САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра проектирования судов

Курсовой проект

Проектирование транспортного судна (сухогруза)

Выполнил:

Студент гр.1414

Ткаченко С.В.

Проверил:

Рюмин С.Н.

Санкт-Петербург

2013

Содержание

1. Исходные данные для расчета

2. Выбор основных элементов судна методом последовательных приближений

2.1. Первое приближение

2.1.1.Составление и решение уравнения масс, выраженных в

функции водоизмещения

2.1.2. Расчет нагрузки судна в первом приближении

2.1.3. Определение главных размерений судна

2.2. Второе приближение

2.3. Третье приближение

3. Построение теоретического чертежа и кривых элементов

теоретического чертежа

4. Проектирование общего расположения судна

5. Проверочные расчеты

5.1. Построение эпюры емкости и проверка вместимости

5.2. Расчет нагрузки судна

5.3. Расчет посадки и начальной остойчивости

1. Исходные данные для расчета

Номер прототипа судна: СГ–14

Характеристика	Обозначение		Размерность
Масса перевозимого груза	РГР	7600	т
Плотность жидкого груза
Скорость	V	15	уз
Дальность плавания	R	8500	мили
Автономность	А	30	суток
Численность экипажа			человек

1. Выбор основных элементов судна методом последовательных приближений

2.1. Первое приближение

2.1.1.Составление и решение уравнения масс, выраженных в

функции водоизмещения

Исходный вид уравнения масс, выраженных в функции водоизмещения:

где,

- масса корпуса с оборудованием

- масса установки энергетической судовой

- масса судовых энергетических запасов

– масса запаса водоизмещения

- масса перевозимого судном груза

- масса запаса снабжения

Для составления зависимостей используются измерители масс, рассчитываемые с помощью данных судна-прототипа.

1. Масса корпуса с оборудованием

где:

– коэффициент массы корпуса с оборудованием;

масса корпуса с оборудование прототипа

полное водоизмещение прототипа

Получаем:

2. Масса судовой энергетической установки

где:

установленная мощность, равная:

мощность главного двигателя прототипа ;

С_А0 - адмиралтейский коэффициент прототипа;

D₀ – полное водоизмещение прототипа D₀ =12750 т.

V₀-скорость прототипа V₀=16.4 уз.

Найдем С_А0:

Получим:

3. Масса судовых энергетических запасов

где:

установленная мощность, равная:

мощность главного двигателя прототипа ;

С_А0 - адмиралтейский коэффициент прототипа;

D₀ – полное водоизмещение прототипа D₀ =12750 т;

V₀-скорость прототипа V₀=16.4 уз.

Получим:

4. Масса запаса водоизмещения

5. Масса снабжения

где

- масса экипажа с багажом, при этом масса одного члена экипажа с багажом равна:

- масса провизии, при этом суточный расход провизии на одного члена экипажа равен

– масса пресной воды, при этом суточный расход провизии на одного члена экипажа, регламентируемый Санитарными правилами для морских судов равен , автономность по запасам пресной воды =20 сут.

- масса инвентарного снабжения

Подсчет составляющих масс: