- •Министерство транспорта Российской Федерации
- •Сведения об автомобилях, работающих в парке
- •Исходные данные для выполнения курсовой работы
- •Нормы технической скорости автомобилей
- •2. Планирование объема перевозок и эксплуатационных показателей
- •Нормы времени на погрузку и разгрузку автомобилей механическим способом
- •Формулы расчёта средних показателей использования автомобильного парка
- •План перевозок и эксплуатации подвижного состава
- •3. План технического обслуживания автомобилей
- •Нормы периодичности технического облуживания и капитального ремонта грузовых автомобилей
- •Программа технического обслуживания автомобилей
- •4. План по труду
- •Плановая численность водителей
- •Трудоёмкость технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •Плановая численность ремонтных рабочих, занятых техническим обслуживанием
- •Плановая численность рабочих, занятых текущим ремонтом
- •Плановая численность работников автотранспортного предприятия
- •Примерная тарифная сетка для рабочих
- •Примерная тарифная сетка для рабочих
- •Расчёт среднемесячной заработной платы рабочих
- •Расчёт фонда заработной платы
- •5. Планирование расходов предприятия и калькуляция себестоимости перевозок
- •Нормы расхода топлива на работу автомобилей
- •Расходы на топливо
- •Нормы расхода смазочных материалов
- •Расходы на материалы по бортовым автомобилям
- •Расходы на материалы по самосвалам
- •Амортизационные отчисления по автомобилям
- •Ставки транспортного налога в Хабаровском крае
- •Общехозяйственные расходы в руб.
- •План расходов автотранспортного предприятия
- •Расчёт себестоимости перевозок
- •6. План доходов и прибыли
- •План доходов
- •Распределение прибыли предприятия
- •Показатели эффективности использования ресурсов и работы предприятия
- •Показатели работы автотранспортного предприятия
- •Заключение
- •Библиографический список
Сведения об автомобилях, работающих в парке
Показатели |
Ед.из- мер. |
Марка автомобиля | |
КАМАЗ 5320 бортовой |
КАМАЗ 6522 самосвал | ||
Грузоподъемность |
т |
8 |
13,4 |
Цена |
руб. |
1 840 000 |
3 155 000 |
Мощность двигателя |
л.с. |
180 |
210 |
Число колес |
- |
6*4 |
6*6 |
Шины |
- |
900R20 |
1200R20 |
Норма пробега шин |
км |
75 000 |
80 000 |
Цена шины |
руб. |
8 420 |
10 100 |
Вид топлива |
- |
дизельное |
дизельное |
Норма расхода топлива на 100 км |
л |
25,5 |
29,2 |
Норма расхода топлива на 100 ткм |
л |
1,3 |
- |
Таблица №2
Исходные данные для выполнения курсовой работы
Показатели |
Вариант 6 |
Количество автомобилей, шт | |
Бортовой |
51 |
Самосвал |
64 |
Средняя дальность перевозки, км | |
Бортовой |
36 |
Самосвал |
40 |
Время в наряде за сутки, часы | |
Бортовой |
7,7 |
Самосвал |
7,7 |
Коэффициент выхода автомобилей на линию | |
Бортовой |
0,82 |
Самосвал |
0,75 |
Коэффициент использования грузоподъемности автомобиля | |
Бортовой |
0,81 |
Самосвал |
0,8 |
Коэффициент использования пробега | |
Бортовой |
0,5 |
Самосвал |
0,5 |
Доля времени нахождения в ТО и ремонте | |
Бортовой |
0,07 |
Самосвал |
0,09 |
Цена дизельного топлива, руб./литр |
27,5 |
Цена масла моторного, руб./кг |
66,1 |
Цена трансмиссионного топлива, руб./кг |
78,3 |
Цена специальных масел, руб./кг |
88,5 |
Цена пластичных консистентных смазок, руб./кг |
88,8 |
Норма расхода материалов на ТО и ТР, руб./1000км | |
Бортовой |
45,5 |
Самосвал |
55,9 |
Стоимость здания, млн. руб. |
172 |
Стоимость оборудования, млн. руб. |
22,1 |
Норма амортизации по зданиям, % |
2 |
Норма амортизации по оборудованию, % |
5 |
Таблица №3
Нормы технической скорости автомобилей
Условия работы |
Грузоподъемность автомобиля |
Норма технической скорости, км/час |
В городе |
До 7 т |
25 |
В городе |
Свыше 7 т |
24 |
За городам на дорогах 1 группы (с твердым усовершенствованным покрытием) |
- |
49 |
За городам на дорогах 2-ой группы (с твердым покрытием) |
- |
37 |
За городам на дорогах 3-ей группы (естественные грунтовые) |
- |
28 |
2. Планирование объема перевозок и эксплуатационных показателей
Планирование объема перевозок является основой для разработки всех остальных частей плана. Спрос на перевозки определяется на основе маркетинговых исследований. Обслуживаемые клиенты делятся на постоянных и временных. Постоянные клиенты заключают долговременные договоры на перевозки. Спрос временных клиентов на перевозки носит случайный характер, но в целом это более или менее постоянная величина для автопредприятия.
Объем перевозок определяется провозной способностью парка, рассчитывается по маркам автомобилей. Провозная способность – это максимальное количество грузов, которое может быть перевезено данным парком автотранспортных средств при полном использовании его возможностей.
Объем перевозок определяется по формуле (1):
Где, q – грузоподъемность автомобиля, т; y – коэффициент использования грузоподъемности; z – число поездок автомобиля за сутки; - автомобиле-дни в эксплуатации.
Автомобиле-дни к эксплуатации () рассчитывается как произведение автомобиле-дни в хозяйстве на коэффициент выпуска автомобилей на линию -.
Автомобиле-дни в хозяйстве () определяется умножением списочного парка автомобилей на 365.
Число поездок автомобиля определяется по формуле (2):
Где Тн - время в наряде за сутки, час; tе - время одной ездки; tдв - время в движении за одну ездку, час; tпр - время простоя под грузовыми операциями за одну ездку, час.
Время в движении определяется по формуле (3):
Где Lср - среднее дальность перевозки, км; Vтех - техническая скорость автомобиля, км/час; - коэффициент использования пробега.
Время простоя на одну поездку определяется по норме простоя на 1 автомобиль:
Где tп, tр, - нормы времени на погрузку и разгрузку, мин (см. таблицу №4).
Таблица №4