- •Справочная энциклопедия дорожника
- •Строительство и реконструкция автомобильных дорог
- •Москва 2005 Содержание
- •Введение
- •Раздел I основы технологии и организации строительства автомобильных дорог глава 1. Этапы развития и пути совершенствования сети автомобильных дорог и технологии их строительства
- •1.1. Основные этапы развития и совершенствования сети автомобильных дорог России
- •1.2. Роль ученых в создании научно-технической базы дорожного строительства
- •1.3. Развитие и совершенствование технологии и методов строительства автомобильных дорог
- •1.4. Обеспечение прочности и работоспособности дорожных конструкций
- •Раздел II возведение земляного полотна глава 2. Конструкции земляного полотна и требования к его возведению
- •2.1. Требования к конструкции земляного полотна
- •2.2. Требования к грунтам земляного полотна
- •2.3. Технология работ по сооружению земляного полотна
- •2.4. Основные принципы планирования и организации работ
- •2.5. Уплотнение грунтов
- •Pиc. 2.4. Изменение оптимальной плотности и оптимальной влажности при разном уплотнении:
- •Глава 3. Подготовительные работы перед сооружением земляного полотна
- •3.1. Состав и назначение подготовительных работ
- •3.2. Снятие растительного грунта и подготовка основания земляного полотна
- •Глава 4. Строительство инженерных сооружений для регулирования водно-теплового режима земляного полотна
- •4.1. Виды сооружений и способы регулирования водно-теплового режима земляного полотна и дорожных одежд
- •4.2. Строительство водонепроницаемых и капилляропрерываюших слоев Подготовка верхней части земляного полотна перед устройством дополнительных слоев оснований.
- •Глава 5. Возведение насыпей и разработка выемок в нескальных грунтах
- •5.1. Способы отсыпки насыпей и разработки выемок
- •5.2. Возведение насыпей из грунта выемок
- •5.3. Строительство насыпей из грунта боковых резервов
- •Глава 6. Возведение земляного полотна на косогорах. Планировка и укрепление откосов
- •6.1. Основные типы конструкций земляного полотна на косогорах и оползневых склонах
- •6.2. Особенности возведения земляного полотна на косогорах и оползневых склонах
- •6.3. Планировка земляного полотна насыпей и выемок, конусов и откосов
- •6.4. Укрепление конусов и откосов земляных сооружений
- •Глава 7. Возведение земляного полотна в горных условиях
- •7.1. Особенности возведения земляного полотна в горной местности
- •7.2. Буровые и взрывные работы. Техника безопасности
- •7.3. Расчет взрывных работ
- •7.4. Технология производства земляных работ в скальных грунтах. Контроль качества
- •7.5. Строительство противооползневых сооружений
- •Глава 8. Гидромеханизация земляных работ
- •8.1. Условия и эффективность применения гидромеханизации земляных работ
- •8.2. Транспортирование и укладка грунта. Общая организация работ
- •Глава 9. Сооружение земляного полотна в сложных инженерно-геологических условиях
- •9.1. Сооружение земляного полотна на слабых основаниях
- •9.2. Сооружение высоких насыпей и глубоких выемок
- •9.3. Сооружение земляного полотна в песчаных пустынях
- •9.4. Возведение земляного полотна на засоленных грунтах
- •9.5. Возведение земляного полотна в районах распространения вечномёрзлых грунтов
- •9.6. Сооружение земляного полотна из глинистых грунтов с влажностью более оптимальной
- •9.7. Строительство насыпей из техногенных грунтов
- •Глава 10. Строительство земляного полотна с использованием геосинтетических материалов
- •10.1. Понятие о геосинтетических материалах. Области их применения*
- •10.2. Краткая классификация геосинтетических материалов для дорожного строительства
- •10.3. Строительство земляного полотна с использованием геосинтетических материалов
- •Глава 11. Сооружение земляного полотна в зимний период
- •11.1. Особенности организации и технологии производства работ по сооружению земляного полотна в зимний период
- •11.2. Сооружение земляного полотна насыпей и выемок
- •11.3. Устройство дополнительных песчаных слоев оснований
- •11.4. Особенности строительства малых искусственных сооружений в зимний период
- •Глава 12. Реконструкция земляного полотна
- •12.1. Условия работы существующего земляного полотна и основные пути повышения его прочности и устойчивости
- •12.2. Подготовительные работы к реконструкции земляного полотна
- •12.3. Способы уширения насыпей и выемок. Требования к выбору, размещению в слоях и уплотнению грунтов земляного полотна уширения
- •12.4. Исправление продольного профиля. Увеличение высоты насыпей и глубины выемок
- •Величина уширения по подошве насыпи составит
- •12.5. Перестройка пучинистых участков
- •12.6. Повышение устойчивости откосов реконструируемого земляного полотна и совершенствование системы водоотвода
- •12.7. Перестройка и удлинение водопропускных труб
- •Глава 13. Организация работ по возведению земляного полотна
- •13.1. Общие положения
- •13.2. Определение составов специализированных отрядов и оптимальной длины захватки при выполнении подготовительных работ и работ по строительству водопропускных труб
- •13.3. Определение составов специализированных отрядов и оптимальной длины захватки при возведении земляного полотна
- •Раздел III строительство дорожных одежд Глава 14. Основы технологии строительства дорожных одежд
- •14.1. Технологическая классификация дорожных одежд, покрытий и оснований
- •14.2. Обеспечение надежности дорожных одежд
- •14.3. Основы технологии уплотнения слоев дорожных одежд
- •Глава 15. Строительство дорожных оснований и покрытий из необработанных каменных материалов и каменных материалов и грунтов, обработанных неорганическими вяжущими
- •15.1. Развитие методов применения грунтов и местных каменных материалов в слоях дорожных одежд
- •15.2. Строительство слоев из щебеночных материалов
- •15.3. Строительство слоев из щебеночно-песчаных и других смесей
- •15.4. Строительство слоев из активных отходов промышленности
- •15.5. Строительство слоев из материалов, обработанных цементом
- •15.6. Брусчатые, мозаичные и клинкерные мостовые
- •15.7. Основы технологии производства искусственного зернистого материала из глинистых грунтов с использованием электроплазменных устройств
- •15.8. Технология и эффективность применения зернистых керамических материалов при строительстве оснований дорожных одежд
- •Глава 16. Строительство дорожных оснований и покрытий из каменных материалов и грунтов, обработанных органическими вяжущими
- •16.1. Строительство щебеночных слоев способом пропитки
- •16.2. Строительство слоев из черного щебня
- •16.3. Строительство слоев из смесей каменных материалов с жидкими органическими вяжущими
- •16.4. Строительство слоев из смесей каменных материалов с вязкими органическими вяжущими
- •16.5. Строительство конструктивных слоев дорожных одежд из эмульсионно-минеральных смесей
- •16.6. Строительство слоев из грунтов, укрепленных органическими вяжущими
- •Глава 17. Строительство цементобетонных покрытий и оснований
- •17.1. Особенности строительства покрытий с применением минеральных вяжущих
- •17.2. Требования к материалам для строительства цементобетонных покрытий и проектирование состава дорожного бетона
- •17.3. Конструкции дорожных цементобетонных покрытий и оснований
- •А) в свежеуложенном бетоне; б) комбинированным способом; в) в затвердевшем бетоне; г) продольный шов; пунктиром показана обмазка штырей битумом
- •17.4. Технология строительства цементобетонных покрытий
- •17.5. Строительство монолитных армобетонных и непрерывно армированных покрытий
- •17.6. Строительство предварительно напряжённых монолитных цементобетонных покрытий
- •17.7. Строительство оснований и покрытий из укатываемых бетонов
- •17.8. Особенности строительства цементобетонных покрытий при пониженной температуре воздуха
- •17.9. Строительство сборных и сборно-монолитных покрытий
- •17.10. Контроль качества строительства цементобетонных покрытий
- •Глава 18. Строительство асфальтобетонных покрытий и оснований
- •18.1. Общие положения технологии строительства асфальтобетонных покрытий
- •18.2. Конструкции дорожных одежд с асфальтобетонным покрытием
- •18.3. Проектирование состава асфальтобетонных смесей
- •18.4. Обеспечение требований к физико-механическим свойствам асфальтобетона
- •18.5. Технология строительства асфальтобетонных покрытий и оснований
- •18.6. Требования к составу технологических карт на строительство асфальтобетонных покрытий
- •Глава 19. Строительство асфальтобетонных покрытий из холодных и литых смесей и щебеночно-мастичного асфальтобетона
- •19.1. Строительство покрытий из холодных асфальтобетонных смесей
- •19.2. Строительство покрытий из литых асфальтобетонных смесей
- •19.3. Строительство покрытий из щебеночно-мастичного асфальтобетона
- •19.4. Строительство покрытий из асфальтобетонных смесей на основе полимерно-битумных вяжущих
- •19.5. Строительство асфальтобетонных покрытий при пониженной температуре воздуха
- •19.6. Охрана труда при строительстве асфальтобетонных покрытий
- •Глава 20. Строительство слоев износа, защитных шероховатых слоев
- •20.1. Назначение слоев износа, защитных и шероховатых слоев
- •20.2. Поверхностная обработка дорожных покрытий
- •Зоны жесткости: 1 - очень мягкое; 2 - мягкое; 3 - нормальное; 4 - твердое; 5 - очень твердое.
- •20.3. Поверхностные обработки с полимерным вяжущим
- •20.4. Устройство шероховатого слоя износа методом втапливания щебня
- •20.5. Слои износа и защитные слои с применением эмульсионно-минеральных смесей
- •Глава 21. Строительство дорожных одежд с покрытиями простейшего типа
- •21.1. Назначение покрытий простейшего типа
- •21.2. Местные грунты как материал для покрытий простейшего типа
- •21.3. Технология строительства простейших покрытий из искусственно улучшенных грунтов
- •21.4. Технология профилирования грунтовых дорог
- •21.5. Строительство деревянных, сплошных и колейных покрытий (лежневых и бревенчатых)
- •21.6. Брусчатые, мозаиковые и клинкерные мостовые
- •Глава 22. Реконструкция дорожных одежд
- •22.1. Способы реконструкции дорожных одежд
- •22.2. Способы разборки слоев дорожных одежд для повторного использования их материалов
- •22.3. Способы регенерации дорожных одежд и покрытий
- •22.4. Уширение дорожной одежды
- •22.5. Усиление существующих дорожных одежд
- •Время после укладки горячей смеси, мин
- •В верхнем правом углу показан конструктивный разрез покрытия и места закладки термопар (1-5);
- •22.6. Особенности реконструкции дорожных одежд с цементобетонными покрытиями
- •22.7. Устройство краевых полос и укрепление обочин при реконструкции дорог
- •22.8. Перестройка дорожных одежд переходного типа
- •Раздел IV материально-техническое обеспечение дорожного строительства Глава 23. Предприятия по разработке горных пород
- •23.1. Разработка горных пород
- •23.2. Особенности разработки скальных пород
- •23.3. Особенности разработки обломочных пород
- •23.4. Переработка каменных материалов в притрассовых карьерах на передвижных дробильно-сортировочных установках
- •Глава 24. Камнедробильные заводы
- •24.1. Основные процессы работы камнедробильных заводов
- •24.2. Генеральный план кдз
- •24.3. Переработка гравийно-песчаных материалов
- •24.4. Приготовление дробленого песка
- •24.5. Производство минерального порошка для асфальтобетона
- •24.6. Особенности организации складов готовой продукции
- •24.7. Технологические процессы обогащения и улучшения каменных материалов
- •24.8. Контроль качества, приемка готовой продукции
- •Глава 25. Битумные и эмульсионные базы
- •25.1. Назначение и размещение баз и складов
- •25.2. Технологические процессы подготовки органических вяжущих
- •25.3. Эмульсионные базы и цехи. Технология производства битумных эмульсий
- •25.4. Установки для производства катионных битумных эмульсий
- •25.5. Автоматизация технологических процессов на эмульсионных базах и контроль качества эмульсий
- •Глава 26. Заводы для приготовления асфальтобетонных смесей
- •26.1. Классификация заводов и особенности их размещения
- •26.2. Генеральный план абз
- •26.3. Технологические процессы. Выбор технологического оборудования
- •26.4 Асфальтосмесительные установки
- •26.5. Переработка старого асфальтобетона (регенерация) на абз
- •26.6. Автоматизация технологических процессов асфальтобетонного завода и контроль качества
- •26.7. Базы и установки для обработки грунтов вяжущими
- •Глава 27. Заводы по производству цементобетонных смесей
- •27.1. Классификация заводов и особенности их размещения
- •27.2. Генеральный план цбз
- •27.3. Технологические процессы производства и оборудование
- •А) технологическая схема работы бетоносмесительной установки; б) блок дозирования каменных материалов; в) смесительный блок
- •27.4. Особенности организации складов каменных материалов
- •27.5. Склады цемента и минерального порошка
- •27.6. Автоматизация технологических процессов и контроль качества продукции Общие положения автоматизации технологических процессов.
- •27.7. Оборудование для транспортирования бетонных смесей
- •27.8. Особенности работы цбз зимой и в жарком климате
- •Глава 28. Заводы и полигоны для изготовления железобетонных изделий
- •28.1. Классификация заводов и полигонов и технология изготовления изделий
- •Pиc.28.2 Схемы уплотнения бетонной смеси в изделиях:
- •28.2. Способы производства железобетонных изделий
- •28.3. Контроль качества железобетонных изделий и особенности организации склада готовых изделий
- •Глава 29. Охрана труда и окружающей среды на производственных предприятиях дорожного хозяйства
- •29.1. Общие положения по охране труда и технике безопасности в строительном производстве
- •29.2. Охрана труда и техника безопасности на производственных предприятиях (базах) дорожного строительства
- •29.3. Охрана окружающей природной среды на производственных предприятиях дорожного строительства
- •Раздел V организация дорожно-строительных работ Глава 30. Основные вопросы организации дорожно-строительных работ
- •30.1. Общие положения организации строительства автомобильной дороги
- •30.2. Особенности организации работ при реконструкции автомобильной дороги
- •30.3. Организационно-технические мероприятия по охране окружающей среды при строительстве (реконструкции) автомобильной дороги
- •30.4. Охрана труда и техника безопасности при строительстве автомобильных дорог
- •Глава 31. Организация производственной базы дорожного строительства
- •31.1. Организация материально-технического обеспечения дорожного строительства
- •31.2. Организация складского хозяйства на дорожном строительстве
- •31.3. Организация технического обслуживания и ремонта машин
- •31.4. Обеспечение производственной базы дорожного строительства электроэнергией, сжатым воздухом, паром, водой и технологической связью
- •Глава 32. Способы организации дорожно-строительных работ
- •32.1. Комплексно-механизированный поточный способ и его разновидности
- •32.2. Непоточные способы организации дорожно-строительных работ
- •Глава 33. Проектирование организации строительства и производства дорожно-строительных работ
- •33.1. Проект организации строительства и проект производства работ
- •33.2. Определение составов специализированных отрядов при устройстве дорожной одежды
- •33.3. Составление календарного, сетевого, почасовых графиков строительства автомобильной дороги и технологических карт
- •33.4. Определение потребности строительства в материально-технических ресурсах
- •33.5. Диспетчерское управление и автоматизация управления строительством
- •Раздел VI обеспечение качества дорожно-строительных работ глава 34. Контроль и управление качеством дорожно-строительных работ
- •34.1. Система контроля и управления качеством дорожно-строительных работ
- •34.2. Организации и технология контроля качества дорожно-строительных работ
- •Глава 35. Производственный контроль качества дорожно-строительных работ
- •35.1. Контроль качества выполняемых работ при строительстве земляного полотна и правила их приемки
- •35.2. Операционный контроль в процессе выполнения и по завершении соответствующих операций
- •35.3. Скоростные методы контроля прочности и ровности дорожной одежды
- •35.4. Контролируемые параметры, средства контроля, допустимые отклонения и объем измерений при операционном и приемочном контроле
- •Глава 36. Статистический контроль и регулирование качества при строительстве автомобильных дорог
- •36.1. Актуальность статистических методов контроля в дорожном строительстве
- •36.2. Обоснование и развитие единого расчетного аппарата для статистического контроля качества в дорожном строительстве
- •36.3. Методическая основа оценки качества в дорожном строительстве
- •36.4. Методика определения объема и точек измерений при статистическом контроле
- •Пример назначения мест измерений с помощью таблицы случайных чисел
- •36.5. Обработка результатов статистического контроля и оценка качества
- •36.6. Настройка технологических процессов на стадии подготовки и в процессе строительства
- •36.7. Примеры организации и проведения статистического контроля, оценки качества и настройки технологических процессов
- •36.8. Основные выводы
- •37.1. Основные тенденции развития дорожно-строительных машин и их производственно-технологические параметры
- •37.2. Основные технологические параметры по основным группам машин и оборудования и определение производительности
- •Глава 38. Машины и оборудование для возведения земляного полотна
- •38.1. Машины для подготовительных работ
- •38.2. Машины для разработки и транспортирования грунта
- •38.3. Машины для разравнивания грунта и планировки земляного полотна и слоев основания и откосов
- •38.4. Машины и оборудование для уплотнения грунтов
- •Глава 39. Машины и оборудование для строительства и реконструкции дорожных одежд
- •39.1. Машины для строительства слоев основания из грунтов и минеральных материалов, обработанных вяжущими
- •39.2. Машины для строительства слоев основания из щебня и гравия
- •39.3. Машины для строительства асфальтобетонных покрытий
- •39.4. Машины и оборудование для строительства цементобетонных покрытий
- •39.5. Машины и оборудование для строительства слоев износа (защитных слоев) покрытия
- •39.6. Машины для уплотнения слоев основания и покрытия
- •39.7. Машины для обустройства дорог
- •39.8. Машины и оборудование для реконструкции дорог
- •Список литературы
33.2. Определение составов специализированных отрядов при устройстве дорожной одежды
Особенность организации работ по устройству дорожной одежды обусловлена ее основными конструктивными показателями - многослойностью, причем, как правило, слои дорожной одежды состоят из различных материалов или полуфабрикатов.
Организацию работ по устройству дорожной одежды планируют с учетом:
поточного ведения работ для каждого конструктивного слоя дорожной одежды;
рациональной технологии, позволяющей использовать высокопроизводительные машины и механизмы;
возможных календарных сроков производства каждого вида работ, обусловленных погодно-температурными условиями района строительства.
Кроме вышеуказанных факторов, так же как и для всех других работ по строительству автомобильной дороги, при проектировании организации работ по устройству дорожной одежды необходимо обеспечивать взаимную увязку сроков их выполнения с выполнением предшествующих работ по возведению земляного полотна и последующих работ по устройству обстановки дороги.
В отличие от земляных работ, где разработку грунта возможно осуществить различными типами машин (автогрейдер, бульдозер, скрепер, экскаватор и т.д.) и оптимальный выбор которых обусловлен конкретными условиями проложения трассы, объемами работ, конструктивными элементами земляного полотна, оптимальным распределением земляных масс и расположением резервов грунта, определение оптимального состава отряда при выполнении работ по устройству каждого конструктивного слоя дорожной одежды в основном предопределено конструкцией этого слоя.
В табл. 33.9-33.16 приведены составы специализированных отрядов для устройства различных наиболее распространенных конструктивных слоев дорожной одежды с указанием толщины слоев и скорости потока в смену.
Таблица 33.9
Состав специализированных отрядов для устройства песчаного слоя
|
Наименование |
Толщина слоя, см | |||
|
однослойных до 30 |
двухслойных до 60 | |||
|
Скорость потока в смену, м | ||||
|
100-150 |
200-250 |
100-150 |
200-250 | |
|
Личный состав, чел | ||||
|
Дорожные рабочие Водители дорожных машин и мотористы |
4 3 |
4 3 |
4 3 |
4 3 |
|
Дорожные машины, шт. | ||||
|
Автогрейдеры ДЗ-31-1 Катки на пневмошинах прицепные весом 25 т (с трактором) Электровибраторы С-414 Электростанции передвижные |
1 1 1 1 |
1 1 2 1 |
1 1 2 1 |
1 2 2 1 |
|
Поливомоечные машины |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки воды | |||
|
Автомобили-самосвалы |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки песка | |||
Таблица 33.10
Состав специализированных отрядов для устройства дополнительных слоев основания из гравийно-песчаных или других аналогичных материалов
|
Наименование |
Толщина слоя, см | |||||||
|
однослойных до 18 |
двухслойных до 36 | |||||||
|
Скорость потока в смену, м | ||||||||
|
100 |
150 |
200 |
250 |
100 |
150 |
200 |
250 | |
|
Личный состав, чел | ||||||||
|
Дорожные рабочие Водители дорожных машин и мотористы |
2 3 |
2 3 |
2 3 |
3 3 |
2 3 |
2 3 |
2 3 |
2 3 |
|
Дорожные машины, шт. | ||||||||
|
Автогрейдеры ДЗ-31-1 Катки на пневмошинах прицепные весом 25 т (с трактором) Катки моторные ДУ-8В |
1 1 1 |
1 1 1 |
1 1 1 |
1 1 1 |
1 1 1 |
1 1 1 |
1 1 1 |
1 1 1 |
|
Поливомоечные машины |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки воды | |||||||
|
Автомобили-самосвалы |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки гравийно-песчаной смеси | |||||||
Таблица 33.11
Состав специализированных отрядов для устройства дополнительных слоев основания из щебеночного материала
|
Наименование |
Толщина слоя, см | |||||||
|
однослойных до 16 |
двухслойных до 32 | |||||||
|
Скорость потока в смену, м | ||||||||
|
100 |
150 |
200 |
250 |
100 |
150 |
200 |
250 | |
|
Личный состав, чел | ||||||||
|
Дорожные рабочие Водители дорожных машин и мотористы |
2 4 |
2 4 |
2 5 |
3 7 |
2 5 |
3 7 |
3 9 |
4 12 |
|
Дорожные машины, шт. | ||||||||
|
Распределители щебня ДС-54 (Д-724) |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
2 |
3 |
|
Катки моторные: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДУ-50 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
|
ДУ-8В |
2 |
2 |
3 |
4 |
3 |
4 |
5 |
7 |
|
Поливомоечные машины |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки воды | |||||||
|
Автомобили-самосвалы |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки щебеночного материала | |||||||
Таблица 33.12
Состав специализированных отрядов для устройства оснований из фракционного щебня
|
Наименование |
Толщина слоя, см | |||||||
|
однослойных до 16 |
двухслойных до 32 | |||||||
|
Скорость потока в смену, м | ||||||||
|
100 |
150 |
200 |
250 |
100 |
150 |
200 |
250 | |
|
Личный состав, чел | ||||||||
|
Дорожные рабочие Водители дорожных машин и мотористы |
2 4 |
2 4 |
2 4 |
3 5 |
2 4 |
3 6 |
3 7 |
3 7 |
|
Дорожные машины, шт. | ||||||||
|
Распределители щебня ДС-54 (Д-724) |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
|
Катки моторные: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДУ-50 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
|
ДУ-8В (399 В) |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
Поливомоечные машины |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки воды | |||||||
|
Автомобили-самосвалы |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки щебня | |||||||
Таблица 33.13
Состав специализированных отрядов для устройства цементно-бетонных покрытий
|
Наименование |
Марки смесителей | ||||||
|
С-780 (СБ-75) |
СБ-78 |
СБ-109 |
СБ-118 | ||||
|
одно- слойных |
двух- слой- ных |
одно- слойных |
двух- слой- ных |
одно- слойных |
двух- слой- ных |
однослойных и двухслойных | |
|
Личный состав, чел | |||||||
|
Дорожные рабочие при устройстве оснований толщиной, см: |
|
|
|
|
|
|
Комплект ма- шин и обору- дования ДС-100 |
|
16 |
32 |
- |
32 |
- |
50 |
- | |
|
18 |
30 |
- |
30 |
- |
48 |
- | |
|
20 |
28 |
- |
28 |
- |
46 |
- | |
|
22 |
26 |
28 |
26 |
28 |
44 |
45 | |
|
24 |
24 |
26 |
24 |
26 |
42 |
42 | |
|
Водители дорожных машин |
11 |
11 |
12 |
12 |
14 |
14 | |
|
Дорожные машины, шт. | |||||||
|
Бетонораспределители ДС-503 А/Б |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
Комплект ма- шин и обору- дования ДС-100 |
|
Бетоноотделочные машины ДС-504 А/Б |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 | |
|
Профилировщики основания ДС-502 А/Б |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 | |
|
Нарезчики температурных швов ДС-510 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 | |
|
Заливщики швов мастикой ДС-57 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 | |
|
Машины для розлива пленкообразующих |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 | |
|
Приспособление с вибратором для погружения штырей в температурных швах |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 | |
|
Глубинные вибраторы |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 | |
|
Поверхностные вибраторы |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 | |
|
Автокраны КС-2561 Д |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 | |
|
Бульдозеры (на тракторе 110-170 л.с.) |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 | |
|
Тракторы (95- 110 л.с.) |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 | |
|
Электростанции передвижные (6-9 кВт) |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 | |
|
Передвижные разгрузочные мостики |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 | |
|
Звенья рельс-форм Д-280-4М с креплениями и штырями при толщине покрытия, см: |
|
|
|
|
|
| |
|
16 |
245 |
- |
245 |
- |
480 |
- | |
|
18 |
215 |
- |
215 |
- |
|
| |
|
20 |
195 |
- |
195 |
- |
415 |
- | |
|
22 |
175 |
175 |
175 |
175 |
370 |
265 | |
|
24 |
160 |
1 |
160 |
160 |
340 |
235 | |
|
Передвижные битумные котлы |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 | |
|
Автомобили грузовые бортовые ЗИЛ-130 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 | |
|
Поливомоечные машины |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки воды или цементобетонной смеси | ||||||
|
Автомобили-самосвалы | |||||||
Таблица 33.14
Состав специализированных отрядов для устройства оснований из фракционного щебня, обработанного битумом способом пропитки при толщине слоя 6-8 см
|
Наименование |
Скорость потока в смену, м | |||
|
100 |
150 |
200 |
250 | |
|
Личный состав, чел | ||||
|
Дорожные рабочие |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
Водители дорожных машин и мотористы |
3 |
3 |
3 |
5 |
|
Дорожные машины, шт. | ||||
|
Распределители щебня ДС-54 |
1 |
1 |
1 |
2 |
|
Катки моторные: |
|
|
|
|
|
ДУ-11 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
ДУ-8А |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Автогудронаторы ДС-39А (Д 640А) |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки битума | |||
|
Автомобили-самосвалы |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки щебня | |||
Таблица 33.15
Состав специализированных отрядов для устройства дорожных одежд капитального типа с применением комплекта высокопроизводительных машин ДС-100 или ДС-110
|
Наименование |
Скорость потока за рабочий день, м | ||||
|
500 |
600 |
700 |
800 |
1000 | |
|
Личный состав, чел | |||||
|
Дорожные рабочие |
40 21 |
42 23 |
42 23 |
42 24 |
44 24 |
|
Водители дорожных машин и мотористы | |||||
|
Дорожные машины, шт. | |||||
|
Автогудронатор |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки битума | ||||
|
Автогрейдеры ДЗ-14А (Д 395) |
1 1 1 4 1 1 1 4 1 |
1 1 1 5 1 1 1 4 1 |
1 1 1 5 1 2 1 4 1 |
1 1 1 5 1 2 1 4 1 |
1 1 1 5 1 2 1 4 1 |
|
Асфальтоукладчик ДС-1 (Д-150 Б) | |||||
|
Бетоноукладчик ДС-101 | |||||
|
Катки на пневмошинах ДУ-31А (Д-627А) или ДУ-16 (Д-551 Б) | |||||
|
Машина для нанесения пленкообразующих ДС-105 | |||||
|
Нарезчик поперечных швов ДС-112 | |||||
|
Нарезчик продольных швов ДС-115 | |||||
|
Натяжные барабаны | |||||
|
Универсальный профилировщик | |||||
|
Поливомоечная машина |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки воды или цементобетонной смеси | ||||
|
Автомобили-самосвалы | |||||
|
Погружатель арматуры ДС-102 |
1 1 1 |
1 1 1 |
1 1 1 |
1 1 1 |
1 1 1 |
|
Распределитель материалов ДС-99 | |||||
|
Трубчатый финишер ДС-104 | |||||
Примечания: В состав работ, выполняемых указанным отрядом, входят:
1 - установка копирных струн;
2 - планировка поверхности земляного полотна универсальным профилировщиком;
3 - доставка автомобильным транспортом и разгрузка на место укладки смесей или материалов для устройства основания;
4 - устройство основания универсальным профилировщиком;
5 - доставка автомобильным транспортом черного песка с разгрузкой в бункер асфальтоукладчика и устройство прослойки из черного песка асфальтоукладчиком;
6 - доставка и укладка арматурной сетки;
7 - доставка автомобильным транспортом бетонной смеси с разгрузкой в бункер распределителя бетона или на место укладки;
8 - устройство цементобетонного покрытия бетоноукладочной машиной со скользящими формами;
9 - окончательная отделка поверхности бетонного покрытия трубчатым финишером;
10 - создание шероховатости и уход за бетоном путем розлива пленкообразующих материалов;
11 - нарезка температурных швов в затвердевшем покрытии самоходными нарезчиками швов;
12 - устройство бетонных укрепительных полос;
13 - прочистка и заливка температурных швов.
Таблица 33.16
Состав специализированных отрядов для устройства асфальтобетонных покрытий с изготовлением смеси в асфальтосмесителе и укладкой смеси асфальтоукладчиком
|
Наименование |
Толщина слоя, см | |||||||
|
однослойных до 8 |
двухслойных до 12 | |||||||
|
Скорость потока в смену, м | ||||||||
|
100 |
150 |
200 |
250 |
100 |
150 |
200 |
250 | |
|
Личный состав, чел | ||||||||
|
Дорожные рабочие Водители дорожных машин |
5 6 |
5 6 |
5 6 |
5 6 |
5 6 |
5 6 |
5 8 |
5 8 |
|
Дорожные машины, шт. | ||||||||
|
Смесительные установки ДС-50 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Асфальтоукладчики ДС-1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Катки моторные: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДУ-50 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
|
ДУ-8В |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
|
ДУ-9 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Автогудронаторы ДС-40 |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки битума | |||||||
|
Поливомоечные машины |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки воды | |||||||
|
Автомобили-самосвалы |
Потребность определяется расчетом в зависимости от дальности возки асфальтобетонной смеси | |||||||
В приведенных составах отрядов указаны марки машин и механизмов отечественного производства. В процессе комплектования отрядов возможна замена рекомендованных марок машин на аналогичные машины других марок как отечественного, так и зарубежного производства.
В состав работ, выполняемых указанными специализированными отрядами, включены:
доставка автомобильным транспортом на место укладки в дело или в приемный бункер укладчика материала или полуфабриката;
укладка в дело материала или полуфабриката в соответствии с требуемой технологией;
придание укладываемому слою проектного поперечного профиля и необходимой ровности;
уплотнение укладываемого слоя;
необходимые исправления и отделочные работы.