саня / 5_punkt

5. График движения поездов

График движения поездов разрабатывают ежегодно и вводят в действие одно временно на всей сети железных дорог.

Для составления графика необходимы исходные данные: размер пассажирского движения в местном и пригородном сообщении; задание по грузовому движению всех категорий для каждого участка с указанием размеров передачи вагонов по внутри-дорожным пунктам перехода из отделения в отделение; элементы графика движения; план формирования поездов; план график местной работы; данные об участках обращения локомотивов и обслуживания бригад, нормы непрерывной работы бригад; задание на предоставление «окон» в графике для проведения ремонтных работ; дифференцированные перегонные времена хода в зависимости от норм массы грузовых поездов. Для каждого раздельного пункта и примыкающих к нему перегонов рассчитывают станционные интервалы, проверяют возможность соблюдения установленных интервалов между пассажирскими и грузовыми поездами в пакете. Для станции определяют нормы стоянок и минимальные интервалы подвода поездов в переработку, а для пунктов смены локомотивов и бригад продолжительность операций с локомотивами.

Составление графика начинают с прокладки пассажирских и ускоренных грузовых поездов и в первую очередь с дальних пассажирских поездов, следующих по двум и более дорогам. В условиях высокой грузонапряженности особенно важно, чтобы прокладка пассажирских поездов была наиболее благоприятной для грузового движения. Пассажирские поезда можно прокладывать разрозненно и пакетами или пачками.

Порядок составления графика движения грузовых поездов следующий: после нанесения пассажирских поездов назначают линии хода ускоренных грузовых, а также намечают движение сборных и вывозных поездов в соответствии с планом графиком местной работы на участке; маршрутные, сквозные и участковые поезда прокладывают по возможности с равными интервалами выпуска и прибытия на участковую или сортировочную станцию.

На однопутных линиях все поезда прокладывают одновременно . методика построения графика зависит от степени его заполнения – поперечным или продольным способом.

График движения поездов должен предусматривать предоставления свободного от пропуска поездов промежутка времени, необходимого для текущего содержания и ремонта устройств пути, контактной сети, СЦБ и связи, а также среднего и капитального ремонта пути и сооружений. «Окна» предоставляют как правило, в светлое время суток. На графике поезда различных категорий

условно обозначают различными линиями с использованием различных цветов: для пассажирских – красный, пригородных - желтый, ускоренных грузовых – зеленый, для остальных – черный.

При разработке графика движения поездов использование ЭВМ позволяет оптимизировать план поездной работы на участках, направлениях и полигонах сети.

Решение задачи сводится к отысканию переменных – таких точек времени прибытия и отправления каждого поезда по всем раздельным пунктам, при реализации которых в сумме обеспечивается минимум затрат на осуществление перевозок.