11.7 Расчет на прочность входного вала с помощью пакетаAnsys.
Конечно-элементная модель вала
Изгибные напряжения, действующие в области зуба
Изгибные напряжения, действующие в первом опасном сечении
Изгибные напряжения, действующие во втором опасном сечении
Изгибные напряжения, действующие в третьем опасном сечении
Общая картина распределения напряжений
12. Выбор, расчет и описание системы смазки и уплотнения.
Для уменьшения потерь мощности на трение и снижения интенсивности износа трущихся поверхностей, а также предохранения их от заедания, задиров, коррозии и лучшего отвода теплоты детали редуктора должны иметь смазку.
В спроектированном редукторе система смазки проточная, рециркуляционная. В рамках курсового проекта рассмотрен подвод масла через корпус. Используем масло марки ИМП-10. Масло подается через форсунки под давлением 4 атм. Смазываются все пары редуктора:
Для подшипников, установленных на выходном валу, спроектирована подача масла через форсунку, и струя СОЖ попадает на тела качения.
Для системы входного вала используется свежая СОЖ (подаваемая через форсунки и каналы), а также СОЖ из планетарной передачи.
В спроектированном редукторе предусмотрена система отвода отработанной СОЖ для её охлаждения и очистки.
Для избежания выброса масла из корпуса редуктора через уплотнения и стыки в верхней точке корпуса установлен суфлер-отдушина.
Манжетные уплотнения на входном и выходном валах предотвращают утечку масла из корпуса редуктора и препятствуют попаданию в него пыли и влаги извне.
13 Порядок сборки и разборки редуктора
1. Вставить в входной (поз. 1) и выходной (поз. 5) валы пробки (поз. 22,23) .
В нижнюю часть корпуса редуктора (поз. 2) вставить стаканы (поз. 6, 11) с вставлеными наружними кольцами подшипников (поз. 32, 33).
Запрессовать в зубчатое колесо (поз. 4) упорную втулку (поз. 19) , вложить зубчатое колесо (поз.4) второй ступени редуктора в корпус редуктора (поз. 2) и вставить промежуточный вал в него.
Установить стакан (поз. 11) с внешним кольцом подшипника (поз.33) по шпилькам в нижней части корпуса редуктора. Поставить на вал маслоотражательное кольцо (поз. 21), верхнюю часть внутреннего кольца подшипника (поз. 33), обойму с шариками, установить собранный вал в корпус. Установить на вал нижнюю часть внутреннего кольца подшипника, стопорную шайбу (поз. 49), завинтить шлицевую гайку (поз.47) так , чтобы лепестки шайбы совпали с пазами гайки, загнуть лепестки в пазы гайки. Установить в крышку (поз.10) манжету (поз.44) и пружинное кольцо (поз.41). Установить крышку (поз. 10), прикрутить гайки (поз. 29) и законтрить их с помощью шайб (поз.40).
Установить стакан (поз. 6) с внешним кольцом подшипника (поз.32) по шпилькам в нижней части корпуса редуктора. Поставить на вал маслоотражательное кольцо (поз. 20), верхнюю часть внутреннего кольца подшипника (поз. 32), обойму с шариками, установить собранный вал в корпус. Установить на вал нижнюю часть внутреннего кольца подшипника, стопорную шайбу (поз. 50), завинтить шлицевую гайку (поз.47) так , чтобы лепестки шайбы совпали с пазами гайки , загнуть лепестки в пазы гайки. Установить крышку (поз.7), прикрутить гайки (поз. 29) и законтрить их с помощью шайб (поз.40).
Установить в верхнюю часть корпуса (поз.1) стакан (поз.14), в стакан установить внешнее кольцо подшипника (поз.31). Установить в верхнюю часть корпуса (поз.1) стакан (поз.13) с внешним кольцом подшипника (поз.35).
Установить в отверстиях выходного вала болты (поз.24). Вставить наружное кольцо подшипника в зубчатое колесо. Установить колесо по болтам на выходной вал, одеть шайбы (поз.36) и навернуть гайки (поз.30) до совмещения отверстий. Законтрить по отверстиям. На выходной вал надеть в следующей последовательности: внутреннее кольцо подшипника (поз.41), обойму с роликами, втулку (поз.9).
Установить выходной вал в корпус. Установить на выходной вал внутреннее кольцо подшипника (поз.35) вместе с роликами. Надеть на выходной вал стопорную шайбу (поз. 48), завинтить шлицевую гайку (поз.45) так, чтобы лепестки шайбы совпали с пазами гайки, загнуть лепестки в пазы гайки. Установить в крышку (поз.8) манжету (поз.43) и пружинное кольцо (поз.42). Установить крышку (поз.8), прикрутить гайки (поз.29) и законтрить их с помощью шайб (поз.40).
Ввинтить в крышку корпуса редуктора форсунку (поз.18) по шпильке (поз. 37) в крышку корпуса, прикрутить гайку (поз.28) и законтрить её.