tssg_teoria_na_KR

Технологическая схема мотонасосной установки МНУГ-20

5

7

6

8

9

10

11

12

13

1 – напорная задвижка; 2, 3– задвижки; 4 - вентиль вакуумной ступени; 5 - двигатель УД-15Г 2-х тактный одноцилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения 6 - насос СЦН-20-40Б; самовсасывающий центробежный; Q=20м^3/ч; Н=35м; Hвак^док^n=7,5 м; n=3000 об/мин 7 – приёмный фильтр-сетка; 8 - фильтр ФГН-30 тонкость фильтрования 15-20 мкм, пропускная способность до 30м^3/ч; 9, 10, 11- раздаточные гребёнки; 12 – счётчики ШЖУ-40С-6 40 – условный проход в мм; С – с повышенным расходом (до 400 л/мин); У – унифицированный; 6 – рабочее давление в кгс/см^2; 13 – раздаточные краны АКТ-32

Комплектуется рукавами: всасывающими РБС-75мм х 9м (1 шт.), раздаточными РБС-38мм х 10м (2 шт.) и раздаточными кранами АКТ-32 (2 шт.)

Выполняемые технологические операции:

• перекачка горючего минуя фильтр;

• перекачка фильтрованного горючего;

.опорожнение напорной линии

• выдача фильтрованного горючего с замером выданного количества.

Технологическая схема МНУГ-80

1 - двигатель ЗМЗ-24-01; 4-х тактный 4-х цилиндровый карбюраторный

2 - центробежный насос СЦН-60М; одноступенчатый самовсасывающий; Q=75/60 м³/ч; H=70/65 м; N=23,5/19кВт*, Н_вак^доп=7,5м; КПД=58%; n=3000 об/мин

3 - напорный патрубок зачистной пинии с соединением РС-38;

4, 7 - напорные патрубки с соединением ТК-75;

5 - напорный вентиль Ду-75;

6 - фильтр ФГН-60М; тонкость фильтрования 15-20 мкм; пропускная

8 - дифференциальный манометр; способность 80 м³/ ч;

9 - вентиль Ду-6 вакуумной ступени насоса;

10 - вентиль Ду-20 опорожнения напорной линии;

11 - всасывающий патрубок зачистной линии с соединением РС-38;

12 - приемный фильтр сетка;

13 - всасывающий патрубок с соединением Тк-100;

14 - мановакуумметр.

Силовая передача: двигатель-сцепление-карданная передача-насос

* В числителе приведены показатели насоса для центробежного колеса с наружным диаметром 235мм в знаменателе –218 мм

Технологическая схема мотонасосной установки МНУМ-14

1 - двигатель УД-25г; 2-х цилиндровый карбюраторный N=5,7кВт

2 - раздаточная коробка; двухскоростная с отключаемым ведомым блоком шестерён n=3000 об /мин и 1500 об/мин

3 - указатель тахометра;

4 - винтовой насос ЗВ 8/25-8/5; трёхвинтовой объёмного типа Q= 14 (7) м³/час;

5, 8, 12 - раздаточные гребенки Ду-З8;

6 - напорные задвижки Ду-40;

7 - фильтр ФМН-20; тонкость фильтрования 20 мкм; пропускная способность 20 м3/ч;

9 - манометры;

10 - счетчик ШЖУ-40С-6; 40 – условный проход в мм; С – с повышенным расходом (до 400 л/мин); У – унифицированный; 6 – рабочее давление в кгс/см²;

11 - предохранительно перепускной клапан;

13 - приемный фильтр сетка;

14 - всасывающий патрубок с соединением Тк-65;

15 - мановакуумметр;

16 - газораспределительная коробка.

Технологическая схема мотонасосной установки МНУМ-60

1 - двигатель ЗМЗ 24-01; 4-х тактный 4-х цилиндровый карбюраторный 2 - редуктор; 2-х ступенчатый 3 - винтовой насос ЗВ 40/25-50/8Б; трёхвинтовой; Q=60/30 м^3/ч; P=0,8Мпа; Hвак^док^n=4м; n=2640/1430 об/мин 4 - манометр; 5 - напорный коллектор с соединением РС-38; 6 - центральный вентиль; 7 - напорный патрубок с соединением Тк-100; 8 - предохранительно перепускной клапан; 9 - вентиль Ду-20 зачистной линии; 10 - мановакуумметр; 11 - приемный фильтр сетка; 12 - всасывающий патрубок с соединением Тк-100; 13 - газораспределительная коробка.

Комплектуется рукавами: всасывающими РБС-100мм х 9м (2 шт.), напорным РБС-100мм х 9м (1 шт.), раздаточными РБГ-38мм х 10м (3 шт.) и раздаточными кранами РКТ-32 (3 шт.)

Выполняемые технологические операции:

• перекачка масла;

• забор масла из бочек;

• опорожнение всасывающей линии

• подогрев насоса отработавшими газами

• Технологическая схема перекачивающей станции ПСГ-75

• 

• 1 - двигатель ЗМЗ-452; 4-х тактный 4-х цилиндровый карбюраторный

• 2 - теплообменник;

• 3 - фильтр ФГН-60М; тонкость фильтрования 15-20 мкм; пропускная способность 80 м³/ ч;

• 4, 7, 8 - напорные патрубки с соедине­ниями ТК-75;

• 5, 6, 9 - напорные вентили Ду-75;

• 10 - вентиль вакуумной ступени насоса;

• 11 - насос СЦН-60М; одноступенчатый самовсасывающий; Q=75 м³/ч; H=70 м; N=23,5 кВт, Н_вак^доп=7,5м; КПД=58%; n=3000 об/мин;

• 12 - затвор всасывающей линии;

• 13 - патрубок зачистной линии;

• 14 - всасывающий патрубок с соединением ТК-100;

• 15 - раздаточная коробка с коробкой отбора мощности;

• 16 - коробка передач.

• Силовая передача: двигатель - сцепление - коробка передач - карданная передача - раздаточная коробка - коробка отбора мощности - карданная передача – насос.

• Выполняемые технологические операции: перекачка горючего через

• фильтр и минуя фильтр; опорожнение напорной лини

Технологическая схема перекачивающей станции ПСГ-160:

1 - двигатель ЗИЛ-130 4-х тактный 8-х цилиндровый карбюраторный; 2 - воздушная заслонка самовсасывающего устройства; 3 - воздушный фильтр; 4 - эжектор; 5 - кран включения самовсасывающего устройства; 6 - отсекатель; 7 - коробка передач; 8 - коробка отбора мощности; 9 - напорный патрубок с соединением Тк-100; 10 - напорный клапан Ду-100; 11 - вентиль самовсасывающего устройства; 12 - насос 6НГМ-7x2 нефтяной двухступенчатый с горизонтальным разъёмом модифицированный (6- диаметр всасывающего патрубка в дюймах; 7- коэффициент быстроходности; 2- количество ступеней) ; 13 - всасывающий клапан; 14 - всасывающий патрубок с соединением Тк-100; 15 - патрубок Ду-25 зачистной линии; 16, 18 - вентиля системы дополнительного охлаждения; 17,19 - трубчатые теплообменники.

Силовая передача: двигатель - сцепление - коробка передач - карданная передача - коробка отбора мощности - карданная передача – насос.

Выполняемые технологические операции: перекачка горючего; зачистка остатков горючего в резервуарах через всасывающий патрубок.

_{Технологическая схема перекачивающей станции ПСГ-240}

1 - двигатель КАМАЗ-740 V-образный дизельный восьмицилиндровый четырёхтактный; 3 - раздаточная коробка с коробкой отбора мощности; 4 - вспомогательный насос СВН-80А вихревой самовсасывающий; Q=30 м^3/ч; H=24 м; n=14500 об/мин; 6 - напорный патрубок с соединениями РС-25; 9 - вентиль Ду-20 системы дополнительного охлаждения; 11 - напорный патрубок с соединениями Тк-100; 14 - вентиль Ду-20 самовсасывающего устройства; 16 - всасывающий патрубок с соединением Тк-150; 19 - всасывающий патрубок с соединением РС 25; 20 - пневмоцилиндр включения сцепления; 21 - пневмоэлектрический вентиль;

2 - коробка передач; 5 - расширительный бачок; 7 - двухступенчатый редуктор; 8 - трубчатый теплообменник; 10 - напорный клапан Ду-100; 12 - вакуумный бачок; 13 - основной насос ЦН-240/140 вихревой самовсасывающий; Q=240 м^3/ч; H=140 м; Нвак^доп=5м; n=4400 об/мин; 15 - штуцер для забора жидкости И; 17 - сливной бачок; 18 - эжекторы; 22 - компрессор автомобиля.

Силовая передача: двигатель - сцепление - коробка передач – карданная передача – раздаточная коробка с коробкой отбора мощности - карданная передача - 2-х ступенчатый редуктор - коробка отбора мощности - карданные передачи – насосы.

Выполняемые технологические операции: перекачка горючего основным насосом; зачистка остатков горючего в резервуарах вспомогательным насосом через напорный и всасывающий патрубки.