- •2012 Содержание
- •Введение
- •Основные типы рулевых механизмов
- •3. Выбор прототипа рулевого управления
- •4. Расчётные режимы нагрузки
- •5. Нагрузка в элементах рулевых систем
- •5.1. Поворот управляемых колес влево
- •5.2. Поворот управляемых колес направо
- •5.3. Торможение управляемых колес
- •6. Расчет на прочность элементов рулевой системы
- •6.1. Рулевое колесо
- •6.2. Рулевой вал
- •6.3. Передача рейка - зубчатый сектор
- •6.4. Продольная тяга
- •6.5. Поворотный рычаг
- •6.6. Шаровые пальцы
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
Факультет автомобильно-дорожный
Кафедра НТТМ
Пояснительная записка к курсовому проекту
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2108
КП 49.12.00.000 ПЗ
Курсовой проект выполнил студент группы СТ-4
Бредихин А. В._________________________
Курсовой проект защищен с оценкой
Руководитель
___________________
2012 Содержание
Задание..............................................................................................................3
Введение..................................................................................................4
Основные типы рулевых механизмов………………………..……..5
Выбор прототипа рулевого управления……………………………6
Расчетные режимы нагрузки……………………………………….10
Нагрузка в элементах рулевых систем……………………………..12
Поворот управляемых колес влево……………………………..12
Поворот управляемых колес направо…………………………..12
Торможение управляемых колес………………………………..12
Расчет на прочность элементов рулевой системы………………...14
Рулевое колесо…………………………………………………....14
Рулевой вал……………………………………………………….15
Передача рейка - зубчатый сектор……………………………....15
Продольная тяга…………………………………………………..16
Поворотный рычаг………………………………………………..16
Шаровые пальцы………………………………………………….17
Заключение........................................................................................................18
Список литературы.........................................................................................19
Перечень графического материала
Лист 1. Сборочный чертеж рулевого управления ВАЗ-2108
Лист 2. Рабочий чертеж рейки
Лист 3. Рабочий чертеж шарового пальца
ЗАДАНИЕ
Выполнить проверочный расчет рулевого управления автомобиля ВАЗ-2108 при увеличений массы в 1,2 раза.
Введение
Автомобиль — сложная машина, состоящая из совокупности механизмов и систем. Одними из важнейших систем являются системы управления. Они служат для изменения направления и снижения скорости движения автомобиля. К ним относятся рулевое управление и тормозные системы. Рассмотрим подробнее рулевое управление.
Рулевое управление обеспечивает необходимое направление движения автомобиля. Совокупность механизмов, служащих для поворота управляемых колес, называется рулевым управлением. Рулевое управление включает рулевой механизм, который осуществляет передачу усилия от водителя к рулевому приводу, и рулевой привод, который осуществляет передачу усилия от рулевою механизма к управляемым колесам.
Для продления срока службы кузова автомобиля, а также повышения его прочности и долговечности провели мероприятия по усилению стенок кузова и днища автомобиля путем увеличения их толщины. Указанные изменения конструкции потребовали увеличения крепежных элементов в местах соединения деталей. После проделанных работ масса автомобиля увеличилась в 1,2 раза, что вызвало усиление нагрузок на рулевую систему автомобиля.
В данном курсовом проекте требуется проверить работоспособность рулевой системы. В связи с этим следует осуществить анализ существующих конструкций, произвести расчеты элементов, узлов и сделать выводы о способности системы выполнять свои функции с эффективностью, обеспечивающей высокую надежность и безопасность эксплуатации транспортного средства.
Если по каким-то причинам рулевая система не отвечает заданным требованиям, то следует предложить рекомендации по изменению конструкции в целом или её от отдельных составляющих частей, с целью обеспечения заданных параметров управления.