4, Применение арматуры в конструкциях

В качестве ненапрягаемой арматуры применяют име­ющие сравнительно высокие показатели прочности стер­жневую арматуру классов Ат-Ш, A-III, арматурную про­волоку класса Вр-I. Возможно применение арматуры класса А-П, если прочность арматуры классаA-IIIне полностью используется в конструкции из-'за чрезмерных деформаций или из-за раскрытия трещин. Арматуру классаA-Iможно применять в качестве монтажной, хо­мутов вязаных каркасов, поперечных стержней сварных каркасов.

В качестве напрягаемой рекомендуется применять стержневую термически упрочненную арматуру классов Ат-VI,At-V,At-IVC, горячекатаную арматуру классовA-VI,A-VиA-IV; для элементов длиной свыше 12 м це­лесообразно применять арматурные канаты и высоко­прочную проволоку, допускается применение стержней классовA-IV,A-V.

В конструкциях, предназначенных для эксплуатации при отрицательных температурах (на открытом воздухе и в неотапливаемых помещениях), не применяют арма­турные стали, подверженные хладноломкости: при тем­пературе ниже - 30°С - класса А-Н марки ВСт5пс2 и класса A-IVмарки 80С; при температуре ниже — 40 °С— классаA-III, марки 35ГС.

При выборе арматурной стали для применения в кон­струкциях учитывают ее свариваемость. Хорошо свари­ваются контактной сваркой горячекатаная арматура классов от A-IдоA-VI,At-IVCи обыкновенная арматурная проволока в сетках. Нельзя сваривать термически упрочненную арматуру классов Ат-V,Aт-VIи высоко­прочную проволоку, так как сварка приводит к утрате эффекта упрочнения.

5. Арматурные сварные изделия

Ненапрягаемую арматуру железобетонных конструк­ций изготовляют на заводах в виде арма­турных сварных изделий — сварных сеток и каркасов. Продольные и поперечные стержни сеток и каркасов в местах пересечений (обычно под прямым углом) соеди­няют контактной точечной электросваркой. Такое объе­динение отдельных стержней арматуры в сетки и карка­сы на сварочных машинах позволяет индустриализовать арматурные работы, значительно сократить их трудоем­кость и удешевить монтаж заготовок арматуры.

Сварные сетки изготовляют по стандарту из обыкно­венной арматурной проволоки диаметром 3—5 мм и ар­матуры класса А-Ш диаметром 6—10 мм; они бывают рулонные и плоские (рис. 1.19). В рулонных сетках наи­больший диаметр продольных стержней 7мм. Рабочей арматурой могут служить продольные или поперечные стержни сетки; стержни, расположенные перпендикуляр­но рабочим, являются распределительными (монтажны­ми). В качестве рабочей арматуру можно также использовать стержни сеток обоих направлений. Ширина сетки ограничивается размером 3800 мм длина сетки принимается по проекту, но не более 9000мм длина ру­лонной сетки ограничивается массой рулона 900-1300 кг

Приведем основные параметры сеток из сортамента в услов­ных обозначениях:

С=(D-υ)/(d-u)A x L(с₁-с₂)/k

здесь С - сетка; D- диаметр продольных стержней;υ—шаг про­дольных стержней:

d- диаметр поперечных стержней;u- шаг по­перечных стержней;A-ширина сетки;

L– длина сетки; с₁,с₂-сво­бодные концы продольных стержней;k- свободные концы попереч­ных стержней. Еслиc₁=c₂, приводятся только значение с₁еслиc₁= с₂=k, также приводится только значение приc₁=c2=k=25 зна­чение с₁опускается. Сварные каркасы изготовляют из одного или двух продольных рабочих стержней монтажного стержня и привариваемых к ним поперечных стержней (рис. 1.20, а). В «Руководстве по конструированию бетонных и же­лезобетонных конструкций из тяжелого бетона» (без предварительного напряжения), 1978 г. сетками назва­ны также и плоские каркасы. Размер концевых выпусков продольных и поперечных стержней каркаса должен быть не менее 0,5d₁+d₂или 0,5d₂+d₁и не менее 20 мм. Пространственные каркасы конструируют из плоских каркасов (рис. 1.20, б) и с применением соединительных стержней (рис. 1.20, в).

Рис. 1.19. Сварные сетки

а — рулонная; б - ру­лонная после развертки; в — плоская

Качество точечной электросварки сеток и каркасов зависит от соотношения диаметров свариваемых попе­речных и продольных стержней, которое должно быть не менее 0,3. Наименьшее расстояние между осями свари­ваемых стержней также зависит от диаметров стержней. Данные для проектирования каркасов по условиям тех­нологии сварки приведены в прил. IX.