2.1 Определим силу сопротивления качению

P_f =G_a  f, H

Возьмем пять промежуточных значений скорости автомобиля на различных режимах работы двигателя п.1.1 и рассчитаем силу сопротивления качению.

• для g₁ = 1,0

P_{f 2,48} =14175,45  0,0080 = 113,89 Н

P_{f 8,10} =14175,45  0,0084 = 118,61 Н

P_{f 18,65} =14175,45 × 0,0099 =141,02 Н

P_{f 24,06} =14175,45 × 0,0115 =159,37 Н

P_{f 40,10}=14175,45 × 0,0170 =241,08 Н

• для g₂ = 0,6

P_{f 2,48} = 12605,85  0,0080 = 101,28 Н

P_{f 8,10} = 12605,85  0,0084 = 105,48 Н

P_{f 18,65} = 12605,85 × 0,0099 =125,41 Н

P_{f 24,06} =12605,85 × 0,0115 =141,72 Н

P_{f 40,10}= 12605,85 × 0,0170 =244,39 Н

• для g₃ = 0,2

P_{f 2,48} = 11036,25  0,0080 = 88,67 Н

P_{f 8,10} = 11036,25  0,0084 = 92,35 Н

P_{f 18,65} =11036,25 × 0,0099 =109,79 Н

P_{f 24,06} = 11036,25 × 0,0115 =124,08 Н

P_{f 40,10}= 11036,25 × 0,0170 =187,69 Н

2.2 Определим суммарную силу сопротивления движения автомобилю

P_c = P_в + P_f, H

• для g₁ = 1,0

P_{c 2,48} = 2,81+113,89=116,70 Н

P_{c 8,10} = 30,13+118,61=148,74 Н

P _c18,65 = 159,71+141,02= 300,73 Н

P_{c 24,06} = 265,77+159,37= 425,14 Н

P_{c 40,10} = 738,26+241,08 = 979,34 Н

• для g₂ = 0,6

P_{с 2,48} = 2,81+101,28 =104,09 Н

P_{с 8,10} = 30,13+105,48 =135,61 Н

P_{с 18,65} =159,71+125,41= 285,12 Н

P_{с 24,06} = 265,77+141,72 = 40,7,49 Н

P_{с 40,10}= 738,26+244,39 = 952,64 Н

• для g₃ = 0,2

P_{с 2,48} = 2,81+ 88,67= 91,48Н

P_{с 8,10} = 30,13+92,35=122,48Н

P_{с 18,65} = 59,71+109,79= 269,5Н

P_{с 24,06} =265,77+124,08= 389,85Н

P_с40,10= 738,26+187,69=925,95 Н

2.3 Определим мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивлению качению

N_f =(P_f  V)/1000, кВт

• для g₁ = 1,0

N_{f 2,48} =(139,89  2,48)/1000 = 0,282 Н

N_{f 8,10} =(118,61 8,10)/1000 = 0,961 Н

N_{f 18,65} =(141,02 18,65)/1000 = 2,631 Н

N_{f 24,06} =(159,37 24,06)/1000 = 3,835 Н

N_{f 40,10}=(241,08 40,10)/1000 = 9,669 Н

• для g₂ = 0,6

N_{f 2,48} = (101,28 2,48)/1000 = 0,251 Н

N_{f 8,10} = (105,48  8,10)/1000 = 0,855 Н

N_{f 18,65} = (125,41 18,65)/1000 = 2,339 Н

N_{f 24,06} =(141,72 24,06)/1000 = 3,410 Н

N_{f 40,10}= (244,39  40,10)/1000 = 8,598 Н

• для g₃ = 0,2

N_{f 2,48} = (88,67  2,48)/1000 = 0,220 Н

N_{f 8,10} = (92,35  8,10)/1000 = 0,748 Н

N_{f 18,65} =(109,79  18,65)/1000 = 2,048 Н

N_{f 24,06} = (124,08  24,06)/1000 = 2,986 Н

N_{f 40,10}= (187,69  2,48)/1000 = 7,527 Н

2.4 Определим мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивлению движению

N_в =(P_в  V)/1000, кВт

N_{в 2,48} = (2,81  2,48)/1000 = 0,007 Н

N_{в 8,10} = (30,13 8,10)/1000 = 0,244 Н

N_{в 18,65} = (159,71 18,65)/1000 = 2,979 Н

N_{в 24,06} = (265,77 24,06)/1000 = 6,395 Н

N_{в 40,10} = (738,26 40,10)/1000 = 29,608 Н

2.5 Определим суммарную мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивления движению

N_c = N_f + N_в, кВт

• для g₁ = 1,0

N_{с 2,48} = 0,282 +0,007 = 0,289 Н

N_{с 8,10} = 0,961 +0,244 = 1,205 Н

N_{с 18,65} = 2,631+ 2,979 = 5,610 Н

N_{с 24,06} = 3,835 +6,395= 10,230 Н

N_{с 40,10}= 9,669 + 29,608 = 39,272Н

• для g₂ = 0,6

N_{с 2,48} = 0,251+0,007 = 0,258Н

N_{с 8,10} = 0,855+0,244 = 1,099 Н

N_{с 18,65} = 2,339 + 2,979 = 5,318Н

N_{с 24,06} = 3,410 +6,395 = 9,805 Н

N_{с 40,10}= 8,598 + 29,608= 38,206Н

• для g₃ = 0,2

N_{с 2,48} = 0,220 +0,007 = 0,226Н

N_{с 8,10} = 0,748 +0,244 = 0,992Н

N_{с 18,65} = 2,048 + 2,979 = 5,027Н

N_{с 24,06} = 2,986 +6,395 = 9,381 Н

N_{с 40,10}= 7,527 + 29,608 = 37,135Н

Анализ влияния конструктивных и эксплуатационных факторов на тягово-скоростные свойства автомобиля удобнее проводить по обобщенным показателям этих свойств – средней скорости, V_ср движения автомобиля на маршруте и выполненной при этом удельной транспортной работе W

V_ср = K_v  V_max , м/с

W_п1 = 0,288  Z_n g 32,08, паскм/ч

где K_v – коэффициент, зависящий от конкретных условий движения и типа автомобиля, для одиночного легкового автомобиля принимается равным 0,8

K_v = 40,1  0,8 = 32,08 м/с

W_п1 = 0,288  5132,08 = 46 паскм/ч

W_п0,6 = 0,288  50,632,08 = 28 паскм/ч

W_п0,2 = 0,288  50,232,08 = 9 паскм/ч

, л/100 км

где g_e – удельный расход топлива двигателем, 300 г/квтч;

_т –плотность топлива, для бензина 0,75 кг/л.

= 8,24 л/100км

= 7,98 л/100км

= 7,7 л/100км

, л/100 пасс*км

=20,69 л/100 пасс*км

= 32,91 л/100 пасс*км

= 98,93 л/100 пасс*км