Тема 7. Использование прогрессивных технологий в транспортном обеспечении международного бизнеса.

1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА

В современном мире выделяют 6 видов транспорта:

1. Морской;

2. Речной;

3. Железнодорожный

4. Воздушный;

5. Автомобильный;

6. Трубопроводный.

В свою очередь виды транспорта подразделяются:

1. Водный;

2. Наземный;

3. Воздушный.

Все виды транспорта, кроме трубопроводного вида транспорта, используются для перевозки грузов и пассажиров. У каждого вида транспорта есть своя специфика в отношении его использования для перевозки грузов. (см. табл. 1.2).

КРИТЕРИИ ВЫБОРА ВИДОВ ТРАНСПОРТА ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ПЕРЕВОЗКИ.

Основным критерием выбора того или иного вида транспорта выступает экономическая целесообразность и техническая возможность обеспечить транспортировку конкретного груза в срок и без потерь. Использование различных видов транспорта зависит от огромного количества факторов. (Таблица 1.1.) На выбор транспорта большое влияние оказывает транспортная характеристика перевозимых грузов. Очень важный критерий – это величина провозной платы.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАЧЕСТВА ДОСТАВКИ ГРУЗОВ.

В условиях рынка качество определяется, как уровень потребительских свойств и надежности услуги, который нужен рынку и который производители способны обеспечить по приемлемой цене.

Особую проблему представляет определение качества доставки грузов – это перевозимые дорогостоящие товары, которые перевозятся мелкими партиями. Качество доставки предполагает и скорость и регулярность доставки грузов, сохранность грузов при перевозке, исключение из лишних перегрузочных операций. К основным требованиям при доставке грузов относят ее своевременность.

ВИДЫ СООБЩЕНИЙ

В практике различают 2 вида сообщений:

- смешанное;

- прямое.

Смешанное сообщение - это перевозка грузов различными или одним видом транспорта, но с перегрузкой, при этом каждый раз при перегрузке заключается новый договор перевозки.

Прямое сообщение – это перевозка грузов по одному документу, выполняющему функцию договора перевозки, даже если груз перегружался в пути.

2. ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ХАРКТЕРИСТИКА.

Прогрессивные транспортно-технологические системы – это комплект взаимоувязанных технических, технологических, экономических, организационных, коммерческих и правовых решений, обеспечивающих с наибольшей экономической эффективностью перевозку различных видов грузов.

10.11.12

ЗАДАЧИ

Ценя фоб (Канада) = 217+217*0,3+217*0,6 = 240,87

Цена ФОБ (Италия) = 192,5+192,5*0,02+192,5*0.02+192,5*0,1+219,45

Страхование: 10% от общей суммы.

Канада: 24,087 США: 21,15 Италия 21,945

Цена СИФ:

Канада: 240,87+10+24,087=274,96

США: 215+12+21,5=248,5

Италия: 219,45+5+21,945=246,395

3. ПОНЯТИЕ И ВИДЫ СМЕШАННЫХ ПЕРЕВОЗОК.

Смешанная перевозка- это транспортировка грузовой партии от пункта отправления до пункта назначения, когда для процесса перемещения используется более одного вида транспорта.

В настоящее время наибольшее распространение получили следующие ТТС смешанных перевозок:

• Контейнерная;

• Пакетная;

• Трейлерная;

• Фрейджерная;

• Фидерная.

Современная практика перевозки грузов осуществляется одним экспедитором по единому транспортному документу:

• Мультимодальные;

• Интермодальные;

• Трансмодальные;

• А-модальные;

• Комбинированные;

• Сегментированные.

Смешанная перевозка грузов осуществляется обычно 2 видами транспорта:

• Железнодорожно-автомобильным;

• Речная-автомобильная;

• Морская-железнодорожная.

Комбинированная перевозка отличается от смешанной тем, что в ней участвует более 2 видов транспорта. Интермодальная перевозка – это смешанная перевозка грузов от двери до двери, осуществляемая по одному транспортному документу с применение единой сквозной ставки фрахта. Мультимодальной перевозка считается в том случае, если лицо, организующие перевозку несет за нее ответственность на всем пути следования, независимо от количества видов транспорта при оформлении единого перевозочного документа.

4. КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ В СОВРЕМЕННОЙ ВНЕШНЕТОРГОВОЙ ПРАКТИКЕ

Контейнерная товаро-транспортная система предназначена для перевозки генеральных, в том числе и ценных грузов.

Контейнер – транспортное оборудование, которое имеет постоянный характер, и достаточно прочный для многоразового использования.

Доставка грузов в контейнерах осуществляется от двери до двери. Контейнерные перевозки выполняются при последовательном участии в них 2-3 видов транспорта.

С.152 Саркисов (Контейнерная транспортная система).

5. ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ СМЕШАННЫХ И КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК.

Международная смешанная перевозка – (конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов 1980 г)

Унифицированные правила в отношении комбинированного транспортного документа. 1973 г.

Международная конвенция по безопасным контейнерам 1977г.

Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров. 1972 г.

Дальше самостоятельно.

8. ПОСРЕДНИЧЕСТВО ВО ВНЕШНЕТОРГОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ОПЕРАЦИЯХ

1. ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ

В соответствии с положениями ВТО все услуги подразделяются на 12 секторов:

1. Услуги для бизнеса;

2. Строительные услуги;

3. Услуги связи (почтовые, курьерские, телекоммуникационные);

4. Дистрибьюционные (услуги торговых агентов, оптовая и розничная торговля), франчайзинг;

5. Транспортные услуги;

6. Финансовые услуги;

7. Образовательные услуги;

8. Услуги здравоохранения;

9. Рекреационные услуги;

10. Туристические услуги;

11. Услуги по охране окружающей среды;

12. Другие услуги.

Транспортные услуги различаются в зависимости от:

• От вида транспорта;

• От предмета транспортной операции;

• От транспортной характеристики товара;

• От периодичности перевозки;

• От порядка прохождения границы;

• От вида ТТС;

• От вида сообщения.

Транспортные операции считаются международными, если они связаны с перемещением внешнеторговых грузов на внешних участков маршрута перевозки, относительно страны-продавца и страны-покупателя. Международные транспортные услуги, являясь специфическим товаром, продаются и покупаются на международных транспортных рынках, которые различаются в зависимости от вида транспорта, географических районов перевозки, и видов перевозимых грузов.

Для защиты своих коммерческих интересов во всех географических пунктах, где осуществляются операции с грузами, грузовладельцы прибегают к услугам посредников-экспедиторов.

2. ПОНЯТИЕ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКИХ ОПЕРАЦИЙ. НАЗНАЧЕНИЕ И ФОРМЫ ПОСРЕДНИЧЕСТВА

Предметом деятельности транспортных экспедиторских фирм является полное или частичное транспортно-экспедиторское обслуживание грузов в стране и за границей.

Транспортное экспедиторское обслуживание транспортных перевозок – это специфические услуги, которые не связаны непосредственно с перемещением товаров. Специфический характер транспортно-экспедиторских услуг состоит в том, что производители и потребители товаров и сами перевозчики поручают лицам и фирмам, обладающим специальными знаниями и навыками, выполнение целого комплекса работ.

Посредниками в международных транспортных операциях могут быть отдельные лица, специализированные предприятия и фирмы, объединения, корпорации, осуществляющие разнообразные функции с момента подготовки товара к транспортировке до момента сдачи его покупателю или потребителю.

ФОРМЫ ПОСРЕДНИЧЕСТВА В МТО:

1. Экспедирование – транспортный посредник – экспедитор, действует в интересах грузовладельца или лиц, имеющих заинтересованность в грузе. Объект работ и услуг экспедитора – груз.

2. Агентирование – транспортный посредник – агент – действует в интересах перевозчика. Объект работ и услуг – транспортное средство.

3. Фрахтовое агентирование – транспортный посредник – фрахтовый агент – действует в интересах перевозчика. Основная функция – продажа услуг перевозчика и продажа перевозок.

4. Брокерская деятельность (на морском транспорте) – транспортный посредник- брокер. Действует на открытом фрахтовом рынке в интересах судовладельца. Основные функции – заключение сделок по продаже морского фрахта, купля продажа судов.

5. Хранение грузов – транспортный посредник – хранитель – склад-терминал. Действует в интересах лиц (грузовладельцев, перевозчиков, таможенных органов), передавших ему груз на временное хранение. Основная функция – операция с грузом в целях сохранения количества и качества переданного ему груза.

6. Погрузочно-разгрузочные и стивидорные Транспортные – посредники – погрузочно-разгрузочные и стивидорные компании. Действуют в интересах лиц (грузовладельцев, перевозчиков, поручивших им осуществить погрузку и выгрузку грузов на (с) транспортное средство и операции на борту судна.

САМОСТОЯТЕЛЬНО: договор международной экспедиции, договор экспедирования, договор транспортного агентирования, правовое регулирование экспедиторской деятельности.

3. ТРАНСПОРТНЫЕ И ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Транспортные документы выписываются грузоперевозчиком в удостоверении того, что товар принят им к перевозке.

При морских перевозках:

- коносамент;

- чартер;

- морская накладная – документ, подтверждающий наличие договора перевозки, который перевозчик обязуется оставить груз получателю в документе;

- штурманская расписка – судовой документ, подтверждающий принятие груза к перевозке, служит основанием для выписки коносамента, отражает факт перехода ответственности за груз с грузоотправителя на судно, дата в расписке отвечает фактической дате погрузки на судно данного груза;

- доковая расписка – выдается управлением порта в удостоверении принятия товара для отправки и помещении на портовый склад.

- коммерческий график – основной документ, определяющий подачу судов под перевозку внешнеторговых грузов. Составляется ежемесячно и является единственным документом, устанавливающим ответственность перевозчика, за сроки подачи тоннажа установленного типа. Составляется отдельно по рейсовым и линейным судам.

- универсальный транспортный документ, подтверждающий наличие договора перевозки любым видом или несколькими видами транспорта по территории одной или нескольких стран в соответствии с любой международной конвенцией или национальным законодательством и в соответствии с условиями перевозки.

- фрахт.

При ж/д перевозках:

- ж/д накладная;

- дорожная ведомость.

При авиа перевозках:

- авиа накладная;

При автоперевозках:

- авто накладная;

- бордеро.

4. ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Оформляет выполнение экспедитором различного вида операций по экспедированию обработке груза, складированию, организации перевозки, предоставлении местных транспортных средств, оформление необходимых документов.

24.11.12

Документы, обеспечивающие перевозку внешнеторговых грузов выделяют в отдельную группу. К ним относят:

1. Гарантийное письмо – документ, согласно которому документ гарант (получатель) принимает на себя определенные обязательства, которые могут быть задействованы при наступлении условий, оговоренных в письме.

2. Фрахтовый счет – это документ, выдаваемый транспортным оператором, указывающий фрахтовые ставки и издержки на транспортировку.

3. Извещение о готовности к отгрузке – это документ, подтверждающий произведенную отгрузку импортного груза из порта-станции назначения получателя или о выдаче такого груза на месте.

4. Извещение о прибытии груза (нотис) – извещение судовладельцем фрахтователя о времени предполагаемого прибытия судна в порт погрузки или выгрузки.

5. Извещение о возникновении препятствий в перевозке груза – запрос перевозчика грузоотправителю для получения инструкций, что надлежит делать с партией груза, когда возникает препятствие в перевозке до отправки или в пути после принятия груза к отправке.

6. Извещение о поставке груза – это письменное уведомление, высылаемое перевозчиком грузоотправителю по его просьбе, с целью сообщения ему фактической даты поставки.

7. Грузовой манифест – документ, в котором сведены все коносаментные партии, погруженные на судно. В нем содержатся все основные данные по находящимся на борту судна грузам.

8. Фрахтовый манифест – документ, который кроме информации, содержащейся в грузовом манифесте, включает дополнительные данные о взымаемой за провоз плате и прочих расходах.

9. Контейнерный манифест – документ, в котором содержится перечисление содержимого конкретных грузовых контейнеров или других транспортных единиц.

10. Штурманская расписка (см. выше).

11. Отгрузочное поручения – это документ, который в зависимости от условий поставки выписывается грузоотправителем или грузополучателем на бланке транспортно-экспедиторской фирмы и содержит перечень поручаемых экспедитору операций и подробные инструкции по их выполнению.

12. Расписка в получении товаров (складская квитанция) – документ, который выдается портом, складом, депо или оператором терминала и который подтверждает получение на хранение перечисленных в нем товаров на указанных условиях.

13. Извещение об отправке – документ, который выдается грузоотправителем перевозчику, оператору смешанных перевозок или другому получателю. В нем содержится информация об экспортных грузах.

14. Товаро-складочная квитанция – документ, который выдается владельцем склада грузовладельцу и удостоверяет принятие им груза на хранение, от складской квитанции отличается тем, что состоит из 2 отдельных частей – складского свидетельства и складского варранта. Варрант – документ о получении груза, который выдается управляющим складом лицу, поместившему товары на склад, с указанием наименования складированных товаров.

15. Документы на портовые сборы – документы, в которых указывается стоимость оказанных услуг: хранение и обработки грузов, плата за простой судна и другие сборы с владельца товаров.

16. Ордер на выдачу товара – документ, который выдается стороной, имеющей право давать распоряжения о выдаче указанных товаров названному грузополучателю и передается хранителю товара.

17. Ордер на обработку грузов – документ, который выдает организация, занимающаяся обработкой грузов для перевозки.

18. Счет экспедитора – документ, выдаваемый экспедиторам с указанием оказанных услуг и их стоимости и с требованием их оплаты.

9. ТРАНСПОРТНОЕ СТРАХОВАНИЕ

2. СТРАХОВЫЕ ДОКУМЕНТЫ.

Страховые документы отражают отношения между страхователем и страховщиком.

Документы:

1. Страховой полис – документ, который выдается страховщиком и подтверждает условия заключенного договора:

• Рейсовый полис – объект страхуется на определенный срок.

• Смешанный полис – объект страхуется на определенный рейс и срок.

• Генеральный полис – договор длительного характера.

2. Страховой сертификат – документ, который выдает страховое общество страхователю. Он удостоверяет, что страхование было произведено и что был выдан полис.

3. Страховое уведомление – документ, направляемый продавцом (страхователем) покупателю (страховщику), подтверждает оформление страховки (в основном используется в судебных разбирательствах).

4. Страховое объявление – документ, который используется в случае, если страхователь сообщает своему страховщику подробные сведения об отдельных отправках , на которые распространяется договор страхования или генеральный полис.

5. Бордеро – документально оформленный перечень рисков, принятых к страхованию и подлежащих перестрахованию с указанием страховой суммы и причитающихся премий:

• Окончательный бордеро;

• Предварительный бордеро;

• Рекапитуляция.

6. Ковернот – документ, выдаваемый страховщиком (страховым брокером) страхователю в подтверждении договора страхования, в дальнейшем заменяется на страховой полис.

7. Счет страховщика – документ, который выдает страховщик с указанием суммы проведенного страхования и требованием оплаты этой суммы.