- •«Диагностика инверторов тяговых подстанций»
- •Исходные данные
- •Конструктивные характеристики
- •1.2 Технические характеристики
- •1.3 Факторы, влияющие на работу инвертора и выполнение его функциональных свойств. Ограничения по влияющим факторам и по функциональным свойствам
- •1.4 Перечень приборов, необходимых для измерения параметров и их технические характеристики
- •1.5 Условия проведения работ
- •Порядок производства измерений параметров
- •2.1 Организация работ и протоколов измерений параметров
- •2.2 Порядок выполнения измерений. Схемы подключения приборов
- •Неповторяющееся импульсное напряжение в закрытом состоянии, неповторяющееся импульсное обратное напряжение
- •Заключение
- •Список используемой литературы
- •Приложение а Габаритные чертежи
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I»
(ФГБОУ ВПО ПГУПС)
Кафедра «Электроснабжение железных дорог»
Пояснительная записка к курсовой работе
«Диагностика инверторов тяговых подстанций»
Выполнил студент Группа ЭС-104 |
|
В.А. Павлов
|
Руководитель профессор |
|
А.Н. Марикин
|
Нормоконтроль профессор |
|
А.Н. Марикин |
Санкт-Петербург
ПГУПС
2014
Содержани
«ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА I» 1
(ФГБОУ ВПО ПГУПС) 1
Введение 4
1Исходные данные 5
1.1Конструктивные характеристики 6
1.2 Технические характеристики 8
1.3 Факторы, влияющие на работу инвертора и выполнение его функциональных свойств. Ограничения по влияющим факторам и по функциональным свойствам 9
1.4 Перечень приборов, необходимых для измерения параметров и их технические характеристики 10
1.5 Условия проведения работ 12
2Порядок производства измерений параметров 12
2.1 Организация работ и протоколов измерений параметров 12
2.2 Порядок выполнения измерений. Схемы подключения приборов 14
1)Неповторяющееся импульсное напряжение в закрытом состоянии, неповторяющееся импульсное обратное напряжение 14
Заключение 24
Список используемой литературы 26
Приложение А Габаритные чертежи 27
Введение 3
1 Исходные данные 4
1.1 Конструктивные характеристики 5
1.2 Технические характеристики 7
1.3 Факторы, влияющие на работу инвертора и выполнение его функциональных свойств. Ограничения по влияющим факторам и по функциональным свойствам 8
1.4 Перечень приборов, необходимых для измерения параметров и их технические характеристики 9
1.5 Условия проведения работ 11
2 Порядок производства измерений параметров 11
2.1 Организация работ и протоколов измерений параметров 11
2.2 Порядок выполнения измерений. Схемы подключения приборов 13
Заключение 24
Список используемой литературы 25
Приложение А Габаритные чертежи 26
Введение
Одной из основных задач железнодорожного транспорта в современных условиях является снижение эксплуатационных затрат по всем направлениям, в том числе на техническое обслуживание (ТО) и ремонт инверторов электрического подвижного состава и тяговых подстанций. Сокращение затрат в последнем случае возможно по двум направлениям: уменьшение количества ТО и ремонтов и сокращение трудозатрат и времени. Помимо экономии прямых расходов, связанных непосредственно с проведением ремонтных работ, можно получить гораздо более существенную экономию при сокращении простоев дорогостоящего оборудования и уменьшении количества отказов непосредственно в эксплуатации, что позволяет снизить потребность в резервном оборудовании и избежать сбоев в движении поездов.
Следует отметить, что в настоящее время и в обозримой перспективе на железнодорожном транспорте будут применяться инверторы с групповым соединением СПП. Групповое соединение позволяет повысить предельное значение общей мощности преобразователя. Однако даже у СПП одного типа имеется разброс электрических и тепловых характеристик приборов, который изменяется с течением времени и существенно снижает эффективность группового соединения. При этом появляется неравномерность распределения токов и напряжений между приборами в соединении даже при использовании специальных мер для решения этой проблемы. Перегрузка по току или напряжению отдельных СПП существенно повышает вероятность отказа отдельных приборов. Поэтому крайне важно определять предотказные состояния СПП и своевременно заменять потенциально ненадежные приборы.
Цель данного курсового проекта - ознакомление с методикой диагностирования инверторов тяговых подстанций, позволяющих выявлять потенциально ненадежные приборы для недопущения отказов в инверторе в процессе эксплуатации.