111 / Казань
.docxПример полета по маршруту
Ульяновск- Казань
-Провести внешний осмотр самолета
-Включить Electric Master, установит частоту 126,6 прослушать ATIS Ульяновска, записать данные.
-заполнить предполетную информацию.
-Выполнить контроль по карте Before Engine start checklist
-Запросить разрешение на запуск двигателя:
Ульяновск-руление, 01722 добрый вечер, на стоянке Даймондов, информацию «Alfa» имею разрешите запуск на Казань.
01722, Ульяновск-руление, добрый вечер, запуск разрешаю.
01722 Запуск разрешили.
- Выполнить процедуру запуска, и контроль по карте After Engine start checklist
- Запросить разрешение на занятие предварительного старта:
01722, разрешите предварительный.
01722 полоса 02, по 6-й , магистральной на 4-ую, предварительный разрешаю.
01722 полоса 02, по 6-й, магистральной на 4-ую, предварительный разрешили.
- Снять самолет со стояночного тормоза, после страгивания дать команду
Attention crew brakes check. Left side brakes and nose wheel steering checked.
You have control, и тормоза проверяет сидящий слева.
- При рулении по магистральной РД, отдать управление и выполнить контроль по карте Before Take-off checklist, прочитать предполетную информацию, затем взять управление.
- Доложить занятие предварительного старта:
01722, на предварительном
01722 работайте со стартом 120,4
01722 работаю со стартом 120,4
Ульяновск-старт, 01722, добрый вечер, на предварительном РД4, информацию «Alfa» имею, разрешите исполнительный.
01722, Ульяновск –старт, добрый вечер, полоса 02, исполнительный разрешаю
01722, полоса 02, исполнительный занимаю.
-Провести Line up procedure
- Установить самолет с правой стороны осевой линии ( с курсом 021)
- Запросить разрешение на взлет:
01722, к взлету готов.
01722, взлет разрешаю
01722, взлетаю.
- Нажать кнопку HDG, чтобы установить задатчик курса по МПУ взлета
- Дать информацию перед взлетом:
Attention crew Take-off, maximum load, report V1
Will report V1
- Установить взлетный режим в течении 10 секунд, проверить приборы работы двигателя.
- На скорости Vr выполнить взлет
- После доклада «Possitive climb», нажать тормоз и убрать шасси
- На высоте 100 метров уменьшить режим работы двигателя до 90% оборотов
- выключить посадочный фары и рулежный фары
-Выполнить контроль по карте After take-off checklist
- Доложить о взлете и схеме выхода:
Ульяновск- Посадка,01722, добрый вечер, взлет правым на Moked
01722, Ульяновск-Посадка, добрый вечер, набирайте эшелон 070 по схеме Moked 1, рубеж 40 доложите.
01722 набираю эшелон 070 по схеие Moked 1, рубеж 40 доложу
- Установить на задатчике высоты эшелон 070
- Включить автопилот по порядку: HDGB-AP-HDG-FLC ( установить 100 узлов) нажать кнопку NAV
- Повернуть на курс выхода 340
- на высоте 900 метров установить STD BARO
- при пролете рубежа 40 км доложить:
01722 эшелон 070 рубеж 40
01722 работайте с Ульяновск-подход на частоте 127,3
01722 С Подходом 127,3
- Активировать частоту 127,3 в качестве резервной установить 133,1
Ulyanovsk-Approach, 01722 good evening. Fl 070 40 km outbound BMK, Estimated time over Moked at 01
01722 Ulyanovsk-Approach, good evening, Maintain FL070, Report Moked.
01722, Maintaining FL070, Moked will report
- Прослушать ATIS Казани, и начинаем предпосадочную подготовку.
-За минуту до Moked доложить:
01722, FL070 position Moked
01722, contact Kazan-control 133,1
01722 contact Kazan-contol 133,1 goodbye
Kazan-control, 01722, good evening position Moked FL070 estemated time over Osbin at 45 information «Bravo» received
01722 Kazan-control, Good evening, Maintain FL070, Reported Osbin
01722 Maintaining FL070 Osbin will report
- Продолжаем предпосадочную подготовку, настраиваем вертикальную навигацию.
- За минуту до Osbin докладываем:
01722 position Osbin FL070
01722 Maintain FL070. Report when ready for descent
01722 Maintaining FL070 will report when ready for descent
- Зачитывам предпосадочную информацию
- За одну минуту до точки начала снижения докладываем
01722 ready for descent
01722 descend FL050 via Binib 1C contact Kazan-radar 119,4
01722 descending FL050 via Bunib 1C contact Kazan-radar 119,4
Kazan-radar 01722 good evening, descending FL050 via Bunib 1C, NDB approach, information «Bravo» received
01722 Kazan-radar good evening cleared NDB approach RW11L, TL 050 QFE 1000, descend 500 metters via Bunib 1C
01722 cleared NDB approach RW11L, TL 050 QFE 1000, descending 500 metters via Bunib 1C
- На задатчике высоты устанавливаем высоту 500 м и соответствующую вертикальную скорость.
- При пересечении эшелона перехода докладываем
Attention crew TL (2) altimeters QFE 1000 set, cross check, (2) altimeters cross checked
- Докладываем диспетчеру:
01722 TL QFE 1000 set, descending 500 m via Bunib 1C
01722 roger
- контроль по карте Descend/ Approach check
- настраиваем режим OBS подлетаем к третьему развороту и докладываем:
01722 reach 500m on base turn
01722 roger continue approach
01722 continue approach
- при подходе к четвертому развороту приготовим высоту 400 м , и установим резервную частоту 120,3
- докладываем диспетчеру:
01722 on final turn
01722 descend 400 m, contact Kazan-tower 120,3
01722 descending 400m, contact Kazan-tower 120,3 goodbye
Kazan-tower 01722 on final information «Bravo» received
01722 Kazan-tower continue approach RW11L
01722 continue approach RW11L
- за 1км до точки входа в глиссаду докладываем
Speed check normal, выпускаем шасси и закрылки
- контроль по карте On final check list
-докладываем диспетчеру
01722 descending, gears down, ready for touch and go
01722 cleared touch and go RW11L
01722 cleared touch and goRW11L
- на удалении 4 км от торца ВПП докладываем пролет дальнего привода
01722 outermaker
01722 roger
- на удалении 3 км отключаем автопилот и производим посадку
- после касания выдерживаем направление, даем команду Flaps up, max Load
- производим взлет, выдерживая направление после отрыва по треку
Такие же процедуры как после взлёта в Ульяновске, далее выбираем FLP, и докладываем диспетчеру круга, предварительно переключив на частоту 119,4
Kazan-radar 01722 airborn to Osbin cruising Level 080
01722 Kazan-radar Clim FL080 via Bunib 1A
01722 Climbing FL080 via Bunib 1A estimated time over osbin at54
- контроль по карте After take-off check list
- разворачиваем самолет на курс выхода 221
- при пересечении 900 метров выполняем процедуру на высоте перехода
- после занятия FL080 докладываем:
01722 reach FL080
01722 maintain 080 Osbin reporte
01722 maintaining FL080 Osbin will report
- за минуту до точки докладываем
01722 position Osbin FL080
01722 contact Kazan-control 133,1
01722 contact Kazan-control 133,1
Kazan-control 01722 position Osbin FL080 estemated time over Stoda at34
01722 Kazan-control maintain FL080 Stoda reported
01722 Stoda will report
- прослушиваем ATIS Ульяновск
- за минуту до точки Stoda докладываем
01722 position Stoda FL080
01722 contact Ulyanovsk-Approach 127,3
01722 contact Ulyanovsk-Approach 127,3
Ulyanovsk-Approach 01722, position stoda FL080 inf. C received
01722 Ulyanovsk-Approach maintain FL080 Gotun reported
01722 maintaining FL080 Gotun will report
- начинаем заполнять предпосадочную информацию, устанавливаем вертикальную навигацию.
- за минуту до точки Gotun докладываем
01722 position Gotun FL080
01722 maintain FL080 report when ready for descend
01722 maintaining FL080 will report when ready for descend
- за несколько минут до начала снижения зачитать предпосадочную информацию, за минуту до начала снижения доложить
01722 ready for descend
01722 descend FL 060 via BT2C contact Ulyanovsk-precision 120,4
01722 descending FL060 via BT2C contact Ulyanovsk-precision 120,4
Ульяновск-посадка 01722, снижаюсь на эшелон 080 по схеме ВТ-2С информацию С имею, заход по маякам
01722 Ульяновск-посадка снижайтесь к третьему 600м по схеме ВТ-2С, полоса 02 заход разрешили, эшелон перехода 060 давление 1001
01722 Ульяновск-посадка снижаюсь к третьему 600м по схеме ВТ-2С, полоса 02 заход разрешили, эшелон перехода 060 давление 1001
- на задатчике высоты поставить высоту 600м и с помощью VS начать снижение
- при пересечении эшелона перехода выполнить процедуру на эшелоне перехода
- подходя к 3-ему развороту доложить
01722 на 3-ем занял 600 метров
01722 понял продолжайте заход
- настроить режим CDI но лучше заходить в режиме OBS
-подходя к 4-ому развороту докладывае
01722 на 4-ом
01722 выполняйте 4-ый снижайтесь 500м
01722 выполняю 4-ый снижаюсь 500м
- снижаемся до 500 м
- за 1 км до точки входа в глиссаду проводим контроль за скорость, выпускаем шасси и закрылки и включаем фары
- контроль по карте
-докладываем диспетчеру
01722 вошел в глиссаду шасси выпущены готов к посадке
01722 посадку разрешили
01722 посадку разрешили
- на удалении 3км отключаем автопилот производим посадку
-после посадки докладываем
01722 посадка
01722 посадка в 20м освобождайте ВПП по 3РД
01722 освобождаю ВПП по 3 РД
01722 освободил ВПП по 3РД
01722 работайте с Ульяновск-руление на 121,8
01722 работаю с Ульяновск-руление на 121,8
- Убираем закрылки, выключаем обогрев ПВД
01722 Ульяновск-руление на 3РД на стоянку Даймондов
Ульяновск-руление 01722 по магистральной на 6-ую под руководством встречающего
01722 по магистральной на 6-ую под руководством встречающего
- контроль по карте After landing check
- после того как зарулили на стоянку контроль по карте Parking check
- круг почета вокруг самолета!