2.2.4. Задание для самостоятельной работы

Рассчитать согласно варианту (табл. 22) ПДВконкретных загрязняющих компонентов от нагретого источника, определить их фактический выброс, необходимость установки улавливающего оборудования, плату за выброс.

2.3. Расчет приземных концентраций вредных веществ в атмосферном воздухе

2.3.1. Классификация источников загрязнения атмосферы на железнодорожном транспорте

Источники загрязнения атмосферы на предприятиях железнодорожного транспорта делятся на передвижные и стационарные, виды же загрязняющих компонентов представляют широкую гамму органических и минеральных веществ, а также шумовые и электромагнитные загрязнения (табл. 23).

Таблица 22

Варианты заданий для самостоятельной работы

Вариант	Горячий источник выброса	Вид топлива	Расход топлива, т/год	Время работы в год, ч/год	Температура, С		Н, м	D, м	Вид и концентрация загрязняющего вещества
					газовоздушной смеси	среднегодовая наружного воздуха			Наименование	Сmax, мг/м^3	СФ, мг/м^3
1	Котельная вагонного депо	Уголь	17 500	8 000	215	0	18	1,5	SO2 CO	50,8 5,3	0,4 0,03
2	Котельная локомотивного депо	Уголь	25 000	7 500	210	–3	22	2,0	Сажа SO2	115,4 62,6	0,02 0,01
3	Котельная ремонтного завода	Мазут	5 000	8 500	220	–5	25	1,5	СО Гексан	7,5 60,4	0,5 0,3
4	Котельная ППС	Мазут	500	6 300	200	0	20	0,55	Циклогексан Сажа	18,4 140,5	0,01 0,1
5	Маневровые тепловозы локомотивного депо (3 шт.); работают одновременно	Дизельное топливо	126 на один тепловоз	3 600	350	3	3	0,15	NO2 Сажа	30,8 120,0	0,005 0,02

Продолжение табл. 22

Вариант	Горячий источник выброса	Вид топлива	Расход топлива, т/год	Время работы в год, ч/год	Температура, С		Н, м	D, м	Вид и концентрация загрязняющего вещества
					газовоздушной смеси	среднегодовая наружного воздуха			Наименование	Сmax, мг/м^3	СФ, мг/м^3
6	Реостатная установка локомотивного депо (300 секций в год)	Дизельное топливо	0,2 на одну секцию	8 на 1 тепл. секцию	350	–5	3	0,15	NO2 Бензпирен	85,0 0,310^–3	0,05 отсут.
7	Реостатная установка локомотивного депо (200 тепл. секций в год)	Дизельное топливо	0,2 на одну секцию	8 на 1 тепл. секцию	350	–5	3	0,15	Ацетальдегид, СО	120,5 12,4	0,003 0,007
8	Реостатная установка локомотивного депо (250 тепл. секций в год)	Дизельное топливо	0,2 на одну секцию	8 на 1 тепл. секцию	320	0	3	0,15	NO2 муравьиный альдегид	98,0 10,4	0,03 0,00

Продолжение табл. 22

Вариант	Горячий источник выброса	Вид топлива	Расход топлива, т/год	Время работы в год, ч/год	Температура, С		Н, м	D, м	Вид и концентрация загрязняющего вещества
					газовоздушной смеси	среднегодовая наружного воздуха			Наименование	Сmax, мг/м^3	СФ, мг/м^3
9	Реостатная установка локомотивного депо (250 тепл. секций в год)	Дизельное топливо	0,15 на одну тепл. секцию	7 на 1 тепл. секцию	350	-2	3	0,15	Диметилсульфид Углеводороды	10,3 100,4	0,001 0,03
10	Котельная вагонного депо	Мазут	12 000	8 500	240	0	20	1,5	Пентан СО	120,0 80,6	0,25 1,00
11	Котельная локомотивного депо	Мазут	25 000	8 000	210	-2	25	2,0	Углеводороды Сажа	54,0 175,0	0,02 0,01

Окончание табл. 22

Вариант	Горячий источник выброса	Вид топлива	Расход топлива, т/год	Время работы в год, ч/год	Температура, С		Н, м	D, м	Вид и концентрация загрязняющего вещества
					газовоздушной смеси	среднегодовая наружного воздуха			Наименование	Сmax, мг/м^3	СФ, мг/м^3
12	Маневровые тепловозы ремонтного завода – 4 шт., работают одновременно	Дизельное топливо	150 на 1 тепловоз	3 500	340	0	3	0,15	Бензпирен Циклогексан	0,510^–3 16,0	0,000 1,2
13	Маневровые тепловозы ремонтного завода 4 шт.; работают одновременно	Дизельное топливо	140 на 1 тепловоз	3 500	350	0	3	0,15	Углеводороды NO2	64,5 60,4	0,003 0,01
14	Котельная локомотиво-ремонтного завода	Уголь	10 000	7 000	220	+1	24	1,5	SO2 Сажа	55,0 150,0	0,3 0,05
15	Котельная локомотиво-ремонтного завода	Уголь	50 000	7 000	240	–1	22	2,0	Сажа Диметилсульфид	125,0 20,4	0,08 0,00

Таблица 23