Отчет по практике2

Санкт-Петербургский государственный морской технический университет.

Кафедра конструкции и технической эксплуатации судов.

ОТЧЕТ

О производственной технологической практике на ЗАО «Канонерский судоремонтный завод»

Выполнил: ст. гр. 1340 Савочкин П. К.

Проверил: д. т. н., профессор Бавыкин Г. В.

Санкт-Петербург

2013

Характеристика судоремонтного предприятия.

ЗАО «Канонерский судоремонтный завод» расположен на Канонерском острове в г. Санкт-Петербурге. Завод выполняет весь комплекс судоремонтных работ, обеспечивая высокое качество и сжатые сроки. Для этого на заводе есть все необходимое оборудование:

• 3 плавучих дока с максимальной грузоподъемностью 35600 тонн;

• современное оборудование и технологии для очистки и окраски судов, ремонта корпусов, дейдвудных и рулевых устройств, главных и вспомогательных двигателей, насосов и паровых котлов;

• производит замену и ремонт трубопроводов, арматуры всех судовых систем, кабельных трасс, электрооборудования и средств навигации;

• реставрирует судовую мебель, интерьеры салонов и кают.

Завод оказывает ремонтные услуги судам без выхода их из эксплуатации в период погрузочно-разгрузочных работ в портах.

АОЗТ «Канонерский судоремонтный завод» является предприятием специализирующемся на ремонте судов всех типов различного назначения, докования судов, их разделке, ремонте судового энергетического оборудования, производстве изделий машиностроения. АОЗТ «КСЗ» предоставляет услуги в обеспечении заказчиков буксирами, портальными кранами, в том числе и для погрузочно-разгрузочных работ на причалах.

Специализация ведущих цехов.

Корпусный цех:

• изготовление и ремонт корпусных конструкций, шлюпок;

• ремонт (плавка, наплавка, балансировка) гребных винтов, крыльчатых движителей, подруливающих устройств;

• ремонт рулевых устройств судов, судовых трапов, систем вентиляции;

• замена изношенной, установка протекторной защиты на подводной части судов и в балластных танках.

Слесарный цех осуществляет ремонт:

• главных и вспомогательных судовых дизелей, газовых турбин, компрессоров, навешенного и обеспечивающего работу судовых двигателей оборудования;

• ремонт, ревизия судового валопровода, смена и ревизия набора дейдвуда судов, ревизия рулевого комплекса, подруливающих устройств;

• ремонт шлюпбалок, шпилей и брашпилей, судовых кранов и грузовых стрел;

• ремонт по результатам ревизии донно-забортной арматуры.

Механический цех осуществляет:

• ремонт (наплавку и расточку) и изготовление судовых гребных валов диаметром от 10 мм до 700 мм неограниченной длины;

• изготовление и ремонт деталей крепления винто-рулевого комплекса, подруливающих устройств;

• расточка ступиц судовых гребных винтов;

• расточка, изготовление деталей судового машиностроения.

Трубопроводный цех проводит:

• замену изношенных труб на судах различного назначения;

• ремонт и изготовление судовых парогенераторов, огне(водо)трубных котлов, конденсаторов и испарителей.

Электромонтажный цех осуществляет:

• ремонт судового силового и слаботочного оборудования, перемотку статоров и роторов электродвигателей.

Доковое хозяйство:

• три плавучих дока грузоподъемностью 4000т, 8500т и 35600т обеспечивают очистку и окраску подводной части судов, ремонт гребных винтов, судовых гребных валов, подруливающих устройств, рулей, донно-забортной аппаратуры.

Цели предприятия в области качества.

• Завоевание доверия потребителя, как отечественного, так и зарубежного, путем предоставления ему продукции и услуг, удовлетворяющих его потребности и обеспечивающих устойчивую прибыль завода;

• Признание на международном рынке, получение валютных средств от ремонта иностранных судов, которые будут использованы на техническое переоснащение предприятия, улучшение условий и оплаты труда, обучение персонала;

• Удовлетворение ожиданий и потребностей заинтересованных лиц.