Система «оскар»
Информационный программно-технический комплекс ИНФО является элементом дорожного автоматизированного центра управления (ЕЦДУ). Все автоматизированные рабочие места Управления и ЕЦДУ объединены локальной вычислительной сетью системы, позволяющей осуществлять взаимодействие между ними и обеспечивать информационную связь с действующими на дороге информационными системами (АСОУП, ДИСКОР, ДИСПАРК и др.) через комплекс ПТК.
АРМы системы позволяют получить следующую оперативную информацию:
График исполненного движения по выделенным направлениям с реализацией экспресс-анализа ( на основе системы АСОУП);
Работа станции:
работа станции с грузовыми и пассажирскими поездами;
наличие готовых составов;
наличие транзитных груженых вагонов;
рабочий парк;
погрузка;
выгрузка;
простои транзитных и местных вагонов;
подход поездов и местных вагонов;
наличие локомотивов;
Информация об отдельном поезде
разложение по роду подвижного состава и назначениям вагонов;
сведения о локомотиве и бригаде;
сведения о событиях с поездом;
Информация об отдельном вагоне:
дислокация, состояние, род, длина, осность, подшипники, вес, собственник;
Информация о перевозимом грузе:
род, вес, грузоотправитель, грузополучатель, наличие пломб, станции погрузки/выгрузки, назначения;
ПТК АРМ позволяет производить поиск поезда по номеру или индексу, вагона и локомотива - по номеру.
На полигоне Юго-Восточной ж.д. с 2002 года работает система ОСКАР, позволяющая оперативно-диспетчерскому персоналу в реальном режиме времени получать информацию о нахождении поездов и вагонов на полигоне ЮВжд. Система «ОСКАР» - аббревиатура от названия «Оперативная Система Контроля и Анализа Работы» на информационном полигоне.
Новая информационная база комплекса с расширенными возможностями доступа к информации. На основе новой базы разработан и находится в опытной эксплуатации АРМ «Оскар» (оперативная система контроля и анализа эксплуатационной работы дороги) . «Оскар» сохранил и расширил все функциональные возможности АРМа ДГП, который работает со старой базой.
Кроме того новый АРМ позволяет работать с ЦУПом Москвы, видеть информацию по локомотивам и пассажирским поездам на всех дорогах сети. Также существуют настройки по подключению к серверам комплекса на все дороги и возможность пользоваться информацией АРМа непосредственно с интересующей дороги минуя ЦУП.
В 2003 году у нас на дороге (первой на сети) внедрена Система «ОСКАР-М» - аббревиатура от названия «Оперативная Система Контроля и Анализа Работы (модифицированная)». В Системе разработаны 172 формы, которые дают возможность работать не только с оперативной информацией, но и с аналитическими формами, делается сравнительный анализ ( по дням, месяцу, кварталу, году). Сделаны «шахматки» по грузовой и местной работе.
Перечень арМов и задач решаемых в системе оскар-м
1. АРМ Диспетчера ЕДЦУ
ГИД
Анализ
Обмены
Подход
Общий парк
Транзит
Порожние РП
Порожние в поездах
Работа станций дороги
НПФ – нарушение плана формирования
НОД – работа отделений дороги
2. АРМ ДГМ – ДГП по Местной работе
Погрузка
Выгрузка
Д. Погрузка - Оперативный контроль погрузки и выгрузки на дороге
НРП – нерабочий парк
Брошенные поезда
3. АРМ ДГЛ -Локомотивы грузового движения
Локомотивное положение
Разложение ИП (инвентарного парка локомотивов
Простой локомотивов ЭП
Сводная справка о простое локомотивов ЭП
Оборот "чужих" локомотивов
Оборот локомотивов на чужих дорогах