1.2 Экономика транспортной организации – объект, предмет и задачи изучения дисциплины.

Прежде всего, вспомним как дается определение понятию экономика. Согласно классическому определению П. Самуэльсона :

Экономика– это наука о том, как общество использует определенные ограниченные ресурсы для производства полезных продуктов и распределяет их среди различных групп населения.

Отсюда – экономика фирмы (предприятия, организации) – наука о том, как это осуществляется в рамках каждого отдельного предприятия организации, фирмы, компании.

В дисциплине «Экономика предприятия» - уже были изучены основные вопросы и проблемы, которые изучает и занимается экономика предприятия. В дисциплине «Экономика транспортной организации» - уделяется внимание специфике решения этих проблем и вопросов в транспортных организациях.

Экономика в целом, так и экономика транспортной организации по сути дела должна дать ответ на три группы взаимосвязанных вопросов:

1. Что следует производить и в каком количестве? - (объем и структура производимой продукции)

Для транспортной организации - . определить объем и структуру перевозок.

2. Какнадо производить, кто их должен производить, из каких ресурсов, с помощью каких технологий? –(технология)

Для транспортной организации - определить источники ресурсов (материальных, финансовых, трудовых) и технологию процесса перевозок

3. Длякого производить и как они распределяются между потребителями? -(сфера потребления)

Для транспортной организации - определить рынок потребителей продукции транспорта и его сегменты.

Общий курс экономики является теоретической основой экономики транспорта, которая в свою очередь является базой для экономики транспортной организации. Указанные дисциплины в свою очередь тесно связаны с такими дисциплинами как общая теория статистики, статистика отрасли, бухгалтерский учет и аудит, организация и планирование производства и др.

Экономика транспорта изучает транспорт с точки зрения производственных отношений в процессе производства. Транспорт связан со всеми отраслями экономики страны, с предприятиями, с населением, трудовыми коллективами. Кроме этого, транспорт как совокупность средств производства, техники, технологий, рабочей силы является объектом изучения многих наук – технических, естественных, географических, экономических и др.

Железнодорожный транспорт, являясь одним из видов транспорта, сам представляет сложную производственно-экономическую и социальную систему со своей внутренней, только ей присущей территориально-производственной и функциональной структурой.

Экономика железнодорожного транспорта – наука, изучающая взаимоотношения, которые возникают в процессе перевозок между организациями железнодорожного транспорта, с одной стороны, и грузоотправителем, грузополучателем, поставщиками, населением, трудовым коллективом, с другой стороны.

Экономика транспорта, в том числе и железнодорожного исследует:

1. роль транспорта в экономике страны;

2. направления и темпы развития;

3. организацию управления, труда и заработной платы;

4. планирование перевозок;

5. использование подвижного состава и постоянных устройств;

6. планирование капитальных вложений и капитального ремонта;

7. планирование эксплуатационных расходов, себестоимости, ценообразование;

8. финансирование;

9. методы анализа производственно-финансовой деятельности.

Фактически эти же вопросы изучает и экономика любой транспортной организации, в т.ч. железнодорожной.

Цель транспорта (транспортной организации) – четко и своевременно обеспечивать перевозки грузов и пассажиров, почты, багажа и оказывать услуги с высоким качеством и постоянным стремление к снижению издержек, тарифов и цен на все виды услуг, работ и продукции.

Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:

1. организация эффективной работы трудовых коллективов;

2. экономическое обоснование технических решений;

3. определение экономической эффективности внедрения новой техники;

4. технико-экономические расчеты и определение потребности в рабочей силе, фонде заработной платы, себестоимости, рентабельности и других экономических показателей.

Важнейшей задачей экономики транспорта как науки является развитие теоретических положений о роли транспорта в условиях глобализации экономики, о роли научно-технического прогресса для повышения темпов экономического роста, о методологии экономической, социальной и экологической эффективности инвестиций, о выборе наиболее рациональных (научно обоснованных) принципов построения транспортных тарифов и сервисных цен на перевозки грузов и пассажиров и ряд других задач, в конечном счете, обеспечивающих удовлетворение потребности в перевозках и транспортном обслуживании грузовладельцев и населения по объему и качеству услуг при повышающемся уровне эффективности функционирования и развития отрасли.

Экономика транспортного комплекса исходит из того, что экономическая политика в области транспорта должна быть направлена на поиск оптимального сочетания централизации и децентрализации в управлении при регулирующей роли государства. В сферу государственного регулирования входят, прежде всего, политика ценообразования, инвестиционная и инновационная политика, а также методы обеспечения безопасности перевозок.

Методы изучения курса:

Методы познания экономических явлений призваны раскрывать сущность, выявлять глубинные зависимости и законы, выражая их в определенных категориях и экономических понятиях.

Существуют несколько методов познания. Общепризнанными научными методами экономики железнодорожного транспорта являются метод диалектического и исторического материализма, в также системный метод.

В экономике транспорта используют следующие методы познания:

1. методы диалектики, т.е. исследование взаимодействия экономических явлений, их возникновения, развития с учетом возможных противоречий и их разрешений;

2. методы определения перехода количества в качество и наоборот;

3. методы приема выбора правильных решений (экономико-математические методы, методы оптимизации вариантов, методы обработки статистической информации, методы экспертных оценок и др.)

4. логические методы сочетания индукции (от фактов и к теории, от части к общему) и дедукции (от теории к практике, от общего к частному)

Экономика транспорта в своих исследованиях и практической деятельности широко использует многие конкретные научные методы и приемы выбора решений, такие как программно-целевой и балансовый, системного подхода в экономическом анализе, экономико-математические методы оптимизации решений и статистические, а также методы экспертных и рейтинговых оценок и др.

Широко используются:

• макроэкономический анализ – исследует экономику отрасли как целое (общий объем всех видов перевозок, продукции, работ, услуг; общий объем доходов, расходов, прибыли, уровень тарифов и т.д.)

• микроэкономический анализ – исследует обособленные части общей экономики

(это экономика предприятия, отделения, станции и т.п.)