3.9 Построение вертикального разреза (профиля) участка

Чтобы определить характер неровностей по какому-либо направлению производится сечение участка вертикальной плоскостью.

Могут встретиться два случая:

1. масштаб по линии разреза не меняется.

В этом случае на листе бумаги откладывается отрезок, равный расстоянию между точками на (рис. 3 между точками А и В) (рис. 11).

Высоты точек рельефа по диагонали А-В

Таблица 2

	Точки
	А	10	11	12	13	14	15	16	17	18	В
Высота точек, м	181,49	182,5	185,0	187,5	187,5	185,0	185,5	177,5	175,5	175,0	173,52

Затем переносятся расстояния от точки А до пересечения горизонталей с направлением АВ. Из полученных точек восстанавливаются перпендикуляры, на которых откладываются отметки горизонталей. Отметки точек А и В определены ранее. На линии АВ подписывается наименьшая отметка горизонтали

175

УГ=170

Рис.11. Сечение рельефа по диагонали А-В: 175,180,… - высоты точек; 10,11,12,… - точки пересечения рельефа с вертикальной плоскостью

Пример. По диагонали АВ отметка точки А = 181,49 м, точки В=173,52 м. Линия АВ пересекает горизонтали с отметками 187,5 (два раза). Наименьшая отметка – 173,5 м. Принимаем линию условного горизонта (УГ) равной наименьшей отметке с округлением до 0 или 5 в меньшую сторону в приведенном примере H=173,5 принимают УГ=170. Затем определяем вертикальный масштаб. Обычно он принимается равным 1/10 горизонтального масштаба. В некоторых случаях, чтобы получить более наглядный рельеф, вертикальный масштаб принимают равным 1/1000 от горизонтального. В данном случае принимаем МВ 1:250 см. и отмечаем высоты точек. Соединив полученные точки, получим разрез по линии АВ.

Если полученный профиль не идентичен поверхности по линии АВ. Вертикальный масштаб отличается от соотношения МГ/10, где МГ – горизонтальный масштаб. Такой разрез называется утрированным и составляется обычно тогда, когда длина линии намного превосходит колебания рельефа по высоте. Это характерно для железных дорог при их ремонте. Длина ремонтируемого участка обычно составляет десятки километров, а отклонение геометрических параметров эксплуатируемой железной дороги от проектной – несколько миллиметров. Чтобы на разрезе показать отклонения пути от проектного, вертикальный масштаб принимается равным МГ/1000.

2. масштаб в плане изменяется.

В этом случае на листе бумаги формата, соответствующего новому масштабу, также чертится горизонтальная линия. На ней отмечаются точки пересечения линии с горизонталями в новом масштабе. Из точек восстанавливаются перпендикуляры и на них отмечаются отметки точек А и В, а также горизонталей, но в новом масштабе.

3.10. Заложение линии под заданным уклоном

На топографических картах в нижнем правом углу дан «график заложения», позволяющий заложить линию под заданным углом.

Первоначально уклон в промилях переводим в радианы, разделив заданное значение уклона в промилях (‰) на 100, а затем полученное значение в радианах умножаем на 57,3˚.

Для рассматриваемого примера i = 26,2 ‰ или 26,2: 1000 = 0,0262 рад. или 0,0262 • 57,3˚ = 1,5˚.

Затем раствором циркуля-измерителя на графике заложений измеряем отрезок, равный 1,5˚ (рис.12). На рис. 12 это расстояние KL.

а) б)

Рис.12 Заложение линии заданного уклона:

а) линия заданного уклона; б) график заложений

Затем находим точки пересечения циркуля- измерителя с горизонталями (точки c, g, e …). Соединив полученные точки, получим линию нулевых работ a-c-g-e-o-p-n-л-м-φ-в , или линию заданного уклона