1.12 Приведенный момент инерции (см.1.7).

Полная К.Э. машинного агрегата разобьем на 6 составляющих

1.11.1

Подсчитаем полную К.Э. для одного, первого, положения т.к. вычисление для всех 12 положений одинаково.

Т_Дв- постоянная для всех 12 положений.

Движение первого звена вращательное поэтому Т_КР- постоянная для всех 12 положений.

Из таблицы 1.6.1 берем ω₃для нужного положения.(для 1-го)

Т.к. Движение третьего звена вращательное, следовательно:

Т.к. движение четвёртого звена сложное, следовательно:

Таблица 1.11.1 К.Э. звеньев и машинного агрегата.

	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Т_Дв	345,497
Т₁	265,3827
Т₃	0	0,146	0,389	0,47	0,502	0,426	0,236	0,017	0,259	1,584	1,616	0,363
Т₄	0	0,069	0,188	0,224	0,239	0,195	0,103	0,007	0,112	0,734	0,782	0,172
Т₅	0	0,079	0,215	0,26	0,269	0,215	0,111	0,008	0,12	0,816	0,891	0,197
Т_МАШ	610,88	611,174	611,671	611,834	611,89	611,716	611,33	610,912	611,371	614,013	614,169	611,611
I_n	53,051	53,076	53,12	53,134	53,139	53,123	53,09	53,054	53,093	53,323	53,336	53,114

Найдем полную К.Э. по формуле 1.11.1, а приведенный момент инерции находим по формуле:

1.13 Кривая Виттенбаура.

Для определения угловой скорости звена приведения надо построить диаграмму Т=Т(I_n).

К кривой углами ипроводятся касательные предварительно определив углы.

1.14 Определение избыточной работы.

1.15 Определение момента маховика I_мах..

1.16 Определение положения мах нагрузки и углового ускорения е₁.

Положение МАХ нагрузки выбираем по МАХ значению М_П^С по графику . Выбираем положение 5. Для определения нагрузки определяем угловое ускорение кривошипа.