,6 км/ч 1 м/с = 3600 м/ч
Ускорение	LT^-2	метр на секунду в квадрате	и/с^2	^-	—
Частота периодического процесса	T^-1	герц	Гц	—	-
Частота вращения, ударов	T^-1	секунда в минус первой степени (оборот в секунду, оборот в минуту)	с^-1 (об/с, об/мин)	-	1 об/с = 1 с^-1 1 с^-1= 60 об/мин
Масса	M	килограмм (тонна)	кг (т)	—	1 т = 1000 кг
Плотностьъ	L^-3 М	килограмм на кубический метр (тонна на кубический метр)	кг/м^3 (т/м^3)	-	1 т/м^3 = 1000 кг/м^3
Грузоподъемность	M	килограмм (тонна)	кг (т)	-	1т = 1000 кг
Сила, вес	L МТ^-2	ньютон	Н	кгс, тс	1 кгс = 9,81 Н
Удельный вес	L^-2МТ^-2	ньютон на кубический метр	Н/м^3	кгс/м^3 гс/см^3	1кгс/м^3 = 9,81Н/м^3 1гс/см^3 = 9,81 10^3 Н /м^3
Распределенная поверхностная нагрузка, давление	L^-1МТ^-2	паскаль	Па	кгс/м^2 кгс/см^2, ат	1 кгс/м^2 = 9,81 Па 1 кгс/см^2 = 1 ат = 9,81 10^4 Па
Напряжение, расчетное сопротивление, модуль упругости	L^-1МТ^-2	паскаль	Па	кгс/са^2	1 кгс/см^2 = 9,81 Па
Энергия, работа	L^2МТ^-2	джоуль	Дж	кгс /м	1кгс;м = 9,81Дж
Мощность	L^2МТ^-3	ватт	Вт	л.с.	1л.с. = 735 Вт
Температура		кельвин (градус цельсия)	К (°С)	-	1° С = 1K
Теплопроводность	L МТ^-3 ^-1	ватт на метр на кельвин (ватт на метр; градус цельсия)	Вт/(м К) (Вт/м °С)	ккал/(м/ч-°С	1ккал/(м /ч/ °С)= 1.16Вт/(м/°С)

^х) В скобках приведены единицы других систем, допускаемые вместе с единицами системы СИ.

Таблица 2.15

Множитель.	Приставка
	название	обозначение
10^12	тера	Т
I0^9	гига	Г
I0^6	мега	М
I0^3	кило	к
I0^2	гекто	г
10	дека	да
I0^-1	деци	д
10^-2	санти	с
I0^-3	милли	м
10^-6	микро	мк
10^-9	нано	н
10^-12	пико	п

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Инженерная подготовка строительных площадок и благоустройство территории/ Л. А, Болдырева, А.Л.Левинзон, Н.К..Миропольская и дп. - 2-е изд. U.: 1985. - 287 с,

2. Мг^ицкиЙ Л.С., Суханов С.В., Гоголия С.В. Методические

указания к курсовому и дшиомному лрсектированид» до строительству дорог/ МДДИ. М., 1984. - 44 с.

3. Садаков Ю.П.» Валук И.М., Уткин В.И. Производство зем­ляных рс1С?от в условиях городского строительства. - 2-е изд. -М.: Стройиздат. 1981. " 255 с.

4. ТулаевА.Я.. Авсеояко •А.А. , Малицк^й Л.С. Строительство улад и городских дорог. ч.1, М.» Стройиздат, 1987.

5. Планировка и застройка городов,поселков и сельских населенных пунктов. СИиП П-бО-Рб^*. U.: Стрсйиздат, 1985. - 65с.

6. Наружные сети и сооружения водоснабдения и канализадии. GHiiJI 3.U5.04-85. М.: Стройиздат, 1985. - 47 с.

7. Водоспабжонке. Наружные сети и сооружения. СНиП 2.04.02-84. М.: Стройиздат, 1985. - 131 о. ¹

8. Канализация. Наружные сети р сооружения. СНиП П-32-74. М.: Строикздат, 1975. - 88 с.

9. Тепловые сети. СНиП П-Г.10-73*. М.: Стройиздат, 1985. - 51 с.

1G. Сборные железобетонные о^оналорные круглые трубы:

Альбом З.ОС8-4/Госстрой СССР. • М., 1973. - •50 с. •

11. Сборные железобетонные безнапорные трубы с"подошвой:

Альбом 3.0(J8-5 / .сестрой СССР. М., 1973. - 32 с.

12. Коллекторы подземных ксшуникавдй: Альбом СК 1102-81/ '..осиншэроект. - М., 1981. - 56 с.

13. Сборные железобетонные каналы из лотковых элементов для теплопроводов: Альбом СК 3301-73^/ Мосинхпроект. -,М., 1975.

14. Сборные железобетонные колодцы на подземных трубопро-родг.х; Альбом СК 22GI-70/ Мосиндпроскт. М.» I97G. - 41 с.

•,l5. Подзеьшые напорные трубопроводы из асбестоцемонтных

и чугунных труб» Альбом 1IC-I26/ Мос':нж1^роект. 1^., 1Э78. -39 с. {

ОГЛАВЛЕНИЕ