2013 Основы работосп2 / ОРТС / ТЭА-2009_ГЛАВА-1

Совершенство конструкции грузового АТС в части его приспособленности к сохраненной и удобной перевозке тех видов грузов, для которых он предназначен, характеризуется эксплуатационным качеством – удобство использования.

Удобство поездки пассажиров зависит от следующих особенностей: конструкции АТС: устройства и размерных параметров сидений; плавности хода АТС; отсутствия колебаний, вредных или утомительных для человеческого организма; эффективности действия системы вентиляции, отопления или кондиционирования воздуха; защищенности от шума, попадания в кузов пыли, дождя, холодного воздуха, отработавших газов двигателя; защищенности от чрезмерного нагрева солнечными лучами в летнее время; обзорности; наличия дополнительного оборудования, создающего комфорт и удобство поездок (часы, радио-трансляция, телевидение, прикуриватели, пепельницы и др.).

Названные особенности конструкции АТС оцениваются комплексным эксплуатационным качеством – удобство использования.

Безвредность АТС в широком понимании этого термина включает его безопасность при движении, отсутствие загрязнения и отравления окружающей среды, бесшумность и безопасность при обслуживании и ремонте.

Безвредность является важнейшим элементом эффективности использования АТС, как для окружающей среды, так и для пассажиров, водителей и лиц, осуществляющих его эксплуатацию.

Взаимосвязь безвредности АТС с его конструктивными особенностями, характеризуемая эксплуатационными качествами представлена на (рис. 2.6).

Элементы безвредности

Элементы безвредности

Эксплуатационное качество

Рис. 2.6. Взаимосвязь безвредности АТС и эксплуатационных качеств

Безопасность АТС в процессе его движения зависит от совершенства конструкции тормозных механизмов – безотказности и эффективности их действия, обеспечения оптимального соотношения в распределении тормозного усилия между колесами АТС; она зависит от конструктивных параметров, определяющих устойчивость и управляемость АТС, обзорности дороги с места водителя в любых условиях погоды, в дневное и ночное время, эффективности действия сигнализации. В случае дорожно-транспортного происшествия последствия его могут быть уменьшены соответствующими конструктивными мероприятиями. К их числу относятся: подголовники на сиденьях, ремни с преднатяжителями и ограничителем усилия, энергопоглощающие рулевые колонки, подушки безопасности, устранение выступающих деталей на кузове и в салоне, которые могут наносить травмы и др.

Особенности конструкции АТС, которые определяют степень его безопасности, характеризуются комплексом отдельных его качеств, таких как тормозные свойства, устойчивость, управляемость, обзорность и др.

Эти его качества могут рассматриваться как составные, в комплексе определяющим обобщающее эксплуатационное качество, называемое безопасностью.

Отсутствие загрязнения АТС окружающей среды зависит от совершенства конструкции двигателя: полноты сгорания в нем топлива при работе на разных режимах; отсутствия в отработавших газах вредных компонентов, вызывающих отравление или задымление атмосферного воздуха; наличия на АТС нейтрализаторов отработавших газов и эффективности их действия; предотвращения попадания картерных газов и паров топлива из бака в наружную атмосферу.

Загрязнение атмосферного воздуха отработавшими или картерными газами двигателей может быть вредным для здоровья людей. Как известно, в больших городах с высоким насыщением АТС, концентрация отравляющих компонентов из отработавших газов двигателей во многих случаях стала превышать допустимые нормы и создавать опасность здоровью населения. Поэтому особенности конструкции АТС, определяющие отсутствие отравления и загрязнения окружающей атмосферы закономерно характеризуется обобщающим эксплуатационным качеством – безопасностью.

Бесшумность АТС зависит от совершенства конструкции его двигателя, коробки передач, главной передачи, колесных тормозов, шин, кузова, от стабильности их бесшумности в процессе эксплуатации, плотности всех креплений.

Особенности конструкции АТС, определяющие его бесшумность, могут характеризоваться двумя эксплуатационными качествами – безопасностью и удобством использования.

Энергоемкость перевозок, т.е. среднее количество энергии, которое необходимо расходовать на данном автомобиле на 1 т·км или 1 пасс·км, зависит от тех же конструктивных его особенностей, которые были рассмотрены выше – затраты на топливо.

Соответственно они характеризуются тем же эксплуатационным качеством – топливной экономичностью.

Металлоемкость перевозок на АТС, т.е. затрата металла на единицу транспортной работы, выражается формулой

, кг/1000 т·км или кг/1000 пасс.·км (2.8)

где G – масса АТС в снаряженном состоянии, кг; G_Н – масса неметаллических частей АТС (шин, деревянного кузова, обивочных материалов, аккумулятора), кг; G_З – масса заправленных автоэксплуатационных материалов, кг; G_Э – масса запасных частей и металла, расходуемого за срок амортизации АТС, кг; W – среднегодовая производительность АТС, т·км или пасс.·км; Т_А – амортизационный срок службы АТС, годы; η_М – коэффициент использования металла при производстве автомобиля.

Из этой формулы видно, что при той же производительности АТС затраты металла на перевозки будут тем меньше, чем меньше собственная масса G и чем меньше потребность в запасных частях и его ремонтах период эксплуатации.

Таким образом, металлоемкость перевозок зависит от совершенства конструкции АТС в части обеспечения минимальной его собственной массы при определенной вместимости без ущерба его прочности и надежности, а также от износостойкости и срока службы его деталей. Эти особенности конструкции АТС характеризуются тремя эксплуатационными качествами: использованием массы, надежностью и долговечностью.

Проведенное выше рассмотрение зависимостей элементов эффективности использования АТС от его конструкции позволяет выделить основные эксплуатационные качества для комплексной оценки его конструктивного совершенства. Эти качества и элементы эффективности, которые они позволяют оценивать, сведены табл. 2.1., из которой видно, что одним и тем же эксплуатационным качеством могут одновременно характеризоваться несколько элементов эффективности использования АТС.

Таблица 2.1. Комплекс основных эксплуатационных качеств АТС

№ п/п	Эксплуатационное качество АТС	Элемент эффективности использования, который данное качество характеризует
	Вместимость	Производительность
	Использование массы	Металлоемкость перевозок
	Скорость движения	Производительность. Затраты на перевозки
	Проходимость	Производительность (в затрудненных условиях движения)
	Безопасность	Безвредность (для окружающей среды, пассажиров, водителя и лиц, осуществляющих эксплуатацию автомобиля)
	Топливная экономичность	Затраты на перевозки. Энергоемкость перевозок
	Долговечность	Производительность. Трудоемкость. Затраты на перевозки.
	Надежность	Производительность. Трудоемкость. Затраты на перевозки.
	Удобство использования	Утомляемость пассажиров. Сохранность груза. Трудоемкость перевозок. Затраты на перевозки. Производительность.
	Простота технического обслуживания и ремонта	Производительность. Трудоемкость. Затраты на перевозки.

Каждое из эксплуатационных качеств имеет неодинаковую значимость. Для городского автобуса качество проходимости не имеет такого же существенного значения, какое оно имеет для грузового АТС средней грузоподъемности, предназначенного для работы в условиях сельской местности по грунтовым дорогам со снежным покровом в зимнее время. Также для городского автобуса имеют меньшее значение и могут допускаться пониженные показатели топливной экономичности и использования массы, если за счет этого обеспечивается увеличение удобств пассажиров или надежность движения автобуса по установленному графику. В противоположность этому, например, для междугородного автопоезда большой грузоподъемности, использование массы или топливная экономичность являются одними из основных качеств. Долговечность не имеет существенного значения для автомобилей малым годовым пробегом и т.д.

В табл. 2.2. даны важнейшие эксплуатационные качества для АТС. Комплекс этих качеств позволяет достаточно полно и всесторонне давать общую оценку одиночному автомобилю и автопоезду любого вида, как АТС.

Для пользователей АТС важнейшим является деление эксплуатационных качеств на стабильные и деградирующие в процессе эксплуатации следствие износа и старения узлов и деталей АТС. Стабильными остаются свойства, определяющие на­значение (область применения) АТС:

• грузоподъемность (пассажировместимость);

• приспособленность к погрузке-разгрузке (входу-выходу пассажиров);

• обеспечение сохранности грузов (комфортабельность);

• запас хода;

• эстетичность конструкции;

• проходимость и некоторые другие свойства;

• управляемость;

• устойчивость;

• маневренность;

• пожаровзрывобезопасность;

• пассивная безопасность.

Однако, ряд не менее значимых эксплуатационных качеств, в том числе определяющих экономическую эффективность при­менения АТС, ухудшаются в процессе эксплуатации вследствие износа и старения деталей и узлов:

• топливная экономичность;

• тягово-скоростные свойства;

• экологическая безопасность;

• плавность хода;

• тормозные свойства.

Таблица 2.2. Важнейшие эксплуатационные качества для разного типа АТС

Разновидности АТС	Важнейшие эксплуатационные качества
Грузовые
Малой грузоподъемности	Вместимость, использование массы, топливная экономичность, удобство использования (погрузки, разгрузки, маневренность), безотказность
Средней грузоподъемности	Вместимость, использование массы, топливная экономичность, проходимость, долговечность, надежность, простота технического обслуживания и ремонта, безопасность
Большой грузоподъемности	Использование массы, скорость движения, безопасность, топливная экономичность, долговечность, надежность, простота обслуживания и ремонта
Автобусы
Внутригородские, пригородные, междугородные, туристические, экскурсионные	Удобство использования, безопасность, скорость движения, надежность, долговечность, простота обслуживания и ремонта
Местные (внутрирайонные), школьные, общего назначения	Удобство использования, безопасность, надежность, проходимость
Легковые
Личного пользования и прокатные	Удобство использования, безопасность, топливная экономичность, надежность, простота обслуживания и ремонта, использование массы
Такси, ведомственные	Удобство использования, безопасность, долговечность, надежность
Ведомственные высшего класса, санитарные скорой помощи и др.	Скорость движения, удобство использования, безопасность, надежность

Специфическим эксплуатационным качеством, отражающим нестабильность, является надежность. Показателями надежности служат безот­казность; долговечность, ремонтопригодность.

Безотказность чаще всего оценивают средней величиной наработки (в.тыс. км пробега) на отказ АТС в целом или его составных частей в разные периоды его эксплуатации или веро­ятностью безотказной работы в этот период.

Долговечность обычно измеряют средним ресурсом или сро­ком службы АТС до списания или капитального ремонта. Гаран­тийный срок службы не отражает долговечность ATС, поскольку является экономической категорией и отражает лишь заявленные изготовителем или поставщиком АТС пределы его ответственно­сти за устранение обнаруженных в этот период неисправностей. Гарантийные обязательства отнюдь не гарантируют отсутствие отказов и неисправностей в оговоренный ими период, а лишь воз­мещение изготовителем затрат на их устранение.

Ремонтнопригодность (или эксплуатационная технологич­ность) определяются трудоемкостью и периодичностью работ по техническому обслуживанию (ТО) и текущему ремонту (ТР), доступностью и легкосъемностыо агрегатов, узлов и деталей и другими показателями.

При выборе конкретной модели и модификации АТС пользо­ватели вынуждены, таким образом, руководствоваться не толь­ко характеристиками нового транспортного средства, но и пока­зателями их нестабильности в процессе эксплуатации, показа­телями надежности АТС.

Из-за ухудшения этих свойств к концу срока службы произ­водительность грузовых АТС, например, снижается вдвое, а тру­доемкость поддержания работоспособности возрастает в 3 и более раз.

Прежде чем АТС нового типа допустить к эксплуатации, его всесторонне испытывают на соответствие десяткам показателей приведенных эксплуатационных качеств. Критериями оценки эксплуатационных показателям безопасности и экологии служат обязательные требования Правил ЕЭК ООН (международных стандартов стран-членов Европейской Экономической Комиссии ООН), национальных стандартов и других нормативных правовых актов Российской Федерации, а по остальным показателям (определяющим экономичность экс­плуатации, надежность, комфортабельность, дизайн и т.п.) - не обязательные требования указанных выше нормативных право­вых актов и стандартов изготовителей, лидирующих в автомо­билестроении.

10