Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
attachments_30-05-2012_20-54-04 / Ответы микрарайон Барсуков.doc
Скачиваний:
83
Добавлен:
10.04.2015
Размер:
60.93 Кб
Скачать

6. Планировочная организация микрорайона.

Планировочная структура микрорайона состоит из отдельных групп жилых домов с населением 2 – 4 тыс. человек в каждой, составляющих основу градостроительных комплексов.

Границы, отделяющие территорию жилых районов и микрорайонов от всех видов улиц города, называют красными линиями.

Вдоль улицы здания размещают по линии застройки, которая отступает от красной линии вглубь территории микрорайона на магистральных улицах не менее чем на 6 м, а на жилых – не менее чем на 3 м. Полосу между красной линией и линией застройки используют под защитное озеленение.

Микрорайоны застраиваются зданиями различного назначения и эксплуатационного режима, поэтому при планировке необходимо соблюдать зонирование территории. Обычно выделяют следующие зоны:

1)жилую, на которой размещают жилые дома с озеленёнными дворами и зелёными полосами между красной линией и линией застройки;

2)школьную;

3)детских учреждений;

4)культурно-бытовых учреждений;

5)хозяйственную, на которой размещают гаражи для машин индивидуального пользования, хозблок, котельную;

6)микрорайонного сада со спортивными площадками.

Эти зоны отделяются друг от друга зелёными полосами рядовых посадок кустарника или деревьев.

Размещение и ориентация жилых и общественных зданий должны обеспечивать нормативную инсоляцию помещений и территорий.

Для определения размеров каждой зоны составляется предварительный баланс территории микрорайона. При этом площадь жилой зоны устанавливается в соответствии с расчётом плотности жилищного фонда, а площадь обслуживающих учреждений в соответствии с нормами.

Размещение на территории микрорайона отдельных сооружений должно производиться после предварительной проработки схемы зонирования территории микрорайона. Схема функционального зонирования показывает размещение общественных зданий, микрорайонного сада. Коммунальных объектов и территорий, на которой будут размещаться жилые здания. Схема функционального зонирования служит первым приближением к решению генерального плана, указывая только на взаимное размещение отдельных функциональных зон.

7. Учет специфики объектов обслуживания населения при составлении схемы функционального зонирования микрорайона.

При составлении схемы функционального зонирования микрорайона следует учитывать специфику каждого объекта.

Так, торговые учреждения целесообразно проектировать в виде кооперированных зданий. Небольшие магазины на 2 – 4 рабочих места следует размещать в жилье пристроенными или встроенными в жилые здания.

Участки школ, детских садов-яслей можно размещать вблизи микрорайонного сада. Местоположение детских учреждений устанавливается с учётом их радиусов обслуживания. Участки школ часто располагаются ближе к центру микрорайона, т.к. они обслуживают всю его территорию. Участки детских учреждений занимают как правило территорию между жилой зоной и микрорайонным садом.

Микрорайонный сад обычно размещается в центре микрорайона. Исключением являются случаи его размещения на месте существующего зелёного массива или на территории, неудобной для застройки. Возможно также разделять микрорайонный сад на несколько частей, однако предпочтение нужно отдавать саду, компактному в плане.

Физкультурные площадки проектируются либо в пределах микрорайонного сада, либо по соседству с ним на отдельно выделенном от жилой застройки месте, чтобы шумные игры не нарушали условий жизни населения. Если территория микрорайона мала, можно объединить физкультурные площадки со школьным спортивным ядром.

Коммунально-хозяйственные учреждения (хозблок, гаражи, котельная) требуют наибольшей изоляции от других зон микрорайона, особенно от школ и детских учреждений. Их целесообразно размещать вблизи второстепенной магистрали, ограничивающей микрорайон.

Автостоянки и гаражи следует, как правило, располагать у въездов в микрорайоны, чтобы исключить излишнее движение машин по внутренним проездам.