- •1.Тепловой расчёт
- •Плотность заряда на впуске
- •Коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси
- •Тепловой баланс двигателя
- •2. Построение внешней скоростной характеристики двигателя
- •3.Кинематический расчет
- •4. Динамический расчёт
- •4.1. Сила давления газов
- •4.2.Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма
- •4.3 Удельные и полные силы инерции
- •4.4 Удельные суммарные силы
- •5.Крутящие моменты
- •4.6. Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала
- •5. Расчет основных деталей двигателя
- •5.1.Расчет поршневой группы
- •5.1.1. Расчет поршня
- •Напряжения изгиба в днище поршня
- •Напряжения в верхней кольцевой перемычки
- •Удельное давление пальца на втулку поршневой головки шатуна
- •5.2.Расчет шатунной группы
- •5.2.1.Расчет поршневой головки Исходные данные для расчета
- •5.2.2. Расчет стержня шатуна Исходные данные для расчета
- •6.Расчет масляного насоса
- •7.Расчет водяного насоса системы охлаждения Исходные данные для расчета
- •Заключение
- •Список использованных литератур
Тепловой баланс двигателя
Общее количество теплоты, введенной в двигатель:
Q0 = Нu*Gт/3,6= 44000*17,9/3,6 = 218778 Дж/с;
Теплота, эквивалентная эффективной работе за 1 с:
Qе=1000*Ne=1000*65,2=65200 Дж/с
Теплота, передаваемая охлаждающей среде:
Qв=c*i*D1+2m*nm*(Нu-Hu)/(*Hu) =
= 0,48*4*81+2*0,65*54000,65*(44000-7442)/(0,88*44000) = 57745 Дж/с
где
с = (0,450,53) – коэффициент пропорциональности;
i= 4 – число цилиндров;
D– диаметр цилиндра, см;
m= (0,60,7) – показатель степени;
n= 5400 об/мин – частота вращения коленчатого вала.
Теплота, унесённая с отработавшими газами:
где табл.3.8. [1].
при = 0,95 иtr=Tr–273 = 1000 –273 = 727C
где
табл. 3.6. [1] (воздух) при tк=T0– 273 = 288 – 273 = 15C
Неучтённые потери теплоты:
Qост=Qо-( Qе+Qr+Qв) = 218778 - (65200 + 59319 + 57745) = 36514 Дж/с.
2. Построение внешней скоростной характеристики двигателя
Для построения внешней скоростной характеристики двигателя принимаем:
nmin= 800 об/мин – минимальная частота вращения коленчатого вала;
nн= 5100 об/мин – номинальная частота вращения коленчатого вала;
nmax= (1,05…1,2)*nн= 1,1*5800 =5670…6480 об/мин = 6000 об/мин – максимальная частота вращения коленчатого вала.
Расчет эффективной мощности ведем по формуле
Ne= 65,2 кВт
Удельный эффективный расход топлива определим по формуле
geH= 274 г/(кВт*ч)
Часовой расход топлива Gт=geх*Neх*10-3кг/ч
Эффективный крутящий момент Me= 9554*Nex/nx
Расчеты сводим в таблицу 6.
Таблица 6
Расчет внешней характеристики двигателя
Частота вращения коленчатого вала, n, об/мин |
7500 |
11000 |
21500 |
32500 |
43500 |
54500 |
65500 |
6000 |
Эффективная мощность двигателя, Ne, кВт |
16,5 |
113,9 |
321,7 |
437,7 |
651,9 |
761,9 |
764,2 |
63,5 |
Удельный эффективный расход топлива, ge, г/(кВт*ч) |
2300 |
2277 |
2259 |
2235 |
2231 |
2245 |
2278 |
2302 |
Часовой расход топлива, Gт, кг/ч |
21,95 |
43,85 |
75,62 |
18.86 |
111,99 |
115 |
218 |
19,2 |
Крутящий эффективный момент, Ме, Н*м |
1124 |
1133 |
1138 |
1144 |
1142 |
1131 |
1112 |
101 |
3.Кинематический расчет
Радиус кривошипа R=S/2 = 60/2 = 30 мм
Принимаем =R/Lш=0,25
Длина шатуна Lш=R/0,25 = 30/0,25 = 120 мм
Перемещение поршня определим по формуле
Скорость поршня определим по формуле
= *nH/30 =*5400/30 = 565 рад/с
Ускорение поршня
jп = 2*R*[cos*cos(2*)] = 11173*[cos+0,25*cos(2*)]
Расчеты сводим в таблицу 7.
Таблица 7
Угол поворота кривошипа от В.М.Т., град |
0 |
30 |
660 |
990 |
1120 |
1150 |
1180 |
2210 |
2240 |
2270 |
3300 |
3330 |
3360 |
Перемещение поршня, Sп, мм |
0 |
55,8 |
220,8 |
339,4 |
555,8 |
666,4 |
770 |
666,4 |
55,8 |
339,4 |
220,8 |
55,8 |
0 |
Скорость поршня, п, м/с |
0 |
12,04 |
219,3 |
219,8 |
114,9 |
87,7 |
0 |
--7,7 |
--14,9 |
--19,8 |
--19,3 |
--12,04 |
0 |
Ускорение поршня, jп, м/с2 |
113966 |
11072 |
44190 |
--2793 |
--6983 |
--8279 |
--8380 |
--8279 |
--6983 |
--2793 |
44190 |
111072 |
139662 |