- •Справочная энциклопедия дорожника
- •Строительство и реконструкция автомобильных дорог
- •Москва 2005 Содержание
- •Введение
- •Раздел I основы технологии и организации строительства автомобильных дорог глава 1. Этапы развития и пути совершенствования сети автомобильных дорог и технологии их строительства
- •1.1. Основные этапы развития и совершенствования сети автомобильных дорог России
- •1.2. Роль ученых в создании научно-технической базы дорожного строительства
- •1.3. Развитие и совершенствование технологии и методов строительства автомобильных дорог
- •1.4. Обеспечение прочности и работоспособности дорожных конструкций
- •Раздел II возведение земляного полотна глава 2. Конструкции земляного полотна и требования к его возведению
- •2.1. Требования к конструкции земляного полотна
- •2.2. Требования к грунтам земляного полотна
- •2.3. Технология работ по сооружению земляного полотна
- •2.4. Основные принципы планирования и организации работ
- •2.5. Уплотнение грунтов
- •Pиc. 2.4. Изменение оптимальной плотности и оптимальной влажности при разном уплотнении:
- •Глава 3. Подготовительные работы перед сооружением земляного полотна
- •3.1. Состав и назначение подготовительных работ
- •3.2. Снятие растительного грунта и подготовка основания земляного полотна
- •Глава 4. Строительство инженерных сооружений для регулирования водно-теплового режима земляного полотна
- •4.1. Виды сооружений и способы регулирования водно-теплового режима земляного полотна и дорожных одежд
- •4.2. Строительство водонепроницаемых и капилляропрерываюших слоев Подготовка верхней части земляного полотна перед устройством дополнительных слоев оснований.
- •Глава 5. Возведение насыпей и разработка выемок в нескальных грунтах
- •5.1. Способы отсыпки насыпей и разработки выемок
- •5.2. Возведение насыпей из грунта выемок
- •5.3. Строительство насыпей из грунта боковых резервов
- •Глава 6. Возведение земляного полотна на косогорах. Планировка и укрепление откосов
- •6.1. Основные типы конструкций земляного полотна на косогорах и оползневых склонах
- •6.2. Особенности возведения земляного полотна на косогорах и оползневых склонах
- •6.3. Планировка земляного полотна насыпей и выемок, конусов и откосов
- •6.4. Укрепление конусов и откосов земляных сооружений
- •Глава 7. Возведение земляного полотна в горных условиях
- •7.1. Особенности возведения земляного полотна в горной местности
- •7.2. Буровые и взрывные работы. Техника безопасности
- •7.3. Расчет взрывных работ
- •7.4. Технология производства земляных работ в скальных грунтах. Контроль качества
- •7.5. Строительство противооползневых сооружений
- •Глава 8. Гидромеханизация земляных работ
- •8.1. Условия и эффективность применения гидромеханизации земляных работ
- •8.2. Транспортирование и укладка грунта. Общая организация работ
- •Глава 9. Сооружение земляного полотна в сложных инженерно-геологических условиях
- •9.1. Сооружение земляного полотна на слабых основаниях
- •9.2. Сооружение высоких насыпей и глубоких выемок
- •9.3. Сооружение земляного полотна в песчаных пустынях
- •9.4. Возведение земляного полотна на засоленных грунтах
- •9.5. Возведение земляного полотна в районах распространения вечномёрзлых грунтов
- •9.6. Сооружение земляного полотна из глинистых грунтов с влажностью более оптимальной
- •9.7. Строительство насыпей из техногенных грунтов
- •Глава 10. Строительство земляного полотна с использованием геосинтетических материалов
- •10.1. Понятие о геосинтетических материалах. Области их применения*
- •10.2. Краткая классификация геосинтетических материалов для дорожного строительства
- •10.3. Строительство земляного полотна с использованием геосинтетических материалов
- •Глава 11. Сооружение земляного полотна в зимний период
- •11.1. Особенности организации и технологии производства работ по сооружению земляного полотна в зимний период
- •11.2. Сооружение земляного полотна насыпей и выемок
- •11.3. Устройство дополнительных песчаных слоев оснований
- •11.4. Особенности строительства малых искусственных сооружений в зимний период
- •Глава 12. Реконструкция земляного полотна
- •12.1. Условия работы существующего земляного полотна и основные пути повышения его прочности и устойчивости
- •12.2. Подготовительные работы к реконструкции земляного полотна
- •12.3. Способы уширения насыпей и выемок. Требования к выбору, размещению в слоях и уплотнению грунтов земляного полотна уширения
- •12.4. Исправление продольного профиля. Увеличение высоты насыпей и глубины выемок
- •Величина уширения по подошве насыпи составит
- •12.5. Перестройка пучинистых участков
- •12.6. Повышение устойчивости откосов реконструируемого земляного полотна и совершенствование системы водоотвода
- •12.7. Перестройка и удлинение водопропускных труб
- •Глава 13. Организация работ по возведению земляного полотна
- •13.1. Общие положения
- •13.2. Определение составов специализированных отрядов и оптимальной длины захватки при выполнении подготовительных работ и работ по строительству водопропускных труб
- •13.3. Определение составов специализированных отрядов и оптимальной длины захватки при возведении земляного полотна
- •Раздел III строительство дорожных одежд Глава 14. Основы технологии строительства дорожных одежд
- •14.1. Технологическая классификация дорожных одежд, покрытий и оснований
- •14.2. Обеспечение надежности дорожных одежд
- •14.3. Основы технологии уплотнения слоев дорожных одежд
- •Глава 15. Строительство дорожных оснований и покрытий из необработанных каменных материалов и каменных материалов и грунтов, обработанных неорганическими вяжущими
- •15.1. Развитие методов применения грунтов и местных каменных материалов в слоях дорожных одежд
- •15.2. Строительство слоев из щебеночных материалов
- •15.3. Строительство слоев из щебеночно-песчаных и других смесей
- •15.4. Строительство слоев из активных отходов промышленности
- •15.5. Строительство слоев из материалов, обработанных цементом
- •15.6. Брусчатые, мозаичные и клинкерные мостовые
- •15.7. Основы технологии производства искусственного зернистого материала из глинистых грунтов с использованием электроплазменных устройств
- •15.8. Технология и эффективность применения зернистых керамических материалов при строительстве оснований дорожных одежд
- •Глава 16. Строительство дорожных оснований и покрытий из каменных материалов и грунтов, обработанных органическими вяжущими
- •16.1. Строительство щебеночных слоев способом пропитки
- •16.2. Строительство слоев из черного щебня
- •16.3. Строительство слоев из смесей каменных материалов с жидкими органическими вяжущими
- •16.4. Строительство слоев из смесей каменных материалов с вязкими органическими вяжущими
- •16.5. Строительство конструктивных слоев дорожных одежд из эмульсионно-минеральных смесей
- •16.6. Строительство слоев из грунтов, укрепленных органическими вяжущими
- •Глава 17. Строительство цементобетонных покрытий и оснований
- •17.1. Особенности строительства покрытий с применением минеральных вяжущих
- •17.2. Требования к материалам для строительства цементобетонных покрытий и проектирование состава дорожного бетона
- •17.3. Конструкции дорожных цементобетонных покрытий и оснований
- •А) в свежеуложенном бетоне; б) комбинированным способом; в) в затвердевшем бетоне; г) продольный шов; пунктиром показана обмазка штырей битумом
- •17.4. Технология строительства цементобетонных покрытий
- •17.5. Строительство монолитных армобетонных и непрерывно армированных покрытий
- •17.6. Строительство предварительно напряжённых монолитных цементобетонных покрытий
- •17.7. Строительство оснований и покрытий из укатываемых бетонов
- •17.8. Особенности строительства цементобетонных покрытий при пониженной температуре воздуха
- •17.9. Строительство сборных и сборно-монолитных покрытий
- •17.10. Контроль качества строительства цементобетонных покрытий
- •Глава 18. Строительство асфальтобетонных покрытий и оснований
- •18.1. Общие положения технологии строительства асфальтобетонных покрытий
- •18.2. Конструкции дорожных одежд с асфальтобетонным покрытием
- •18.3. Проектирование состава асфальтобетонных смесей
- •18.4. Обеспечение требований к физико-механическим свойствам асфальтобетона
- •18.5. Технология строительства асфальтобетонных покрытий и оснований
- •18.6. Требования к составу технологических карт на строительство асфальтобетонных покрытий
- •Глава 19. Строительство асфальтобетонных покрытий из холодных и литых смесей и щебеночно-мастичного асфальтобетона
- •19.1. Строительство покрытий из холодных асфальтобетонных смесей
- •19.2. Строительство покрытий из литых асфальтобетонных смесей
- •19.3. Строительство покрытий из щебеночно-мастичного асфальтобетона
- •19.4. Строительство покрытий из асфальтобетонных смесей на основе полимерно-битумных вяжущих
- •19.5. Строительство асфальтобетонных покрытий при пониженной температуре воздуха
- •19.6. Охрана труда при строительстве асфальтобетонных покрытий
- •Глава 20. Строительство слоев износа, защитных шероховатых слоев
- •20.1. Назначение слоев износа, защитных и шероховатых слоев
- •20.2. Поверхностная обработка дорожных покрытий
- •Зоны жесткости: 1 - очень мягкое; 2 - мягкое; 3 - нормальное; 4 - твердое; 5 - очень твердое.
- •20.3. Поверхностные обработки с полимерным вяжущим
- •20.4. Устройство шероховатого слоя износа методом втапливания щебня
- •20.5. Слои износа и защитные слои с применением эмульсионно-минеральных смесей
- •Глава 21. Строительство дорожных одежд с покрытиями простейшего типа
- •21.1. Назначение покрытий простейшего типа
- •21.2. Местные грунты как материал для покрытий простейшего типа
- •21.3. Технология строительства простейших покрытий из искусственно улучшенных грунтов
- •21.4. Технология профилирования грунтовых дорог
- •21.5. Строительство деревянных, сплошных и колейных покрытий (лежневых и бревенчатых)
- •21.6. Брусчатые, мозаиковые и клинкерные мостовые
- •Глава 22. Реконструкция дорожных одежд
- •22.1. Способы реконструкции дорожных одежд
- •22.2. Способы разборки слоев дорожных одежд для повторного использования их материалов
- •22.3. Способы регенерации дорожных одежд и покрытий
- •22.4. Уширение дорожной одежды
- •22.5. Усиление существующих дорожных одежд
- •Время после укладки горячей смеси, мин
- •В верхнем правом углу показан конструктивный разрез покрытия и места закладки термопар (1-5);
- •22.6. Особенности реконструкции дорожных одежд с цементобетонными покрытиями
- •22.7. Устройство краевых полос и укрепление обочин при реконструкции дорог
- •22.8. Перестройка дорожных одежд переходного типа
- •Раздел IV материально-техническое обеспечение дорожного строительства Глава 23. Предприятия по разработке горных пород
- •23.1. Разработка горных пород
- •23.2. Особенности разработки скальных пород
- •23.3. Особенности разработки обломочных пород
- •23.4. Переработка каменных материалов в притрассовых карьерах на передвижных дробильно-сортировочных установках
- •Глава 24. Камнедробильные заводы
- •24.1. Основные процессы работы камнедробильных заводов
- •24.2. Генеральный план кдз
- •24.3. Переработка гравийно-песчаных материалов
- •24.4. Приготовление дробленого песка
- •24.5. Производство минерального порошка для асфальтобетона
- •24.6. Особенности организации складов готовой продукции
- •24.7. Технологические процессы обогащения и улучшения каменных материалов
- •24.8. Контроль качества, приемка готовой продукции
- •Глава 25. Битумные и эмульсионные базы
- •25.1. Назначение и размещение баз и складов
- •25.2. Технологические процессы подготовки органических вяжущих
- •25.3. Эмульсионные базы и цехи. Технология производства битумных эмульсий
- •25.4. Установки для производства катионных битумных эмульсий
- •25.5. Автоматизация технологических процессов на эмульсионных базах и контроль качества эмульсий
- •Глава 26. Заводы для приготовления асфальтобетонных смесей
- •26.1. Классификация заводов и особенности их размещения
- •26.2. Генеральный план абз
- •26.3. Технологические процессы. Выбор технологического оборудования
- •26.4 Асфальтосмесительные установки
- •26.5. Переработка старого асфальтобетона (регенерация) на абз
- •26.6. Автоматизация технологических процессов асфальтобетонного завода и контроль качества
- •26.7. Базы и установки для обработки грунтов вяжущими
- •Глава 27. Заводы по производству цементобетонных смесей
- •27.1. Классификация заводов и особенности их размещения
- •27.2. Генеральный план цбз
- •27.3. Технологические процессы производства и оборудование
- •А) технологическая схема работы бетоносмесительной установки; б) блок дозирования каменных материалов; в) смесительный блок
- •27.4. Особенности организации складов каменных материалов
- •27.5. Склады цемента и минерального порошка
- •27.6. Автоматизация технологических процессов и контроль качества продукции Общие положения автоматизации технологических процессов.
- •27.7. Оборудование для транспортирования бетонных смесей
- •27.8. Особенности работы цбз зимой и в жарком климате
- •Глава 28. Заводы и полигоны для изготовления железобетонных изделий
- •28.1. Классификация заводов и полигонов и технология изготовления изделий
- •Pиc.28.2 Схемы уплотнения бетонной смеси в изделиях:
- •28.2. Способы производства железобетонных изделий
- •28.3. Контроль качества железобетонных изделий и особенности организации склада готовых изделий
- •Глава 29. Охрана труда и окружающей среды на производственных предприятиях дорожного хозяйства
- •29.1. Общие положения по охране труда и технике безопасности в строительном производстве
- •29.2. Охрана труда и техника безопасности на производственных предприятиях (базах) дорожного строительства
- •29.3. Охрана окружающей природной среды на производственных предприятиях дорожного строительства
- •Раздел V организация дорожно-строительных работ Глава 30. Основные вопросы организации дорожно-строительных работ
- •30.1. Общие положения организации строительства автомобильной дороги
- •30.2. Особенности организации работ при реконструкции автомобильной дороги
- •30.3. Организационно-технические мероприятия по охране окружающей среды при строительстве (реконструкции) автомобильной дороги
- •30.4. Охрана труда и техника безопасности при строительстве автомобильных дорог
- •Глава 31. Организация производственной базы дорожного строительства
- •31.1. Организация материально-технического обеспечения дорожного строительства
- •31.2. Организация складского хозяйства на дорожном строительстве
- •31.3. Организация технического обслуживания и ремонта машин
- •31.4. Обеспечение производственной базы дорожного строительства электроэнергией, сжатым воздухом, паром, водой и технологической связью
- •Глава 32. Способы организации дорожно-строительных работ
- •32.1. Комплексно-механизированный поточный способ и его разновидности
- •32.2. Непоточные способы организации дорожно-строительных работ
- •Глава 33. Проектирование организации строительства и производства дорожно-строительных работ
- •33.1. Проект организации строительства и проект производства работ
- •33.2. Определение составов специализированных отрядов при устройстве дорожной одежды
- •33.3. Составление календарного, сетевого, почасовых графиков строительства автомобильной дороги и технологических карт
- •33.4. Определение потребности строительства в материально-технических ресурсах
- •33.5. Диспетчерское управление и автоматизация управления строительством
- •Раздел VI обеспечение качества дорожно-строительных работ глава 34. Контроль и управление качеством дорожно-строительных работ
- •34.1. Система контроля и управления качеством дорожно-строительных работ
- •34.2. Организации и технология контроля качества дорожно-строительных работ
- •Глава 35. Производственный контроль качества дорожно-строительных работ
- •35.1. Контроль качества выполняемых работ при строительстве земляного полотна и правила их приемки
- •35.2. Операционный контроль в процессе выполнения и по завершении соответствующих операций
- •35.3. Скоростные методы контроля прочности и ровности дорожной одежды
- •35.4. Контролируемые параметры, средства контроля, допустимые отклонения и объем измерений при операционном и приемочном контроле
- •Глава 36. Статистический контроль и регулирование качества при строительстве автомобильных дорог
- •36.1. Актуальность статистических методов контроля в дорожном строительстве
- •36.2. Обоснование и развитие единого расчетного аппарата для статистического контроля качества в дорожном строительстве
- •36.3. Методическая основа оценки качества в дорожном строительстве
- •36.4. Методика определения объема и точек измерений при статистическом контроле
- •Пример назначения мест измерений с помощью таблицы случайных чисел
- •36.5. Обработка результатов статистического контроля и оценка качества
- •36.6. Настройка технологических процессов на стадии подготовки и в процессе строительства
- •36.7. Примеры организации и проведения статистического контроля, оценки качества и настройки технологических процессов
- •36.8. Основные выводы
- •37.1. Основные тенденции развития дорожно-строительных машин и их производственно-технологические параметры
- •37.2. Основные технологические параметры по основным группам машин и оборудования и определение производительности
- •Глава 38. Машины и оборудование для возведения земляного полотна
- •38.1. Машины для подготовительных работ
- •38.2. Машины для разработки и транспортирования грунта
- •38.3. Машины для разравнивания грунта и планировки земляного полотна и слоев основания и откосов
- •38.4. Машины и оборудование для уплотнения грунтов
- •Глава 39. Машины и оборудование для строительства и реконструкции дорожных одежд
- •39.1. Машины для строительства слоев основания из грунтов и минеральных материалов, обработанных вяжущими
- •39.2. Машины для строительства слоев основания из щебня и гравия
- •39.3. Машины для строительства асфальтобетонных покрытий
- •39.4. Машины и оборудование для строительства цементобетонных покрытий
- •39.5. Машины и оборудование для строительства слоев износа (защитных слоев) покрытия
- •39.6. Машины для уплотнения слоев основания и покрытия
- •39.7. Машины для обустройства дорог
- •39.8. Машины и оборудование для реконструкции дорог
- •Список литературы
39.2. Машины для строительства слоев основания из щебня и гравия
Слои основания из щебня и гравия строят с использованием подобранных смесей или методом заклинки. Для распределения каменных материалов используют бульдозеры (первые проходы) и автогрейдеры (чистовая планировка). Для чистовой планировки используют также профилировщики. Распределение щебня выполняют также асфальтоукладчиками.
Для распределения второго и третьего слоя (фракции) при использовании метода заклинки используют самоходные и прицепные распределители щебня (рис. 39.2) и реже навесные на самосвал распределители щебня (рис. 39.3).
Рис. 39.2, Распределитель щебня прицепной
Рис. 39.3. Распределитель щебня навесной
Таблица 39.7
Распределители щебня
Производитель, страна |
Индекс машины |
Привод распреде- лителя, тип |
Емкость бун- кера, м3 |
Ширина рас- пределения, м |
Производи- тельности м3/ч |
Масса,т |
ЗАО «Бецема», Россия |
БЦМ-70 прицеп |
От колеса |
1,5 |
0,25-3,0 |
90 |
1,5 |
ОАО «Дробмаш», Россия |
ДРО-645 прицеп |
То же |
1,3 |
0,25-3,05 |
139 |
2,5 |
ОАО НПО «Росдор- маш», Россия |
Т-224 к трактору МТЗ-80/82 |
Гидравлич. |
3,0 |
3,0 |
60 |
2,8 |
Arrow, Англия |
SD. 4100 самоходн. 133 кВт |
То же |
4 + 2,5 |
0,35-4,1 |
- |
11.3 |
Savalco, Швеция |
HS 305 HS 355 HS 380 HS 420 прицеп к самосвалу |
От колеса То же То же То же |
1,3 1,6 1,7 1,9 |
3,05 3,55 3,80 4,20 |
- - - - |
1,225 1,300 1,339 1,390 |
Различаются распределители щебня по емкости бункера и ширине распределения щебня (табл. 39.7 и 39.8). Распределители щебня (особенно прицепные и навесные) являются простейшими машинами и выпускаются в России и в мире многими фирмами.
Таблица 39.8
Распределители щебня навесные
Производитель, страна |
Индекс оборудования |
Привод распределителя, тип |
Ширина распределения, м |
Базовая машина, тип |
Емкость бункера, м3 |
Масса, т |
ОАО «Дробмаш», Россия |
ДРО-644 к самосвалу |
От колеса самосвала |
0,25-2,0 |
Самосвал |
1,0 |
0,27 |
Weisig Maschinenbau, Германия |
Sinus 900 к самосвалу |
То же |
0,25-3,1 |
Самосвал |
1,0 |
0,3 |
Rincheval, Франция |
Sinus G.T.I. |
То же |
3,6-4,5 через 0,25 |
Самосвал |
1,0 |
0,3 |
39.3. Машины для строительства асфальтобетонных покрытий
Для строительства асфальтобетонных покрытий используется целый ряд машин:
асфальтоукладчики для укладки (распределения и предварительного уплотнения) асфальтобетонных смесей;
автогудронаторы при распределении битума или битумной эмульсии (грунтовки) для обеспечения совместной работы слоев основания и покрытия;
подборщики и перегружатели для создания (увеличения) запаса асфальтобетонной смеси между транспортными средствами и асфальтоукладчиком и обеспечения непрерывной работы асфальтоукладчика при различных темпах укладки;
катки различного типа и размера для уплотнения асфальтобетонных смесей.
Асфальтоукладчики (рис. 39.4) являются главными ведущими машинами при строительстве асфальтобетонных покрытий. Различают асфальтоукладчики по ширине укладки, производительности, вместимости приемного бункера и типу ходовой части (гусеничные и колесные), табл. 39.9.
Основные производители асфальтоукладчиков в России: ОАО «Радицкий машинный завод», ОАО «Брянский Арсенал», а в странах СНГ - ОАО «Дормашина» (Украина).
Основными производителями асфальтоукладчиков в мире являются: Vogele, ABG (Ingersoll-Rand), Demag (Metso Minerals) - Германия, Bitelli и Marini (Италия), Caterpillar, Roadtec (США), Blaw-Knox (США и Англия), а также ряд других фирм.
Автогудронаторы (рис. 39.5) различаются по грузоподъемности, ширине распределения и типу базового автошасси (табл. 39.10). Производят автогудронаторы многие фирмы России и мира.
Рис. 39.4. Асфальтоукладчик
Рис. 39. 5. Автогудронатор
Рис. 39.6. Подборщик смеси
Подборщики (рис. 39.6) и перегружатели (рис. 39.7), как сказано выше, служат для увеличения скорости укладки при обеспечении безостановочной работы асфальтоукладчиков. Подборщики смеси из валика различают по производительности, а перегружатели по производительности, вместимости бункера-накопителя и мощности двигателя (табл. 39.11).
Основные производители подборщиков и перегружателей - американские фирмы, а также Vogele (Германия) и Metso Minerals (Швеция).
Рис. 39.7. Перегружатель смеси
Основные показатели (максимальный темп укладки и часовая потребность в асфальтобетонной смеси) для различных схем подачи асфальтобетонной смеси в бункер асфальтоукладчика и ширине укладки 8-9 м приведены в табл. 39.12.
Таблица 39.9
Асфальтоукладчики
Производитель, страна |
Индекс машины, тип хода |
Ширина уклад- ки, м |
Произво- дитель- ность, т/ч |
Вмести- мость бункера, т |
Мощность дви- гателя, кВт |
Масса, т |
ОАО «Радицкий ма-шинныйзавод», Россия |
ДС 191.504 кол. |
3,0-4,5 (7,5) |
500 |
14,0 |
74 |
18,0 |
ДС 191.506 кол. |
3,0-5,2 (6,2) |
500 |
14,0 |
74 |
20,0 | |
АСФ-К-2-02 кол. |
2,2-3,75 |
390 |
8,0 |
57,4 |
13,0 | |
АСФ-К-3-03 кол. |
2,5-4,5 (6,5) |
500 |
12,0 |
90,4 |
18,5 | |
АСФ-Г-4-01 гус. |
2,5-6,5 (9,0) |
600 |
14,0 |
90,4 |
22,0 | |
ОАО «Брянский Ар-сенал», Россия |
ДС-181 кол. |
3,0-4,5 (7,5) |
450 |
10,0 |
77,0 |
20,0 |
Асф К-2 кол. |
2,5-4,7 |
350 |
8,0 |
77,0 |
13,4 | |
ОАО «Дороги России», Россия |
СД-404 Б кол. |
3,0-7,0 |
450 |
12,0 |
77,0 |
17,3 |
ОАО «Дормашина», Украина |
ДС-189 гус. |
3,0-4,5 |
210 |
10,0 |
44 |
13,5 |
ДС-195 гус. ДС-199 гус. |
3,0-4,5 3,0-4,5 |
210 210 |
10,0 10,0 |
44 44 |
13,5 13,5 | |
ДС-200 кол. |
2,5-4,5 |
210 |
12,0 |
44 |
13,5 | |
ДН-406 гус |
3,0-9,0 |
500 |
12,0 |
103 |
18,0 | |
Vogele,Германия |
Super Boy гус. |
1,1-2,6 |
50 |
3,5 |
31 |
4,8 |
Super 1400 гус. |
2,0-4,75 |
300 |
8,0 |
51,5 |
10,9 | |
Super 1600 гус. |
2,5-8,0 |
390 |
13,0 |
84 |
17,2 | |
Super 1800 гус. |
2,5-10,0 |
600 |
13,0 |
121 |
20,7 | |
Super 1900 гус. |
2,5-10,0 |
700 |
13,0 |
129 |
22,3 | |
Super 2100 гус. |
2,5-12,5 |
900 |
14,0 |
160 |
24,7 | |
Super 2500 гус. |
3,0-16,0 |
1100 |
17,5 |
209 |
31,5 | |
Super 1203 гус. |
1,7-4,0 |
150 |
10,0 |
57 |
9,5 | |
Super 1402 кол. |
2,0-4,75 |
300 |
8,0 |
51,5 |
11,2 | |
Super 1603 кол. |
2,5-8,0 |
390 |
13,0 |
84 |
16,4 | |
Super 1804 кол. |
2,5-8,0 |
600 |
13,0 |
121 |
18,5 | |
Super 1903 кол. |
2,5-8,5 |
700 |
13,0 |
111 |
19,5 | |
Caterpillar, США |
АР-650 В гус. |
1,8-6,1 |
1300 |
10,0 |
70 |
13,16 |
АР-800 С кол. |
1,8-6,1 |
1801 |
11,0 |
80 |
13,58 | |
АР-900 В кол. |
2,44-9,15 |
2134 |
12,2 |
115 |
17,13 | |
АР-100 В кол. |
2,44-9,15 |
2177 |
12,2 |
130 |
19,46 | |
АР-1050 В гус. |
2,44-9,15 |
2177 |
12,2 |
130 |
19,01 | |
АР-1055 В гус. |
2,44-9,15 |
2177 |
12,2 |
130 |
19,36 | |
BG-210 В кол. |
1 1,8-4,9 |
1222 |
9,6 |
80 |
11,78 | |
BG-230 В кол. |
1,8-6,1 |
1801 |
11,0 |
80 |
15,19 | |
BG-240 С кол. |
2,44-7,3 |
2134 |
12,2 |
115 |
18,10 | |
BG-260 С кол. |
2,44-7,9 |
2177 |
12,2 |
130 |
19,46 | |
BG-225 С гус. |
1,8-6,1 |
1300 |
10,0 |
90 |
13,16 | |
BG-245 С гус. |
2,44-9,15 |
2177 |
12,2 |
130 |
19,01 | |
BG-2455 C гyс. |
2,44-9,15 |
2177 |
12,2 |
130 |
19,36 | |
ABG-Ingersoll Rand, Германия |
Titan 111 гус. |
1,5-4,0 |
300 |
8,0 |
42 |
8,4 |
Titan 135 гус. |
1,75-4,0 |
200 |
7,5 |
43 |
7,0 | |
Titan 223 гус. |
2,5-7,0 |
600 |
13,5 |
79 |
15,9 | |
Titan 225 гус. |
2,5-7,5 |
600 |
13,5 |
100 |
17,4 | |
Titan 323 гус. Titan 324 гус. |
2,5-9,0 2,5-8,5 |
600 600 |
13,5 13,5 |
106 106 |
20,0 25,0 | |
Titan 325 гус. |
2,5-10,0 |
600 |
13,5 |
126 |
18,1 | |
Titan 423 гус. |
2,5-12,0 |
800 |
14,0 |
126 |
25,6 | |
Titan 511 гус |
2,0-12,5 |
1200 |
15,0 |
167 |
33,0 | |
Titan 273 кол. |
2,5-7,0 |
500 |
12,0 |
87 |
15,9 | |
Titan 455 кол. |
2,5-9,0 |
600 |
12,0 |
79 |
17,8 |
Таблица 39.10
Автогудронаторы
Производитель, страна |
Индекс машины |
Базовое шасси |
Грузоподъ- емность, т |
Ширина рас- пределения, м |
Норма распреде- ления, кг/м2 |
Масса, т |
ОАО «Кургандормаш», Россия |
ДС-39 Б ДС-142 Б |
ЗИЛ-433362 КамАЗ-53213 |
4 7,5 |
До 4,8 До 4,8 |
0,5-2,5 0,3-2,5 |
9,88 17,85 |
ОАО «Дороги России», Россия |
ДС-2 ДС-3 |
ЗИЛ-433362 КамАЗ-53213 |
4 7 |
До 4,0 До 4,0 |
0,5-3,0 0,5-3,0 |
11,0 17,3 |
ЗАО «Бецема», Россия |
БЦМ-65 |
КамАЗ-53213 |
8 |
2,5-4,0 |
0,2-0,3 |
н/д |
ОАО «Иркутскдор- маш», Россия |
СДК-100 СД-203 |
КамАЗ-5410 КамАЗ-5410 |
12 10 |
До 4,5 До 4 |
0,1-4,0 0,3-3,0 |
26,0 26,1 |
Таблица 39.11
Подборщики и перегружатели
Производитель, страна |
Индекс машины, тип |
Производи- тельность, т/ч |
Вместимость бункера, м3 |
Мощность двига- теля, кВт |
Прием смеси, тип |
Масса,т |
Vogele, Германия |
МТ-1000 загрузчик |
700 |
20 |
108 |
Из самосвала |
16 |
Metso Minerals, Финляндия |
MF-250 загрузчик |
1440 |
14 |
123 |
То же |
14,7 |
Roadtec, США |
SB-l500 перeгрyж. SB-2500 перегруж. |
544 544 |
13,6 22,7 |
137 206 |
То же То же |
27,2 34,5 |
Blaw-Knox, США |
МС-330 конвейер-перегр. |
544 |
27,2 |
137 |
Тоже |
25,5 |
Caterpillar, США |
BG-650 подбор. |
1829 |
- |
80 |
Из валика |
7,98 |
Cedarapids, США |
CR MS-1 подбор. CR MS-2 подбор. CR MS-3 подбор. |
900 900 900 |
- - - |
75 57 67 |
То же То же То же |
6,81 6,13 8,53 |
Таблица 39.12
Основные показатели схем укладки
Схемы подачиасфальтобетонной смеси в бункерасфальтоукладчика |
Максимальный темп укладки без ос- тановки асфальтоукладчика при тол- щине слоя, см |
Потребность в асфальтобетоннойсмеси при указанных темпах притолщине слоя, см | ||
6 |
12 |
6 |
12 | |
Самосвал - бункер асфальтоукладчика |
1200 пог. м/смену |
600 пог. м/смену |
186,3 т/ч |
186,3 т/ч |
Самосвал - накопитель - бункер асфальто- укладчика |
3500 пог. м/смену |
1750 пог. м/смену |
543,4 т/ч |
543,4 т/ч |
Самосвал - валик смеси на основании - подборщик - бункер асфальтоукладчика |
10000 пог. м/смену |
5000 пог. м/смену |
1552,5 т/ч |
1552,5 т/ч |