Расчет сечений проводов электрической схемы тепловоза

Сечение проводов рассчитываем по формуле:

где J_Н – номинальное значение тока;

ρ_пр – допустимая плотность тока, (3-5)*10⁶А/м².

Разработка алгоритма проверки работоспособности аппаратов, входящих в разработанный участок цепи управления.

Схема состоит из двух параллельных участков цепи. Проверяем один участок на наличие отказа. Цепь катушки поездного контактора П1 проверяем на зажиме 1. Отрицательный результат проверки цепи на зажиме 1/1 укажет на отказ элемента первой части цепи. Отрицательный результат на зажиме 1 укажет на отказ в катушке поездного контактора П1. Отрицательный результат на зажиме 2 укажет на отказ тягового электродвигателя 1. Отрицательный результат на зажимах 3 укажет на отказ тягового электродвигателя 2. Отрицательный результат на зажимах 4 укажет на отказ тягового электродвигателя 3. Отрицательный результат на зажимах 5 укажет на отказ реверсора Р.

Заключение

В данной расчетно-графической работе была описана конструкция и принцип действия контактного и бесконтактного электрических аппаратов тепловозов ТЭМ2 и 2ТЭ116 (электромагнитное реле времени РЭВ-800, трансформатор постоянного напряжения ТПН-4), произведен расчет контактов электрического аппарата тепловоза, разработана электрическая цепь поездных контакторов тепловоза серии ТЭМ2, произведен расчет сечений проводов электрической схемы тепловоза и разработан алгоритм проверки работоспособности аппаратов, входящих в разработанный участок цепи управления.

Библиографический список

1. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Электрические аппараты и электрические схемы тепловозов» для студентов специальности 1903001 дневной и заочной формы обучения/ Составители: Валиуллин Р.Г., Балакин А.Ю., Панченко В.Н., - Самара: СамГАПС, 2005. 12с.

2. Тепловозы ТЭМ1 и ТЭМ2. Долгов В.А. и др. М., "Транспорт",

1972, 256 стр.

3. Тепловоз 2ТЭ116/ С.П. Филонов, А.И. Гибалов, В.Е. Быковский и др.,

2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1985, 328с.