- •Пояснительная записка
- •Глава 1. Краткая характеристика двигателя пс-90а………………………………...4
- •Глава 2. Конструктивное устройство узлов двигателя…………………………16
- •Глава 3. Маслосистема двигателя пс-90а………………………………………………29
- •3. Принцип работы ………………………………………………………………………….30 3.3. Блок масляных насосов с фильтром (бмф-94)……………………………31
- •3.4. Блок центробежных агрегатов (бца-94)……………………………………33
- •3.7. Контроль работы маслосистемы двигателя……………………………43
- •Глава 1. Краткая характеристика двигателя пс-90а
- •1.1. Краткая характеристика двигателя и его узлов
- •1.2. Схема работы двигателя на установившемся режиме
- •1.3. Краткая характеристика систем двигателя
- •1.4. Основные технические данные двигателя
- •Параметры режимов при работе двигателя
- •Параметры режимов при работе двигателя
- •Глава 2. Конструктивное устройство узлов двигателя
- •2.1. Переходник
- •2.2. Компрессор
- •2.3. Разделительный корпус
- •2.4. Центральный привод
- •2.5. Кинематическая схема двигателя
- •2.6. Коробка приводов
- •2.7. Камера сгорания
- •2.8. Турбина
- •2.9. Задняя опора двигателя
- •2.10. Реактивное сопло
- •2.11. Элементы наружного контура двигателя
- •2.12. Силовая схема двигателя
- •2.13. Крепление двигателя на самолете
- •2.14. Стема продува подкапотного пространства
- •2.15. Расположение основных агрегатов на внешней поверхности двигателя
- •Глава 3. Маслосистема двигателя пс-90а
- •3.1. Основные агрегаты маслосистемы
- •3.4. Блок центробежных агрегатов (бца-94)
- •3.5. Система охлаждения масла привода-генератора
- •3.7. Контроль работы маслосистемы двигателя
- •3.8. Действия экипажа при возникновении неисправности маслосисемы двигателя
- •3.9. Перечень неисправностей по двигателю, с которыми разрешается
1.4. Основные технические данные двигателя
1. Условное обозначение двигателя ПС-90А
2. Тип двигателя двухроторный, ДТРД со смещением контуров с реверсированием тяги в наружном контуре.
3. Направление вращения роторов левое по полёту
4. максимальный расход воздуха
через двигатель, кг/с 502
5. Степень двухконтурности 4,75
6. Удельный расход топлива при H=0, V=0
Cвзл =0,372 кг топл/кг тяги в ч
Скрейс =0,372 кг топл/кг тяги в ч
при Н=11 км
Cвзл =0,590 кг топл/кг тяги в ч
Скрейс = 0,580 кг топл/кг тяги в ч
7. Максимальная тяга ПТ – 16000 кгс
ОТ – 3600 кгс
8. Ресурс двигателя
а) гарантийный 100ч (или 500 циклов)
б) назначенный ресурс 2000ч (или 1000 циклов)
9. На каждые 100ч работы двигателя:
- количество запусков на земле не более 75
- количество приемистостей не более 75
- количество включений РУ не более 75
10. Время приёмистости, с:
А) При работе на ОА САР:
- МГ-ВЗЛ на земле 7-10
- ПМГ (0,4 Nom)-ВЗЛ не более 5
- Мин От – Макс От не более 5
- Взлёт-МГ 9-18
- Взл – 0,4 Nom не более 10
- Макс От- Мин От 8-11
Б) При работе двигателя на РА САР:
- МГ – ВЗЛ на земле 10-13
- ПМГ-ВЗЛ 6-9
- Мин ОТ- Макс От не более 9-12
- Взл – МГ 10-18
- Макс ОТ- Мин От 9-13
Параметры режимов при работе двигателя
на земле (Н=0, V=0, MCA) на ОА САР
Режим работы |
Положение РУД (РУД), град |
Частота вращения роторов, % |
ТВГ не более, oС |
Ограничения | |
n1 |
n2 | ||||
Максимальный (взлетный) |
73-77 |
92,5±1,5 |
94,0±1,5 |
635 |
не более 2,5%. Не более 15 мин |
Номинальный |
60±1 |
87,0±1,5 |
92,0±1,0 |
550 |
не более 30 мин |
0,7 Nom |
46±2 |
76,0±1,5 |
89,0±1,0 |
525 |
без ограничений |
Малый газ |
-6..+7 |
27,0±2,0 |
65,0±1,5 |
400 |
не более 30 мин |