ЗАДАЧИ ТОЭ
.pdf
|
Решение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I&C |
|
|
|
|
|
|
Электрическая схема подклю- |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I&Д |
|
|
|
|
|
чения емкости к обмотке двигателя |
||||||||||||||||||
|
|
I& |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
для улучшения cosj изображена на |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
U |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
XC |
рис.5.7. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Xд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рассчитаем |
|
комплексное |
|
со- |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
противление обмотки двигателя |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z |
Д |
= R + jX |
Д |
= 30+ j40 = 50j53o8′ |
Ом, |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 5.7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ток в двигателе и в проводах, пи- |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тающих этот двигатель при отсутствии |
|||||||||||||||||||
|
компенсации |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
° |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
& |
|
|
220e |
j0 |
|
|
|
|
° |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I&Д = |
U |
|
|
|
|
= 4,4e− j53,8 |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Z = |
|
|
, |
А . |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50e j53,8° |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
Угол |
|
сдвига |
фаз |
при |
|
этом |
φД=ψu-ψi=0-(-53,8°)=53,8°, |
а |
|||||||||||||||||||||
cosφ=cos53,8°=0,59. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
Проводимость обмотки двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
Y |
Д |
= |
|
|
1 |
|
= |
|
|
1 |
|
|
|
|
= 0,02 e − j53 °8′ = 0,012 − j0,016 См. |
|
|
|||||||||||||||
Z Д |
50 e j 53 °8′ |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рассчитаем активную и реактивную составляющие тока двига-
теля:
IR = U·Gд = 220·0,012 = 2,64 А.
IL= U·Bд = 220·0,016 = 3,52 А.
Для достижения cosj=0,9, параллельно обмотке двигателя нуж- но подключить емкость С, проводимость которой может быть опре-
делена из формулы
j = arctg |
BL − BC |
|
или B |
|
= B |
L |
- G × tgj См, |
|||
|
|
|
||||||||
|
|
G |
|
C |
|
|
||||
Определим угол j: |
j=arccos 0,9 = 25˚50’, |
|||||||||
Вычисляем BC: |
Bc = 0,016- 0,012·tg 25˚50’ = 0,0102 См. |
|||||||||
Емкостная составляющая тока: |
|
|
|
|
||||||
Ic = U·BС = 220·0,0102 = 2,244 А. |
||||||||||
Емкостное сопротивление: |
|
|
|
|
|
|
||||
XC = |
1 |
= |
1 |
|
= 98,15 Ом. |
|||||
|
0,0102 |
|||||||||
|
|
BC |
|
|
|
|
Емкость конденсатора
C = |
1 |
= |
1 |
= |
1 |
|
» 32×10−6 Ф = 32 мкФ. |
|
|
wXC |
|
2pfXC |
|
2p50×98,15 |
|
|
|
По расчетным значениям токов строим векторную диаграмму |
||||||||
(рис. 5.8.): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+j |
|
I& |
|
& |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
R |
|
U |
|
|
|
0 |
|
|
25°50' |
|
|
|
|
|
|
|
53°8' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I& |
|
|
|
|
|
|
I&д |
|
I&С |
|
|
|
|
|
|
I&L |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 5.8 |
|
|
Здесь I&Д – ток двигателя до подключения емкости, а ток I |
– ре- |
|||||||
зультирующий ток после подключения емкости. |
|
|||||||
Результирующий ток I после компенсации составит |
|
I = IR2 + (IL - IC )2 = 2,642 + (3,52 - 2,24)2 = 2,93 A .
В результате компенсации ток в проводах, питающих двигатель (I), уменьшился по сравнению со случаем без компенсации (IД) в 1,5 раза, т.е уменьшились и потери на нагрев в этих проводах
Задача 5.5. К однофазному асинхронному двигателю, полезная мощность которого Р = 3,7 кВт, а КПД h = 83,5 %, по проводам со- противлением Rпр = 2 Ом подается напряжение U = 380 В. Двигатель работает с cos j = 0,707.
Какую емкость нужно включить параллельно двигателю, чтобы повысить cos j2 до 0,9? Как изменяются при этом потери мощности и напряжения в линии? При решении задачи использовать данные табл.5.5.
Решение
Определим величину тока в обмотке двигателя
I = |
P |
= |
3,7 ×103 |
=16,493 Вт. |
U cosjη |
380×0,707×0,835 |
Модуль комплексного сопротивления обмотки
Z = U |
|
= |
|
|
380 |
|
= 23,039 Ом. |
|||||||
|
16,493 |
|||||||||||||
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Активное сопротивление обмотки |
||||||||||||||
R = |
|
P |
|
= |
|
3,7 ×103 |
=16,289 Ом. |
|||||||
I |
2 |
η |
|
|
|
2 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
16,493 |
×0,835 |
|
|||||||
Индуктивное сопротивление обмоток |
||||||||||||||
X = |
|
Z 2 - R2 |
= |
23,0392 -16,2892 |
=16,289 Ом. |
Комплексное сопротивление обмотки
Z = R + jX =16,289 + j16,289 = 23,039e j45° Ом.
Комплексная проводимость обмотки двигателя
Y = |
1 |
= |
1 |
= 0,0438e− j45° = 0,0307 - j0,0307 См. |
|
Z |
23,039e j45° |
||||
|
|
|
Угол j в исходном состоянии схемы j = arccos 0,9= 25°50’.
Значение емкостной составляющей проводимости ВС, необхо-
димой для обеспечения заданного значения коэффициента мощности 0,9 вычисляем по формуле
j = arctg |
|
BL − BC |
|
|
или B |
= B |
L |
- G × tgj См, |
||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
G |
|
|
|
|
C |
|
|
|
|
|
вычисляем BC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Bc = 0,0307- 0,0307·tg 25°50’ = 0,0158 См. |
||||||||||||||||||
Емкостное сопротивление |
|
|
|
|
||||||||||||||
XC = |
1 |
|
= |
|
1 |
|
|
= 63,157 Ом. |
|
|||||||||
BC |
0,0158 |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Емкость конденсатора |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
C = |
1 |
= |
|
|
1 |
|
= |
|
1 |
|
» 50×10−6 |
Ф = 50 мкФ, |
||||||
|
|
|
|
|
2π 50×63,157 |
|||||||||||||
|
ωXC |
|
2πfXC |
|
|
|
|
Значение тока в проводах и обмотке двигателя, после под-
ключения конденсатора
I2 |
= |
|
P |
|
|
= |
3,7 ×103 |
12,965 А. |
|
U cosj2 |
× h |
380 × 0,9 × 0,835 |
|||||||
|
|
|
|
Потери напряжения в проводах, питающих двигатель, до под-
ключения конденсатора
DU1 = I·Rпр = 16,493·2 » 33 В.
Потери напряжения в проводах после подключения конденсато-
ра
DU2 = I2·Rпр = 12,965·2 » 26 В.
Потери мощности в проводах, питающих двигатель,
до подключения конденсатора
DР1 = I2·Rпр = 16,4932·2 » 544 Вт.
после подключения конденсатора
DР1 = I22 ·Rпр = 12,9652·2 » 335,7 Вт.
Варианты заданий к самостоятельной работе
Таблица 5.1.
Параметры |
|
|
|
Вариант |
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
|
|||||||||
R1, Ом |
40 |
8 |
80 |
16 |
6 |
12 |
16 |
16 |
|
XC , Ом |
60 |
12 |
60 |
4 |
12 |
24 |
24 |
12 |
|
XL , Ом |
30 |
6 |
120 |
12 |
8 |
16 |
12 |
24 |
|
R2, Ом |
10 |
8 |
80 |
6 |
10 |
12 |
20 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 5.2. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Параметры |
|
|
|
Вариант |
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
|
|||||||||
Uвх, В |
60 |
100 |
80 |
40 |
120 |
200 |
220 |
380 |
|
XC ,Ом |
60 |
120 |
60 |
4 |
120 |
240 |
240 |
120 |
|
XL ,Ом |
30 |
60 |
120 |
12 |
40 |
80 |
120 |
240 |
|
R ,Ом |
30 |
40 |
30 |
2 |
30 |
20 |
60 |
100 |
Таблица 5.3.
Параметры |
|
|
|
Вариант |
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
|
|||||||||
Uвх, В |
60 |
100 |
80 |
40 |
120 |
200 |
220 |
380 |
|
XC, Ом |
60 |
120 |
60 |
4 |
120 |
240 |
240 |
120 |
|
XL, Ом |
30 |
60 |
120 |
12 |
40 |
80 |
120 |
240 |
|
R1, Ом |
30 |
40 |
30 |
2 |
30 |
20 |
60 |
100 |
|
R2, Ом |
10 |
40 |
50 |
4 |
30 |
100 |
100 |
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 5.4. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Параметры |
|
|
|
Вариант |
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
|
|||||||||
Rд, Ом |
55 |
60 |
100 |
150 |
200 |
220 |
300 |
250 |
|
Xд, Ом |
70 |
80 |
150 |
250 |
300 |
300 |
400 |
450 |
|
U, В |
36 |
100 |
127 |
220 |
380 |
208 |
380 |
127 |
|
cosϕ |
0,91 |
0,92 |
0,93 |
0,95 |
0,96 |
0,95 |
0,94 |
0,97 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 5.5. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Параметры |
|
|
|
Вариант |
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
|
|||||||||
P, Ом |
0,5 |
1 |
2,5 |
1,2 |
1,5 |
2 |
3 |
3,5 |
|
η |
0,75 |
0,76 |
0,8 |
0,78 |
0,82 |
0,86 |
0,88 |
0,84 |
|
Rпр, Ом |
4 |
2 |
3 |
1 |
1,5 |
2,5 |
3,5 |
1,7 |
|
U, В |
36 |
100 |
127 |
220 |
380 |
208 |
380 |
127 |
|
cos ϕд |
0,7 |
0,72 |
0,75 |
0,71 |
0,73 |
0,74 |
0,76 |
0,77 |
|
cos ϕ2 |
0,91 |
0,92 |
0,93 |
0,95 |
0,96 |
0,95 |
0,94 |
0,97 |
Лабораторно - практическое занятие №6
ТРЕХФАЗНЫЕ ЦЕПИ. СХЕМА СОЕДИНЕНИЯ «ЗВЕЗДА»
Типовые задачи
Задача 6.1. Трехфазный асинхронный двигатель включен в сеть |
||||||
380 В по схеме «звезда». Параметры обмоток следующие: Rф = 2 Ом, |
||||||
Хф = 8 Ом. |
|
|
|
|
|
|
Требуется, используя данные табл. 6.1, изобразить схему вклю- |
||||||
чения двигателя в сеть, определить фазные и линейные токи, |
||||||
определить потребляемую активную мощность, построить век- |
||||||
торную диаграмму токов и напряжений, рассмотреть два ава- |
||||||
рийных режима – обрыв и короткое замыкание фазы А. |
||||||
Решение |
|
|
|
|
Iл |
|
Трехфазный |
асинхронный |
дви- |
|
Uсети=Uл |
||
гатель является |
симметричной |
ак- |
|
Iф |
||
|
а |
|||||
тивно-индуктивной нагрузкой, по- |
|
|||||
|
Хф |
|||||
этому включается в сеть |
по схеме |
|
||||
«звезда» без нейтрального |
провода. |
|
Uф |
|||
|
Rф |
|||||
Его схема замещения представлена |
|
|||||
|
|
|||||
на рис. 6.1. |
|
|
|
|
n |
|
Номинальное напряжение |
сети |
|
||||
|
|
|||||
является линейным напряжением, то |
c |
b |
||||
есть Uл = Uсети = 380 В, тогда фазное |
||||||
|
Рис. 6.1 |
|||||
напряжение |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Uф = |
U |
л |
|
= |
380 |
|
= 220 В. |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
||||
Поскольку нагрузка симметричная, то расчет можно проводить |
||||||||||||||||||||
для одной фазы. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Полное сопротивление фазы |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 8,25 Ом. |
||||||
Z |
ф |
|
R2 |
+ Х 2 |
|
= |
|
22 + 82 |
||||||||||||
|
|
|
ф |
|
ф |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Фазный ток |
|
|
|
|
|
Uф |
|
|
|
|
220 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
Iф = |
= |
= 26,7 A. |
|||||||||||||||
|
|
|
Zф |
8,25 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для схемы |
«звезда» |
линейный |
|
|
|
+1 |
|
А(а) |
||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
ток Iл = Iф = 26,7 |
А . |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Потребляемая |
активная |
|
|
|
|
|
& |
|
|
|
||||||||
мощность: |
|
|
|
|
|
|
|
& |
|
|
U A |
& |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U AB |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
UCA |
I&C |
|
|
|
|
|
P = 3UфIф cos j = 3UлIл cos j = |
|
ϕ |
& |
|
|
||||||||||||||
+j |
|
|
|
||||||||||||||||
= |
|
×380× 26,7 × cos 76 ο= 4270,9 Вт, |
ϕ |
|
|
I A |
|||||||||||||
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
& |
& |
|
ϕ |
& |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
UC |
|
U B |
||||
где j – фазовый угол, |
|
|
|
|
IB |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ф |
8 |
|
|
|
|
|
& |
|
|
B(b) |
||||||
|
|
|
|
|
= 76ο. |
|
|
|
UBC |
|
|
||||||||
|
j = arctg |
|
= arctg |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
R |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
ф |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 6.2 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Векторная диаграмма токов и напряжений показана на рис. 6.2.
Для построения векторной диаграммы необходимо выбрать масштабы напряжений mU и токов mI .
Рассмотрим |
аварийный режим |
работы |
– обрыв фазы А |
||
(рис.6.3). |
|
|
В этом |
случае трехфазная |
|
|
|
|
|||
А |
a |
цепь превращается в однофазную |
|||
I A |
= 0, причем фазы b и с оказы- |
||||
|
|
|
|
Хф |
ваются включенными последова- |
||||||||||
|
|
|
тельно |
на |
линейное напряжение |
||||||||
В |
|
Rф |
UBC , т. е. на каждую из этих фаз |
||||||||||
& |
|
|
падает напряжение U ′ |
= U |
л |
2. |
|||||||
|
n′ |
|
|
|
|
|
|
|
ф |
|
|
||
U BC |
& |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с |
b |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
Ic′ |
Фазные и линейные токи |
|||||||||||
|
|
Рис. 6.3 |
¢ |
¢ |
|
|
Uл |
= |
|
380 |
= 23,03 А. |
||
|
|
|
Iф |
= Iл = |
2Zф |
2 |
×8,25 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Потребляемая мощность
P = 2Uф¢ Iф¢ cos j = 2 ×190× 23,03×cos 76ο = 2117,15 В
Как видно из расчета, потребляемая мощность снизилась почти в два раза.
|
Если обрыв фазы произошел |
|
|
А(а) |
+1 |
|
|
|
||||||||
внутри самого двигателя (обрыв |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
обмотки), то эта обмотка оказы- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
вается |
под |
повышенным |
напря- |
|
& |
|
|
|
& |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
& |
U |
AB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
UCA |
|
|
|
|
||
жением U′A , |
что видно из вектор- |
|
|
|
U ′A |
|
|
|
||||||||
|
|
& |
n |
|
|
|
||||||||||
ной диаграммы (рис. 6.4). |
|
|
+j |
|
I |
′ |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
C |
|
|
|
|
||||||||
|
Неповрежденные |
обмотки |
|
& |
|
|
|
& |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ϕ |
n′ |
U ′ |
|
|
||
находятся |
под |
пониженным |
на- |
|
UC′ |
B |
|
|
||||||||
C(c) |
|
|
|
ϕ |
|
|
||||||||||
пряжением, |
что не опасно |
для |
|
& |
|
|
B(b) |
|||||||||
|
|
U BC |
& |
|
|
|
||||||||||
них. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I′ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 6.4 |
|
|
|
|
|
Рассмотрим аварийный режим работы – короткое замыкание |
|||||||||||||||
фазы «а» (рис. 6.5, а, б). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
При коротком замыкании фазы нейтральная точка оказывается |
|||||||||||||||
связана с питающей точкой А, значит, неповрежденные фазы b и с |
||||||||||||||||
окажутся |
|
включенными |
|
на |
линейное |
|
напряжение |
|||||||||
U ′ |
= U |
AB |
, U ′ |
= U ′ , что видно из векторной диаграммы. |
|
|
||||||||||
B |
|
|
C |
CA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Токи в неповрежденных фазах |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
I′ |
= I |
′ = Uф = 380 = 46,1 A . |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
B |
|
C |
Zф |
8,25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
А |
|
|
|
a |
|
|
|
|
|
& |
+1 |
|
|
|
|
|
|
|
& |
|
|
|
|
|
|
I′ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C |
|
А(а) (n′) |
|
|||
|
|
|
I′А |
|
Хф |
|
|
− |
& |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
I ′А |
ϕ |
|
ϕ |
|
|
||||
|
|
|
|
|
Rф |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
& |
|
|
|
|
|||
|
В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
′ |
|
& |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
& |
|
B |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U AB |
|
||
|
|
|
|
|
n |
|
|
|
|
UCA |
|
|
n |
|
|
|
|
|
& |
с |
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
I′ |
|
|
|
|
|
|
|
|
& |
|
& |
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U ′ |
|
U ′ |
|
|
|
|
|
|
|
|
& |
|
|
|
|
|
|
C |
|
B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
I′ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
b |
|
|
|
C(c) |
|
& |
|
|
|
B(b) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
U BC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 6.5 |
|
Ток в фазе а равен геометрической сумме токов I′ |
и I′ |
(по век- |
|||||||||||||
торной диаграмме составляет примерно 69 А). |
|
B |
|
C |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
Задача 6.2. Три однофазных приемника включены в трехфазную сеть с напряжением 380 В по схеме “звезда с нейтральным прово- дом”. Сопротивления приемников:
Z1 = (30 + j40) Ом; Z 2 = (24 + j18) Ом; Z 3 = (80 − j60) Ом.
Требуется изобразить схему включения приемников; определить токи в проводах сети; построить векторную диаграмму токов и напряжений; вычислить активную, реактивную и полную (ка- жущуюся) мощности, исходя из данных табл. 6.2.
Решение
Схема включения приемников принципиальная и расчетная представлены на рис. 6.6, а,б.
A
B
C
N
Ra |
Rb |
Rc |
|
Xb |
Xc |
Xa |
|
а
А |
I&A |
|
a |
|
|
|
& |
|
|||
& |
|
Ха |
|
||
|
U |
А |
|
||
UАB |
|
|
|
|
|
В |
I&B |
|
|
Rа |
I&N |
|
& |
|
|
& |
|
|
|
UC |
n |
|
|
& |
|
|
|
UB |
|
|
|
Rc |
Rb |
|
|
UBC |
I&C |
с |
|
||
|
Xc |
Xb |
b |
||
С |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
N |
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
Рис. 6.6
Наличие нейтрального провода обеспечивает симметричную систему фазных напряжений на приемниках. Напряжение сети –
линейное напряжение
Uф = U3л = 3803 = 220 В.
Система фазных напряжений в комплексной форме
|
& |
& |
& |
j |
0 |
= 220e |
j0 |
, |
B; |
|
||||
Ua = U A = Uфe |
|
|
|
|
||||||||||
& |
& |
& |
− j120 |
ο |
= 220e |
− j120 |
ο |
, |
B; |
|||||
Ub = UB |
= Uфe |
|
j120ο |
|
|
|
ο |
|
||||||
& |
& |
& |
|
= 220e |
|
j120 |
, |
|
B. |
|||||
Uc |
= UC = Uфe |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сопротивления фаз |
|
|
|
|
|
= 30 + j40 = 50e j53ο , Ом; |
||||
Z |
a |
= R + jX |
|
a |
||||||
|
|
a |
|
|
|
|
||||
Z |
b |
= R + jX |
b |
|
= 24 + j18 = 30e j37ο |
, Ом; |
||||
|
|
b |
|
= 80 − j60 = 100e− j37ο , Ом |
||||||
Z |
c |
= R |
− jX |
c |
|
|||||
|
c |
|
|
|
|
|
Для схемы “звезда“ фазные и линейные токи равны между собой
и составляют
|
& |
|
|
|
|
|
220e |
j0 |
|
|
|
|
ο |
|
||||||
I&A = |
U A |
= |
|
|
|
= |
4,4e− j53 |
|
= (2,6 − j3,5), A; |
|||||||||||
|
|
|
|
ο |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
Z A |
|
|
|
|
50e j53 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
& |
|
|
|
|
220e |
− j120ο |
|
|
|
||||||||||
I&B |
= |
UB |
|
|
= |
|
|
|
|
|
= 7,3e− j157ο = (− 6,7 − j2,8), A; |
|||||||||
|
Z B |
|
|
|
|
|
ο |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
30e j37 |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
& |
|
|
|
|
|
220e |
j120ο |
|
|
|
|||||||||
I& |
= |
UC |
|
|
= |
|
|
|
|
|
= 2,2e j157ο = (− 2,0 + j0,8), A. |
|||||||||
Z C |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
C |
|
|
|
|
100e− j37ο |
|
|
|
Ток в нейтральном проводе
I&N = I&A + I&B + I&C = 2,6 − j3,5 − 6,7 − j2,8 − 2,0 + j0,8 = = (− 6,1− j5,5)= 8,2e− j138ο , A.
При построении векторных диаграмм фазные и линейные напряжения и токи строятся от-
носительно комплексных осей и откладываются с учетом началь- ных фаз. Ток в нейтральном проводе – это результат геомет-
рического сложения векторов фазных токов, и его расположе- ние и длина должны соответст- вовать расчетному значению I&N
(рис. 6.7).
+1 А(а)
|
|
|
|
|
& |
|
|
|
|
|
|
U AB |
I&A |
|
& |
|
|
-53 |
о |
|
|
U A |
|
|
|
||
|
|
|
157о |
-157о |
|
|
+j |
|
|
-138о |
I&B |
||
& |
|
|
& |
|||
& |
|
|
UB |
|
||
U |
C |
|
|
|
|
|
UCA |
|
I&C |
|
|
||
С(с) |
|
|
|
В |
||
& |
|
|
|
|
||
|
|
|
I&B |
& I&C |
||
|
UBC |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
IN |
Рис. 6.7